JPH01142368A - 航空機用冷凍装置 - Google Patents
航空機用冷凍装置Info
- Publication number
- JPH01142368A JPH01142368A JP30399387A JP30399387A JPH01142368A JP H01142368 A JPH01142368 A JP H01142368A JP 30399387 A JP30399387 A JP 30399387A JP 30399387 A JP30399387 A JP 30399387A JP H01142368 A JPH01142368 A JP H01142368A
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- Japan
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- Containers, Films, And Cooling For Superconductive Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、磁気探査用５ＱＵＩＤを冷却するために航空
機に搭載される冷凍装置に関するものである。
機に搭載される冷凍装置に関するものである。
［従来の技術］
磁気センサの目的で５ＱＵＩＤ （超伝導量子干渉素子
）を装備する対温哨戒機等の航空機では、５ＱＵＩＤを
必要な極低温に保持するために冷凍装置が搭載される。
）を装備する対温哨戒機等の航空機では、５ＱＵＩＤを
必要な極低温に保持するために冷凍装置が搭載される。
ところで、５ＱＵＩＤは磁場の外乱を生じる膨張機等の
可動部が近くに存在するとセンサ特性が著しく阻害され
るため、極低温冷凍機を直接その近傍に配置することは
できない。そのため、従来の航空機では、５ＱＵＩＤを
収容するデユワ−に機内の遠隔位置で設置した冷凍機か
ら液体Ｈｅ等を移送するか、或いは予めデユワ−内に定
量の液体Ｈｅ等を注入、貯溜して使用するが、のいずれ
かの方式が採用される。
可動部が近くに存在するとセンサ特性が著しく阻害され
るため、極低温冷凍機を直接その近傍に配置することは
できない。そのため、従来の航空機では、５ＱＵＩＤを
収容するデユワ−に機内の遠隔位置で設置した冷凍機か
ら液体Ｈｅ等を移送するか、或いは予めデユワ−内に定
量の液体Ｈｅ等を注入、貯溜して使用するが、のいずれ
かの方式が採用される。
しかし、前者の方式では遠距離移送に伴って熱侵入が非
常に大きく、ＬＨｅが途中で蒸発してしまう問題がある
。そのため、搭載する冷凍機に液化能力の大きい大容量
のものを確保しなければならない不都合がある。一方、
後者の方式では、デュワー内にＬＨｅが溜っている限ら
れた時間しか磁気探査が行なえないのが致命的である。
常に大きく、ＬＨｅが途中で蒸発してしまう問題がある
。そのため、搭載する冷凍機に液化能力の大きい大容量
のものを確保しなければならない不都合がある。一方、
後者の方式では、デュワー内にＬＨｅが溜っている限ら
れた時間しか磁気探査が行なえないのが致命的である。
［発明が解決しようとする問題点］
そこで、これらの相反する問題点を合理的に解決する方
策として、本発明者等は、先に出願した特願昭６２−１
１９５２４号において、５ＱＵＩＤに対する冷凍機可動
部の外乱の影響を最少限に抑えながら、ＬＨｅの移送距
離を短縮できるようにした航空機における冷凍機の搭載
配置構造を提案している。
策として、本発明者等は、先に出願した特願昭６２−１
１９５２４号において、５ＱＵＩＤに対する冷凍機可動
部の外乱の影響を最少限に抑えながら、ＬＨｅの移送距
離を短縮できるようにした航空機における冷凍機の搭載
