JPH0114526Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、バン、ハツチバツクタイプの自動車
において、荷室部分を覆うレザー等のカバーシー
トを巻取り自在に構成してなる自動車用荷室カバ
ー装置に関するものである。

一般に、自動車用荷室内に積込まれた荷物が窓
越しに見えると美観を損ねたり、直射日光が当る
と熱による影響を受けたりするだけでなく、盗難
の危険がある等の難点があるため、その対策とし
て荷室を覆うカバーシートが考えられている。

しかしながら、従来の荷室カバー装置は、後席
のシートバツク後方に巻取り装置を固定し、カバ
ーシートを引き出して、車体後方の係止部に引つ
掛けるようにした構造であり、シートバツクを前
倒しして荷室拡大を行なう場合、或いは不使用時
に車体より取り外した巻取り装置を格納する場
合、カバーシートが巻取り装置より引き出されて
散乱し易い等の難点があつた。

本考案は、上述した従来の問題点を解決するた
めになされたもので、巻取り装置内に巻きこまれ
たカバーシートは、車体に装着された状態では自
由に引き出し、巻き戻しが可能であるが、不使用
時に車体より取り外された場合は巻取り装置内に
カバーシートがロツクされて、引き出しや巻き戻
しが不能になるよう構成してなる自動車用荷室カ
バー装置を提供するものである。

以下、本考案による実施例を添付した図面にも
とづいて詳細に説明する。第１図は本考案による
荷室カバー装置の取付状態を示す斜視図であり、
自動車の後部シートバツク１の後方には、巻取り
装置２が着脱自在に装着され、この巻取り装置２
内に巻きこまれているカバーシート３は引き出さ
れて車体後方の係止部に係止されるようになつて
いる。

ここで、４はカバーシート３の引き出し用把持
部、５はカバーシート３の先端部両側に設けた係
止ピンであり、車体後方の係止部に引つ掛けられ
るようになつている。

第２図は、上記カバーシート３の巻取り装置２
を示す断面図であり、図において、カバーシート
３は所定の幅を有する巻取りドラム６に一端が固
定されて所定の長さ巻きつけられている。上記巻
取りドラム６の両端部には、キヤツプ７，７が固
着されるとともに、このキヤツプ７，７は相対的
に回転可能な内側エンドキヤツプ８，８とブツシ
ユ９，９の外径側に嵌合されている。

上記左右のブツシユ９，９には、ロツド１０，
１０が回転及び摺動可能に挿入され、一端は巻取
りドラム６の適所に圧入された中心を保持するロ
ツド受１１，１１に支持され、他端はブツシユ
９，９より外方に延長されて、それぞれ外側エン
ドキヤツプ１２，１２に、ピン１３，１３を介し
て固定されている。

また、上記巻取りドラム６の一側に挿着された
ロツド１０には、キヤツプ７とロツド受１１の間
で所定の範囲にビニールチユーブ１４が被覆され
てねじりコイルばね１５が嵌挿され、このねじり
コイルばね１５の一端は巻取りドラム６に固着さ
れたキヤツプ７に係止され、他端はロツド１０に
固着されて巻取りドラム６の回転をねじりコイル
ばね１５により戻すとともに、ロツド１０を外方
へ押し出すような力が作用するようになつてい
る。

さらに、上記巻取りドラム６の他側に挿着され
たロツド１０には、キヤツプ７側に固定されたピ
ン１６とロツド受１１の間で圧縮コイルばね１７
が嵌挿され、ピン１６がキヤツプ７に当接するま
でロツド１０を外方へ押出すように作用してい
る。

ここで、ロツド受１１は、巻取りドラム６の一
部を切り曲げて形成した突起爪６ａにより位置決
めされ、圧縮コイルばね１７により位置ずれを起
さないようになつている。なお、図中１８，１８
にＥ形リングであり、内側エンドキヤツプ８，８
をブツシユ９，９に回転可能に位置決めしてい
る。

