JPH01145472A - カーヒータ用流量調整弁 - Google Patents
カーヒータ用流量調整弁Info
- Publication number
- JPH01145472A JPH01145472A JP30496987A JP30496987A JPH01145472A JP H01145472 A JPH01145472 A JP H01145472A JP 30496987 A JP30496987 A JP 30496987A JP 30496987 A JP30496987 A JP 30496987A JP H01145472 A JPH01145472 A JP H01145472A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flow rate
- passage
- hole
- valve body
- bypass
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Taps Or Cocks (AREA)
- Safety Valves (AREA)
- Multiple-Way Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、カーヒータの温水流量の調整等に用いて好適
な流量調整弁の改良に関するものであり、より詳しくは
、入口と出口を連通する主通路が形成されたボディと、
この主通路内に回動自在に配設され内部に流ｆｆ１３！
！整用の通孔を形成した円筒状弁体を備え、この円筒状
弁体の回動により前記通孔の、前記主通路に対する開口
度を変えて流体流量を調整する型式の流量調整弁の改良
に関するものである。
な流量調整弁の改良に関するものであり、より詳しくは
、入口と出口を連通する主通路が形成されたボディと、
この主通路内に回動自在に配設され内部に流ｆｆ１３！
！整用の通孔を形成した円筒状弁体を備え、この円筒状
弁体の回動により前記通孔の、前記主通路に対する開口
度を変えて流体流量を調整する型式の流量調整弁の改良
に関するものである。
（従来の技術）
この種の型式の流量調整弁として、実開昭５８−１６７
３６７号公報に開示された流量調整弁を第６図と第７図
に示す。
３６７号公報に開示された流量調整弁を第６図と第７図
に示す。
第６図及び第７図において、ボディ１には入口１ａと出
口１ｂを連通する通路ＩＣが形成されている。この通路
ＩＣの途中には円筒状の弁体２が回動自在に配設され、
この弁体２の内部には円筒軸線方向と直角方向に流量ｒ
ｉ１整用の通孔２ａが穿設されている。また弁体２の上
部の細部２ｂはボディ１の円形穴１ｄを貫通して外部に
突出し、この突出端に弁操作用レバー３がビス４により
固着されている。
口１ｂを連通する通路ＩＣが形成されている。この通路
ＩＣの途中には円筒状の弁体２が回動自在に配設され、
この弁体２の内部には円筒軸線方向と直角方向に流量ｒ
ｉ１整用の通孔２ａが穿設されている。また弁体２の上
部の細部２ｂはボディ１の円形穴１ｄを貫通して外部に
突出し、この突出端に弁操作用レバー３がビス４により
固着されている。
なお、５は細部２ｂと円形穴ｌｄ開をシールするための
Ｏリングであり、６は弁体２と通路ＩＣの出口側との開
をシールするため、この弁体２の外周面に圧接させたパ
ツキンである。また、７はこのパツキン６を弁体２の外
周面に押圧する板スプリングである。
Ｏリングであり、６は弁体２と通路ＩＣの出口側との開
をシールするため、この弁体２の外周面に圧接させたパ
ツキンである。また、７はこのパツキン６を弁体２の外
周面に押圧する板スプリングである。
従来の流量調整弁は以上の構成よりなり、レバー３を回
動操作することにより、弁体２の通孔２ａの通路ＩＣに
対する開口度を変化させて、通路ＩＣを流れる流体の流
量が調整される。第６図は閉弁状態における弁体２の回
動位置を示し、第７図は全開状態における弁体２の回動
位置を示してしする。
動操作することにより、弁体２の通孔２ａの通路ＩＣに
対する開口度を変化させて、通路ＩＣを流れる流体の流
量が調整される。第６図は閉弁状態における弁体２の回
動位置を示し、第７図は全開状態における弁体２の回動
位置を示してしする。
（発明が解決しようとする問題点）
上述した従来の流量調整弁では、エンジン回転数が上が
り、ポンプ圧が上昇すると不快な流水音が発生すること
があった。Ｐｔ５５図に、流水音の発生と流量調整弁の
流量特性に関する実験データを示す。
り、ポンプ圧が上昇すると不快な流水音が発生すること
