JPH01123131A - 自動車用故障診断装置 - Google Patents
自動車用故障診断装置Info
- Publication number
- JPH01123131A JPH01123131A JP62282364A JP28236487A JPH01123131A JP H01123131 A JPH01123131 A JP H01123131A JP 62282364 A JP62282364 A JP 62282364A JP 28236487 A JP28236487 A JP 28236487A JP H01123131 A JPH01123131 A JP H01123131A
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- JP
- Japan
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- fault
- electronic control
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- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Testing And Monitoring For Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
本発明は、サービスステーション等に設置され、各種電
子制御装置をtifil、た自動車の故障診断を行う自
動車用故障診断装置に関するものである。
子制御装置をtifil、た自動車の故障診断を行う自
動車用故障診断装置に関するものである。
従来、ディーラ−のサービスステーション等で、車種ご
とに用意された専用チエッカを、例えば特開昭58−1
2848号公報に示されるように、車両情報提供装置用
中央制御処理手段を専用チエッカである車両診断用中央
制御処理手段に差し換え、故障診断項目のキーインによ
り、一連の診断プログラムをランすると共に、運転者に
指示を与えて所定の動作を実行させ、運転状態により得
られるデータ、あるいはキー操作入力する各データによ
り、メモリに予め格納されている基準値と比較して診断
を行い、その結果を表示器に表示するようになっていた
。
とに用意された専用チエッカを、例えば特開昭58−1
2848号公報に示されるように、車両情報提供装置用
中央制御処理手段を専用チエッカである車両診断用中央
制御処理手段に差し換え、故障診断項目のキーインによ
り、一連の診断プログラムをランすると共に、運転者に
指示を与えて所定の動作を実行させ、運転状態により得
られるデータ、あるいはキー操作入力する各データによ
り、メモリに予め格納されている基準値と比較して診断
を行い、その結果を表示器に表示するようになっていた
。
ところで、上記のように構成された故障診断装置では、
故障診断項目をキーインする場合、自動車の電子制御装
置内のどのデータを読み出すかはユーザあるいはサービ
スマンの経験に頼っていたので、初心者がこの故障診断
装置を使用して故障を正しくかつ迅速に診断することは
困難であった。 本発明は、上記のような問題点を解決するためになされ
たもので、初心者にも簡単に取扱うことがでさる自動車
用故障診断装置を提供することを目的とする。 ”“
故障診断項目をキーインする場合、自動車の電子制御装
置内のどのデータを読み出すかはユーザあるいはサービ
スマンの経験に頼っていたので、初心者がこの故障診断
装置を使用して故障を正しくかつ迅速に診断することは
困難であった。 本発明は、上記のような問題点を解決するためになされ
たもので、初心者にも簡単に取扱うことがでさる自動車
用故障診断装置を提供することを目的とする。 ”“
【′rr!1題点を解決するための手段】゛上記目
的を達成するなめ、本発明は、電子制御装置をf!載し
た自動車の故障診断装置において、上些、電子、制御装
置とや間、でコネクタを介して双方向通信を行う故障診
断装置本体に、上記電子制御装置の故障診断システムに
て診断された故障コードを読み出して表示部に表示する
とともに、上記電子制御装置に対して上記故障コードに
対応する所°率のデー・夕の送信要*をするようにし1
