JPH0112531B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0112531B2
JPH0112531B2 JP53053362A JP5336278A JPH0112531B2 JP H0112531 B2 JPH0112531 B2 JP H0112531B2 JP 53053362 A JP53053362 A JP 53053362A JP 5336278 A JP5336278 A JP 5336278A JP H0112531 B2 JPH0112531 B2 JP H0112531B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
port
switching valve
compressed air
pressure
inlet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP53053362A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS54145060A (en
Inventor
Ichiro Yanagawa
Ryuichi Kobayashi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jidosha Kiki Co Ltd
Original Assignee
Jidosha Kiki Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jidosha Kiki Co Ltd filed Critical Jidosha Kiki Co Ltd
Priority to JP5336278A priority Critical patent/JPS54145060A/en
Publication of JPS54145060A publication Critical patent/JPS54145060A/en
Publication of JPH0112531B2 publication Critical patent/JPH0112531B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Drying Of Gases (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は圧縮空気乾燥装置に関するもので、詳
しくは圧縮空気乾燥行程と乾燥剤再生行程とを行
なう圧縮空気乾燥装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a compressed air drying apparatus, and more particularly to a compressed air drying apparatus that performs a compressed air drying process and a desiccant regeneration process.

この種の圧縮空気乾燥装置は乾燥剤の再成に当
り使用する乾燥圧縮空気をエアリザーバから取入
れるもの(特公昭43−12880)と、パージ室から
取入れるもの(特公昭45−30759)とに大別され
ている。
This type of compressed air drying equipment is divided into two types: one that takes the dry compressed air used for regenerating the desiccant from an air reservoir (Japanese Patent Publication No. 43-12880), and one that takes in the dry compressed air from a purge chamber (Japanese Patent Publication No. 45-30759). It is broadly classified.

本発明に係る圧縮空気乾燥装置は上記いずれの
方法も採用せず、乾燥剤の再成に使用する乾燥圧
縮空気として圧縮空気によつて作動される作動器
の排出空気を使用するようにし、もつてエアリザ
ーバ内の圧力を余分に消費することを防止し、ま
たはパージ室を特別に備える必要をなくしたもの
である。
The compressed air drying device according to the present invention does not adopt any of the above methods, but uses exhaust air from an actuator operated by compressed air as the dry compressed air used to regenerate the desiccant. This prevents unnecessary consumption of pressure within the air reservoir or eliminates the need for a special purge chamber.

