JPH01119698U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例による模型ヘリコ
プタの動力伝達機構の一部縦断全体側面図、第２
図は、その動力伝達機構の要部分解図、第３図は
、電動スタータによるエンジン始動時の状態を示
す説明図、第４図は、従来の動力伝達機構の要部
縦断面図、第５，６図は、従来の動力伝達機構の
それぞれ異なる例を示す全体側面図である。 １……エンジン出力軸、１ａ……雄ねじ、３…
…遠心クラツチ本体、４……スタータコーン、５
……ナツト、６……冷却フアン、７……クラツチ
シユー、８……延長軸部、９……クラツチベル、
１０……エンジン出力ギヤ、１２……テールロー
タ駆動軸、１４……テールロータ駆動ギヤ、１７
……メインロータ駆動軸、１８……大径ベベルギ
ヤ、１９……小径ベベルギヤ、２２……電動スタ
ータ、Ｅ……エンジン、Ｆ……機体フレーム。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 先端に雄ねじを形成したエンジン出力軸に
   、拡開可能なクラツチシユーと延長軸部とを有す
   る遠心クラツチ本体、冷却フアン、及びスタータ
   コーンを順次挿通して、ナツトにより締め付け固
   定するとともに、 一体に結合されたエンジン出力ギヤとクラツチ
   ベルとを前記遠心クラツチ本体の延長軸部外周に
   回転自在に支持させ、そのクラツチベルを前記ク
   ラツチシユーに対向配置してなる、 模型ヘリコプタの動力伝達機構。 (2) 出力軸が機体後方に向かうようにしてエン
   ジンを倒立配置し、 そのエンジン出力軸の先端にスタータコーンを
   固着するとともに、 前記エンジン出力軸に遠心クラツチを介して支
   持されたエンジン出力ギヤを、テールロータ駆動
   軸に固着されたテールロータ駆動ギヤに噛み合わ
   せ、 更に、メインロータ駆動軸に固着された大径ベ
   ベルギヤに、前記テールロータ駆動軸に固着され
   た小径ベベルギヤを噛み合わせてなる、 模型ヘリコプタの動力伝達機構。 (3) 前記エンジン出力ギヤとテールロータ駆動
   ギヤとをテーパギヤとして、前記エンジン出力軸
   を前記テールロータ駆動軸に対して先端側が拡開
   するように傾斜配置したことを特徴とする、 請求項２記載の模型ヘリコプタの動力伝達機構
   。