があった。Ｐｔ５５図に、流水音の発生と流量調整弁の
流量特性に関する実験データを示す。
第５図において、実線Ａ、Ｂ、Ｃ，Ｄは異なるポンプ圧
（Ａ＜Ｂ＜Ｃ＜Ｄ）における開口度と流量の相関関係を
示す流量特性曲線である。一方、特性曲線（１）は流水
音発生領域の限界を示すものであり、流量がこの特性向
＃１（１）を超えると不快な流水音が発生した。これら
のデータから明らかなように、弁体２の開口度を一定に
設定していても、エンジン回転数が高くなりポンプ圧が
上昇すると流量が特性向＃１（１）を超えてしまい流水
音が発生する。また特性曲線Ａで示されるポンプ圧の場
合を除き、ポンプ圧を一定にしても弁体２の開口度を大
きくすれば、やはり流量が増加し、て特性曲線Ｎ）で定
まる流水音発生領域を超えてしまう。
（Ａ＜Ｂ＜Ｃ＜Ｄ）における開口度と流量の相関関係を
示す流量特性曲線である。一方、特性曲線（１）は流水
音発生領域の限界を示すものであり、流量がこの特性向
＃１（１）を超えると不快な流水音が発生した。これら
のデータから明らかなように、弁体２の開口度を一定に
設定していても、エンジン回転数が高くなりポンプ圧が
上昇すると流量が特性向＃１（１）を超えてしまい流水
音が発生する。また特性曲線Ａで示されるポンプ圧の場
合を除き、ポンプ圧を一定にしても弁体２の開口度を大
きくすれば、やはり流量が増加し、て特性曲線Ｎ）で定
まる流水音発生領域を超えてしまう。
本発明はかかる問題点に鑑み、ポンプ圧が上昇したり、
あるいは開口度が大きく設定されても、流量を流水音発
生限界以下に抑制し、不快な流水音の発生を防止できる
流量調整弁を提供することを目的とする。
あるいは開口度が大きく設定されても、流量を流水音発
生限界以下に抑制し、不快な流水音の発生を防止できる
流量調整弁を提供することを目的とする。
（問題点を解決するための手ｊｆｆｉ）上記目的に沿う
第１の発明は、入口と出口間を連通ずる主通路が形成さ
れたボディと、主通路の流ｉｌ！４整用の通孔を有し主
通路内に回動自在に配設された円筒状弁体を備え、この
円筒状弁体の回動により前記通孔の、前記主通路に対す
る開口度を変えて流体流量をｉ５ｉ整する型式の流量調
整弁において、前記ボディに、バイパス出口を設けると
ともにこのバイパス出口と入口間を連通するバイパス通
路を形成し、このバイパス通路内に、入口側圧力が所定
圧力に達したとき該バイパス通路を開くリリーフ弁体を
配設したことを要旨とする。
第１の発明は、入口と出口間を連通ずる主通路が形成さ
れたボディと、主通路の流ｉｌ！４整用の通孔を有し主
通路内に回動自在に配設された円筒状弁体を備え、この
円筒状弁体の回動により前記通孔の、前記主通路に対す
る開口度を変えて流体流量をｉ５ｉ整する型式の流量調
整弁において、前記ボディに、バイパス出口を設けると
ともにこのバイパス出口と入口間を連通するバイパス通
路を形成し、このバイパス通路内に、入口側圧力が所定
圧力に達したとき該バイパス通路を開くリリーフ弁体を
配設したことを要旨とする。
また上記目的に沿う第２の発明は、入口と出口間を連通
する主通路が形成されたボディ′と、主通路の流ｆｆｉ
ｉｌｌ ｇ用の通孔を有し主通路内に回動自在に配設
された円筒状弁体を備え、この円筒状弁体の回動により
前記通孔の、前記主通路に対する開口度を変えて流体流
量を？！４整する型式の流量調整弁において、前記ボデ
ィに、バイパス出口を設けるとともにこのバイパス出口
と入口間を連通するバイパス通路を形成し、前記円筒状
弁体に、このバイパス通路の流量調整用の通孔を形成す
るとともに、この通孔のバイパス通路に対する１１１１
０度が、円筒状弁体の回動につれて、前記主通路の流量
調整用の通孔の主通路に対する開口度に反比例して変化
するように配設したことを要旨とする。
する主通路が形成されたボディ′と、主通路の流ｆｆｉ
ｉｌｌ ｇ用の通孔を有し主通路内に回動自在に配設
された円筒状弁体を備え、この円筒状弁体の回動により
前記通孔の、前記主通路に対する開口度を変えて流体流
量を？！４整する型式の流量調整弁において、前記ボデ
ィに、バイパス出口を設けるとともにこのバイパス出口
と入口間を連通するバイパス通路を形成し、前記円筒状
弁体に、このバイパス通路の流量調整用の通孔を形成す
るとともに、この通孔のバイパス通路に対する１１１１
０度が、円筒状弁体の回動につれて、前記主通路の流量
調整用の通孔の主通路に対する開口度に反比例して変化
するように配設したことを要旨とする。
（作用）
上記第１の発明によれば、ポンプ圧が上昇したり、開口
