JPH0113732Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0113732Y2 JPH0113732Y2 JP1982045950U JP4595082U JPH0113732Y2 JP H0113732 Y2 JPH0113732 Y2 JP H0113732Y2 JP 1982045950 U JP1982045950 U JP 1982045950U JP 4595082 U JP4595082 U JP 4595082U JP H0113732 Y2 JPH0113732 Y2 JP H0113732Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- window
- shoji
- guide
- vehicle
- guide groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Wing Frames And Configurations (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、窓枠に上下の窓障子が昇降可能に嵌
装された車輌用昇降窓に関すものである。
装された車輌用昇降窓に関すものである。
車輌用の昇降窓は、車輌走行時の風圧にも十分
耐えれるよう比較的簡素で堅牢な構造となつてい
ると共に、そのような風圧や車体の振動によつて
窓障子がはげしく振動することのないように窓枠
と窓障子との隙間もできるだけ少なくなるような
構造にしてある。しかして、従来の車輌用昇降窓
は、第４図及び第５図に示すように窓枠Ａの縦枠
Ｂを構成する主枠部Ｃの車内側端部に補助枠部Ｄ
を取付けると共に、この補助枠部Ｄと主枠部Ｃの
車外側端部に突設されたフランジ片Ｅとの中間部
に仕切用枠片Ｆを取付けて、それぞれ断面コ字形
を有する二つの独立した窓障子案内溝G1，G2を
併設し、これらの案内溝G1，G2に上窓障子H1及
び下窓障子H2をそれぞれスライド自在に嵌合す
るようにしていた。ところがこのような構造では
上窓障子H1及び下窓障子H2のスライドの具合の
調整をこれらの障子H1，H2の案内溝G1，G2への
嵌め込み時にそれぞれ個別に行わねばならず、ま
た車外側の窓障子H1に取替えの必要が生じた場
合中間の仕切用枠片Ｆを取外さないとその車外側
窓障子H1が取り出せないといつた不都合があつ
た。
耐えれるよう比較的簡素で堅牢な構造となつてい
ると共に、そのような風圧や車体の振動によつて
窓障子がはげしく振動することのないように窓枠
と窓障子との隙間もできるだけ少なくなるような
構造にしてある。しかして、従来の車輌用昇降窓
は、第４図及び第５図に示すように窓枠Ａの縦枠
Ｂを構成する主枠部Ｃの車内側端部に補助枠部Ｄ
を取付けると共に、この補助枠部Ｄと主枠部Ｃの
車外側端部に突設されたフランジ片Ｅとの中間部
に仕切用枠片Ｆを取付けて、それぞれ断面コ字形
を有する二つの独立した窓障子案内溝G1，G2を
併設し、これらの案内溝G1，G2に上窓障子H1及
び下窓障子H2をそれぞれスライド自在に嵌合す
るようにしていた。ところがこのような構造では
上窓障子H1及び下窓障子H2のスライドの具合の
調整をこれらの障子H1，H2の案内溝G1，G2への
嵌め込み時にそれぞれ個別に行わねばならず、ま
た車外側の窓障子H1に取替えの必要が生じた場
合中間の仕切用枠片Ｆを取外さないとその車外側
窓障子H1が取り出せないといつた不都合があつ
た。
そこで本考案は上記案内溝G1，G2の中間を仕
切るような仕切用枠片Ｅの設置を廃止して上述の
ような不都合を解消することのできる車輌用昇降
窓を提供することを目的としており、以下本考案
の一実施例を第１図〜第３図に基づいて説明す
る。
切るような仕切用枠片Ｅの設置を廃止して上述の
ような不都合を解消することのできる車輌用昇降
窓を提供することを目的としており、以下本考案
の一実施例を第１図〜第３図に基づいて説明す
る。
第１図は車輌用昇降窓を車外側から見た正面図
であり、この図において１は窓枠で、それぞれア
ルミニウム合金の押出し型材からなる左右の縦枠
２，２と上下の横枠３，４とで構成され、この窓
枠１内に上下の窓障子５，６が昇降可能に嵌装さ
れている。
であり、この図において１は窓枠で、それぞれア
ルミニウム合金の押出し型材からなる左右の縦枠
２，２と上下の横枠３，４とで構成され、この窓
枠１内に上下の窓障子５，６が昇降可能に嵌装さ