一方、上記内側エンドキヤツプ８と、外側エン
ドキヤツプ１２は、第３図に示すように、樹脂等
で成形された有底の円筒体であり、外側エンドキ
ヤツプ１２に形成されたカバーシート３の引き出
し口１２ａの片側には、傾斜面を有する突堤１２
ｂが突設され、上記外側エンドキヤツプ１２に嵌
合される内側エンドキヤツプ８には、その側壁に
カバーシート３の引き出し用切欠きが設けられて
おり、この切欠き縁部を有する側壁外側に前記外
側エンドキヤツプ１２の突堤１２ｂとの間で、カ
バーシート３にブレーキ機能を奏する突堤８ａが
突設されている。従つて、上記内側エンドキヤツ
プ８と外側エンドキヤツプ１２との関係は、第２
図及び第４図ａ，ｂに示すように、巻取り装置２
を車体より取外した状態では、外側エンドキヤツ
プ１２がl₁及びl₂だけ外方に押し出され、突堤８
ａと１２ａとの間の隙間ｄでカバーシート３を挾
持し、引き出し、巻き戻し不能にロツクされてい
る。なお、上記外側エンドキヤツプ１２の端部に
はロツド１０に固定されるボス部１２ｃが一体に
形成されており、このボス部１２ｃは、車体側に
設けられたソケツト部２０に嵌め込まれて取付け
られるようになつている。

つぎに、上述したように構成された巻取り装置
２の車体への取付け、及び作動について説明す
る。

まず、第２図に示す状態は車体より取り外した
状態であり、ロツド１０，１０は、それぞれねじ
りコイルばね１５及び圧縮コイルばね１７により
内側エンドキヤツプ８，８よりl₁及びl₂だけ外方
に押し出しているので、このロツド１０，１０の
端部に固定された外側エンドキヤツプ１２，１２
も外方に移動し、突起８ａ及び１２ｂの隙間ｄで
カバーシート３を挾持したブレーキ機能を奏して
いることにより、カバーシート３は引き出しや巻
き戻しが不能な状態にロツクされている。

そこで、上記巻取り装置２を車体に取付けるに
は、第５図ａ，ｂに示すように、両側方の外側エ
ンドキヤツプ１２，１２を内方にl₁及びl₂だけ押
しこみながら、車体のソケツト部２０に嵌めこま
れて取付けるものであり、車体へ取付けた状態で
は、外側エンドキヤツプ１２，１２が内方に押し
こまれた状態で取付けられるので、それぞれ突堤
８ａと１２ｂとの隙間ｄが拡がり、ブレーキ力が
解除されて、カバーシート３は自在に引き出し及
び巻き戻しが可能になる。

第６図ａ，ｂないし第８図は、本考案による応
用例を示す説明図であり、巻取りドラム６の両端
側にそれぞれ挿着したロツド１０のキヤツプ７と
ロツド受１１との間に嵌挿されるねじりコイルば
ね１５及び引張りコイルばね１９の一端をキヤツ
プ７側のロツド１０に係止するとともに、他端を
ロツド受１１に係止した構造であり、巻取り装置
２を車体より取り外した状態では、第６図ａ，ｂ
に示すように、ロツド１０，１０が内方に押しこ
まれた状態になつている。

ここで、上記内側エンドキヤツプ８及び外側エ
ンドキヤツプ１２は、第７図に示すように、樹脂
等で成形された有底の円筒体であり、外側エンド
キヤツプ１２に形成されたカバーシート３の引き
出し口１２ａの片側には傾斜面を有する突堤１２
b′が突設され、上記外側エンドキヤツプ１２に嵌
合される内側エンドキヤツプ８には、前記外側エ
ンドキヤツプ１２の突堤１２b′との間で、カバー
シート３にブレーキ機能を奏する突堤８a′が突設
されている。

従つて、上記内側エンドキヤツプ８と外側エン
ドキヤツプ１２との関係は、第６図ａ，ｂに示す
ように、車体への取り付け前では、外側エンドキ
ヤツプ１２が内方へ押しこまれ、突堤８a′と１２
b′との間の隙間ｄでカバーシート３を挾持し、引
き出し、巻き戻し不能にロツクされている。な
お、上記外側エンドキヤツプ１２の端部には、ロ
ツド１０に固定されるボス部につづいて、車体側
に設けられたハンガー２１に引つ掛けられるフツ
ク１２ｄが一体に形成されている。