度が大きく設定されて流量が増加すると、それに伴い入
口側圧力も増大し、予め設定された所定圧力を超えると
リリーフ弁体の作用によりバイパス通路が開く。これに
より主通路を流れろ流体のうち、流水音発生領域を超え
る余剰流量をバイパス通路からバイパスさせ、主通路の
流量を常に流水音発生領域以下に抑えることができる。
度が大きく設定されて流量が増加すると、それに伴い入
口側圧力も増大し、予め設定された所定圧力を超えると
リリーフ弁体の作用によりバイパス通路が開く。これに
より主通路を流れろ流体のうち、流水音発生領域を超え
る余剰流量をバイパス通路からバイパスさせ、主通路の
流量を常に流水音発生領域以下に抑えることができる。
またｆｊＩＪ２の発明によれば、主通路の流ｆｉ調整用
の通孔の開口度を狭め、主通路の流量を減少させると、
それに反比例してバイパス通路の流量調整用の通路の開
口度が広がり、バイパス通路の流量が増加するので、全
体として弁の流量はほぼ一定に保たれ、流量変化に伴う
流水音の発生を防止できる。
の通孔の開口度を狭め、主通路の流量を減少させると、
それに反比例してバイパス通路の流量調整用の通路の開
口度が広がり、バイパス通路の流量が増加するので、全
体として弁の流量はほぼ一定に保たれ、流量変化に伴う
流水音の発生を防止できる。
（実施例）
以下に本発明の実施例を図面に基づき詳述する。
第１図は第ｌの発明をカーヒータの温水用流量調整弁に
適用した実施例の縦断断面図、第２図は第１図のＡ−Ａ
Ｍ切断断面図である。
適用した実施例の縦断断面図、第２図は第１図のＡ−Ａ
Ｍ切断断面図である。
第１図及び第２Ｕ！Ｊにおいて、ボディ１０には入口１
０ａに通ずる入口側通路１０ａ゛と、出口１０ｂに通ず
る出口側通路ｉｏｂ’及びバイパス出口１０Ｃに通ずる
バイパス通路１０ｃ゛が形成され、これら各通路１０ａ
’、１０ｂ’−１０ｃ’はボディ中央内部に形成された
嵌合孔１０ｄにおいて相互に連通している。そして入口
側通路１０１１°は出口側通路１０ｂ゛に対し、直角に
折れ曲げて配ｒａされ、バイパス通路１０ｃ゛は出口側
通路１０ｂ°の延長線上に配置され、各通路１０ ａ’
、 １０ ｂ’ １０ ｃ’は全体としてＴ字状の通路
を形成している。各通路のうち、入口側通路１０ａ°と
出口側通路１０ｂ゛は入口１０ａと出口１０ｂを連通す
る主通路をＭＩｔ成している。
０ａに通ずる入口側通路１０ａ゛と、出口１０ｂに通ず
る出口側通路ｉｏｂ’及びバイパス出口１０Ｃに通ずる
バイパス通路１０ｃ゛が形成され、これら各通路１０ａ
’、１０ｂ’−１０ｃ’はボディ中央内部に形成された
嵌合孔１０ｄにおいて相互に連通している。そして入口
側通路１０１１°は出口側通路１０ｂ゛に対し、直角に
折れ曲げて配ｒａされ、バイパス通路１０ｃ゛は出口側
通路１０ｂ°の延長線上に配置され、各通路１０ ａ’
、 １０ ｂ’ １０ ｃ’は全体としてＴ字状の通路
を形成している。各通路のうち、入口側通路１０ａ°と
出口側通路１０ｂ゛は入口１０ａと出口１０ｂを連通す
る主通路をＭＩｔ成している。
前記嵌合孔１０ｄには円筒状弁体１１が回動自在に嵌装
されている。この円筒状弁体１１には、弁を全開状態に
したとき両端開口全体がそれぞれ出口側通路１０ｂ゛と
バイパス通路１０ｃ゛に連接される通孔１１ａと、−ｉ
開口が入口１１１１通路１０ａ’に連接し、他端が通孔
１１ａ連通した通孔１１ｂが形成されている。この通孔
１１ｂの中心線は円筒状弁体１１の細心と一致している
。また円筒状弁体１１の上部に設けた軸部ｌｉｅは、嵌
合孔１０ｄを被うようにボディ１０に被着したカバー１
２の穴１２ａを貫通して外部に突出しでおり、この軸部
１１ｃの先端にはビス１３により繰作レバー１４が固着
されている。さらに、円筒状弁体１１の外周面には、パ
ツキンｌｉｄが巻着されており、円筒状弁体１１と嵌合
孔間の液漏れを防止している。また前記軸部１１ｃと穴
１２ａ間には０リング１５が装着されている。
されている。この円筒状弁体１１には、弁を全開状態に
したとき両端開口全体がそれぞれ出口側通路１０ｂ゛と
バイパス通路１０ｃ゛に連接される通孔１１ａと、−ｉ
開口が入口１１１１通路１０ａ’に連接し、他端が通孔
１１ａ連通した通孔１１ｂが形成されている。この通孔
１１ｂの中心線は円筒状弁体１１の細心と一致している
。また円筒状弁体１１の上部に設けた軸部ｌｉｅは、嵌
合孔１０ｄを被うようにボディ１０に被着したカバー１
２の穴１２ａを貫通して外部に突出しでおり、この軸部
１１ｃの先端にはビス１３により繰作レバー１４が固着
されている。さらに、円筒状弁体１１の外周面には、パ