.受信した所定のデータの名称またはコードを表示する
ことを特徴とするものである。
的を達成するなめ、本発明は、電子制御装置をf!載し
た自動車の故障診断装置において、上些、電子、制御装
置とや間、でコネクタを介して双方向通信を行う故障診
断装置本体に、上記電子制御装置の故障診断システムに
て診断された故障コードを読み出して表示部に表示する
とともに、上記電子制御装置に対して上記故障コードに
対応する所°率のデー・夕の送信要*をするようにし1
.受信した所定のデータの名称またはコードを表示する
ことを特徴とするものである。
上記構成に基づき、キーワード入力で故障コードの要求
がなされると、マイクロコンピュータからなる車載の電
子制御装置の故障診断システムにて診断された故障コー
ドを読み出して、表示手段で表示し、複数箇所にトラブ
ルが発生しているとその内の1つを選択し、チエツクす
べきデータ項目(データの名称またはコード)を表示す
るとともに、故障コードに対応するデータの送信要求を
自動車の電子制御装置に送る。こうして、故障9竺をユ
ーザやサービスマンの経験に頼ることなく初心者でも的
確に行うミとができる。
がなされると、マイクロコンピュータからなる車載の電
子制御装置の故障診断システムにて診断された故障コー
ドを読み出して、表示手段で表示し、複数箇所にトラブ
ルが発生しているとその内の1つを選択し、チエツクす
べきデータ項目(データの名称またはコード)を表示す
るとともに、故障コードに対応するデータの送信要求を
自動車の電子制御装置に送る。こうして、故障9竺をユ
ーザやサービスマンの経験に頼ることなく初心者でも的
確に行うミとができる。
以下、本発明の実施例を第1図ないし第4図によって説
明する。 第1図において、符号1は自動車であり、この自動車1
には電子制御装置2が搭載されており1、故障診断時に
は、電子制御装置2に設けられたコネクタ3を介したケ
ーブル4を経て、故障診断装置5にコネクタ6を介して
接続され、双方向通信が可能となる。 一故障診断装置5は、例えばメモリカートリッジ7が着
脱可能に接続され、そ゛のメモリカートリッジ7内には
故障診断に必要なプログラム、基準値等のデータ類が車
種に応じて予め格納されており、対応する車種をラベル
7aに表示し、診断対象車種が変った場合にはこのメモ
リカートリッジ7を交換することにより対応する。 また、故障診断装置5には、本発明に係るトラブルボー
ド要求手段およびチエツク・トラブルコード選択手段な
どを有し、マイクロコンピュータからなる故障診断装置
本体8に、故障診断項目などのキーワードを入力するキ
・−ボード部9.さらにデジタルあるいはアナログのい
ずれに対しても表示可能な液晶などからなる表示手段(
デイスプレィ)10.各種スイッチの一動作モードなど
を表示するインジケータランプ11. ′@源スイッチ
12などを備えている。 次に、電子制御袋f2および故障診断装置5の構成を示
す第2図において、電子制御装置2は、CPtJ21.
入力インターフエイス22.出力インターフェイス23
.制御信号などを外部へ′出力する駆動回路24.制御
プログラムや各種マツプなどが格納されているROM2
5.データを一時記憶するRAM26.定電圧回路27
などから構成され、冷却水温センサ31.’02セ゛ン
サ32.吸入管負圧センサ33゜エアコンスイッチ34
.車速センサ35.アイドルスイッチ36.スロツトル
開度センサ37.二、ユートラルスイッチ3B、エンジ
ン回転′数センサ39からの各信号を入力インターフェ
イス22を介して取り込み、燃料噴、射制御1点火時期
制御、アイドール回転数制御11.EGRIIJllな
どの各種制御演算を行い、制御信号を出力インターフェ
イス23.駆動′回路24を介してキャニスタ制御装置
41.EGRアクチ゛ユエータ42.イグニッションコ
イル44.インジェクタ45などに出力する。 また、故障診断装置5は、ハンドコンピュータからなる
故障診断装置本体8を、CPU51.入出力インターフ
ェイス52.各種データを一時記憶するR A M 5
3.メモリカートリッジ7用コネクタ54等で構成し、
デイスプレィ1G、キーボ、−ド部9を備えており、故
障診断を行う場合は、コネクタ36を介してケーブル4
により電子制御装置2と接続され、入出力インターフェ
イス52と入力および出力インターフェイス2″2,2
