JPH01135518U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は本考案の第１実施例を示すも
ので、第１図は第２図の―断面図、第２図は
チエンジレバーの側面図、第３図、第４図は本考
案の第２実施例を示すもので、第３図は第４図の
―断面図、第４図はチエンジレバーの側面図
。 １：チエンジレバー、２：上チエンジレバー要
素、３：下チエンジレバー要素、４：弾性ブツシ
ユ、８：貫通孔、９：ピン、Ｃ：隙間、：貫通
孔の軸線。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 フロアシフトタイプのチエンジレバーが、上下
   に、上チエンジレバー要素と下チエンジレバー要
   素とに二分割され、該上チエンジレバー要素と下
   チエンジレバー要素とは弾性ブツシユを介して連
   結された車両のチエンジレバー構造において、 前記上チエンジレバー要素及び下チエンジレバ
   ー要素並びに弾性ブツシユは、セレクト方向に延
   びる同軸のピン孔を備えて、該ピン孔には、前記
   上チエンジレバー要素、下チエンジレバー要素並
   びに弾性ブツシユの三者に渡つて延びるピンが嵌
   挿され、 前記三者のピン孔のうち、上チエンジレバー要
   素又は下チエンジレバー要素のいずれか一方のピ
   ン孔は、前記ピンよりも大径とされて、該大径の
   ピン孔の内周面と前記ピンの外周面との間には隙
   間が設けられている、 ことを特徴とする車両のチエンジレバー構造。