JPH01111902A - 貯留型透水性舗装の設計方法 - Google Patents
貯留型透水性舗装の設計方法Info
- Publication number
- JPH01111902A JPH01111902A JP26366987A JP26366987A JPH01111902A JP H01111902 A JPH01111902 A JP H01111902A JP 26366987 A JP26366987 A JP 26366987A JP 26366987 A JP26366987 A JP 26366987A JP H01111902 A JPH01111902 A JP H01111902A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pavement
- rainfall
- amount
- water
- thickness
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 21
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title abstract description 25
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 9
- 238000013461 design Methods 0.000 claims description 19
- 239000011148 porous material Substances 0.000 claims description 4
- 239000000470 constituent Substances 0.000 claims description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims 1
- 230000035699 permeability Effects 0.000 description 4
- 230000000414 obstructive effect Effects 0.000 description 3
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000008595 infiltration Effects 0.000 description 2
- 238000001764 infiltration Methods 0.000 description 2
- 239000004925 Acrylic resin Substances 0.000 description 1
- 229920000178 Acrylic resin Polymers 0.000 description 1
- 208000003464 asthenopia Diseases 0.000 description 1
- 238000005056 compaction Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000013480 data collection Methods 0.000 description 1
- 238000009510 drug design Methods 0.000 description 1
- 230000004438 eyesight Effects 0.000 description 1
- 239000003673 groundwater Substances 0.000 description 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
- 238000000691 measurement method Methods 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 239000012466 permeate Substances 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 239000010865 sewage Substances 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
- 239000013589 supplement Substances 0.000 description 1
- 239000011800 void material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は貯留型透水性舗装の設計方法に関する。
従来、透水性舗装の設計は交通条件および透水機能条件
