JPH01108917A

JPH01108917A - コンバイン等の動力伝動装置

Info

Publication number: JPH01108917A
Application number: JP26684087A
Authority: JP
Inventors: Hiromichi Kawaguchi; 弘道川口; Koji Suzuki; 弘二鈴木; Hisayuki Satoji; 久幸里路
Original assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Current assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date: 1987-10-22
Filing date: 1987-10-22
Publication date: 1989-04-26
Anticipated expiration: 2011-10-09
Also published as: JP2540885B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、コンバインにおける動力伝動装置に係るもの
である。

（従来技術）従来、コンバインにおいて、これを駆動するエンジンと
、ミッションと、走行クラッチと。

刈取クラッチとを備えたものは公知である。前記公知の
ものは、刈取部の動力駆動軸が、走行部ミッションの入
力軸と兼用のため、走行クラッチを切ると動力伝達は断
たれるので、刈取クラッチが人であっても、刈取部への
動力伝達は行なわれない。

（発明が解決しようとする問題点）しかし、前記公知のものは１機体が前後に傾斜している
とき走行クラッチを切ると、機体重量で前後進すること
があるから、車輪の方から前記刈取部の動力駆動軸を回
転させてしまい、刈取クラッチを′介して刈取部に動力
伝達されてしまう。

本発明は、機体重量で、前後進しても、刈取部が動かな
いようにしたものである。

（問題を解決するための手段）よって本発明は、コンバインにおいて、これを駆動する
エンジン３と、ミッション５と、走行クラッチ１３と、
刈取クラッチ１９とを備えたものにおいて、前記刈取ク
ラッチ１９は、前記走行うランチ１３を切りにすると連
動して切りになるようにしたコンバインにおける動力伝
動装置の構成としたものである。

（実施例）本発明の一実施例を図面により説明すると。

１はコンノーインのフレーム、２は運転ｇ、３はフレー
ム１に取付けたエンジン、４は出力プーリー、５はミッ
ション、６はミッシ目ン５の入力軸、７はミッション５
の下方に設けた車軸で、車軸７にはクローラ−の駆動ホ
イルが取付けられる。

しかして、入力軸６には出力プーリー４と対をなす入力
プーリー８と、作業部への出力プーリー９が取付けられ
、出力プーリー９の近傍に作業機入力プーリーｌＯが設
けられる。前記作業機入力プーリーｌＯは入力軸１１に
取付けられる。

前記出力プーリー４と入力プーリー８との間にはテンシ
ョンベルト１２が巻回され、テンションベル）１２に走
行クラッチ１３が当接する。　１４は走奸クラッチ１３
の支持腕で、支持腕１４はフレームｌに軸止された回転
軸１５に結合し１回転軸１５には油圧シリンダー１６が
設けられる。１７は走行クラッチ１３をテンションベル
ト１２に受着させるバネである。

前記出力プーリー９と作業機入カブーリー１０との間に
は刈取部テンションベルト１８が巻回され、刈取部テン
ションベルト１８には刈取クラッチ１９が当接する。２
０は刈取クラッチ１９の支持用り型腕で、軸２１に軸止
されており、支持用り型腕２０には解除アームηの基部
を固定し、解除アーム２２には、前記走行クラッチ１３
の軸回に下端を固定した垂直棒２４の上端すを当接させ
、垂直棒２４の上端ゐで解除アームηを突き上げると、
支持用り型腕冗は回動して刈取クラッチ１９を解除する
。なお、２６はハンドルである。

（作用）次に作用を述べる。

エンジン３を始動させ、油圧シリンダー１６を解除する
と、バネ１７の弾力で走行クラッチ１３をテンションベ
ルト１２に押付けるからテンションベル）１２は緊張し
、出力プーリー４より入力プーリー８に回転を伝え、入
力軸６を回転させて車軸７を回転させ前進する。しかし
て、運転席のオペレーターがハンドル２６を操作すると
、バネｎのター力で支持用り型腕Ｊを回動させるから、
刈取クラッチ１９を刈取部テンションベルト１８に押付
け、もって出力プーリー９より作業機入力プーリー１０
に回転を伝えて、刈取部を駆動させうる。

しかして、フレームｌが前傾又は後傾の状態でも、走行
クラッチ１３を切ることがあるが、走行クラッチ１３を
切ると、フレーム１は自重で前後進することがあり、フ
レーム１が前後進すると、車輪の回転で刈取部が動くこ
とがあるが。

本発明は、走行クラッチ１３を切ると、走行クラッチ１
３の軸回に取付けである垂直棒２４（ネジで高さ調節自
在）の上端δで、解除アームηを上動させるから、連動
して刈取クラッチ１９を切るので、その惧れはない。

（効果）従来、コンバインにおいて、これを駆動するエンジンと
、ミッションと、走行クラッチと、刈取クラッチとを備
えたものは公知である。前記公知のものは、刈取部の動
力駆動軸が、走行部ミッションの入力軸と兼用のため、
走行クラッチを切ると動力伝達は断たれるので、刈取ク
ラッチが入であっても、刈取部への動力伝達は行なわれ
ない。

しかし、前記公知のものは、機体が前後に傾斜している
とき走行クラッチを切ると、機体重量で前後進すること
があるから、車輪の方から前記刈取部の動力駆動軸を回
転させてしまい、刈取クラッチを介して刈取部に動力伝
達されてしまう。

しかるに本発明は、コンバインにおいて、これを駆動す
るエンジン３と、ミッシ菅ン５と。

走行クラッチ１３と、刈取クラッチ１９とを備えたもの
において、前記刈取クラッチ１９は、前記走行クラッチ
１３を切りにすると連動して切りになるようにしたコン
バインにおける動力伝動装置の構成としたものであるか
ら、°走行クラッチ１３を切ると、走行クラッチ１３の
軸回に取付けである垂直棒２４（ネジで高さ調節自在）
の上端すで、解除アームηを上動させるから、連動して
刈取クラッチ１９を切るので、その惧れはない効果を奏
する。

【図面の簡単な説明】

第１図は側面図、第２図は正面図、第３図は正段面図で
ある。符号の説明１・・・フレーム、２・・・運転Ｌ　３・・・エンジン
、４・・・出力プーリー、５・・・ミッション、６・・
・入力軸、７・・・車軸、８・・・入力プーリー、９・
・・出力プーリー、１０・・・作業機入カブーリー、１
１・・・入力軸、１２・・・テンシ曹ンベルト、１３・
・・走行クラッチ、　１４・・・支持腕、１５・・・回
転軸、１６・・・油圧シリンダー、１７・・・バネ、１
８・・・刈取部テンションベルト、１９・・・刈取クラ
ッチ、２０・・・支持用り型腕、２１・・・軸、η・・
・解除アーム、２３・・・軸、２４・・・垂直棒、δ・
・・上端。昂・・・ハンドル、ｎ・・・バネ。

Claims

【特許請求の範囲】

コンバインにおいて、これを駆動するエンジン３と、ミ
ッション５と、走行うラッチ１３と、刈取クラッチ１９
とを備えたものにおいて、前記刈取クラッチ１９は、前
記走行クラッチ１３を切りにすると連動して切りになる
ようにしたコンバインにおける動力伝動装置。