配置構造を提案している。
この既提案に係るものは、可動部を含む冷凍機本体と、
低温Ｈｅガスを膨張させて液体Ｈｅを生成するジュール
・トムソン弁（以下、Ｊ／Ｔ弁という）とを、最終段熱
交換器（通常、Ｊ／Ｔ熱交換器と呼ばれる）を介在させ
た離反位置に配置して搭載するようにしたものである。
低温Ｈｅガスを膨張させて液体Ｈｅを生成するジュール
・トムソン弁（以下、Ｊ／Ｔ弁という）とを、最終段熱
交換器（通常、Ｊ／Ｔ熱交換器と呼ばれる）を介在させ
た離反位置に配置して搭載するようにしたものである。
すなわち、冷凍機本体で発生される低温Ｈｅガスをリタ
ーンガスと熱交換して十分に冷やし込むための最終段熱
交換器（以下、Ｊ／Ｔ熱交換器という）が長尺寸法に亙
るものであることに着目し、冷凍機本体とＪ／Ｔ弁とを
その両側に分離して配置することで、５ＱＵＩＤＩ、：
ＬＨｅを供給するＪ／Ｔ弁とを近接させる一方で、冷凍
機本体の可動部を遠ざけることができるようにしたもの
である。そして、このようにすれば、ＬＨｅの移送距離
を短く熱侵入を少なくし、冷凍効率の増大を通して搭載
冷凍機の小型化を図る効果が期待できる。
ーンガスと熱交換して十分に冷やし込むための最終段熱
交換器（以下、Ｊ／Ｔ熱交換器という）が長尺寸法に亙
るものであることに着目し、冷凍機本体とＪ／Ｔ弁とを
その両側に分離して配置することで、５ＱＵＩＤＩ、：
ＬＨｅを供給するＪ／Ｔ弁とを近接させる一方で、冷凍
機本体の可動部を遠ざけることができるようにしたもの
である。そして、このようにすれば、ＬＨｅの移送距離
を短く熱侵入を少なくし、冷凍効率の増大を通して搭載
冷凍機の小型化を図る効果が期待できる。
しかし乍ら、上記の冷凍装置を実施する上で、次のよう
な点が新たに解決すべき技術的課題として提起される。
な点が新たに解決すべき技術的課題として提起される。
すなわち、この冷凍システムの場合、長尺なＪ／Ｔ熱交
換器での熱侵入が大きいと、Ｊ／Ｔ弁に至るまでにＨｅ
ガスを液化するのに必要な温度にまで冷やし込むことが
できなくなってしまうことである。
換器での熱侵入が大きいと、Ｊ／Ｔ弁に至るまでにＨｅ
ガスを液化するのに必要な温度にまで冷やし込むことが
できなくなってしまうことである。
本発明は、上記の新たな技術的課題を克服するためにな
されたもので、既述の航空機用新型冷凍装置について、
そのＪ／Ｔ熱交換器での熱侵入を減少し、Ｊ／Ｔ弁に液
体冷媒を生成するのに必要十分なＨｅガス等の低温冷媒
ガスを送り込むことができるよう改良したものを提供す
る。
されたもので、既述の航空機用新型冷凍装置について、
そのＪ／Ｔ熱交換器での熱侵入を減少し、Ｊ／Ｔ弁に液
体冷媒を生成するのに必要十分なＨｅガス等の低温冷媒
ガスを送り込むことができるよう改良したものを提供す
る。
［問題点を解決するための手段］
本発明は、可動部を含む冷凍機本体と、この冷凍機本体
で発生される低温冷媒ガスをリターンガスと熱交換する
Ｊ／Ｔ熱交換器に通して更に冷やし込んでから膨張させ
て液体冷媒を生成するＪ／Ｔ弁とを、前記Ｊ／Ｔ熱交換
器を介在させた離反位置に配置して航空機に搭載するよ
うにした冷凍装置に、更に次のような冷却回路を設置し
て構成される。
で発生される低温冷媒ガスをリターンガスと熱交換する
Ｊ／Ｔ熱交換器に通して更に冷やし込んでから膨張させ
て液体冷媒を生成するＪ／Ｔ弁とを、前記Ｊ／Ｔ熱交換
器を介在させた離反位置に配置して航空機に搭載するよ
うにした冷凍装置に、更に次のような冷却回路を設置し
て構成される。
すなわち、前記冷凍機本体の高圧ラインから前記Ｊ／Ｔ
弁に圧送される低温冷媒ガスの一部を流通させる冷却回
路を分岐し、この冷却回路を、前記Ｊ／Ｔ熱交換器を包
囲する熱シールド板のまわりに敷設したことを特徴とし
ている。