の２つを考慮して行われている。透水機能条件は降雨強
度、降雨量および路床の浸透能さらには舗装体の間隙等
の多くの条件を加味した設計を行わなければならない。
の２つを考慮して行われている。透水機能条件は降雨強
度、降雨量および路床の浸透能さらには舗装体の間隙等
の多くの条件を加味した設計を行わなければならない。
かかる観点から従来の設計では次の（１）および（２）
式が用いられている。
式が用いられている。
トＶ＝ （０，１ｉ −３６００ｑ ）１００ｔ ／８
０・・・・旧・・（１）ｉ＝ｂ／（ｔ＋ａ）
・・曲・・・・（２）降雨強度公式タルポット式 とこにＨ：舗装厚（咋）、Ｖ：舗装体の平均空隙率（％
）、ｉ；降雨強度（ｍｕ ／ ｈ ）、ｑ：路床の平均
浸透速度（ａｍ／５ｅｃ）、ｔ：降雨継続時間（ｍａｎ
）、ｂおよびａは対象とする地域によって異なる定数で
ある。
０・・・・旧・・（１）ｉ＝ｂ／（ｔ＋ａ）
・・曲・・・・（２）降雨強度公式タルポット式 とこにＨ：舗装厚（咋）、Ｖ：舗装体の平均空隙率（％
）、ｉ；降雨強度（ｍｕ ／ ｈ ）、ｑ：路床の平均
浸透速度（ａｍ／５ｅｃ）、ｔ：降雨継続時間（ｍａｎ
）、ｂおよびａは対象とする地域によって異なる定数で
ある。
従来知られた設計方法は降雨強度（ｉ）および降雨継続
時間（１）より降雨量（ｒとする）を導き出すとともに
、現場で求めた路床の平均浸透速度（以下、排水速度と
いう）より排水量を算出し、降雨量と排水量の差として
与えられる舗装体の貯水量（■・Ｖ）から舗装ｇ（Ｈ）
を決定している。
時間（１）より降雨量（ｒとする）を導き出すとともに
、現場で求めた路床の平均浸透速度（以下、排水速度と
いう）より排水量を算出し、降雨量と排水量の差として
与えられる舗装体の貯水量（■・Ｖ）から舗装ｇ（Ｈ）
を決定している。
しかし、降雨強度（ｉ）は、対象とする地域において適
当と考えられろ値に設定した定数ａ、ｂと降雨継続時間
（１）とから換算しなければならないが、降雨継続時間
のデータは全国的に統一されたものがな（、データが少
ない為、収集するのが実際上不可能なほど困難であると
ともに降雨強度公式（２）は降雨継続時間（１）が１２
０分を超えると公式の適用性に劣り、適用範囲に限界が
ある。又、？ｇｌｒｇＩは（１）式による排水速度（ｑ
）と貯水量（■・■）の関係を示したグラフであるが、
これによると降雨強度（ｉ）が大きい程、貯水量（Ｈ・
Ｖ）は小さくなり、一般的な感覚と相反するものである
。これは降雨強度（ｉ）が貯水量（Ｕ−Ｖ）を決定する
際の適切なパラメーターとなり得ていないなめである。
当と考えられろ値に設定した定数ａ、ｂと降雨継続時間
（１）とから換算しなければならないが、降雨継続時間
のデータは全国的に統一されたものがな（、データが少
ない為、収集するのが実際上不可能なほど困難であると
ともに降雨強度公式（２）は降雨継続時間（１）が１２
０分を超えると公式の適用性に劣り、適用範囲に限界が
ある。又、？ｇｌｒｇＩは（１）式による排水速度（ｑ
）と貯水量（■・■）の関係を示したグラフであるが、
これによると降雨強度（ｉ）が大きい程、貯水量（Ｈ・
Ｖ）は小さくなり、一般的な感覚と相反するものである
。これは降雨強度（ｉ）が貯水量（Ｕ−Ｖ）を決定する
際の適切なパラメーターとなり得ていないなめである。
しかも降雨強度（ｉ）は１回の降雨の間でも時間によっ
て随時変化するため、これを降雨特性の代表資料として
設計する際に使用するのは適当とはいえない。又、排水
速度は路床土の性状によって異なるものの、路床面の整
正、転圧を行った後の透水係数はせいぜイ１０−’ （
ｅｍ／５ｅｅ）程度にすぎず、排水速度が貯水量に影響
を及ぼす範囲内にないとともに、従来の透水性舗装は貯
留型である等の理由により、排水速度の検討の必要性は
なく、設計上大きく影響を及ぼすものではない。この様
に、従来の設計法は細密ではあるが非常に繁雑であるた
め、労力と時間を要し、しかもデータの収集も実現不可
能なほど困難なものといえる。
て随時変化するため、これを降雨特性の代表資料として
設計する際に使用するのは適当とはいえない。又、排水
速度は路床土の性状によって異なるものの、路床面の整
正、転圧を行った後の透水係数はせいぜイ１０−’ （
ｅｍ／５ｅｅ）程度にすぎず、排水速度が貯水量に影響
を及ぼす範囲内にないとともに、従来の透水性舗装は貯
留型である等の理由により、排水速度の検討の必要性は
なく、設計上大きく影響を及ぼすものではない。この様
に、従来の設計法は細密ではあるが非常に繁雑であるた
め、労力と時間を要し、しかもデータの収集も実現不可
能なほど困難なものといえる。
本発明は、これらの点を改善して簡便で、しかも設計に
必要となるデータが全国的に容易に収集できる透水性舗
装の設計方法を提供するものである。
必要となるデータが全国的に容易に収集できる透水性舗