れている。
窓枠１の縦枠２は、第３図で明らかなように、
車外側端部にフランジ片７，８が形成された断面
略Ｔ字状の主枠部９と、この主枠部９の車内側端
部にフランジ片７と対向するようにしてビス１０
で取着された断面略方形状の補助枠部１１とで構
成されていて、フランジ片７と補助枠部１１との
間に上下の窓障子５，６を昇降案内する断面略内
向きコ字状の案内溝１２が形成され、このコ字状
案内溝１２の底部には摺り金１３がビス１４で取
付けられている。
車外側端部にフランジ片７，８が形成された断面
略Ｔ字状の主枠部９と、この主枠部９の車内側端
部にフランジ片７と対向するようにしてビス１０
で取着された断面略方形状の補助枠部１１とで構
成されていて、フランジ片７と補助枠部１１との
間に上下の窓障子５，６を昇降案内する断面略内
向きコ字状の案内溝１２が形成され、このコ字状
案内溝１２の底部には摺り金１３がビス１４で取
付けられている。
窓障子５，６はそれぞれアルミニウム合金の押
出し型材により形成された上框５ａ，６ａと下框
５ｂ，６ｂと左右の縦框５Ｃ，５ｃ，６ｃ，６ｃ
とからなる障子枠にガラス５ｄ，６ｄを配装して
なるもので、上窓障子５は上記案内溝１２の車外
側に配置され、下窓障子６は車内側に配置されて
いる。そして第１図、第２図に示されるように、
上窓障子５の各縦框５ｃ上端部には、下窓障子６
の配置されている側すなわち車内側に向かつて突
出すると共に案内溝１２に埋没した状態でその車
内側の側壁部内面１２ａに摺接可能なガイド突子
１５が取着され、また下窓障子６の各縦框６ｃの
下端部には、上窓障子５の配置されている側つま
り車外側に向かつて突出すると共に案内溝１２に
埋没した状態でその車外側の側壁部内面１２ｂに
摺接可能なガイド突子１６が取着されている。従
つて、上窓障子５は、その車内側においてはガイ
ド突子１５を介して案内溝１２の車内側側壁部内
面１２ａで支持案内されると共に該上窓障子５の
縦框５ｃ，５ｃと対面重合関係にある車内側の下
窓障子６の縦框６ｃ，６ｃで支持案内され、また
車外側においては案内溝１２の車外側側壁部内面
１２ｂで直接支持案内され、それによりガタツキ
を生じることなくスムーズに下降しあるいは上昇
することができ、また下窓障子６も同様であつ
て、その車内側において同案内溝１２の車内側側
壁部内面１２ａで直接支持案内され、車外側にお
いてはガイド突子１６を介して案内溝１２の車外
側側壁部内面１２ｂで支持案内されると共に該下
窓障子６の縦框６ｃ，６ｃと対面重合関係にある
上窓障子５の縦框５ｃ，５ｃで支持案内されて、
上昇あるいは下降するようになつている。尚、ガ
イド突子１５，１６は窓障子と同じアルミ合金材
で形成して障子枠に取着してもよいが、好ましく
は弗素樹脂のように低摩耗性で摺動性の良好な合
成樹脂で形成し、これを障子枠に対し取着するの
がよい。
出し型材により形成された上框５ａ，６ａと下框
５ｂ，６ｂと左右の縦框５Ｃ，５ｃ，６ｃ，６ｃ
とからなる障子枠にガラス５ｄ，６ｄを配装して
なるもので、上窓障子５は上記案内溝１２の車外
側に配置され、下窓障子６は車内側に配置されて
いる。そして第１図、第２図に示されるように、
上窓障子５の各縦框５ｃ上端部には、下窓障子６
の配置されている側すなわち車内側に向かつて突
出すると共に案内溝１２に埋没した状態でその車
内側の側壁部内面１２ａに摺接可能なガイド突子
１５が取着され、また下窓障子６の各縦框６ｃの
下端部には、上窓障子５の配置されている側つま
り車外側に向かつて突出すると共に案内溝１２に
埋没した状態でその車外側の側壁部内面１２ｂに
摺接可能なガイド突子１６が取着されている。従
つて、上窓障子５は、その車内側においてはガイ
ド突子１５を介して案内溝１２の車内側側壁部内
面１２ａで支持案内されると共に該上窓障子５の
縦框５ｃ，５ｃと対面重合関係にある車内側の下
窓障子６の縦框６ｃ，６ｃで支持案内され、また
車外側においては案内溝１２の車外側側壁部内面
１２ｂで直接支持案内され、それによりガタツキ
を生じることなくスムーズに下降しあるいは上昇
することができ、また下窓障子６も同様であつ
て、その車内側において同案内溝１２の車内側側
壁部内面１２ａで直接支持案内され、車外側にお
いてはガイド突子１６を介して案内溝１２の車外
側側壁部内面１２ｂで支持案内されると共に該下
窓障子６の縦框６ｃ，６ｃと対面重合関係にある
上窓障子５の縦框５ｃ，５ｃで支持案内されて、
上昇あるいは下降するようになつている。尚、ガ
