JPH01111318U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る自動変速機の
シフトレバーロツク装置の分解斜視図、第２図は
第１図のシフトレバーロツク装置の分解斜視図、
第３図は第２図の装置の部分斜視図、第４図は第
１図の装置の拡大部分縦断面図、第５図は第２図
の―線に沿う拡大部分断面図、第６図は第１
図の装置の作動状態を示す概略構成図、第７図は
第６図とは別の作動状態を示す概略構成図、第８
図は第７図とは別の作動状態を示す概略構成図、
第９図は特開昭６０―１３５３５２号公報に開示
された従来のロツク装置の側面図、第１０図は第
９図の装置のベルクランク部の拡大側面図、第１
１図は第１０図のベルクランク部の作動状態を示
す側面図、第１２図は遠隔操作ケーブルの接続状
態を示すロツク装置の概略構成図、である。 １…シフトレバー、２…コントロールロツド、
３…コントロールピン、４…押釦、５…デイテン
トプレート、６…デイテント溝、１０…ロツク装
置、１１…スライド部材、１１ａ…係合部、１２
…ピン、１４…ベース部材、２１…付勢手段とし
てのリターンスプリング、２５…ロツク部材とし
てのレバーシフトロツク、２７…係止部、２８…
遠隔操作ケーブル、２９…案内溝、Ｐ…駐車位置
用溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シフトレバーとともに移動されデイテントプレ
   ートのデイテント溝各溝位置に係合することによ
   りシフトレバーの操作位置を保持可能なコントロ
   ールピンがデイテント溝の駐車位置用溝内に進入
   する際該コントロールピンに係合してコントロー
   ルピンとともに移動されるスライド部材と； 該スライド部材に設けられたピンと； 前記スライド部材を前記コントロールピン進入
   方向に沿う方向に移動可能に支持する固定ベース
   部材と； 該ベース部材に支持され前記スライド部材を前
   記移動前の位置まで復帰可能に付勢する付勢手段
   と； 中央部に支点を有し前記ベース部材に対し揺動
   可能に支持され該揺動により一端側が前記デイテ
   ント溝の駐車位置用溝内に進入したコントロール
   ピンを係止可能であるとともに他端側がエンジン
   始動キー部へと接続される遠隔操作ケーブルに接
   続されたロツク部材と； 該ロツク部材に形成され前記スライド部材の移
   動方向に延びた後前記ロツク部材の揺動方向に延
   び該両延設方向に相対的に前記スライド部材のピ
   ンを案内することにより前記スライド部材の前記
   コントロールピン進入方向に沿う方向への移動を
   許容した後前記ロツク部材の前記揺動を許容する
   案内溝と； を有することを特徴とする自動変速機のシフト
   レバーロツク装置。