ツキンｌｉｄが巻着されており、円筒状弁体１１と嵌合
孔間の液漏れを防止している。また前記軸部１１ｃと穴
１２ａ間には０リング１５が装着されている。
前記バイパス通路１０ｃ’の途中には、通孔１６ａを有
する隔壁１６ｂを介して嵌合孔１０ｄに隣接する弁室１
６が創設され、この弁室１６内に、プレート１７ａと、
このプレー） １７ａに貼着されたパツキン１７ｂから
なるリリーフ弁体１７が配設されている。パツキン１７
ｂには、通孔１６ａの直径よりも大きい直径を有する環
状リプ１７ｃが形成されている。またプレー） １７ａ
の裏面にはスプリング１８が係着され、このスプリング
１８の付勢力により、パツキン１７ｂの環状リブ１７ｃ
が隔壁１６１１＋に圧接されて通孔１６ａを塞ぎ、パイ
パ入通路１０ｃ゛を閉じている。
する隔壁１６ｂを介して嵌合孔１０ｄに隣接する弁室１
６が創設され、この弁室１６内に、プレート１７ａと、
このプレー） １７ａに貼着されたパツキン１７ｂから
なるリリーフ弁体１７が配設されている。パツキン１７
ｂには、通孔１６ａの直径よりも大きい直径を有する環
状リプ１７ｃが形成されている。またプレー） １７ａ
の裏面にはスプリング１８が係着され、このスプリング
１８の付勢力により、パツキン１７ｂの環状リブ１７ｃ
が隔壁１６１１＋に圧接されて通孔１６ａを塞ぎ、パイ
パ入通路１０ｃ゛を閉じている。
本実施例は以上の構成よりなり、次にその作動を説明す
る。
る。
円筒状弁体１１が第１図及び第２図に示す回動位置にあ
るとき流量調整弁は全開状態にあり、このとき通孔１１
ａの両端開口の全面がそれぞれ出口側通路１０１＋’と
バイパス通路１０ｃ゛に連接している。この状態からレ
バー１４を回動操作すると通孔１１ａの、出口側通路１
０ｂ゛に対する開口度が狭められ、入口側通路１０ａ°
から出口側通路１０ｂ゛へ流出する温水の流量が減量Ｉ
Ｒ整される。レバー１４の回動により、同時に通孔１１
ａの、バイパス通路１０ｃ゛に対する開口度も狭められ
る。
るとき流量調整弁は全開状態にあり、このとき通孔１１
ａの両端開口の全面がそれぞれ出口側通路１０１＋’と
バイパス通路１０ｃ゛に連接している。この状態からレ
バー１４を回動操作すると通孔１１ａの、出口側通路１
０ｂ゛に対する開口度が狭められ、入口側通路１０ａ°
から出口側通路１０ｂ゛へ流出する温水の流量が減量Ｉ
Ｒ整される。レバー１４の回動により、同時に通孔１１
ａの、バイパス通路１０ｃ゛に対する開口度も狭められ
る。
第５図に示すように、ポンプ圧が低い（実ＭＡ参照）と
きは開口度に拘わらず、流量は流水音発生領域（１）以
下にあり遮水音は発生しない。
きは開口度に拘わらず、流量は流水音発生領域（１）以
下にあり遮水音は発生しない。
しかし、エンジンが高速回松され、ポンプ圧が上昇する
と（実＠Ｂ、Ｃ，Ｄ参照）、開口度が一定に設定されて
いても流量は増加する。従来の流量調整弁ではポンプ圧
の上昇に伴い流量が増加し、流水音発生領域（１）を超
え、流水音が発生していたが、本実施例では流量が増加
しても、入口側圧力がスプリング１８によって設定され
る所定圧力を超えると、リリーフ弁１７が押し開かれ入
口側通路１０ｍ’とバイパス通路１０Ｃ°が連通ずる。
と（実＠Ｂ、Ｃ，Ｄ参照）、開口度が一定に設定されて
いても流量は増加する。従来の流量調整弁ではポンプ圧
の上昇に伴い流量が増加し、流水音発生領域（１）を超
え、流水音が発生していたが、本実施例では流量が増加
しても、入口側圧力がスプリング１８によって設定され
る所定圧力を超えると、リリーフ弁１７が押し開かれ入
口側通路１０ｍ’とバイパス通路１０Ｃ°が連通ずる。
その結果、入口側通路１０ａ゛から流入した温水の一部
がバイパス通路１０Ｃ゛を通って外部へバイパスされる
。
がバイパス通路１０Ｃ゛を通って外部へバイパスされる
。
そのときのバイパス流量はスプリング１８の付勢力と、
通孔１１ｍのバイパス通路１０ｃ’に対する開口度によ
って定まる。第５図における一点鎖１１ ｂ 、 ｃ
、 ｄは、異なるポンプ圧（特性面ｉＢ、Ｃ，Ｄのポン
プ圧）に対応するバイパス流量の特性曲線を示す０通孔
１１ｍの出口側通路１０ｂ゛とバイパス通路１０ｃ゛に
対する開口度は同じであるので、出口側通路１０ｂの流
出流量が多ければ、それに応じてバイパス流量も多くな
り両者は一定の相関関係を保っている。
通孔１１ｍのバイパス通路１０ｃ’に対する開口度によ
って定まる。第５図における一点鎖１１ ｂ 、 ｃ
、 ｄは、異なるポンプ圧（特性面ｉＢ、Ｃ，Ｄのポン
プ圧）に対応するバイパス流量の特性曲線を示す０通孔