弁に圧送される低温冷媒ガスの一部を流通させる冷却回
路を分岐し、この冷却回路を、前記Ｊ／Ｔ熱交換器を包
囲する熱シールド板のまわりに敷設したことを特徴とし
ている。
［作用］ ゛
このような冷却回路を追加したものであると、Ｊ／Ｔ熱
交換器を包囲する熱シールド板が該冷却回路に分岐して
流通される低温冷媒ガスにより冷却されるため、Ｊ／Ｔ
熱交換器への熱侵入を適確に防止することができる。
交換器を包囲する熱シールド板が該冷却回路に分岐して
流通される低温冷媒ガスにより冷却されるため、Ｊ／Ｔ
熱交換器への熱侵入を適確に防止することができる。
［実施例］
以下、本発明の一実施例を図面を参照して説明する。
航空機に搭載される本冷凍装置は、冷凍機本体１と、こ
の冷凍機本体１で発生される低温Ｈｅガスをリターンガ
スと熱交換する長尺なＪ／Ｔ熱交換器（最終段熱交換器
）２と、このＪ／Ｔ熱交換器２を通して更に冷やし込ま
れた低温Ｈｅガスを自由膨張させてその一部を液化させ
るＪ／Ｔ弁３と、このＪ／Ｔ弁３で生成される液体Ｈｅ
を貯溜し内部に収容された５ＱＵＩＤ５を極低温に保持
するデユワ−４とからなっている。そして、膨張機等の
可動部を構成要素に含む冷凍機本体１とデユワ−４に近
接配置されるＪ／Ｔ弁３とを、Ｊ／Ｔ熱交換器２の長尺
寸法を介在させた両側の離反位置に配置し、５ＱＵＩＤ
５と膨張機等との距離を確保するようにしている。
の冷凍機本体１で発生される低温Ｈｅガスをリターンガ
スと熱交換する長尺なＪ／Ｔ熱交換器（最終段熱交換器
）２と、このＪ／Ｔ熱交換器２を通して更に冷やし込ま
れた低温Ｈｅガスを自由膨張させてその一部を液化させ
るＪ／Ｔ弁３と、このＪ／Ｔ弁３で生成される液体Ｈｅ
を貯溜し内部に収容された５ＱＵＩＤ５を極低温に保持
するデユワ−４とからなっている。そして、膨張機等の
可動部を構成要素に含む冷凍機本体１とデユワ−４に近
接配置されるＪ／Ｔ弁３とを、Ｊ／Ｔ熱交換器２の長尺
寸法を介在させた両側の離反位置に配置し、５ＱＵＩＤ
５と膨張機等との距離を確保するようにしている。
冷凍機本体１は、２段膨張機から構成される小形冷凍機
６と、これに併設したＪ／Ｔ回路１２とからなっている
。
６と、これに併設したＪ／Ｔ回路１２とからなっている
。
小形冷凍機６は、シリンダ７ａ、７ｂにピストン（リジ
ェネレータ）８ａ、８ｂを往復動可能に嵌装し、両シリ
ンダ端に拡縮自在の膨張室（コールドヘッド）９ａ、９
ｂをそれぞれ形成しているとともに、シリンダ７ａの高
温端側をタイミングバルブ（給気弁１１ａと排気弁１１
ｂ）を介してコンプレッサ１０の入口又は出口側と間欠
的に連通させており、これらタイミングバルブの切換操
作によって、Ｈｅガス等の作動ガスにギフオード・マク
マホン（ＧＭ）サイクルを営ませるようにしている。
ェネレータ）８ａ、８ｂを往復動可能に嵌装し、両シリ
ンダ端に拡縮自在の膨張室（コールドヘッド）９ａ、９
ｂをそれぞれ形成しているとともに、シリンダ７ａの高
温端側をタイミングバルブ（給気弁１１ａと排気弁１１
ｂ）を介してコンプレッサ１０の入口又は出口側と間欠
的に連通させており、これらタイミングバルブの切換操
作によって、Ｈｅガス等の作動ガスにギフオード・マク
マホン（ＧＭ）サイクルを営ませるようにしている。
一方Ｊ／Ｔ回路１２は、コンプレッサ１３と、このコン
プレッサ１３の出口側から前記Ｊ／Ｔ熱交換器２を通し
て前記Ｊ／Ｔ弁３にＨｅガスを圧送する高圧ラインＨと
、前記デユワ−４からのリターンガスを前記１／Ｔ熱交
換器３を通してコンプレッサ１３の入口側に戻す低圧ラ
インＬとを具備してなっている。そして、Ｊ／Ｔ熱交換
器２よりも高温側のＪ／Ｔ回路１２には、低圧ラインＬ
を帰還するリターンガスのもつ冷熱を高圧ラインＨに圧
送されるＨｅガスに移送するための適数段の再生熱交換