以下図面に示した実施例を参照しながら本発明
を説明する。図面に示したものは、本発明に係る
圧縮空気乾燥装置を車両のブレーキ管路に組込ん
だものである。実施例の装置は、コンプレツサ1
と乾燥機2とエアリザーバ3と作動器4と、第1
切換弁5と第2切換弁6と圧力調整機7と手動操
作スイツチ8などからなつている。乾燥機2はハ
ウジング9に入口10、出口11および排気口1
2を備え、ハウジング9の内部に乾燥剤収容室1
3を形成し、さらに排気口12にパージバルブ1
4を配設している。乾燥剤収容室13はその下部
開口にオイルフイルタ15を配設し、該オイルフ
イルタの下面に入口10と連通する中空室16を
形成している。さらに乾燥剤収容室13は上部に
隔壁17を設け、該隔壁にオリフイス18を穿設
している。なお、乾燥剤19は乾燥剤収容室13
内に充填されている。パージバルブ14はその弁
体20が通常においてバネ21によつて上方に付
勢され、排気口12を閉止しており、弁体20の
上面に作用する圧縮空気の圧力によつて開放され
るもので、上記圧縮空気が流入する指示圧口22
を配設している。エアリザーバ3は圧縮空気の入
口23、出口24および圧力検出口25を備えて
おり、さらに入口23に逆止弁26を配設してい
る。作動器4は圧縮空気の流入によつて作動し、
圧縮空気の排出によつて元の状態に復帰するもの
で、実施例ではブレーキ作動器を示している。第
1切換弁5は第1ポート27、第2ポート28お
よび第3ポート29を備え、非作動状態において
第1ポート27と第3ポート29が連通してお
り、作動状態において第1ポート27と第2ポー
ト28が連通するようにしている。実施例の第1
切換弁5は圧縮空気によつて作動されるもので、
上記各ポートの他にさらに指示圧ポート30を備
えている。第2切換弁6は入口31、出口32お
よび排気口33を備え、非作動状態において入口
31と排気口33が連通しており、作動状態にお
いて入口31と出口32が連通するようにしてい
る。実施例の第2切換弁6は圧縮空気によつて作
動されるもので、上記各口の他にさらに指示圧口
34を備えている。この第2切換弁6は上記した
第1切換弁5とその構造がほとんど同じものであ
つて、中央に通気孔35を貫設し、その上面に弁
座36を備えたバルブデイスク37と、該バルブ
デイスクを押下するとともにその通気孔35を閉
塞する弁座38を下部に備えたピストン39とを
直列に配設している。バルブデイスク37はバネ
40によつて下方に付勢され、ハウジングに形成
した弁座41に弁座36を当接させて入口31と
出口32を閉止している。ピストン39はバネ4
2によつて上方に付勢されており、その上面に指
示圧口34と連通する指示圧室43を形成し、そ
の下面に入口31と連通する圧力室44を形成し
ている。このように構成された第2切換弁6は上
記したように非作動状態において入口31と排気
口33とを連通しており、作動状態すなわち、指
示圧口34を経て指示圧室43に供給される圧縮
空気の圧力によつてピストン39が押下され、そ
の下部弁座38によつて排気孔35が閉塞される
とともにバルブデイスク37が押下された状態に
あつては、入口31と出口32が連通する。圧力
調整機7はエアリザーバ3の圧力を検知し、その
圧力が圧力調整機7の上限設定圧以上になると、
コンプレツサ1から乾燥機2への圧縮空気供給を
停止させるとともに、パージバルブ14および第
2切換弁6の各指示圧口22,34に圧縮空気を
送出し、エアリザーバ3の圧力が圧力調整機7の
下限設定圧以下になると、パージバルブ14およ
び第2切換弁6の各指示圧口22,34に送出し
た圧縮空気を排気するとともにコンプレツサ1か
ら乾燥機2への圧縮空気の供給を開始するもので
ある。手動操作スイツチ8は第1切換弁を作動さ
せるもので、実施例ではブレーキバルブを使用し
ている。したがつて、手動操作スイツチ8はペダ
ル45を操作するとその入口46と出口47とが
連通し、ペダル45を解放すると出口47と排気
口48とが連通する。なお、図において49はサ
ブエアリザーバ、50は逆止弁である。
The present invention will be described below with reference to embodiments shown in the drawings. What is shown in the drawing is a compressed air drying device according to the present invention incorporated into a brake pipe of a vehicle. The device of the embodiment is a compressor 1
and the dryer 2, the air reservoir 3, the actuator 4, and the first
It consists of a switching valve 5, a second switching valve 6, a pressure regulator 7, a manually operated switch 8, etc. The dryer 2 has an inlet 10, an outlet 11 and an exhaust port 1 in the housing 9.
2, and a desiccant storage chamber 1 inside the housing 9.
3 and further a purge valve 1 at the exhaust port 12.
4 are installed. The desiccant storage chamber 13 has an oil filter 15 disposed in its lower opening, and a hollow chamber 16 communicating with the inlet 10 is formed in the lower surface of the oil filter. Further, the desiccant storage chamber 13 is provided with a partition wall 17 at the top, and an orifice 18 is bored in the partition wall. Note that the desiccant 19 is stored in the desiccant storage chamber 13.
filled inside. The purge valve 14 has a valve body 20 that is normally urged upward by a spring 21 to close the exhaust port 12 and is opened by the pressure of compressed air acting on the top surface of the valve body 20. , an indicator pressure port 22 into which the compressed air flows.
has been set up. The air reservoir 3 includes a compressed air inlet 23, an outlet 24, and a pressure detection port 25, and a check valve 26 is disposed at the inlet 23. The actuator 4 is actuated by the inflow of compressed air;
It returns to its original state by discharging compressed air, and the embodiment shows a brake actuator. The first switching valve 5 includes a first port 27, a second port 28, and a third port 29. In the non-operating state, the first port 27 and the third port 29 communicate with each other, and in the operating state, the first port 27 and the third port 29 communicate with each other. The second port 28 is arranged to communicate with the second port 28. Example 1
The switching valve 5 is operated by compressed air,
In addition to the above-mentioned ports, a command pressure port 30 is further provided. The second switching valve 6 includes an inlet 31, an outlet 32, and an exhaust port 33. In the non-operating state, the inlet 31 and the exhaust port 33 communicate with each other, and in the operating state, the inlet 31 and the outlet 32 communicate with each other. The second switching valve 6 of the embodiment is operated by compressed air, and is further provided with an indicating pressure port 34 in addition to the ports described above. This second switching valve 6 has almost the same structure as the first switching valve 5 described above, and includes a valve disk 37 having a vent hole 35 in the center and a valve seat 36 on its upper surface. A piston 39 having a valve seat 38 at its lower part that presses down the valve disk and closes the vent hole 35 is arranged in series. The valve disk 37 is urged downward by a spring 40, and the valve seat 36 is brought into contact with a valve seat 41 formed in the housing, thereby closing the inlet 31 and the outlet 32. Piston 39 is spring 4
2, a command pressure chamber 43 communicating with the command pressure port 34 is formed on its upper surface, and a pressure chamber 44 communicating with the inlet 31 is formed in its lower surface. As described above, the second switching valve 6 configured in this manner communicates the inlet 31 and the exhaust port 33 in the non-operating state, and in the operating state, the valve is supplied to the indicated pressure chamber 43 via the indicated pressure port 34. When the piston 39 is pressed down by the pressure of the compressed air, the exhaust hole 35 is closed by the lower valve seat 38, and the valve disc 37 is pressed down, the inlet 31 and the outlet 32 are in communication. do. The pressure regulator 7 detects the pressure of the air reservoir 3, and when the pressure exceeds the upper limit setting pressure of the pressure regulator 7,
The supply of compressed air from the compressor 1 to the dryer 2 is stopped, and the compressed air is sent to the indicated pressure ports 22 and 34 of the purge valve 14 and the second switching valve 6, so that the pressure in the air reservoir 3 reaches the lower limit of the pressure regulator 7. When the pressure falls below the set pressure, the compressed air sent to the indicated pressure ports 22 and 34 of the purge valve 14 and the second switching valve 6 is exhausted, and the supply of compressed air from the compressor 1 to the dryer 2 is started. The manually operated switch 8 operates the first switching valve, and in the embodiment, a brake valve is used. Therefore, when the pedal 45 is operated, the inlet 46 and the outlet 47 of the manually operated switch 8 communicate with each other, and when the pedal 45 is released, the outlet 47 and the exhaust port 48 communicate with each other. In addition, in the figure, 49 is a sub-air reservoir, and 50 is a check valve.