装の設計方法を提供するものである。
即ち本発明は、貯留型透水性舗装の設計において、舗装
厚を目障両皿及び舗装構成材料の空隙特性、好ましくは
有効空隙率に基づいて決定することを特徴とする。
厚を目障両皿及び舗装構成材料の空隙特性、好ましくは
有効空隙率に基づいて決定することを特徴とする。
す下水発明方法が簡潔にして合理的な設計方法であるこ
とを説明すると共に本発明方法の具体的態様について説
明する。
とを説明すると共に本発明方法の具体的態様について説
明する。
透水性舗装の目的には、下水道の補助としての排水施設
、地下水の洒養、車両の安全で快適な走行の確保および
歩行者の快適な歩行等、多くの点があげられるが、道路
としての機能といった面から考えれば、車両走行及び歩
行の安全゛、快適性向上に重点を置くべきといえる。こ
の目的は全ての降雨が処理されなければ達成されないわ
けではない。雨天時の事故率は運転者が危険を感じろ強
い雨もしくは降雨量が非常に多い場合よりむしろ、さほ
ど危険を感じないため走行速度が高い、雨の降り始めや
通常の雨の場合の方が高いとされている。又、歩行者の
不快感についても豪雨の場合ではなく、通常の雨の場合
における走行車両からの水はねおよび水たまりによる歩
行の困難から不快が生じることは同様に推察できろ。つ
まり、上記の目的は通常の雨までを処理できれば十分達
成されるものである。ここで通常の雨とは前記しｔこよ
うに降雨量が例外的に多い場合等を除（意味であり、本
発明者の検討では全降雨の約７０％がこれに相当する。
、地下水の洒養、車両の安全で快適な走行の確保および
歩行者の快適な歩行等、多くの点があげられるが、道路
としての機能といった面から考えれば、車両走行及び歩
行の安全゛、快適性向上に重点を置くべきといえる。こ
の目的は全ての降雨が処理されなければ達成されないわ
けではない。雨天時の事故率は運転者が危険を感じろ強
い雨もしくは降雨量が非常に多い場合よりむしろ、さほ
ど危険を感じないため走行速度が高い、雨の降り始めや
通常の雨の場合の方が高いとされている。又、歩行者の
不快感についても豪雨の場合ではなく、通常の雨の場合
における走行車両からの水はねおよび水たまりによる歩
行の困難から不快が生じることは同様に推察できろ。つ
まり、上記の目的は通常の雨までを処理できれば十分達
成されるものである。ここで通常の雨とは前記しｔこよ
うに降雨量が例外的に多い場合等を除（意味であり、本
発明者の検討では全降雨の約７０％がこれに相当する。
本発明の方法はこの通常の雨を対象としている。
第２図は本発明の設計法の代表例をフローチャートによ
って示したものであり、以下これにそって説明を行う。
って示したものであり、以下これにそって説明を行う。
対象とすべき降雨の特性の設定であるが、降雨には降雨
強度、降雨量、降雨継続時間の３つの特性があり、デー
タの一般性および全国的に収集し易いことを考えた場合
、降雨量が最も適している。降雨量のデータには１０分
間雨量、６０分間雨飛、目障雨量、年降雨量等があげら
れるが、対象とするべき通常の雨の降雨量の設定には、
その降雨継続時間がせいぜい２４時間程度としても問題
がないことから目障雨量が適当である。
強度、降雨量、降雨継続時間の３つの特性があり、デー
タの一般性および全国的に収集し易いことを考えた場合
、降雨量が最も適している。降雨量のデータには１０分
間雨量、６０分間雨飛、目障雨量、年降雨量等があげら
れるが、対象とするべき通常の雨の降雨量の設定には、
その降雨継続時間がせいぜい２４時間程度としても問題
がないことから目障雨量が適当である。
又、目障雨量は最も基本的な降雨特性であるため、収集
に際しても容易に得られろものである。通常の雨の降雨
量は、この目障雨量を統計処理することによって推定す
ることができろ。目障雨量のようなデータの頻度分布曲
線は指数曲線状となることが知られており、ある目障雨
量までの雨が全降雨に対する割合は指数分布する資料に
おける非超過確率を算出することによって求まる。この
非超過確率は資料の平均値（ｍｗ）および標準偏差（δ
８）が求まれば（３）式を用いて容易に算出が可能であ
る。
に際しても容易に得られろものである。通常の雨の降雨
量は、この目障雨量を統計処理することによって推定す
ることができろ。目障雨量のようなデータの頻度分布曲
線は指数曲線状となることが知られており、ある目障雨
量までの雨が全降雨に対する割合は指数分布する資料に
おける非超過確率を算出することによって求まる。この
非超過確率は資料の平均値（ｍｗ）および標準偏差（δ
８）が求まれば（３）式を用いて容易に算出が可能であ
る。
第３図は一例として理科年表における全国８０ケ所の目
障雨量の平均値を求め、（３）式から目障雨量とその非
超過確率の関係を示したものである。
障雨量の平均値を求め、（３）式から目障雨量とその非