3.、どの間で、クロック信号により同期をとられなが
ら各種データの授受。 故障診断のための動作指令などの双方向通信を、メモリ
カートリッジ7のROM 71に格納された故障診断プ
ログラムに従って行い、得られた実際の運転状態とそれ
に対応してROM71から読み出された基準値とをデイ
スプレィ10に表示し、両データを比較して故障の診断
を行う、なお、さらに高度な診断を必要とする場合は、
入出力インターフェイス52にコネクタ(A〜C)6を
介してホストコンピュータを接続する。 次に、本発明の課題であるチエツク・データ項目選択の
動作について、第3図に示すブロック図および第4図に
示す動作フローチャートによって説明する。 先ず、ステップ8100において、自動車用故障診断装
置!5の電源スィッチ12がオンされると、ステップ5
101において故障診断装置本体8のCPU51等はイ
ニシャライズされ、次に故障診断を行うにあたり、ステ
ップ5102において、キーボード部9より故障コード
(トラブルコード)送信要求のキーワードが入力される
と、ステップ5103において、キー人力解釈手段81
によりトラブルコード送信要求と判定し、トラブルコー
ド要求手段82により車載の電子制御装r!15から故
障コードを読み出し、表示手段であるデイスプレィ10
に表示する。その際、複数箇所にトラブルが発生してい
ると、その内の一つのチエツクすべき故障コード(トラ
ブルコード)をデイスプレィ1Gに表示する0次いでス
テップ5104において、トラブルコードに該当するチ
エツクすべきデータ項目をシステムは選択し、ステップ
5105においてそのデータ項目をデイスプレィ10に
表示する。この表示に基づいて、オペレータは、キーボ
ード部9からのキーワードを入力しキー人力解釈手段8
11通信手段84を介して電子制御装rIt2へ送り、
ステップ8106の電子制御装置の故障診断システム中
のメインプログラムにより、指示された状態に自動車を
運転し、チエツクデータを通信手段84を介して返信し
、この信号を物理量変換手段85により所定の物理量に
変換してデイスプレィ10に表示する。このトラブルモ
ードの故障診断が終了すると、ステップ3107におい
て、チエツクすべきトラブルモードが、すなわち他の故
障診断の要求があると、ステップ5102に戻って以下
の動作を繰返し、複数箇所のトラブルの診断を行う。 なお、ステップ5104のチエツクすべきデータ項目選
択が終った時点で、第2の実施例をとして第3図に示す
点線ラインおよび第5図に示すフローチャートのように
、ステップ5201において、チエツク・データ項目選
択手段83からチエツクすべきデータの送信要求を自動
的に通信手段84を介して電子制御装置2へ送り、ステ
ップ5202において、そのデータを通信手段84を介
して受信し、ステップ5203において、その信号デー
タの妥当性を評価し、物理!変換手段85で所定の物理
量に変換してデイスプレィ10に表示するようにすると
、故障診断をより容易に行うことが可能となる。
明する。 第1図において、符号1は自動車であり、この自動車1
には電子制御装置2が搭載されており1、故障診断時に
は、電子制御装置2に設けられたコネクタ3を介したケ
ーブル4を経て、故障診断装置5にコネクタ6を介して
接続され、双方向通信が可能となる。 一故障診断装置5は、例えばメモリカートリッジ7が着
脱可能に接続され、そ゛のメモリカートリッジ7内には
故障診断に必要なプログラム、基準値等のデータ類が車
種に応じて予め格納されており、対応する車種をラベル
7aに表示し、診断対象車種が変った場合にはこのメモ
リカートリッジ7を交換することにより対応する。 また、故障診断装置5には、本発明に係るトラブルボー
ド要求手段およびチエツク・トラブルコード選択手段な
どを有し、マイクロコンピュータからなる故障診断装置
本体8に、故障診断項目などのキーワードを入力するキ
・−ボード部9.さらにデジタルあるいはアナログのい
ずれに対しても表示可能な液晶などからなる表示手段(
デイスプレィ)10.各種スイッチの一動作モードなど
を表示するインジケータランプ11. ′@源スイッチ
12などを備えている。 次に、電子制御袋f2および故障診断装置5の構成を示
す第2図において、電子制御装置2は、CPtJ21.