上記各要素は、コンプレツサ1を乾燥機2の入
口10に管路51によつて接続し、乾燥機2の出
口をエアリザーバ3の入口23に管路52によつ
て接続し、エアリザーバ3の出口24をサブエア
リザーバ49を介して第1切換弁5の第2ポート
28に管路53によつて接続し、第1切換弁5の
第1ポート27を圧力作動機4に管路54によつ
て接続し、第1切換弁5の第3ポート29を第2
切換弁6の入口31に管路55によつて接続し、
第2切換弁6の出口32を逆止弁50を介して乾
燥機2の出口11に管路56によつて接続してい
る。さらに実施例では各弁を作動させる信号系に
圧縮空気を使用しているため、圧力調整機7はエ
アリザーバ3の圧力検出口25と管路57によつ
て、コンプレツサ1と管路58によつて、乾燥機
2におけるパージバルブ14の指示圧口22と管
路59によつて、第2切換弁6の指示圧口34と
管路60によつてそれぞれ接続している。また手
動操作スイツチ8は、その入口46をサブエアリ
ザーバ49に管路61によつて、その出口を第1
切換弁5の指示圧口30に管路62によつてそれ
ぞれ接続している。
The above elements connect the compressor 1 to the inlet 10 of the dryer 2 via a pipe 51, the outlet of the dryer 2 to the inlet 23 of the air reservoir 3 via a pipe 52, and the outlet 24 of the air reservoir 3. is connected to the second port 28 of the first switching valve 5 via the sub-air reservoir 49 by a pipe 53, and the first port 27 of the first switching valve 5 is connected to the pressure actuator 4 by a pipe 54. connection, and connect the third port 29 of the first switching valve 5 to the second
connected to the inlet 31 of the switching valve 6 by a conduit 55;
The outlet 32 of the second switching valve 6 is connected to the outlet 11 of the dryer 2 via a check valve 50 by a conduit 56. Furthermore, in the embodiment, since compressed air is used in the signal system for operating each valve, the pressure regulator 7 is controlled by the pressure detection port 25 of the air reservoir 3 and the pipe line 57, and by the compressor 1 and the pipe line 58. , are connected to the indicated pressure port 22 of the purge valve 14 in the dryer 2 by a conduit 59, and to the indicated pressure port 34 of the second switching valve 6 by a conduit 60, respectively. Further, the manual operation switch 8 connects its inlet 46 to the sub-air reservoir 49 through a conduit 61, and connects its outlet to the first sub-air reservoir 49.
They are connected to the indicated pressure ports 30 of the switching valves 5 through pipes 62, respectively.