器１４ａ、１４ｂが介設されている。
プレッサ１３の出口側から前記Ｊ／Ｔ熱交換器２を通し
て前記Ｊ／Ｔ弁３にＨｅガスを圧送する高圧ラインＨと
、前記デユワ−４からのリターンガスを前記１／Ｔ熱交
換器３を通してコンプレッサ１３の入口側に戻す低圧ラ
インＬとを具備してなっている。そして、Ｊ／Ｔ熱交換
器２よりも高温側のＪ／Ｔ回路１２には、低圧ラインＬ
を帰還するリターンガスのもつ冷熱を高圧ラインＨに圧
送されるＨｅガスに移送するための適数段の再生熱交換
器１４ａ、１４ｂが介設されている。
また、高圧ラインＨの途中には、前記小型冷凍機６のコ
ールドヘッド９ａ、９ｂからそれぞれ冷熱を移送するた
めの熱交換器１５ａ、１５ｂが介設されている。なお、
図中１６はコンプレッサ出口側で高圧ラインＨに介設さ
せるアフタークーラを示す。
ールドヘッド９ａ、９ｂからそれぞれ冷熱を移送するた
めの熱交換器１５ａ、１５ｂが介設されている。なお、
図中１６はコンプレッサ出口側で高圧ラインＨに介設さ
せるアフタークーラを示す。
かくして、コンプレッサ１２の出口から順に、アフター
クーラ１６、再生熱交換器１４ａ１熱交換器１５ａ、再
生熱交換器１４ｂ１熱交換器１５ｂ１更にＪ／Ｔ熱交換
器２を通して高圧ラインＨに圧送される低温Ｈｅガスは
、常温からＪ／Ｔ弁３の入口側に至るまでで２０に前後
にまで冷やし込まれることになる。
クーラ１６、再生熱交換器１４ａ１熱交換器１５ａ、再
生熱交換器１４ｂ１熱交換器１５ｂ１更にＪ／Ｔ熱交換
器２を通して高圧ラインＨに圧送される低温Ｈｅガスは
、常温からＪ／Ｔ弁３の入口側に至るまでで２０に前後
にまで冷やし込まれることになる。
このような基本構成の冷凍装置において、本発明による
と、高圧ラインＨからＪ／Ｔ弁３に圧′送される低温Ｈ
ｅガスの一部を流通させる冷却回路１７を分岐させてい
る。この冷却回路１７は、具体的には、内部に低温Ｈｅ
ガスを導通ずるシールドガスチューブ（細管）等をもっ
て構成される。
と、高圧ラインＨからＪ／Ｔ弁３に圧′送される低温Ｈ
ｅガスの一部を流通させる冷却回路１７を分岐させてい
る。この冷却回路１７は、具体的には、内部に低温Ｈｅ
ガスを導通ずるシールドガスチューブ（細管）等をもっ
て構成される。
そして、実施例の場合、その始端ａを高圧ラインＨから
熱交換器１５ａと再生熱交換器１４ｂとの間の位置で分
岐させ、その終端すを低圧ラインＬの熱交換器１５ａ、
１５ｂの間の位置に流量調整弁１８を介して接続してい
る。
熱交換器１５ａと再生熱交換器１４ｂとの間の位置で分
岐させ、その終端すを低圧ラインＬの熱交換器１５ａ、
１５ｂの間の位置に流量調整弁１８を介して接続してい
る。
しかして、この冷却回路１７はＪ／Ｔ熱交換器２とＪ／
Ｔ弁３とを真空雰囲気に囲む熱シールド１９の内部に案
内されて、Ｊ／Ｔ熱交換器２等を包囲する内外二重の熱
シールド板２０ａ、２０ｂのまわりに敷設されている。
Ｔ弁３とを真空雰囲気に囲む熱シールド１９の内部に案
内されて、Ｊ／Ｔ熱交換器２等を包囲する内外二重の熱
シールド板２０ａ、２０ｂのまわりに敷設されている。
第２図は、この冷却回路１７を敷設した熱シールド１９
の断面構造の詳細を図示している。ここにおいて、中心
に高圧のＨｅガスを通す内側チューブ２１（高圧ライン
Ｈ）が挿通され、その周りにリターンガスをカウンター
フローで流通させる外側チューブ２２（低圧ラインＬ）
が配置され、これらを内外二重の熱シールド板２０ａ、
２０ｂが包囲し、更にその外周を外管２３が気密に包囲
している。なお、熱シールド板２０ａ、２０ｂの間等の
層間には、スーパインシュレーション２４ａ、２４ｂ、
２４ｃが介装されている。そして、まず内側熱シールド
板２０ａの外周に、その高温端から低温端に向けて内部