超過確率の関係を示したものである。
ｌｏｇｓ １０
Ｆ（”） ＝” ｅ”Ｐ （２，ｇｏ２ａｓ、 （Ｘ
ｍ、Ｘ Ｉ、）） ”””ｆｌ）ここにＦ （Ｘ）
：非超過確率、ξ：資料の標準偏差、ｍ：資料の平均値
である。
ｍ、Ｘ Ｉ、）） ”””ｆｌ）ここにＦ （Ｘ）
：非超過確率、ξ：資料の標準偏差、ｍ：資料の平均値
である。
通常の雨がどの程度の目障雨量となるかの判定は、本発
明者の検討では通常の雨が全降雨の７０％を占めるもの
としても設計上Ｗｉｉ題はなく、又、全降雨の７０％に
対して処理が可能であれば十分目的は達成される。よっ
て第３図の例では目障雨量１８１ＩＩｍまでが通常の雨
と判断され、設計降雨量は１８ｍとなる。
明者の検討では通常の雨が全降雨の７０％を占めるもの
としても設計上Ｗｉｉ題はなく、又、全降雨の７０％に
対して処理が可能であれば十分目的は達成される。よっ
て第３図の例では目障雨量１８１ＩＩｍまでが通常の雨
と判断され、設計降雨量は１８ｍとなる。
本発明方法における舗装厚決定の今一つの因子である材
料の空隙特性としては有効空隙率を用いることが望まし
い。
料の空隙特性としては有効空隙率を用いることが望まし
い。
材料の空隙は従来から貯水量、透水係数を左右する重要
な要因とされているが、空隙には貯水量、透水係数に対
し有効となる連続性をもった有効空隙と独立した空隙の
２ｆｉ類存在する。このことは、不透水といわれる密粒
度アスコンにおいても空隙が３〜６％程度あることから
容易に理解できることである。しかるに従来の設計では
専ら独立した空隙を含めた全空隙率が用いられており有
効空隙を用いた例は知られていない。
な要因とされているが、空隙には貯水量、透水係数に対
し有効となる連続性をもった有効空隙と独立した空隙の
２ｆｉ類存在する。このことは、不透水といわれる密粒
度アスコンにおいても空隙が３〜６％程度あることから
容易に理解できることである。しかるに従来の設計では
専ら独立した空隙を含めた全空隙率が用いられており有
効空隙を用いた例は知られていない。
本発明者は有効空隙率の有効適切な算出方法を見出し、
以て前記した目障雨量と有効空隙率に基づく設計を可能
とすることに成功した。
以て前記した目障雨量と有効空隙率に基づく設計を可能
とすることに成功した。
第４図は本発明方法に利用する有効空隙率の測定、算出
に効果的な装置の一例を示すものである。
に効果的な装置の一例を示すものである。
第４図ではモールド１内に作成したマーシャル供試体２
の上下にモールドの上下端と係合しうるカラー部材３．
．４をセットした状態を示している。
の上下にモールドの上下端と係合しうるカラー部材３．
．４をセットした状態を示している。
（＆）はセットした状態を示し、（ｂ）はその分解断面
図を示す。
図を示す。
下部カラー部材４は底を有し、上部カラー部材３は開放
型で適宜の位置に基線５を設けである。
型で適宜の位置に基線５を設けである。
カラー部材はアクリル樹脂等の透明樹脂製のものが好ま
しい。モールド１とカラー部材３，４はＯリング６とバ
ネ７で密着係合される。第４図（ａ）のようにセットし
た後、上部から水を入れ供試体に自然浸透させ、水を上
部カラー部材の基＠Ｓに達しめる。この状態において材
料内部の有効空隙は全て水で満たされたことになる。こ
れに要した水とカラー部分の水との合計体積より事前に
測定しておいたカラー部分の体積を減じた値が有効空隙
の体積となる。有効空隙率は、有効空隙の体積を供試体
の体積で除することによって求まる。これを計算式で表
わした場合（４）式となる。
しい。モールド１とカラー部材３，４はＯリング６とバ
ネ７で密着係合される。第４図（ａ）のようにセットし
た後、上部から水を入れ供試体に自然浸透させ、水を上
部カラー部材の基＠Ｓに達しめる。この状態において材
料内部の有効空隙は全て水で満たされたことになる。こ
れに要した水とカラー部分の水との合計体積より事前に
測定しておいたカラー部分の体積を減じた値が有効空隙
の体積となる。有効空隙率は、有効空隙の体積を供試体
の体積で除することによって求まる。これを計算式で表
わした場合（４）式となる。
Ｖｉ−（Ｖｗ−Ｖｅ）／（（ＷＬ−Ｗ２）／ｒ、＋（Ｖ
ｗ−Ｍｅ）） −−（４）ここにｖｉ：有効空隙
率ｃ％）、Ｖｗｓ浸透した水とカラー部分の水との合計
体積（ｃ、ｒ）、Ｖｅ＋ カラー部分の体積（ａｌｌ）
、Ｗｉ：供試体空中重量（ｇ）、Ｗ２：供試体水中重量
（ｇ）、ｒ、、；水の密度（ｇ／ｃｄ）である。
ｗ−Ｍｅ）） −−（４）ここにｖｉ：有効空隙
率ｃ％）、Ｖｗｓ浸透した水とカラー部分の水との合計
体積（ｃ、ｒ）、Ｖｅ＋ カラー部分の体積（ａｌｌ）
、Ｗｉ：供試体空中重量（ｇ）、Ｗ２：供試体水中重量
（ｇ）、ｒ、、；水の密度（ｇ／ｃｄ）である。
この方法によって有効空隙が容易に算出でき、透水性舗