このように構成された本発明の装置は以下のよ
うに作用する。圧縮空気供給行程としては、コン
プレツサ1から吐出された圧縮空気は管路51を
介して乾燥機2の入口10に至る。乾燥機2の入
口10に送給された圧縮空気は通路63を経て中
空室16に入り、オイルフイルタ15を通過して
乾燥剤収容室13に至り、さらにオリフイス18
を経て出口11から送出される。その際におい
て、圧縮空気はオイルフイルタ15によつて油滴
および水滴等が除去され、乾燥剤収容室13内の
乾燥剤19によつて湿気が除去される。上記乾燥
機2の出口11から送出された圧縮空気は管路5
2および逆止弁26を経てエアリザーバ3に供給
され、さらにサブエアリザーバ49にも供給され
る。エアリザーバ3内に供給された圧縮空気の圧
力が圧力調整機7の上限設定圧以上になると、該
圧力調整機はエアコンプレツサ1から乾燥機2へ
の圧縮空気供給を停止させるとともに、乾燥機2
におけるパージバルブ14の指示圧口22および
第2切換弁6の指示圧口34へそれぞれの管路5
9および60を介して圧縮空気を供給する。した
がつてパージバルブ14は開弁して排気口12を
開成し、また第2切換弁6は入口31と出口32
を連通する。なお、パージバルブ14が開弁する
と、乾燥剤収容室13内の圧縮空気は爆発的に排
気口12から大気に開放され、乾燥剤19および
オイルフイルタ15に付着している水滴、油滴等
を大気に排出する。またエアリザーバ3内の圧縮
空気が消費され、圧力調整機7の下限設定圧以下
になると、該圧力調整機はエアコンプレツサ1か
ら乾燥機2への圧縮空気供給を開始させるととも
にパージバルブ14の指示圧口22および第2切
換弁6の指示圧口34に供給している圧縮空気を
除去させる。したがつてパージバルブ14は閉弁
して排気口12を閉成し、また第2切換弁6は入
口31と排気口33を連通する。このようにコン
プレツサ1から圧縮空気を送出する時期およびそ
の停止時期、パージバルブ14の開閉時期および
第2切換弁6の入口31と出口32または排気口
33とを連通させる時期はエアリザーバ3内の圧
力に依存している。すなわち、エアリザーバ3の
圧力が圧力調整機7の上限設定圧以上になると、
コンプレツサ1からの圧縮空気送出が停止され、
パージバルブ14の排気口12は大気に開放さ
れ、第2切換弁6の入口31と出口が連通され、
この状態はエアリザーバ3内の圧力が圧力調整機
7の下限設定圧以下になるまで維持される。この
ような状態のとき、手動操作スイツチ8としての
ブレーキバルブのペダル45を踏込と、エアリザ
ーバ49から管路61を介して入口46に至つて
いる圧縮空気は出口47から管路62を経て第1
切換弁5の指示圧口30に供給される。したがつ
て第1切換弁5の第1ポート27は第2ポート2
8と連通し、エアリザーバ49から管路53を介
して第2ポート28に至つている圧縮空気が第1
ポートから管路54を経て圧力作動器4としての
ブレーキ作動器に供給され、ブレーキ作動を行な
う。次に手動操作スイツチ8としてのブレーキバ
ルブのペダル45を解放すると、第1切換弁5の
指示圧口30に供給されていた圧縮空気は、管路
62を経てブレーキバルブの排気口48から大気
に排出され、それによつて第1切換弁5の第1ポ
ート27は第3ポート29に切換接続される。し
たがつて圧力作動器4としてのブレーキ作動器に
供給されていた圧縮空気は、管路54、第1ポー
ト27、第3ポート29、管路55を経て第2切
換弁の入口31に至り、さらに出口32、逆止弁
50、管路56を経て乾燥機2の出口11に至
る。乾燥機2の出口11に至つた圧縮空気はオリ
フイス18を経て乾燥剤収容室13に入り、そこ
で乾燥剤19の湿気を奪つてオイルフイルタ15
を通過し排気口12より大気に排出される。また
エアリザーバ3内の圧縮空気の圧力が圧力調整機
7の下限設定圧以下になつたときは、コンプレツ
サ1からエアリザーバ3への圧縮空気供給が行な
われ、この状態はエアリザーバ3内の圧力が圧力
調整機7の上限設定圧に達するまで維持される。
その際には乾燥機2におけるパージバルブ14は
閉成されており、また第2切換弁6の入口31は
排気口33と連通している。したがつて上記ブレ
ーキ作動解除に当つては、圧力作動器4としての
ブレーキ作動器の圧縮空気は管路54を経て第1
切換弁5の第1ポート27に至り、さらに第3ポ
ート29から管路55を経て第2切換弁6の入口
31に達し、排気口33から大気に排出される。
The device of the present invention constructed in this way operates as follows. In the compressed air supply process, compressed air discharged from the compressor 1 reaches the inlet 10 of the dryer 2 via the pipe 51. The compressed air sent to the inlet 10 of the dryer 2 enters the hollow chamber 16 through the passage 63, passes through the oil filter 15, reaches the desiccant storage chamber 13, and then passes through the orifice 18.
It is then sent out from the outlet 11. At this time, oil droplets, water droplets, etc. are removed from the compressed air by the oil filter 15, and moisture is removed by the desiccant 19 in the desiccant storage chamber 13. The compressed air sent out from the outlet 11 of the dryer 2 is transferred to the pipe 5
2 and the check valve 26, the air is supplied to the air reservoir 3, and further to the sub air reservoir 49. When the pressure of the compressed air supplied to the air reservoir 3 exceeds the upper limit setting pressure of the pressure regulator 7, the pressure regulator stops the supply of compressed air from the air compressor 1 to the dryer 2, and
The respective pipe lines 5 to the indicated pressure port 22 of the purge valve 14 and the indicated pressure port 34 of the second switching valve 6 in
Compressed air is supplied via 9 and 60. Therefore, the purge valve 14 opens to open the exhaust port 12, and the second switching valve 6 opens the inlet 31 and outlet 32.