１１ｍの出口側通路１０ｂ゛とバイパス通路１０ｃ゛に
対する開口度は同じであるので、出口側通路１０ｂの流
出流量が多ければ、それに応じてバイパス流量も多くな
り両者は一定の相関関係を保っている。
また特性面＃ｉ Ｂ ’、Ｃ’、Ｄ ’は各ポンプ圧に
おいてリリーフ弁１７がＩＪｒＩき温水の一部がバイパ
スされたときの入口側通路１０ａ°から出口側通路１０
ｂ゛へ流れる温水の流量特性を示す。
おいてリリーフ弁１７がＩＪｒＩき温水の一部がバイパ
スされたときの入口側通路１０ａ°から出口側通路１０
ｂ゛へ流れる温水の流量特性を示す。
予めスプリング１８の付勢力及び開口度を適宜設定して
おけば、ポンプ圧力が上昇して流量が増加しても、流水
音発生領域を超える余剰流量分をバイパスさせることに
より、入口側通路１０ａ゛から出口側通路１０ｂ°へ流
れる温水の流量を常に流水音発生領域以下に抑え、不快
な流水音の発生を防止できる。
おけば、ポンプ圧力が上昇して流量が増加しても、流水
音発生領域を超える余剰流量分をバイパスさせることに
より、入口側通路１０ａ゛から出口側通路１０ｂ°へ流
れる温水の流量を常に流水音発生領域以下に抑え、不快
な流水音の発生を防止できる。
なお、第５図における特性面＃１（Ｉｔ ）は、バイパ
ス流量に対する流水音の発生領域の限界を示すものであ
り、バイパス流量がこの特性曲線（［）を超えると、や
はり、不快な流水音が発生する。そのため、スプリング
１８の付勢力および通孔１１ａの開口度を設定する場合
、バイパス流量についてもこの特性曲線を超えることが
ないように配慮する必要がある。
ス流量に対する流水音の発生領域の限界を示すものであ
り、バイパス流量がこの特性曲線（［）を超えると、や
はり、不快な流水音が発生する。そのため、スプリング
１８の付勢力および通孔１１ａの開口度を設定する場合
、バイパス流量についてもこの特性曲線を超えることが
ないように配慮する必要がある。
次に、本発明の他の実施例を＄３図に示す。上述した第
１実施例ではボディ１０に入口側通路１０ａ’と出口側
通路１０ｂ゛及びバイパス通路１０Ｃ。
１実施例ではボディ１０に入口側通路１０ａ’と出口側
通路１０ｂ゛及びバイパス通路１０Ｃ。
を形成し、このボディ１０に被着したカバー１２から円
筒状弁体１１の軸部ｌｉｅを突出させたが、第３図に示
す第２実施例では、ボディ２０に出口側通路１０ｂ°と
バイパス通路１０Ｃ゛を形成するとともにこのボディ２
０から軸部１１Ｃを突出させ、かつ入口側通路１０ａ°
を形成したカバー２１をこのボディ２０に被着している
。なお、その他の構成は第１実施例と同じであるので同
一の構成要素には同一の符号を付して説明を省略する。
筒状弁体１１の軸部ｌｉｅを突出させたが、第３図に示
す第２実施例では、ボディ２０に出口側通路１０ｂ°と
バイパス通路１０Ｃ゛を形成するとともにこのボディ２
０から軸部１１Ｃを突出させ、かつ入口側通路１０ａ°
を形成したカバー２１をこのボディ２０に被着している
。なお、その他の構成は第１実施例と同じであるので同
一の構成要素には同一の符号を付して説明を省略する。
この実施例によればボディ２０の構造が簡略化され、製
作コストの低減を図ることができる。
作コストの低減を図ることができる。
次に、第２の発明の実施例を第４図に基づき説明する。
第４図は第２発明の一実施例を示す断面図である。
第４図において、１０は第１図及び第２図に図示したも
のと同一の構造を有するボディであり、ボディ各部には
同一の符号を付して詳細な説明は省略する。このボディ
１０内に円筒状弁体３０が回動自在に配設されている。
のと同一の構造を有するボディであり、ボディ各部には
同一の符号を付して詳細な説明は省略する。このボディ
１０内に円筒状弁体３０が回動自在に配設されている。
この円筒状弁体３０には入口側通路（第２図１０ａ′参
照）に連通する通路３０ａと、この通路３０ａに連接さ
れた通路３０ｂ及び通路３０ｃが形成されている。そし
て通路３０ｂの開口端と通路３０ｃの開口端は相互に９
０度ずれて配置されている。またボディ１０の弁室１６
には、第１の発明と異なりリーフ−７弁は装着されてい
ない。３０ｄはパツキンであり、円筒状弁体３０の外周
面に一体的に巻着されている。
照）に連通する通路３０ａと、この通路３０ａに連接さ
れた通路３０ｂ及び通路３０ｃが形成されている。そし
て通路３０ｂの開口端と通路３０ｃの開口端は相互に９
０度ずれて配置されている。またボディ１０の弁室１６
には、第１の発明と異なりリーフ−７弁は装着されてい