イド突子１５，１６は窓障子と同じアルミ合金材
で形成して障子枠に取着してもよいが、好ましく
は弗素樹脂のように低摩耗性で摺動性の良好な合
成樹脂で形成し、これを障子枠に対し取着するの
がよい。
上記のような車輌用昇降窓においては縦枠２の
主枠部９は構体外板１７に一旦ビス止めされると
余程のことがない限り再び取り外されることはな
い。従つて上窓障子５又は下窓障子６を取替える
必要がある場合には、補助枠部１１をそのビス１
０を外して主枠部９から離脱させるだけで、車内
側の下窓障子６は勿論のこと車外側の上窓障子５
をも車内側から簡単に取り外すことができる。
主枠部９は構体外板１７に一旦ビス止めされると
余程のことがない限り再び取り外されることはな
い。従つて上窓障子５又は下窓障子６を取替える
必要がある場合には、補助枠部１１をそのビス１
０を外して主枠部９から離脱させるだけで、車内
側の下窓障子６は勿論のこと車外側の上窓障子５
をも車内側から簡単に取り外すことができる。
以上説明したように本考案の車輌用昇降窓は、
窓枠の縦枠を、その車外側端部にフランジ片が突
設された主枠部と該主枠部の車内側端部に取付け
られる補助枠部とで構成すると共に、主枠部のフ
ランジ片と補助枠部の間に上下の窓障子を昇降案
内する断面コ字状の案内溝を形成し、そして上窓
障子にはその上端部側に、また下窓障子にはその
下端部側にそれぞれ案内溝にて案内されるガイド
突子を設けてなるものであつて、従来のように中
間に仕切りを設けて各窓障子ごとに独立した案内
溝を形成したものではないから、上窓障子及び下
窓障子の案内溝への嵌め込みにあたつては補助枠
部を予め外しておけばこれら上下の窓障子を同時
に嵌め込むことができ、しかもこの嵌め込みの際
に同時に上下窓障子の各々のスライド調整を行う
ことができ、また車外側の窓障子の取替えにあた
つても補助枠部を取外すだけで車内側窓障子と同
様に容易に取り出すことができ、従つて従来構造
に比べると窓障子の取付け、調整及び取外し作業
が著しく簡単となり、更に案内溝の清掃も非常に
行い易くなる。
窓枠の縦枠を、その車外側端部にフランジ片が突
設された主枠部と該主枠部の車内側端部に取付け
られる補助枠部とで構成すると共に、主枠部のフ
ランジ片と補助枠部の間に上下の窓障子を昇降案
内する断面コ字状の案内溝を形成し、そして上窓
障子にはその上端部側に、また下窓障子にはその
下端部側にそれぞれ案内溝にて案内されるガイド
突子を設けてなるものであつて、従来のように中
間に仕切りを設けて各窓障子ごとに独立した案内
溝を形成したものではないから、上窓障子及び下
窓障子の案内溝への嵌め込みにあたつては補助枠
部を予め外しておけばこれら上下の窓障子を同時
に嵌め込むことができ、しかもこの嵌め込みの際
に同時に上下窓障子の各々のスライド調整を行う
ことができ、また車外側の窓障子の取替えにあた
つても補助枠部を取外すだけで車内側窓障子と同
様に容易に取り出すことができ、従つて従来構造
に比べると窓障子の取付け、調整及び取外し作業
が著しく簡単となり、更に案内溝の清掃も非常に
行い易くなる。
また本考案にあつては、上窓障子のガイド突子
は、その上端部側の左右両端部位において下窓障
子の配置されている側に突出していると共に、案
内溝内に埋設した状態でその一側壁部内面に摺接
するように配設され、また下窓障子のガイド突子
は、その下端部側の左右両端部位において上窓障
子の配置されている側に突出していると共に、案
内溝内に埋没した状態でその他側壁部内面に摺接
するように配設されていることから、ガイド突子
が上窓障子の上端部側の左右方向全域に亘り、ま
た下窓障子の下端部側の左右方向全域に亘つてそ
れぞれ障子と一体に形成されている場合に比べる
と、ガイド突子用の材料がはるかに少量で済むた
めコストを安くできると共に、窓障子の材料のみ
に限定されることなく所望の材料でガイド突子を
作ることができ、その上窓障子を半開きの状態に
したときにもガイド突子が案内溝内に埋没したま
まで窓面に現れ出ることがないため車内側におけ
る外観上の体裁が損なわれたり視界がそのガイド
突子によつて余分に遮られるといつた不都合がな
く、車輌用昇降窓に最適となる。
は、その上端部側の左右両端部位において下窓障
子の配置されている側に突出していると共に、案
内溝内に埋設した状態でその一側壁部内面に摺接
するように配設され、また下窓障子のガイド突子
は、その下端部側の左右両端部位において上窓障
子の配置されている側に突出していると共に、案