communicate. Note that when the purge valve 14 opens, the compressed air in the desiccant storage chamber 13 is explosively released to the atmosphere from the exhaust port 12, removing water droplets, oil droplets, etc. adhering to the desiccant 19 and oil filter 15 to the atmosphere. to be discharged. Furthermore, when the compressed air in the air reservoir 3 is consumed and becomes less than the lower limit set pressure of the pressure regulator 7, the pressure regulator starts supplying compressed air from the air compressor 1 to the dryer 2, and the indicated pressure of the purge valve 14 The compressed air supplied to the port 22 and the indicated pressure port 34 of the second switching valve 6 is removed. Therefore, the purge valve 14 closes to close the exhaust port 12, and the second switching valve 6 communicates the inlet 31 and the exhaust port 33. In this way, the timing to send compressed air from the compressor 1 and the timing to stop it, the timing to open and close the purge valve 14, and the timing to communicate the inlet 31 and the outlet 32 or the exhaust port 33 of the second switching valve 6 depend on the pressure in the air reservoir 3. dependent. That is, when the pressure of the air reservoir 3 becomes equal to or higher than the upper limit setting pressure of the pressure regulator 7,
Compressed air delivery from compressor 1 is stopped,
The exhaust port 12 of the purge valve 14 is open to the atmosphere, and the inlet 31 and outlet of the second switching valve 6 are communicated,
This state is maintained until the pressure within the air reservoir 3 becomes equal to or less than the lower limit set pressure of the pressure regulator 7. In such a state, when the pedal 45 of the brake valve serving as the manual operation switch 8 is depressed, the compressed air that has reached the inlet 46 from the air reservoir 49 via the conduit 61 flows from the outlet 47 via the conduit 62 to the first
It is supplied to the indication pressure port 30 of the switching valve 5. Therefore, the first port 27 of the first switching valve 5 is the second port 2.
The compressed air communicating with the second port 28 from the air reservoir 49 via the conduit 53 is communicated with the first port 8.
The pressure is supplied from the port through a conduit 54 to a brake actuator as the pressure actuator 4 to perform brake operation. Next, when the pedal 45 of the brake valve serving as the manual operation switch 8 is released, the compressed air that had been supplied to the indicated pressure port 30 of the first switching valve 5 passes through the pipe line 62 and exits from the exhaust port 48 of the brake valve to the atmosphere. The first port 27 of the first switching valve 5 is thereby switched connected to the third port 29 . Therefore, the compressed air that was being supplied to the brake actuator as the pressure actuator 4 passes through the pipe 54, the first port 27, the third port 29, and the pipe 55, and reaches the inlet 31 of the second switching valve. Furthermore, it reaches the outlet 11 of the dryer 2 via the outlet 32, the check valve 50, and the pipe line 56. The compressed air that has reached the outlet 11 of the dryer 2 passes through the orifice 18 and enters the desiccant storage chamber 13, where it removes moisture from the desiccant 19 and passes through the oil filter 15.
and is discharged to the atmosphere from the exhaust port 12. Furthermore, when the pressure of the compressed air in the air reservoir 3 falls below the lower limit setting pressure of the pressure regulator 7, compressed air is supplied from the compressor 1 to the air reservoir 3. The pressure is maintained until the upper limit setting pressure of the machine 7 is reached.
At that time, the purge valve 14 in the dryer 2 is closed, and the inlet 31 of the second switching valve 6 communicates with the exhaust port 33. Therefore, when releasing the brake operation, the compressed air of the brake actuator as the pressure actuator 4 passes through the pipe 54 to the first
It reaches the first port 27 of the switching valve 5, and further reaches the inlet 31 of the second switching valve 6 from the third port 29 via the conduit 55, and is discharged to the atmosphere from the exhaust port 33.