従つて、上述したように構成された巻取り装置
２を車体へ取付ける場合は、第８図に示すよう
に、両端側の外側エンドキヤツプ１２，１２をば
ね１５及び１９に抗して引つ張り、フツク１２ｄ
を車体側のハンガー２１に引つ掛けることにより
取付けがなされる。上記巻取り装置を車体へ取付
けた状態では、外側エンドキヤツプ１２，１２が
外方へ引つ張られて、それぞれ突堤８ａと１２ａ
との隙間ｄが拡がり、ブレーキ力が解除されてカ
バーシート３は、自在に引き出し、及び巻き戻し
が可能になる。

以上詳細に説明したように、本考案による自動
車用荷室カバー装置によれば、巻取り装置を車体
より取り外した状態では、カバーシートにブレー
キ力が作用し、巻きつけられた巻取りドラムの回
転がロツクされて、カバーシートの引き出しや、
巻き戻しが不能になり、また車体に取付けること
により、ブレーキ力が解除されて荷室カバーとし
て機能するものである。

従つて、車体側に取付けないと、カバーシート
は作動しないので、格納が容易であり、保管中に
カバーシートが引き出されて散乱したり、折り曲
つて巻きこまれたりすることなく、常に安定した
引き出しや巻き戻しが出来る等、取扱性が良く、
実用上の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による荷室カバー装置の取付状
態を示す斜視図、第２図は本考案によるカバーシ
ートの巻取り装置を示す断面図、第３図は本考案
による一実施例を示す要部の斜視図、第４図ａ，
ｂ及び第５図ａ，ｂは本考案による巻取り装置の
取外し状態及び取付け状態を示す要部の正面図及
び側面図、第６図ａ，ｂは本考案による他の実施
例を示す要部の正面図及び側面図、第７図は第６
図の要部を示す斜視図、第８図は第６図の車体へ
の取付け状態を示す正面図である。 ２……巻取り装置、３……カバーシート、６…
…巻取りドラム、７……キヤツプ、８……内側エ
ンドキヤツプ、９……ブツシユ、１０……ロツ
ド、１１……ロツド受、１２……外側エンドキヤ
ツプ、１２ｃ……ボス部、１２ｄ……フツク、１
５……ねじりコイルばね、１７……圧縮コイルば
ね、１９……引張りコイルばね、２０……ソケツ
ト、２１……ハンガー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. カバーシートを引き出し、巻き戻し可能に構成
   された巻取り装置を自動車のシートバツク後方に
   着脱自在に取り付けてなる荷室カバー装置におい
   て、巻取りドラムの少なくとも一端部に回転自在
   に取り付けられ、側壁にはカバーシートの引き出
   し用切欠きが設けられると共に、この切欠き縁部
   を有する側壁外側に軸方向に沿つた傾斜面を有す
   る突堤が側壁の外側に形成された内側エンドキヤ
   ツプと、この内側エンドキヤツプに回転摺動可能
   に挿入されたロツドと、上記ロツドの外端部に固
   着されて内側エンドキヤツプに外挿され、側壁に
   はカバーシートの引き出し口を有すると共に該引
   き出し口には上記内側エンドキヤツプの突堤の傾
   斜面に対向しかつ該傾斜面と同勾配の傾斜面を有
   する突堤が形成された外側エンドキヤツプと、該
   外側エンドキヤツプの外端面に設けられ、外側エ
   ンドキヤツプを車体に回転不能に取り付ける係止
   手段と、上記巻取りドラムに内挿された上記ロツ
   ド及び外側エンドキヤツプを軸方向外方又は内方
   へ付勢するように巻取りドラムと上記ロツドとの
   間に装着されており、上記巻取り装置を車体より
   取り外したとき、上記ロツドと一体に外側エンド
   キヤツプを外方又は内方に移動させて外側エンド
   キヤツプ及び内側エンドキヤツプの各突堤の隙間
   で上記カバーシートを把持するようにしたばねと
   からなることを特徴とする自動車用荷室カバー装
   置。