装の貯水量を簡便でかつ適確に求めることができる。
装の貯水量を簡便でかつ適確に求めることができる。
特に上記方法は、低水類で、しかも上部の表面のみから
の水の自然浸透によって行うため最も現場に近い状態で
の測定といえろ。よって側部からの浸透や水圧等による
誤差を考慮する必要がなく、正確でかつ迅速に、実際に
つかえる空隙の量を求めることができる。
の水の自然浸透によって行うため最も現場に近い状態で
の測定といえろ。よって側部からの浸透や水圧等による
誤差を考慮する必要がなく、正確でかつ迅速に、実際に
つかえる空隙の量を求めることができる。
尚、舗装厚は（５）式によって表わされ透水性舗装の排
水速度を考慮していないが、本発明が対象とする透水性
舗装は貯留型であるため実用上、その必要性はなく無視
しても設計上何ら問題を生じない。よって、舗装厚の決
定は設計降雨ｊｔ （ｒ ）と有効空隙率（Ｖｉ）より
容易に決定することができる。
水速度を考慮していないが、本発明が対象とする透水性
舗装は貯留型であるため実用上、その必要性はなく無視
しても設計上何ら問題を生じない。よって、舗装厚の決
定は設計降雨ｊｔ （ｒ ）と有効空隙率（Ｖｉ）より
容易に決定することができる。
Ｈ（ｍ） ＝ Ｉ Ｑ Ｏｒ （＋ｅｍ）／ Ｖ ｉ（
％） ・−・・−（５）また舗装材料の選定及び配合
設定等は適宜従来の方法に従って行いうる。
％） ・−・・−（５）また舗装材料の選定及び配合
設定等は適宜従来の方法に従って行いうる。
本発明は用いる材料の種類等の条件にかかわらず、透水
性舗装の本来的機能を必要にして実用上十分に発揮させ
る舗装厚を決定する設計方法を提供するものであり、本
発明方法により、従来の設計法のような繁雑さやデータ
入手の困難はなく、容易に対称とする地域の設計が可能
となる。
性舗装の本来的機能を必要にして実用上十分に発揮させ
る舗装厚を決定する設計方法を提供するものであり、本
発明方法により、従来の設計法のような繁雑さやデータ
入手の困難はなく、容易に対称とする地域の設計が可能
となる。
第１図は排水速度と必要貯水量の関係を示す線図、第２
図は本発明方法の代表例を示すフローチャート、第３図
は目障雨量と非超過確率の関係を示す線図、第４図は有
効空隙率測定装置を示す。 第１図 排水１１１１ Ｃｃｊｎ／５ｅｃ） 第３図 日 降雨量 （ｍｍ７日） 第４ ＣＱ） （ｂ）
図は本発明方法の代表例を示すフローチャート、第３図
は目障雨量と非超過確率の関係を示す線図、第４図は有
効空隙率測定装置を示す。 第１図 排水１１１１ Ｃｃｊｎ／５ｅｃ） 第３図 日 降雨量 （ｍｍ７日） 第４ ＣＱ） （ｂ）
Claims (4)
- （１）貯留型透水性舗装の設計において、舗装厚を日降
雨量及び舗装構成材料の空隙特性に基づいて決定するこ
とを特徴とする貯留型透水性舗装の設計方法。 - （２）空隙特性が有効空隙率である特許請求の範囲第１
項記載の方法。 - （３）舗装厚を次式に基づいて決定する特許請求の範囲
第１項記載の方法。 Ｈ＝１００ｒ／Ｖｉ 但しＨは舗装厚（ｍｍ）、ｒは日降雨量から算出した設
計降雨量（ｍｍ）、Ｖｉは有効空隙率（％）を示す。 - （４）供試体の上下にカラー部材を配してなる貯留型透
水性舗装設計のための有効空隙率測定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26366987A JPH01111902A (ja) | 1987-10-21 | 1987-10-21 | 貯留型透水性舗装の設計方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26366987A JPH01111902A (ja) | 1987-10-21 | 1987-10-21 | 貯留型透水性舗装の設計方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01111902A true JPH01111902A (ja) | 1989-04-28 |
Family
ID=17392696
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26366987A Pending JPH01111902A (ja) | 1987-10-21 | 1987-10-21 | 貯留型透水性舗装の設計方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01111902A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50114023A (ja) * | 1974-02-18 | 1975-09-06 |
-
1987