なお、上記実施例では車両のブレーキ管路に組
込んだ状態で本発明を説明してあるが、本発明は
車両のブレーキシステムばかりでなく、他の工業
的な各種装置における圧縮空気乾燥装置として採
用することができる。
In the above embodiment, the present invention has been described in a state where it is incorporated into the brake line of a vehicle, but the present invention can be applied not only to a vehicle brake system but also as a compressed air drying device in various other industrial devices. Can be adopted.

また、上記した実施例では圧力調整機7および
手動操作スイツチ8の指令信号として全て圧縮空
気を使用しているが、これを電気信号に置換える
ことも可能である。その場合には乾燥機2のパー
ジバルブ14、第1切換弁5および第2切換弁6
を電磁弁にすればよい。
Further, in the above-described embodiment, compressed air is used as the command signal for the pressure regulator 7 and the manual operation switch 8, but it is also possible to replace this with an electric signal. In that case, the purge valve 14, the first switching valve 5 and the second switching valve 6 of the dryer 2
You can use a solenoid valve.

さらにまた、本発明に係る圧縮空気乾燥装置は
上記実施例における管路61,62を取外し、第
1切換弁5として手動操作スイツチ8で使用した
ブレーキバルブを採用してもよい。この場合には
出口47が第1ポート、入口46が第2ポート、
排気口48が第3ポートとなり、ペダル45(手
動操作スイツチ)を押下すると、エアリザーバ4
9の圧縮空気が入口46(第2ポート)、出口4
7(第1ポート)を経て圧力作動器4に至り、ペ
ダル45を解放すると、圧力作動器4の圧縮空気
が出口47(第1ポート)、排気口48(第3ポ
ート)を経て第2切換弁6の入口31に至る。さ
らにまた、上記実施例の各要素を実質的に同一の
作用を行なう他のバルブアツセンブリによつて置
換えることも可能であることは云うまでもない。
Furthermore, in the compressed air drying apparatus according to the present invention, the pipe lines 61 and 62 in the above embodiment may be removed, and the brake valve used in the manually operated switch 8 may be used as the first switching valve 5. In this case, the outlet 47 is the first port, the inlet 46 is the second port,
The exhaust port 48 becomes the third port, and when the pedal 45 (manual operation switch) is pressed down, the air reservoir 4
9 compressed air is supplied to the inlet 46 (second port) and the outlet 4
7 (first port) to the pressure actuator 4, and when the pedal 45 is released, the compressed air of the pressure actuator 4 passes through the outlet 47 (first port) and the exhaust port 48 (third port) to the second switch. The inlet 31 of the valve 6 is reached. Furthermore, it goes without saying that each element of the embodiments described above may be replaced by other valve assemblies that perform substantially the same function.