ない。３０ｄはパツキンであり、円筒状弁体３０の外周
面に一体的に巻着されている。
この実施例によれば、第４図に示す全開状態のとき、通
路３０ｃとバイパス通路１０Ｃ°は完全に遮断されてお
り、通路３０ａから流入した温水は総て通路３０ｂを経
て出口側通路１０ｂ゛から流出する。この流量を調整す
べく矢印方向に手動にて円筒状弁体３０を回動操作する
と、通孔３０ｂの出口側通路１０ｂ°に対する開口度が
挟まり、出口側通路１０ｂ゛から流出する流量が減ｆｆ
ｉＷＩ１ｇされる。
路３０ｃとバイパス通路１０Ｃ°は完全に遮断されてお
り、通路３０ａから流入した温水は総て通路３０ｂを経
て出口側通路１０ｂ゛から流出する。この流量を調整す
べく矢印方向に手動にて円筒状弁体３０を回動操作する
と、通孔３０ｂの出口側通路１０ｂ°に対する開口度が
挟まり、出口側通路１０ｂ゛から流出する流量が減ｆｆ
ｉＷＩ１ｇされる。
一方、円筒状弁体３０の回動に伴い通路３０ｃのバイパ
ス通路１００゛に対する開口度は通路３０ｂの出口側通
路１０ｂ゛に対する開口度に反比例して広がり、通路３
０ａから流入した温水の一部が通路３０ｃを経てバイパ
ス通路１０Ｃ゛から外部へバイパスされる。全開状態か
ら円筒状弁体３０を９０度回動すると出口側通路１０ｂ
“と通孔３０ｂが完全に遮断され、同時に、バイパス通
路１０Ｃ゛と通孔３０ｃが全面的に連通し、通路３０ａ
から流入した温水は総てバイパス通路１０ｃ”から外部
へバイパスされる。
ス通路１００゛に対する開口度は通路３０ｂの出口側通
路１０ｂ゛に対する開口度に反比例して広がり、通路３
０ａから流入した温水の一部が通路３０ｃを経てバイパ
ス通路１０Ｃ゛から外部へバイパスされる。全開状態か
ら円筒状弁体３０を９０度回動すると出口側通路１０ｂ
“と通孔３０ｂが完全に遮断され、同時に、バイパス通
路１０Ｃ゛と通孔３０ｃが全面的に連通し、通路３０ａ
から流入した温水は総てバイパス通路１０ｃ”から外部
へバイパスされる。
このように、本実施例によれば、通孔３０ｂの出口側通
路１０ｂ°に対する開口度を狭め、流量を減少させでも
、それに反比例して通路３０ｃのノｅイパス通路１０Ｃ
゛に対する開口度が広がり、ノ＜イパス通路の流量が増
加するので、全体として弁の流量はほぼ一定に保たれ、
流量変化に伴う流水音の発生を防止できる （発明の効果） 本発明によれば、円筒状弁体の回動によりこの円筒状弁
体に設けた通孔の開口度を変えて流体流量を調整する型
式の流量ｉ凋整弁において、ポンプ圧の上昇や、開口度
の変更に起因して発生していた耳障りな流水音を抑制す
ることが可能となり、とくにカーヒータ等の流ｆｆｉ
７ｃ４％弁に適用して車両の静粛性を向上させることが
できる。
路１０ｂ°に対する開口度を狭め、流量を減少させでも
、それに反比例して通路３０ｃのノｅイパス通路１０Ｃ
゛に対する開口度が広がり、ノ＜イパス通路の流量が増
加するので、全体として弁の流量はほぼ一定に保たれ、
流量変化に伴う流水音の発生を防止できる （発明の効果） 本発明によれば、円筒状弁体の回動によりこの円筒状弁
体に設けた通孔の開口度を変えて流体流量を調整する型
式の流量ｉ凋整弁において、ポンプ圧の上昇や、開口度
の変更に起因して発生していた耳障りな流水音を抑制す
ることが可能となり、とくにカーヒータ等の流ｆｆｉ
７ｃ４％弁に適用して車両の静粛性を向上させることが
できる。
＠ｉ図は第１の発明の第１実施例を示す縦断断面図、ｆ
ｊＳ２図は第１図Ａ −Ａ ｆＱ切断断面図、第３図は
第１の発明の１２実施例を示す縦断断面図、第４図は１
２の発明の実施例を示す縦断断面図、Ｐｔ４５図はｍｌ
実施例の流量特性線図、第６図と第７図は従来装置を示
す断面図である。 １０ａ・・・入口、１０ｂ・・・出口、１０ｃ・・・バ
イパス出口、１０ａ゛・・・（主通路を構成する）入口
側通路、１０ｂ゛・・・（主通路を構成する）出口側通
路、１０Ｃ゛・・・バイパス通路、１１．３０・・・円
筒状弁体、１１ａ。 １ ｌ ｂ、３ ０ａ＋３ ０ｂ、３ ０ｃ ・＝
通孔、 １ ７ −・・ リ リ −フ弁体、 第 １ 図 第２図 第 ３図 第５図 開口度
ｊＳ２図は第１図Ａ −Ａ ｆＱ切断断面図、第３図は
第１の発明の１２実施例を示す縦断断面図、第４図は１
２の発明の実施例を示す縦断断面図、Ｐｔ４５図はｍｌ
実施例の流量特性線図、第６図と第７図は従来装置を示
す断面図である。 １０ａ・・・入口、１０ｂ・・・出口、１０ｃ・・・バ
イパス出口、１０ａ゛・・・（主通路を構成する）入口
側通路、１０ｂ゛・・・（主通路を構成する）出口側通
路、１０Ｃ゛・・・バイパス通路、１１．３０・・・円