- 1987-10-21 JP JP26366987A patent/JPH01111902A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50114023A (ja) * | 1974-02-18 | 1975-09-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Ravina et al. | Hydraulic conductivity and water retention of clay soils containing coarse fragments | |
| Mata et al. | Vertical distribution of sediments in pervious concrete pavement systems | |
| Zhang et al. | A procedure to design road bioretention soil media based on runoff reduction and pollutant removal performance | |
| Paige-Green | The influence of geotechnical properties on the performance of gravel wearing course materials | |
| Horton et al. | Method of estimating the travel time of noninteracting solutes through compacted soil material | |
| Goubert et al. | The poroelastic road surface (PERS): Is the 10 dB reducing pavement within reach? | |
| JPH01111902A (ja) | 貯留型透水性舗装の設計方法 | |
| JP4225634B2 (ja) | 透水性舗装構造 | |
| CN109457569B (zh) | 一种排水沥青道路结构及其施工方法 | |
| KR101263189B1 (ko) | 우드 칩을 이용한 보도 및 그 포장 방법 | |
| CN212175378U (zh) | 一种透水防滑路面结构 | |
| CN114896663B (zh) | 透水路面结构的水文学性能评价方法 | |
| CN105544344A (zh) | 一种增强城市缓坡透水路面渗水性能的方法 | |
| ONG et al. | Analysis and design of vertical-drainage geosynthetic-reinforced porous pavement for roads and car parks | |
| Paige et al. | Requirements and properties of wearing course materials for unpaved roads in relation to their performance | |
| Vaitkus et al. | Surface texture and layer permeability of aquaplaning resistant asphalt pavements | |
| CN208136657U (zh) | 一种用于海绵城市建设的路面结构 | |
| Carpenter et al. | Thermal Pavement Cracking in West Texas | |
| JP2017066827A (ja) | 陸上現場におけるアルカリ流出リスクの予測方法 | |
| Mehta et al. | Management of storm water using pervious concrete interlocking tiles in chandigarh | |
| Goenaga et al. | Effect of soil amendments on the compaction characteristics, hydraulic conductivity, and tire sinkage potential of roadside soils | |
| JP2001207404A (ja) | 道路の透水性舗装構造 | |
| WO2007123493A1 (en) | A playing field and a method of constructing a playing field | |
| CN109295826A (zh) | 一种路面的级配碎石排水基层的平衡设计方法 | |
| CN212895741U (zh) | 防裂透水混泥土路面结构 |