本発明に係る圧縮空気乾燥装置は、上記したよ
うに乾燥剤再成に当つて使用する圧縮空気をエア
リザーバまたはパージ室から得ずに、圧力作動器
からの排出圧縮空気を使用しているので、特別に
パージ室を配設することなく、したがつてコンパ
クト化を可能にし、またエアリザーバ内の圧力を
低下させることがなく、安全性が極めて高い。そ
れに加えて、本発明の圧縮空気乾燥装置は、手動
操作スイツチによつて第1切換弁をコントロール
するとともに、圧力調整機によつてコンプレツ
サ、パージバルブおよび第2切換弁をコントロー
ルしているので、1個の乾燥機を設けるのみで圧
縮空気供給行程と乾燥剤再生行程を迅速かつ効率
的に行つて圧力作動器に乾燥圧縮空気を供給する
ことができ、特に設置スペースの小さい車両など
に使用するには有利である。また特に車両におい
ては、制動作動の際に操作される手動操作スイツ
チを作動させることにより自動的に乾燥剤の再生
を図ることができ、操作性に優れている。
As described above, the compressed air drying device according to the present invention uses the compressed air discharged from the pressure actuator without obtaining the compressed air used for regenerating the desiccant from the air reservoir or the purge chamber. There is no need to provide a special purge chamber, so it can be made more compact, and the pressure inside the air reservoir does not drop, resulting in extremely high safety. In addition, in the compressed air drying device of the present invention, the first switching valve is controlled by a manually operated switch, and the compressor, purge valve, and second switching valve are controlled by a pressure regulator. By simply installing a dryer, the compressed air supply process and desiccant regeneration process can be performed quickly and efficiently, and dry compressed air can be supplied to pressure actuators, making it especially suitable for use in vehicles with small installation spaces. is advantageous. Furthermore, particularly in vehicles, desiccant can be automatically regenerated by operating a manually operated switch that is operated during braking, providing excellent operability.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図面は本発明に係る圧縮空気乾燥装置をエアブ
レーキ管路に組込んだもので、要部を縦断面にし
た管路図である。 1……コンプレツサ、2……乾燥機、3……乾
燥剤収容室、4……圧力作動器(ブレーキ作動
器)、5……第1切換弁、6……第2切換弁、7
……圧力調整機、8……手動操作スイツチ(ブレ
ーキバルブ)、9……ハウジング、10……入口、
11……出口、12……排気口、13……乾燥剤
収容室、14……パージバルブ、18……オリフ
イス、19……乾燥剤、23……入口、24……
出口、26……逆止弁、27……第1ポート、2
8……第2ポート、29……第3ポート、31…
…入口、32……出口、33……排気口、50…
…逆止弁。
The drawing shows a compressed air drying device according to the present invention incorporated into an air brake conduit, and is a conduit diagram showing a main part in a longitudinal section. 1... Compressor, 2... Dryer, 3... Desiccant storage chamber, 4... Pressure actuator (brake actuator), 5... First switching valve, 6... Second switching valve, 7
...Pressure regulator, 8...Manual operation switch (brake valve), 9...Housing, 10...Inlet,
11... Outlet, 12... Exhaust port, 13... Desiccant storage chamber, 14... Purge valve, 18... Orifice, 19... Desiccant, 23... Inlet, 24...
Outlet, 26... Check valve, 27... First port, 2
8...Second port, 29...Third port, 31...
...Inlet, 32...Outlet, 33...Exhaust port, 50...
…non-return valve.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 圧縮空気を送出するコンプレツサと、ハウジ
ングに入口、出口および排気口を備え、ハウジン
グ内部に乾燥剤収容室を形成し、さらに上記排気
口に非作動状態において閉弁しているパージバル
ブを備えた乾燥機と、ハウジングに入口および出
口を備え、上記入口に逆止弁を配設したエアリザ
ーバと、圧縮空気によつて作動されるシリンダー
等の作動器と、ハウジングに第1ポート、第2ポ
ートおよび第3ポートを備え、非作動状態におい
て第1ポートと第3ポートとを連通しており、作
動状態において第1ポートと第2ポートとを連通
するようにした第1切換弁と、ハウジングに入
口、出口および排気口を備え、非作動状態におい
て入口と排気口とを連通しており、作動状態にお
いて入口と出口とを連通するようにした第2切換
弁と、上記エアリザーバの圧力を検知して、該圧
力が上限設定圧以上になるとコンプレツサからエ
アリザーバへの圧縮空気供給を停止させるととも
に上記パージバルブおよび第2切換弁を作動さ
せ、かつ上記エアリザーバの圧力が下限設定圧以
下になるとコンプレツサからエアリザーバへの圧
縮空気供給を開始するとともに上記パージバルブ
および第2切換弁を復帰させる圧力調整機と、上
記第1切換弁を作動させる手動操作スイツチとか
らなり、上記コンプレツサを上記乾燥機の入口
に、上記乾燥機の出口を上記エアリザーバの入口
に、上記エアリザーバの出口を上記第1切換弁の
第2ポートに、上記第1切換弁の第1ポートを上
記圧力作動器に、上記第1切換弁の第3ポートを
上記第2切換弁の入口に、上記第2切換弁の出口
を上記乾燥機方向を順方向とする逆止弁を介して
乾燥機の出口にそれぞれ接続し、上記圧力調整機
によつて上記パージバルブおよび第2切換弁を作
動させている状態において、上記手動操作スイツ
チにて上記第1切換弁の第1ポートと第3ポート
とを連通させることにより上記圧力作動器に供給
されていた乾燥圧縮空気を上記第1切換弁、第2
切換弁および逆止弁を経て上記乾燥機内に送り、
上記圧縮空気を上記乾燥機の乾燥剤収容室を通過
させて排気口より大気に排出するようにしたこと
を特徴とする圧縮空気乾燥装置。
1 A dryer comprising a compressor for delivering compressed air, a housing having an inlet, an outlet, and an exhaust port, a desiccant storage chamber formed inside the housing, and a purge valve at the exhaust port that is closed when inactive. an air reservoir having an inlet and an outlet in the housing and a check valve disposed at the inlet; an actuator such as a cylinder operated by compressed air; and a first port, a second port and a second port in the housing. a first switching valve having three ports, communicating the first port and the third port in the non-operating state, and communicating the first port and the second port in the operating state; an inlet in the housing; a second switching valve having an outlet and an exhaust port, communicating the inlet and the exhaust port in an inactive state, and communicating the inlet and the outlet in an operating state, and detecting the pressure of the air reservoir; When the pressure exceeds the upper limit set pressure, the supply of compressed air from the compressor to the air reservoir is stopped, and the purge valve and the second switching valve are operated, and when the pressure in the air reservoir becomes below the lower limit set pressure, the compressor supplies compressed air from the compressor to the air reservoir. It consists of a pressure regulator that starts air supply and returns the purge valve and second switching valve, and a manually operated switch that operates the first switching valve, and connects the compressor to the inlet of the dryer. An outlet of the air reservoir is connected to an inlet of the air reservoir, an outlet of the air reservoir is connected to a second port of the first switching valve, a first port of the first switching valve is connected to the pressure actuator, and a third port of the first switching valve is connected to the pressure actuator. The inlet of the second switching valve is connected to the outlet of the dryer via a check valve whose forward direction is the direction of the dryer, and the purge valve is connected to the outlet of the dryer via a check valve whose forward direction is the direction of the dryer. and dry compressed air that was being supplied to the pressure actuator by communicating the first port and third port of the first switching valve with the manually operated switch while the second switching valve was in operation. the first switching valve, the second
Send it into the dryer through the switching valve and check valve,
A compressed air drying device characterized in that the compressed air is passed through a desiccant storage chamber of the dryer and discharged to the atmosphere from an exhaust port.
JP5336278A 1978-05-04 1978-05-04 Drier with compressed air Granted JPS54145060A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5336278A JPS54145060A (en) 1978-05-04 1978-05-04 Drier with compressed air