筒状弁体、１１ａ。 １ ｌ ｂ、３ ０ａ＋３ ０ｂ、３ ０ｃ ・＝
通孔、 １ ７ −・・ リ リ −フ弁体、 第 １ 図 第２図 第 ３図 第５図 開口度
Claims (2)
- （１）入口と出口間を連通する主通路が形成されたボデ
ィと、主通路の流量調整用の通孔を有し主通路内に回動
自在に配設された円筒状弁体を備え、この円筒状弁体の
回動により前記通孔の、前記主通路に対する開口度を変
えて流体流量を調整する型式の流量調整弁において、 前記ボディに、バイパス出口を設けるとともにこのバイ
パス出口と入口間を連通するバイパス通路を形成し、 このバイパス通路内に、入口側圧力が所定圧力に達した
とき該バイパス通路を開くリリーフ弁体を配設したこと
を特徴とする流量調整弁。 - （２）入口と出口間を連通する主通路が形成されたボデ
ィと、主通路の流量調整用の通孔を有し主通路内に回動
自在に配設された円筒状弁体を備え、この円筒状弁体の
回動により前記通孔の、前記主通路に対する開口度を変
えて流体流量を調整する型式の流量調整弁において、 前記ボディに、バイパス出口を設けるとともにこのバイ
パス出口と入口間を連通するバイパス通路を形成し、 前記円筒状弁体に、このバイパス通路の流量調整用の通
孔を形成するとともに、この通孔のバイパス通路に対す
る開口度が、円筒状弁体の回動につれて、前記主通路の
流量調整用の通孔の主通路に対する開口度に反比例して
変化するように配設したことを特徴とする流量調整弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62304969A JP2590979B2 (ja) | 1987-12-02 | 1987-12-02 | カーヒータ用流量調整弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62304969A JP2590979B2 (ja) | 1987-12-02 | 1987-12-02 | カーヒータ用流量調整弁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01145472A true JPH01145472A (ja) | 1989-06-07 |
| JP2590979B2 JP2590979B2 (ja) | 1997-03-19 |
Family
ID=17939490
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62304969A Expired - Lifetime JP2590979B2 (ja) | 1987-12-02 | 1987-12-02 | カーヒータ用流量調整弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2590979B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0688986A1 (en) | 1994-06-17 | 1995-12-27 | Nippondenso Co., Ltd. | Flow control valve and hot-water type heater apparatus employing the same |
| US5957377A (en) * | 1994-06-17 | 1999-09-28 | Nippondenso Co., Ltd. | Flow control valve and hot-water type heater apparatus employing the same |
| JP2013036509A (ja) * | 2011-08-05 | 2013-02-21 | Fuji Koki Corp | 三方弁 |
| JP2013044415A (ja) * | 2011-08-25 | 2013-03-04 | Fuji Koki Corp | 流路切換弁 |
| DE102006011835B4 (de) * | 2006-03-15 | 2017-08-24 | Mahle International Gmbh | Ventileinrichtung |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59125660U (ja) * | 1983-02-15 | 1984-08-24 | 株式会社デンソー | 流量調整弁 |