内溝内に埋没した状態でその他側壁部内面に摺接
するように配設されていることから、ガイド突子
が上窓障子の上端部側の左右方向全域に亘り、ま
た下窓障子の下端部側の左右方向全域に亘つてそ
れぞれ障子と一体に形成されている場合に比べる
と、ガイド突子用の材料がはるかに少量で済むた
めコストを安くできると共に、窓障子の材料のみ
に限定されることなく所望の材料でガイド突子を
作ることができ、その上窓障子を半開きの状態に
したときにもガイド突子が案内溝内に埋没したま
まで窓面に現れ出ることがないため車内側におけ
る外観上の体裁が損なわれたり視界がそのガイド
突子によつて余分に遮られるといつた不都合がな
く、車輌用昇降窓に最適となる。
第１図は本考案に係る車輌用昇降窓の一実施例
を示す正面図、第２図は第１図の−線断面
図、第３図は第１図の−線断面図、第４図は
従来の車輌用昇降窓の縦断面図、第５図は同上の
横断面図である。 １……窓枠、２……縦枠、３，４……横枠、５
……上窓障子、６……下窓障子、７……フランジ
片、９……主枠部、１１……補助枠部、１２……
コ字状案内溝、１５，１６……ガイド突子。
を示す正面図、第２図は第１図の−線断面
図、第３図は第１図の−線断面図、第４図は
従来の車輌用昇降窓の縦断面図、第５図は同上の
横断面図である。 １……窓枠、２……縦枠、３，４……横枠、５
……上窓障子、６……下窓障子、７……フランジ
片、９……主枠部、１１……補助枠部、１２……
コ字状案内溝、１５，１６……ガイド突子。
Claims (1)
- 左右の縦枠と上下の横枠とで窓枠を構成すると
共に該窓枠に上下の窓障子を昇降可能に嵌装して
なる車輌用昇降窓において、窓枠の縦枠を、その
車外側端部にフランジ片が突設された主枠部と該
主枠部の車内側端部に取付けられる補助枠部とで
構成すると共に、主枠部のフランジ片と補助枠部
の間に上下の窓障子を昇降案内する断面略コ字状
の案内溝を形成し、一方上窓障子の上端部側の左
右両端部位には下窓障子の配置されている側に突
出すると共に上記案内溝に埋没した状態で該案内
の一側壁部内面に摺接可能なガイド突子を、また
下窓障子の下端部側の左右両端部位には上窓障子
の配置されている側に突出すると共に上記案内溝
に埋没した状態で該案内溝の他側壁部内面に摺接
可能なガイド突子をそれぞれ設けたことを特徴と
する車輌用昇降窓。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4595082U JPS58148190U (ja) | 1982-03-30 | 1982-03-30 | 車輌用昇降窓 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4595082U JPS58148190U (ja) | 1982-03-30 | 1982-03-30 | 車輌用昇降窓 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58148190U JPS58148190U (ja) | 1983-10-05 |
| JPH0113732Y2 true JPH0113732Y2 (ja) | 1989-04-21 |
Family
ID=30056954
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4595082U Granted JPS58148190U (ja) | 1982-03-30 | 1982-03-30 | 車輌用昇降窓 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58148190U (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5741346Y2 (ja) * | 1976-12-29 | 1982-09-10 | ||
| JPS5915595Y2 (ja) * | 1980-03-12 | 1984-05-08 | アルナ工機株式会社 | 昇降窓 |
-
1982
- 1982-03-30 JP JP4595082U patent/JPS58148190U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58148190U (ja) | 1983-10-05 |
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