に低温Ｈｅガスを流通するシールドガスチューブ２５（
冷却回路１７）が平行に敷設されており、これが低温端
側で折返 ゛されて、今度は外側熱シールド板２０
ｂの外周をその低温端から高温端に向けて平行に敷設さ
れている。
の断面構造の詳細を図示している。ここにおいて、中心
に高圧のＨｅガスを通す内側チューブ２１（高圧ライン
Ｈ）が挿通され、その周りにリターンガスをカウンター
フローで流通させる外側チューブ２２（低圧ラインＬ）
が配置され、これらを内外二重の熱シールド板２０ａ、
２０ｂが包囲し、更にその外周を外管２３が気密に包囲
している。なお、熱シールド板２０ａ、２０ｂの間等の
層間には、スーパインシュレーション２４ａ、２４ｂ、
２４ｃが介装されている。そして、まず内側熱シールド
板２０ａの外周に、その高温端から低温端に向けて内部
に低温Ｈｅガスを流通するシールドガスチューブ２５（
冷却回路１７）が平行に敷設されており、これが低温端
側で折返 ゛されて、今度は外側熱シールド板２０
ｂの外周をその低温端から高温端に向けて平行に敷設さ
れている。
さて、このように冷凍機本体１の高圧ラインＨから分岐
させた冷却回路１７を、Ｊ／Ｔ熱交換器２とＪ／Ｔ弁３
とを包囲する熱シールド板２０ａ１２０ｂのまわりに敷
設したものであれば、熱シールド板２０ａ、２０ｂが低
温Ｈｅガスで冷却され奪熱されるため、この部分での外
部からの熱侵入が適確に防止できる。すなわち、熱シー
ルド板２０ａ、２０ｂがより完全な熱シール作用を果し
、スーバインシュレーション２４ａ〜２４ｃ等の存在も
相まって、内側チューブ２１（高圧ラインＨ）に圧送さ
れる低温Ｈｅガスへの熱侵入を最大限に防止することが
できる。
させた冷却回路１７を、Ｊ／Ｔ熱交換器２とＪ／Ｔ弁３
とを包囲する熱シールド板２０ａ１２０ｂのまわりに敷
設したものであれば、熱シールド板２０ａ、２０ｂが低
温Ｈｅガスで冷却され奪熱されるため、この部分での外
部からの熱侵入が適確に防止できる。すなわち、熱シー
ルド板２０ａ、２０ｂがより完全な熱シール作用を果し
、スーバインシュレーション２４ａ〜２４ｃ等の存在も
相まって、内側チューブ２１（高圧ラインＨ）に圧送さ
れる低温Ｈｅガスへの熱侵入を最大限に防止することが
できる。
この結果、長尺のＪ／Ｔ熱交換器２を流通する間の熱侵
入に起因し、同冷凍機本体１からＪ／Ｔ熱交換器２を介
して圧送される低温Ｈｅガスが、Ｊ／Ｔ弁３に必要な温
度にまで冷やし込むことができなくなるという危険性を
確実に回°避することができる。言い換えると、可動部
を含む冷凍機本体１とＪ／Ｔ弁３とをＪ／Ｔ熱交換器２
を挟んで分離して配置する冷凍装置の技術的課題を克服
することができる。
入に起因し、同冷凍機本体１からＪ／Ｔ熱交換器２を介
して圧送される低温Ｈｅガスが、Ｊ／Ｔ弁３に必要な温
度にまで冷やし込むことができなくなるという危険性を
確実に回°避することができる。言い換えると、可動部
を含む冷凍機本体１とＪ／Ｔ弁３とをＪ／Ｔ熱交換器２
を挟んで分離して配置する冷凍装置の技術的課題を克服
することができる。
なお、本発明は上述した実施例以外にも、様々な実施態
様を採ることができるのはもとよりである。例えば、熱
シールド板２０ａ、２０ｂのまわりに敷設する冷却回路
１７（シールドガスチューブ２５）は、これを螺旋状に
巻き付ける等、その敷設形態を随意に変更し得る。また
、冷却回路１７を敷設する熱シールド板は、図示例のよ
うにＪ／Ｔ熱交換器２とＪ／Ｔ弁３とを包囲するものに
限らず、必要ならデユワ−４を包囲するものにも適用で
きる。
様を採ることができるのはもとよりである。例えば、熱
シールド板２０ａ、２０ｂのまわりに敷設する冷却回路
１７（シールドガスチューブ２５）は、これを螺旋状に
巻き付ける等、その敷設形態を随意に変更し得る。また
、冷却回路１７を敷設する熱シールド板は、図示例のよ
うにＪ／Ｔ熱交換器２とＪ／Ｔ弁３とを包囲するものに
限らず、必要ならデユワ−４を包囲するものにも適用で
きる。
本発明の冷凍装置では、膨張機等の可動部を含む冷凍機
本体１の構成については、その構造や冷凍サイクルの種
別等につき別設特定されるものではない。例えば、実施
例のＧＭサイクルを利用するものに代え、スターリング
サイクルやブルマイヤサイクルなどを利用してもよい。
本体１の構成については、その構造や冷凍サイクルの種
別等につき別設特定されるものではない。例えば、実施
例のＧＭサイクルを利用するものに代え、スターリング
サイクルやブルマイヤサイクルなどを利用してもよい。
なお、冷媒ガスとしては、Ｈｅ以外にＮ２等を利用する
ことも可能である。
ことも可能である。
［発明の効果コ
以上のように、本発明によると、システムの低温冷媒ガ
スの一部を利用してＪ／Ｔ熱交換器での熱侵入が最小限
に抑えられるものに改善しているため、冷凍機本体とＪ
／Ｔ弁とをＪ／Ｔ熱交換器を介在させて離反位置に配置
する航空機用冷凍装置の問題点が適確に除去でき、冷凍
効率よく搭載冷凍機を小型化できる等、この種装置特有
の利点が円滑に発揮できるものとなる。
スの一部を利用してＪ／Ｔ熱交換器での熱侵入が最小限
に抑えられるものに改善しているため、冷凍機本体とＪ
／Ｔ弁とをＪ／Ｔ熱交換器を介在させて離反位置に配置
する航空機用冷凍装置の問題点が適確に除去でき、冷凍
効率よく搭載冷凍機を小型化できる等、この種装置特有
の利点が円滑に発揮できるものとなる。
第１図は本発明の一実施例を示す航空機用冷凍装置のシ
ステム回路図である。第２図はＪ／Ｔ熱交換器を囲う熱
シールドの構造を示す断面斜視図である。 １・・・冷凍機本体 ２・・・Ｊ／Ｔ熱交換器（最終段熱交換器）３・・・Ｊ
／Ｔ弁（ジュール・トムソン弁）４・・・デユワ−５・
・・５ＱＵＩＤ ６・・・小型冷凍機 ９ａ、９ｂ・・・膨張室（コールドヘッド）１２・・・
Ｊ／Ｔ回路 １３・・・コンプレッサ１４ａ、１４
ｂ・・・再生熱交換器 １５ａ、１５ｂ・・・熱交換器 １７・・・冷却回路 １９・・・熱シールド２０
ａ、２０ｂ・・・熱シールド板 ２１・・・チューブ（高圧ライン） ２２・・・チューブ（低圧ライン） ２３・・・外管
ステム回路図である。第２図はＪ／Ｔ熱交換器を囲う熱
シールドの構造を示す断面斜視図である。 １・・・冷凍機本体 ２・・・Ｊ／Ｔ熱交換器（最終段熱交換器）３・・・Ｊ
／Ｔ弁（ジュール・トムソン弁）４・・・デユワ−５・
・・５ＱＵＩＤ ６・・・小型冷凍機 ９ａ、９ｂ・・・膨張室（コールドヘッド）１２・・・
Ｊ／Ｔ回路 １３・・・コンプレッサ１４ａ、１４
ｂ・・・再生熱交換器 １５ａ、１５ｂ・・・熱交換器 １７・・・冷却回路 １９・・・熱シールド２０
ａ、２０ｂ・・・熱シールド板 ２１・・・チューブ（高圧ライン） ２２・・・チューブ（低圧ライン） ２３・・・外管
Claims (1)
- 可動部を含む冷凍機本体と、この冷凍機本体で発生され
る低温冷媒ガスをリターンガスと熱交換する最終段熱交
換器に通して更に冷やし込んでから膨張させて液体冷媒
を生成するジュール・トムソン弁とを、前記最終段熱交
換器を介在させた離反位置に配置して航空機に搭載する
ようにしたものにおいて、前記冷凍機本体の高圧ライン
から前記ジュール・トムソン弁に圧送される低温冷媒ガ
スの一部を流通させる冷却回路を分岐し、この冷却回路
を、前記最終段熱交換器を包囲する熱シールド板のまわ
りに敷設したことを特徴とする航空機用冷凍装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30399387A JP2600728B2 (ja) | 1987-11-30 | 1987-11-30 | 航空機用冷凍装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30399387A JP2600728B2 (ja) | 1987-11-30 | 1987-11-30 | 航空機用冷凍装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01142368A true JPH01142368A (ja) | 1989-06-05 |
| JP2600728B2 JP2600728B2 (ja) | 1997-04-16 |
Family
ID=17927757
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30399387A Expired - Fee Related JP2600728B2 (ja) | 1987-11-30 | 1987-11-30 | 航空機用冷凍装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2600728B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012133041A1 (ja) * | 2011-03-31 | 2012-10-04 | 三菱重工業株式会社 | 航空機・宇宙機用流体冷却システム及び航空機・宇宙機用流体冷却方法 |
| CN105627609A (zh) * | 2015-12-30 | 2016-06-01 | 上海理工大学 | 圆柱群印刷电路板式微通道制冷装置 |
-
1987
- 1987-11-30 JP JP30399387A patent/JP2600728B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012133041A1 (ja) * | 2011-03-31 | 2012-10-04 | 三菱重工業株式会社 | 航空機・宇宙機用流体冷却システム及び航空機・宇宙機用流体冷却方法 |
| JP2012214148A (ja) * | 2011-03-31 | 2012-11-08 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 航空機・宇宙機用流体冷却システム及び航空機・宇宙機用流体冷却方法 |
| US9476654B2 (en) | 2011-03-31 | 2016-10-25 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Aircraft/spacecraft fluid cooling system and aircraft/spacecraft fluid cooling method |
| CN105627609A (zh) * | 2015-12-30 | 2016-06-01 | 上海理工大学 | 圆柱群印刷电路板式微通道制冷装置 |
| CN105627609B (zh) * | 2015-12-30 | 2017-10-13 | 上海理工大学 | 圆柱群印刷电路板式微通道制冷装置 |
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| Publication number | Publication date |
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| JP2600728B2 (ja) | 1997-04-16 |
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