入力インターフエイス22.出力インターフェイス23
.制御信号などを外部へ′出力する駆動回路24.制御
プログラムや各種マツプなどが格納されているROM2
5.データを一時記憶するRAM26.定電圧回路27
などから構成され、冷却水温センサ31.’02セ゛ン
サ32.吸入管負圧センサ33゜エアコンスイッチ34
.車速センサ35.アイドルスイッチ36.スロツトル
開度センサ37.二、ユートラルスイッチ3B、エンジ
ン回転′数センサ39からの各信号を入力インターフェ
イス22を介して取り込み、燃料噴、射制御1点火時期
制御、アイドール回転数制御11.EGRIIJllな
どの各種制御演算を行い、制御信号を出力インターフェ
イス23.駆動′回路24を介してキャニスタ制御装置
41.EGRアクチ゛ユエータ42.イグニッションコ
イル44.インジェクタ45などに出力する。 また、故障診断装置5は、ハンドコンピュータからなる
故障診断装置本体8を、CPU51.入出力インターフ
ェイス52.各種データを一時記憶するR A M 5
3.メモリカートリッジ7用コネクタ54等で構成し、
デイスプレィ1G、キーボ、−ド部9を備えており、故
障診断を行う場合は、コネクタ36を介してケーブル4
により電子制御装置2と接続され、入出力インターフェ
イス52と入力および出力インターフェイス2″2,2
3.、どの間で、クロック信号により同期をとられなが
ら各種データの授受。 故障診断のための動作指令などの双方向通信を、メモリ
カートリッジ7のROM 71に格納された故障診断プ
ログラムに従って行い、得られた実際の運転状態とそれ
に対応してROM71から読み出された基準値とをデイ
スプレィ10に表示し、両データを比較して故障の診断
を行う、なお、さらに高度な診断を必要とする場合は、
入出力インターフェイス52にコネクタ(A〜C)6を
介してホストコンピュータを接続する。 次に、本発明の課題であるチエツク・データ項目選択の
動作について、第3図に示すブロック図および第4図に
示す動作フローチャートによって説明する。 先ず、ステップ8100において、自動車用故障診断装
置!5の電源スィッチ12がオンされると、ステップ5
101において故障診断装置本体8のCPU51等はイ
ニシャライズされ、次に故障診断を行うにあたり、ステ
ップ5102において、キーボード部9より故障コード
(トラブルコード)送信要求のキーワードが入力される
と、ステップ5103において、キー人力解釈手段81
によりトラブルコード送信要求と判定し、トラブルコー
ド要求手段82により車載の電子制御装r!15から故
障コードを読み出し、表示手段であるデイスプレィ10
に表示する。その際、複数箇所にトラブルが発生してい
ると、その内の一つのチエツクすべき故障コード(トラ
ブルコード)をデイスプレィ1Gに表示する0次いでス
テップ5104において、トラブルコードに該当するチ
エツクすべきデータ項目をシステムは選択し、ステップ
5105においてそのデータ項目をデイスプレィ10に
表示する。この表示に基づいて、オペレータは、キーボ
ード部9からのキーワードを入力しキー人力解釈手段8
11通信手段84を介して電子制御装rIt2へ送り、
ステップ8106の電子制御装置の故障診断システム中
のメインプログラムにより、指示された状態に自動車を
運転し、チエツクデータを通信手段84を介して返信し
、この信号を物理量変換手段85により所定の物理量に
変換してデイスプレィ10に表示する。このトラブルモ
ードの故障診断が終了すると、ステップ3107におい
て、チエツクすべきトラブルモードが、すなわち他の故
障診断の要求があると、ステップ5102に戻って以下
の動作を繰返し、複数箇所のトラブルの診断を行う。 なお、ステップ5104のチエツクすべきデータ項目選
択が終った時点で、第2の実施例をとして第3図に示す
点線ラインおよび第5図に示すフローチャートのように
、ステップ5201において、チエツク・データ項目選
択手段83からチエツクすべきデータの送信要求を自動
的に通信手段84を介して電子制御装置2へ送り、ステ
ップ5202において、そのデータを通信手段84を介
して受信し、ステップ5203において、その信号デー
タの妥当性を評価し、物理!変換手段85で所定の物理
量に変換してデイスプレィ10に表示するようにすると
、故障診断をより容易に行うことが可能となる。
以上述べてきたように、本発明によれば、故障コード(
トラブルコード)の要求を行う時、トラブルコードを車
載の電子制御装置のCPUから読み出して表示し、チエ
ツクすべきモードとして表示するとともに、故障コード
に対応するデータの送信要求を電子制御装置に対して行
うようにしたので、特に経酸を必要とすることなく、初
心者でも容易にかつ迅速に故障診断を的確に行うことが
できるという効果が得られる。
トラブルコード)の要求を行う時、トラブルコードを車
載の電子制御装置のCPUから読み出して表示し、チエ
ツクすべきモードとして表示するとともに、故障コード
に対応するデータの送信要求を電子制御装置に対して行
うようにしたので、特に経酸を必要とすることなく、初
心者でも容易にかつ迅速に故障診断を的確に行うことが
できるという効果が得られる。
第1図〜第4図は本発明の一実施例を示すもので、第1
5!Jは自動車用故障診断装置を自動車の電子制御装置