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5336278A JPS54145060A (en) 1978-05-04 1978-05-04 Drier with compressed air

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS54145060A JPS54145060A (en) 1979-11-12
JPH0112531B2 true JPH0112531B2 (en) 1989-03-01

Family

ID=12940686

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP5336278A Granted JPS54145060A (en) 1978-05-04 1978-05-04 Drier with compressed air

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS54145060A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0556139U (en) * 1991-09-17 1993-07-27 千津子 橋本 Eye dropper with eye drop aids.

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2717803B2 (en) * 1988-06-30 1998-02-25 株式会社ナブコ Compressed air pressure source device
SE9503287L (en) * 1995-09-22 1997-02-03 Volvo Ab Air drying device in a compressed air system and method for regenerating a desiccant contained in the air drying device

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3680283A (en) * 1970-09-21 1972-08-01 Gen Motors Corp Air dryer assembly for vehicle leveling system

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0556139U (en) * 1991-09-17 1993-07-27 千津子 橋本 Eye dropper with eye drop aids.

Also Published As

Publication number Publication date
JPS54145060A (en) 1979-11-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4764189A (en) Air dryer apparatus for use with pneumatic operative device
US4685941A (en) Compressed air supplying device
JP5265839B2 (en) Air brake system for vehicles
JP4330301B2 (en) Vehicle air supply system
CN107206992B (en) Device and method for supplying compressed air to a commercial vehicle
JPH078020Y2 (en) Air dryer system
JPH0112531B2 (en)
US6991001B2 (en) Compressed air control apparatus for compressed air systems of motor vehicles
JPH0575448B2 (en)
JP2593116Y2 (en) Brake air dryer device
KR101278884B1 (en) Air dryer for vehicle
JPH0525687Y2 (en)
JPS6327771Y2 (en)
JPH0644974B2 (en) Air dryer equipment
JPH0752775Y2 (en) Vehicle air brake system
JPH0644973B2 (en) Air dryer equipment
JPH0660425U (en) Vehicle air storage device
JPH0236796B2 (en) KUATSUKIKYOEADORAIYASOCHI
JPS5815668Y2 (en) Compressed air drying equipment for vehicles
JPS6094116A (en) Compressed air dryer
JPS60104786A (en) Compressed air source with dryer
JPH061223Y2 (en) Air dryer equipment
JPH0531277Y2 (en)
JPS6025527A (en) Apparatus for drying compressed air
JPH11169643A (en) Air supplying apparatus