| JPS61101155U (ja) * | 1984-12-10 | 1986-06-27 |
-
1987
- 1987-12-02 JP JP62304969A patent/JP2590979B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59125660U (ja) * | 1983-02-15 | 1984-08-24 | 株式会社デンソー | 流量調整弁 |
| JPS61101155U (ja) * | 1984-12-10 | 1986-06-27 |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0688986A1 (en) | 1994-06-17 | 1995-12-27 | Nippondenso Co., Ltd. | Flow control valve and hot-water type heater apparatus employing the same |
| US5957377A (en) * | 1994-06-17 | 1999-09-28 | Nippondenso Co., Ltd. | Flow control valve and hot-water type heater apparatus employing the same |
| DE102006011835B4 (de) * | 2006-03-15 | 2017-08-24 | Mahle International Gmbh | Ventileinrichtung |
| JP2013036509A (ja) * | 2011-08-05 | 2013-02-21 | Fuji Koki Corp | 三方弁 |
| JP2013044415A (ja) * | 2011-08-25 | 2013-03-04 | Fuji Koki Corp | 流路切換弁 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2590979B2 (ja) | 1997-03-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5889106B2 (ja) | ロータリ式バルブ | |
| JPH07301272A (ja) | 流体圧ダンパ | |
| JPS6321048B2 (ja) | ||
| US5139125A (en) | Temperature sensitive type fluid fan coupling apparatus | |
| FI88641B (fi) | Regleringsventil | |
| JP2004232670A (ja) | オイルポンプのリリーフ弁機構 | |
| HU220017B (hu) | Szabályozható golyóscsap | |
| JPH01145472A (ja) | カーヒータ用流量調整弁 | |
| JPH102415A (ja) | 自動変速機用の流量制御弁 | |
| GB2320955A (en) | Flow control valve | |
| JP6875012B2 (ja) | 流量調整バルブ | |
| EP1004791A1 (en) | Rotary damper | |
| JPH05504807A (ja) | 回転調節器 | |
| JP2808432B2 (ja) | 流体制御装置 | |
| JPS58121379A (ja) | エンジン冷却水用サ−モスタツト | |
| JP7506630B2 (ja) | 吸気制御装置 | |
| JPS59681B2 (ja) | トロコイド構造様式回転ピストン内燃機関 | |
| US3070032A (en) | Filter for fluid pressure transmission device or the like | |
| JPH0234529Y2 (ja) | ||
| US1574435A (en) | Valve | |
| JPH0141979Y2 (ja) | ||
| JP3851378B2 (ja) | 自動調整弁装置 | |
| JPH0849778A (ja) | 逆止弁 | |
| JPS59220456A (ja) | 動力舵取装置用流量制御装置 | |
| US766697A (en) | Stop-cock. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |