JPH0114333B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、糸ガイドが個々にもしくはグレープ
となつてキヤリアーに取付けられ、そのキヤリア
ーが、搬送装置によつて、二つの平行部分とそれ
らの平行部分を連結する転回部分とをもつ案内軌
道の上を移行可能であるところの、旋回する糸ガ
イドをもつ経編機の編成機構に関する。

（従来技術及び発明が解決しよとする問題点） この種の経編機はミラニーズ編機として前世紀
から周知である。これらの機械は、傾斜配列の経
糸によつて編地をつくることを可能とするもので
ある。

この種の周知の編成装置（GB―PS410391）に
おいては、キヤリアーは両側にデイスタンスピー
スを備えたフツクによつてガイドレール上を滑る
板金片により構成される。これらのキヤリアーの
位置を固定することができる第１コームがあり、
そして選択的にそれと協動するところの、軸方向
への移行が可能な第２コームがあり、その第２コ
ームによりキヤリアーが編成移行を行うことがで
きるものである。この交互のコームの挿入は、そ
れらの間に間隙があることが前提となる。

従つて、精度の高い案内は不可能であり、また
糸ガイドの確実な把持ができない。しかも間隙が
運転中に拡大することがある。なぜなら、傾斜配
列の経糸の影響でキヤリアーは側方向への引つ張
り力にさらされ、その結果、コームの往復動の
際、摩耗が生じるからである。それ故、デイスタ
ンスホルダーが時間の経過とともに損耗し、ピツ
チ精度が低下するという欠点を有する。

さらに、糸ガイドをエンドレス・テープにおけ
る孔で形成することが古くから（US―
PS582589）知られている。たしかにこれらの孔
は予め正確に与えられたピツチをもつている。し
かし、この糸ガイドを編針の間隙の間を通すこと
は、ガイドニードルにおいて可能であるような具
合にはできない。しかもテープが破損したとき
は、ひとつの孔だけが破損しても、全部のテープ
を交換しなければならず、その場合すべての糸を
新しく張りかえなければならないという欠点を有
する。

本発明の課題は、旋回する糸ガイドがそれぞれ
所定の位置に高い精度をもつて配置されるよう
な、当初に述べたような編成機構を提案すること
になる。

（問題を解決するための手段、作用及び効果） この課題は、発明に価する次の手段、即ち搬送
装置が平行部分の領域においてそれぞれ一つの送
りウオームギアを有し、その導路（ウオームギア
の谷溝）にキヤリアーに設けられたローラがはま
りこむという構造によつて解決される。

この構造においては、キヤリアーは送りウオー
ムギアの回転に従つて送られる。キヤリアーは、
それぞれ、ローラがウオームギアの導路にはまり
込むことによつて正確に定められた位置にくる。
また、糸の張力の影響のもとにローラは一方の側
面において一つの導路の側面に接着する。さら
に、損傷を惹起するような摩耗はローラの転動に
より発生することがない。各キヤリアーは隣のキ
ヤリアーとは独立して案内される。これらすべて
が、糸ガイドの各配置に、非常に高い精度をもた
らす。

さらに特長としては、それら送りウオームギア
が双方とも同じ形態であること、そして一方の送
りウオームギアが駆動され、他方の送りウオーム
ギアが一対の同型歯車を介して連動せしめられる
ことである。

このことは、結果として非常に簡単な構造をも
たらす。二つの送りウオームギアは、それぞれ一
つの軸受けブロツクに装架することができる。

それらの送りウオームギアは主軸によつて駆動
することが出来るが、例えば減速用の変速機を介
して駆動することも出来る。上記駆動は、連続的
に行うことが最も簡単なケースとなる。

上記駆動を、間欠式クラツチ変速機を介して行
えば、数々の利点が生じる。そうすれば静止時間
帯において、ニードルバーはそれぞれスイング運
動を行うことができ、それに対して、送りウオー
ムギアがさらに回転すると、オーバーラツプもし
くはアンダーラツプあるいはその両方を行うこと
が可能である。

特に優れているのは、間欠式クラツチ変速機が
プログラム制御されることであり、それにより柄
出しの制御の可能性が得られる。

一つの適切な実施形態としては、キヤリアーが
上下に配置された２つの案内軌道の中を案内さ
れ、そしてローラが案内軌道の間においてキヤリ
アーに設けられることである。このことは、糸ガ
イドの非常に確実な案内を保証する。なぜなら
ば、キヤリアーは３つの隣接する箇所により、即
ち両方の案内軌道とウオームギアの導路に支承さ
れるからである。また、比較的小さいキヤリアー
を使用することが可能となる。案内軌道の間の間
隔も小さくすることが出来る。それ故、総じて頑
丈な編成装置構造が得られる。

さらに特長的であるのは、ローラがテーパ状の
周辺面をもち、導路の傾斜側面とあいまつて機能
することである。この方法により、ローラは、導
路側面によりよく接着せしめられる。その面圧は
小さい。また各キヤリアーと同軸に設けられたロ
ーラをもち、導路において、その導路の一方の側
面が一方のローラの領域で、他方の導路の側面が
他方のローラの領域で、それぞれ反対の片側の面
で接触し他の片側の面との間に隙間を有するよう
にすれば、とりわけ高い精度が得られる。その場
合、ローラの軸は両方のローラを支えるが、各ロ
ーラは自由に回転可能である。

本発明の構造をさらに進めたものとしては、キ
ヤリアーがそれらの上側において差し込み連結体
の一部をもち、前記搬送装置が、転回部分の領域
において、回転駆動体を備えるとともに差し込み
連結体他の部分を支える上下エレメントをもつこ
と、そしてその上下エレメントは降下することに
より差し込み連結体を挿入せしめ、その位置にお
いて回転することによりキヤリアーを回転せしめ
ることが出来るようにしたことである。そのよう
な差し込み連結体は比較的小さいキヤリアーにも
設けることが可能であり、平行部分における案内
を阻害することがない。上下エレメントの回転・
上下駆動は構造的に簡単に実現可能である。

特に優れているのは、差し込み連結体がキヤリ
アーにおける孔により、そして上下エレメントに
おける差し込みピンにより構成されることであ
る。その孔は案内軌道の中に完全に収めることが
できる。

選択し得る他の実施形態としては、差し込み連
結体がキヤリアーに二つのピンを置き、しかも少
なくとも一つの案内軌道において案内されること
である。この場合、差し込みピンは案内のための
エレメントとしても利用することができる。

（実施例） 本発明を以下の適切な実施例により詳細に説明
する。第１図は本発明の編成機構を備える経編機
の側面図、第２図は本機の作業領域部分の側断面
図、第３図はこの編成機構を上から見た平面図、
第４図はこの編成機構の正面図、第５図はこの編
成機構の端の部分を示す斜視図、第６図は糸ガイ
ドを支える一つのキヤリアーを示す斜視図、第７
図は糸ガイドを支えるキヤリアーの他の実施例を
示す斜視図、第８図はキヤリアーを上から見た平
面図である。

第１図に示される経編機は、第２図に詳細に示
される作業領域２を有する機枠１を具備する。こ
の機枠はスライダー４、ノツクオーバープレート
５、およびステツチコーム６をもつ編針３を備え
る。この作業領域に次の糸系統が導入される。

１ 経糸ビーム８から第一のガイドバー９の糸ガ
イドを通つてくる第一の経糸７ ２ 経糸ビーム１１から第二のガイドバー１２の
糸ガイドを通つて導入される第二の経糸１０ ３ 固定されているクリール１５のコーン１４か
ら、孔付きプレートもしくは孔付き円環として
形成することができる導糸装置１６と１７とを
通つて、編成機構１９の旋回する糸ガイドを通
つて導入される第三の経糸１３ ４ クリール２３のコーン２２からマガジン緯糸
挿入装置２１により導入される緯糸２０ この作業領域の後方（第１図において左側方に
位置する）には、３つのロールを備える巻き取り
装置２４が、そしてこの巻き取り装置２４の後方
（第１図において下方に位置する）には、巻き揚
げ装置２５が接続されている。

編成機構１９における糸ガイド１８の旋回は、
方向矢印２６によつて示される方向であり、これ
については後に更に詳しく説明する。機枠１は、
クリール２３とは逆方向に垂直軸２７を中心とし
て、矢印２８の方向へ回転可能となつている。こ
の目的のため、回転テーブル２９の下面には基盤
プレート３１の上を転動することができる走行ロ
ーラ３０が取着されている。基盤プレートは固定
の歯車３２を備え、この歯車に回転テーブル２９
のピニオン３３が噛合している。このピニオン３
３は、歯付ベルト３５ならびに歯車変速機３６を
介し、主軸３４により駆駆動される。この歯車変
速機３６は、クラツチ式変速機により構成しても
よい。さらに、主軸３４は歯付ベルト３７を介
し、編成機構１９の駆動輪と連結されている。機
枠１の回転速度は、糸ガイド１８が１回転するご
とに機枠１も完全に１回転するように設定されて
いる。このようにして、経糸１３が絡みあわない
ようになつている。

旋回する糸ガイド１８はパイプ小片で形成さ
れ、この糸ガイド１８は複数本即ち本実施例にお
いては４本で、それらはキヤリアー３９に取着さ
れている。これらのキヤリアー３９は、２つの上
下に設けられた案内軌道４０と４１との中をすべ
り、この案内軌道は、２つの並行部分４２と４３
並びにこれらを結びつけている２つの転回部分４
４と４５とから構成される。各キヤリアー３９の
部分には、２つの送りウオームギア４８と４９の
導路（溝）に挿入することのできるローラ４６が
設けられる。

両方の送りウオームギアは共に軸受ブロツク５
０と５１とに保持され、そして一対の歯車５２と
５３とによつて互いに連結される。駆動はプログ
ラム装置５５によつて制御可能のククラツチ式変
速機を介して行われる。

キヤリアー３９はその上部に差し込み連結体５
７の一部としての孔５６を備え、この孔５６に上
下運動エレメント５９の差し込みピン５８が入り
込み、その上下運動エレメント５９は歯車６０に
よつて回転可能であり、且つ上下運動フインガー
６１によつて上下動可能な構成になつている。回
転の駆動は、カム板６２、レバー６３を介して連
動する歯車６４、その相手歯車６５、そして歯付
きセグメント６６によつてもたらされる。上下運
動はカム板６７と両腕レバー６８とによつて生じ
る。かくして、第４図に示すような、矢印６９が
示すような両方向の回転、矢印７０に示す上下運
動が得られる。片方の転回部分４５における上下
運動エレメント５９ａも同様の構成を具備する。

編成機構１９の作動は次のとおりである。キヤ
リアー３９が両方の送りウオームギア４８と４９
とによつて、軌道の両方の並行部分４２と４３と
に沿つてそれぞれ反対方向へと移動されるが、そ
の際、各キヤリアーは、ローラ４６が導路４７の
端面に密着して移動するので、きわめて正確な位
置を維持する。この移動は連続的に生じるが、ま
た間欠的に移動させるようすることもでき、さら
に反対側に移動（後退）させるよう設定すること
も可能であることが特長である。上記間欠的に移
動させる場合には、静止時間帯で編針３はスイン
グ動作をなすことができ、それにより編針３は糸
ガイド１８の隙間を通り抜けて作動せしめられ
る。従つて、この間欠的作動の結果、アンダーラ
ツプもしくはオーバーラツプ、あるいはその両方
のための移動が生じる。送りウオームギア４８と
４９の逆回転動作によつて逆方向への移動も可能
となる。転回部分４４と４５とにおいて、差し込
みピン５８が差し込み連結体５７の孔５６に入り
込む。このキヤリアー３９は歯車６０の回転によ
つて、他の側（もう一方）の送りウオームギアに
運ばれ、そこでローラ４６は再び導路４７に入り
込む。そこで、差し込みピン５８は引き抜かれ、
そして再び第５図の当初の位置に戻される。

以上の結果、ほぼ巻き取り方向に配列される経
糸７と１０、それに対して垂直に配列される緯糸
２０、そして傾斜して配列される経糸１３を含む
編地Ａが出来上がる。これらの糸の少なくとも若
干を強直な、とりわけ太い撚り糸をもつて構成す
れば、例えばDE―OS3304345において述べたよ
うな全方向にわたつて引つ張り強さの大きい編地
が得られる。傾斜配列の経糸１３は編地の中に挿
入するだけとするか、あるいは編針３を用いて編
み込むかどちらも可能である。

第６図では、ローラ４６は送りウオームギア導
路の傾斜面に適合するテーパ表面をもつている
が、第７図では、糸ガイド１１８のキヤリアー１
３９のローラ１４６は円筒面をなす簡単な構造で
ある。ここでは差し込み連結体１５７の２つのピ
ン１５６がキヤリアー１３９から上下方向に突き
出ている。これらは上下運動エレメントにおける
しかるべき孔と連動して動作する。同時にこれら
のピン１５６によりキヤリアーを導路に沿つて案
内することが出来る。第８図は、一つのキヤリア
ー２３９において、二つのローラ２４６と２４６
ａとが同軸に設けられる場合を示す。導路２４７
は、一方のローラの領域においてそれぞれの凹部
２７１，２７２をもつので、これらローラはおの
おの一方の接触側の路面に密着し、ローラは導路
に対し隙間無く接触することが保証される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の編成機構を備える経編機の側
面図、第２図は本機の作業領域部分の側断面図、
第３図はこの編成機構を上から見た平面図、第４
図はこの編成機構の正面図、第５図はこの編成機
構の端の部分を示す斜視図、第６図は糸ガイドを
支えるひとつのキヤリアーを示す斜視図、第７図
は糸ガイドを支えるキヤリアーの他の実施例を示
す斜視図、第８図はキヤリアーを上から見た平面
図である。 １９……編成機構、３９，１３９，２３９……
キヤリアー、４２，４３……平行部分、４７……
導路、４８，４９……ウオームギア、４６，１４
６，２４６，２４６ａ……ローラ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 糸ガイドが個々にもしくはグループとなつて
   キヤリアーに取り付けられ、そのキヤリアーが、
   搬送装置によつて、二つの平行部分とそれらの平
   行部分を連結する回転部分とを有する案内軌道上
   を移行可能であるところの、旋回する糸ガイドを
   もつ経編機の編成機構において、 上記搬送装置が平行部分４２，４３の領域にお
   いてそれぞれひとつの送りウオームギア４８，４
   ９を有し、それらウオームギアの導路４７にキヤ
   リアー３９，１３９，２３９に支承されるローラ
   ４６，１４６；２４６，２４６ａがはまり込んで
   いることを特徴とする経編機の編成機構。 ２ 前記編成機構において、送りウオームギア４
   ８，４９はどちらも同じ形態であり、一方の送り
   ウオームギアが駆動され、そして他方の送りウオ
   ームギアが一対をなす同じ形態の歯車５２，５３
   を介して連動せしめられることを特徴とする特許
   請求の範囲第１項記載の経編機の編成機構。 ３ 前記編成機構において、送りウオームギア４
   ８，４９が主軸３４により駆動されることを特徴
   とする特許請求の範囲第１項あるいは第２項記載
   の経編機の編成機構。 ４ 前記編成機構において、送りウオームギア４
   ８，４９が間欠式クラツチ変速機５４を介して主
   軸３４により駆動されることを特徴とする特許請
   求の範囲第１項あるいは第２項記載の経編機の編
   成機構。 ５ 前記編成機構において、間欠式クラツチ変速
   機５４がプログラム制御されることを特徴とする
   特許請求の範囲第４項記載の経編機の編成機構。 ６ 前記編成機構において、キヤリアー３９が上
   下に配置されたふたつの案内軌道４０，４１の中
   を案内されること、そしてローラ４６は、それら
   案内軌道の間に入つたままの状態でキヤリアー３
   ９に支承されることを特徴とする特許請求の範囲
   第１項から第５項まで記載のいずれかの経編機の
   編成機構。 ７ 前記編成機構において、ローラ４６がテーパ
   状の周辺面を有し、そして導路４７の傾斜側面と
   共に機能することを特徴とする特許請求の範囲第
   １項から第６項まで記載のいずれかの経編機の編
   成機構。 ８ 前記編成機構において、各キヤリアー２３９
   が同軸に設けられた二つのローラ２４６，２４６
   ａを有し、導路２４７の中で、その導路の一方の
   側面が一方のローラの領域で、他方の導路の側面
   が他方のローラの領域で、それぞれ反対の片側の
   面で接触し他の片側の面との間に隙間を有するよ
   う設けられていることを特徴とする特許請求の範
   囲第１項から第７項まで記載のいずれかの経編機
   の編成機構。 ９ 前記編成機構において、キヤリアー３９はそ
   れらの上部において差し込み連結体５７の一部分
   を有し、前記の搬送装置が、転回部分４４，４５
   の領域において、回転駆動機構を備えたところ
   の、そして差し込み連結体の他の部分を支えると
   ころの上下運動エレメント５９を有し、上記上下
   運動エレメントは降下することによつて差し込み
   連結体を接合せしめ、さらに上下運動エレメント
   がその位置において回転することによりキヤリア
   ーを転回させることができることを特徴とする特
   許請求の範囲第１項から第８項まで記載のいずれ
   かの経編機の編成機構。 １０ 前記編成機構において、差し込み連結体５
   ７は、キヤリアー３９の孔５６と、上下エレメン
   ト５９の差し込みピン５８により構成されること
   を特徴とする特許請求の範囲第９項記載の経編機
   の編成機構。 １１ 前記編成機構において、差し込み連結体１
   ５７はキヤリアー１３９において二つの差し込み
   ピン１５６を備え、しかもそれら差し込みピンは
   少なくともひとつの案内軌道の中を案内されるこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第９項記載の経編
   機の編成機構。