に接続した状態を示す外観図、第2図は自動車用故障診
断装置および自動車の電子制御装置の構成図、第3図は
本発明に係る故障診断装置本体の構成を示すブロック図
、第4図はその動作を示すフローチャート、第5図は第
2の実施例の動作を示すフローチャートである。 2・・・自動車の電子制御装置、5・・・自動車用故障
診断装置、7・・・メモリカートリッジ、8・・・故障
診ltJ装置本木、9・・・キーボード部、10・・・
表示手段、81・・・キー人力解釈手段、82・・・1
〜ラブルコ一ド要求手段、83・・・チエツク・データ
項目選択手段、84・・・通信手段、85・・・物理量
変換手段。 第1図 ス 第4図
5!Jは自動車用故障診断装置を自動車の電子制御装置
に接続した状態を示す外観図、第2図は自動車用故障診
断装置および自動車の電子制御装置の構成図、第3図は
本発明に係る故障診断装置本体の構成を示すブロック図
、第4図はその動作を示すフローチャート、第5図は第
2の実施例の動作を示すフローチャートである。 2・・・自動車の電子制御装置、5・・・自動車用故障
診断装置、7・・・メモリカートリッジ、8・・・故障
診ltJ装置本木、9・・・キーボード部、10・・・
表示手段、81・・・キー人力解釈手段、82・・・1
〜ラブルコ一ド要求手段、83・・・チエツク・データ
項目選択手段、84・・・通信手段、85・・・物理量
変換手段。 第1図 ス 第4図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 電子制御装置を搭載した自動車の故障診断装置におい
て、 上記電子制御装置との間でコネクタを介して双方向通信
を行う故障診断装置本体に、上記電子制御装置の故障診
断システムにて診断された故障コードを読み出して表示
部に表示するとともに、上記電子制御装置に対して上記
故障コードに対応する所定のデータの送信要求をするよ
うにし、受信した所定のデータの名称またはコードを表
示することを特徴とする自動車用故障診断装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62282364A JPH076877B2 (ja) | 1987-11-09 | 1987-11-09 | 自動車用故障診断装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62282364A JPH076877B2 (ja) | 1987-11-09 | 1987-11-09 | 自動車用故障診断装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01123131A true JPH01123131A (ja) | 1989-05-16 |
| JPH076877B2 JPH076877B2 (ja) | 1995-01-30 |
Family
ID=17651448
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62282364A Expired - Lifetime JPH076877B2 (ja) | 1987-11-09 | 1987-11-09 | 自動車用故障診断装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH076877B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0348745U (ja) * | 1989-09-21 | 1991-05-10 | ||
| WO2000017620A1 (en) * | 1998-09-18 | 2000-03-30 | Automotive Electronics Limited | Vehicle diagnostics interface apparatus |
| US7472820B2 (en) * | 2002-09-06 | 2009-01-06 | Spx Corporation | Code reading apparatus and method |
-
1987
- 1987-11-09 JP JP62282364A patent/JPH076877B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0348745U (ja) * | 1989-09-21 | 1991-05-10 | ||
| WO2000017620A1 (en) * | 1998-09-18 | 2000-03-30 | Automotive Electronics Limited | Vehicle diagnostics interface apparatus |
| US7472820B2 (en) * | 2002-09-06 | 2009-01-06 | Spx Corporation | Code reading apparatus and method |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH076877B2 (ja) | 1995-01-30 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |