JPH0114957Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0114957Y2 JPH0114957Y2 JP1982066010U JP6601082U JPH0114957Y2 JP H0114957 Y2 JPH0114957 Y2 JP H0114957Y2 JP 1982066010 U JP1982066010 U JP 1982066010U JP 6601082 U JP6601082 U JP 6601082U JP H0114957 Y2 JPH0114957 Y2 JP H0114957Y2
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- JP
- Japan
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- fuel
- slope
- ramp
- coolant
- bucket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E30/00—Energy generation of nuclear origin
- Y02E30/30—Nuclear fission reactors
Landscapes
- Monitoring And Testing Of Nuclear Reactors (AREA)
- Structure Of Emergency Protection For Nuclear Reactors (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、高速増殖炉の燃料搬出入用斜道に係
り、斜道内で搬出入中の使用済の燃料が停止した
非常時、その燃料を冷却して崩壊熱による燃料バ
ケツト及び斜道の過熱を防止し且つ放射線を遮蔽
するようにした燃料搬出入用斜道に関するもので
ある。
り、斜道内で搬出入中の使用済の燃料が停止した
非常時、その燃料を冷却して崩壊熱による燃料バ
ケツト及び斜道の過熱を防止し且つ放射線を遮蔽
するようにした燃料搬出入用斜道に関するもので
ある。
高速増殖炉の燃料移送設備では放射線防護の
為、二重、三重の安全策が必要である。
為、二重、三重の安全策が必要である。
高速増殖炉の燃料移送設備の概要を第１図によ
つて説明すると、原子炉容器１と炉外燃料貯蔵槽
２に夫々燃料搬出入用斜道３，３′がArガス雰囲
気の燃料移送セル４内に突出して設けられ、燃料
バケツト駆動装置５によつて斜道３，３′内を昇
降する燃料バケツト６によつて燃料が移送され
る。即ち、原子炉容器１の炉必１ａの使用済燃料
は、燃料バケツト６に入れられて斜道３を通して
駆動装置５により吊上げられて可動トラツク７内
に収容され、次に可動トラツク７のスイング走行
により斜道３′の位置で停止せしめられ、然る後
燃料バケツト６が駆動装置５により斜道３′を通
して吊降ろされて炉外燃料貯蔵槽２に収容され
る。また炉外燃料貯蔵槽２の新燃料は、燃料バケ
ツト６に入れられて斜道３′を通して駆動装置５
により吊上げられて可動トラツク７内に収容さ
れ、次に可動トラツク７のスイング走行により斜
道３の位置で停止せしめられ、然る後燃料バケツ
ト６が駆動装置５により斜道３を吊降ろされて原
子炉容器１の炉心１ａに収容される。
つて説明すると、原子炉容器１と炉外燃料貯蔵槽
２に夫々燃料搬出入用斜道３，３′がArガス雰囲
気の燃料移送セル４内に突出して設けられ、燃料
バケツト駆動装置５によつて斜道３，３′内を昇
降する燃料バケツト６によつて燃料が移送され
る。即ち、原子炉容器１の炉必１ａの使用済燃料
は、燃料バケツト６に入れられて斜道３を通して
駆動装置５により吊上げられて可動トラツク７内
に収容され、次に可動トラツク７のスイング走行
により斜道３′の位置で停止せしめられ、然る後
燃料バケツト６が駆動装置５により斜道３′を通
して吊降ろされて炉外燃料貯蔵槽２に収容され
る。また炉外燃料貯蔵槽２の新燃料は、燃料バケ
ツト６に入れられて斜道３′を通して駆動装置５
により吊上げられて可動トラツク７内に収容さ
れ、次に可動トラツク７のスイング走行により斜
道３の位置で停止せしめられ、然る後燃料バケツ
ト６が駆動装置５により斜道３を吊降ろされて原
子炉容器１の炉心１ａに収容される。
前記斜道３，３′は燃料の搬出入時以外は、ポ
ートバルブ８によつて閉鎖される。
ートバルブ８によつて閉鎖される。
ところでかかる高速増殖炉の燃料移送設備にお
いて、燃料バケツト駆動装置５が駆動中故障した
り、或いは地震等によつて移送中の使用済燃料が
斜道３又は３′内で停止し、動かなくなつた場合、
使用済燃料の崩壊熱により燃料保護管が溶損する
恐れがあると共に燃料バケツト６は勿論のこと斜
道３又は３′が過熱される。
いて、燃料バケツト駆動装置５が駆動中故障した
り、或いは地震等によつて移送中の使用済燃料が
斜道３又は３′内で停止し、動かなくなつた場合、
使用済燃料の崩壊熱により燃料保護管が溶損する
恐れがあると共に燃料バケツト６は勿論のこと斜
道３又は３′が過熱される。
このように事態に陥入つた時、人為的な補修は
極めて危険で困難である。
極めて危険で困難である。
また平常の状態で燃料の搬出入が行われた際に
は、原子炉容器１や炉外燃料貯蔵槽２中に充填さ
れた液体ナトリウムが燃料バケツトに付着して斜
道を移行する際、トラツクに付着し、これが凝固
すると燃料バケツトの移行が困難となり、燃料の
搬出入を行うことができなくなる恐れがある。
は、原子炉容器１や炉外燃料貯蔵槽２中に充填さ
れた液体ナトリウムが燃料バケツトに付着して斜
道を移行する際、トラツクに付着し、これが凝固
すると燃料バケツトの移行が困難となり、燃料の
搬出入を行うことができなくなる恐れがある。
本考案はかかる問題を解決すべくなされたもの
であり、斜道内で使用済燃料が停止した非常時に
おいて、その使用済燃料を斜道内で冷却して崩壊
熱による燃料保護管の溶損及び燃料バケツト、斜
道の過熱を停止し、且つ斜道に沿つて漏洩する放
射線を遮蔽するようにし、さらに平常の燃料搬出
入時斜道のトラツクにナトリウムが付着凝固しな
いようにした燃料搬出入用斜道を提供せんとする
ものである。
であり、斜道内で使用済燃料が停止した非常時に
おいて、その使用済燃料を斜道内で冷却して崩壊
熱による燃料保護管の溶損及び燃料バケツト、斜
道の過熱を停止し、且つ斜道に沿つて漏洩する放
射線を遮蔽するようにし、さらに平常の燃料搬出
入時斜道のトラツクにナトリウムが付着凝固しな
いようにした燃料搬出入用斜道を提供せんとする
ものである。
以下本考案による燃料搬出入用斜道の一実施例
を原子炉容器１の斜道３のみについて第２図によ
つて説明する。斜道３は円筒状の案内管９の内部
に楕円状に形成したトラツク１０を挿入して成る
もので、（第３図乃至第６図参照）第１図に示さ
れた燃料バケツト６はトラツク１０に案内されて
移行するものである。案内管９内に挿入したトラ
ツク１０の両側には案内管９の内周面との間に第
３図に示されるように断面半月形の空間が形成さ
れ、この空間内に外側ジヤケツト１１、中間ジヤ
ケツト１２、内側ジヤケツト１３が挿入され、冷
却材流路１４，１５が形成されている。この冷却
材流路１４，１５は、斜道３の長手方向に対して
鉤形に屈曲させて、冷却材流路１４，１５の縦方
向をその鉤形屈曲部１６，１７で遮断している。
鉤形屈曲部１６，１７は、外側ジヤケツト１１と
内側ジヤケツト１３の肉厚の途中で変え、これに
合せて中間ジヤケツト１２を屈曲させて形成した
ものである。また冷却材流路１４，１５は前記ジ
ヤケツト１１，１２，１３をスペーサ部１８を介
して重ね合せて形成したものである。第２図中、
１９は冷却材流入口、２０は冷却材流出口であつ
て、冷却材流入口１９は内側の冷却材流路１５ま
で貫通し、冷却材流出口２０は外側の冷却材流路
１４に設けられている。冷却材流路１４，１５よ
りも下方の断面半月形の空間内には断熱材２１が
充填されていて、これにより炉心１ａからの熱が
遮断され且つ燃料移送セル７から炉心１ａへの斜
道貫通部への熱影響が減少されるようになつてい
る。また斜道貫通部において案内管９の外側にさ
らにスリーブ２２を設けて環状の空間２３を形成
し、斜道貫通部への熱影響を軽減している。２４
は斜道３の支持部において斜道３の熱膨張を吸収
する為のベローズである。
を原子炉容器１の斜道３のみについて第２図によ
つて説明する。斜道３は円筒状の案内管９の内部
に楕円状に形成したトラツク１０を挿入して成る
もので、（第３図乃至第６図参照）第１図に示さ
れた燃料バケツト６はトラツク１０に案内されて
移行するものである。案内管９内に挿入したトラ
ツク１０の両側には案内管９の内周面との間に第
３図に示されるように断面半月形の空間が形成さ
れ、この空間内に外側ジヤケツト１１、中間ジヤ
ケツト１２、内側ジヤケツト１３が挿入され、冷
却材流路１４，１５が形成されている。この冷却
材流路１４，１５は、斜道３の長手方向に対して
鉤形に屈曲させて、冷却材流路１４，１５の縦方
向をその鉤形屈曲部１６，１７で遮断している。
鉤形屈曲部１６，１７は、外側ジヤケツト１１と
内側ジヤケツト１３の肉厚の途中で変え、これに
合せて中間ジヤケツト１２を屈曲させて形成した
ものである。また冷却材流路１４，１５は前記ジ
ヤケツト１１，１２，１３をスペーサ部１８を介
して重ね合せて形成したものである。第２図中、
１９は冷却材流入口、２０は冷却材流出口であつ
て、冷却材流入口１９は内側の冷却材流路１５ま
で貫通し、冷却材流出口２０は外側の冷却材流路
１４に設けられている。冷却材流路１４，１５よ
りも下方の断面半月形の空間内には断熱材２１が
充填されていて、これにより炉心１ａからの熱が
遮断され且つ燃料移送セル７から炉心１ａへの斜
道貫通部への熱影響が減少されるようになつてい
る。また斜道貫通部において案内管９の外側にさ
らにスリーブ２２を設けて環状の空間２３を形成
し、斜道貫通部への熱影響を軽減している。２４
は斜道３の支持部において斜道３の熱膨張を吸収
する為のベローズである。
以上の如く構成された原子炉容器１の燃料搬出
入用斜道は、平常の状態で燃料の搬出入が行われ
る時は、冷却材流入口１９から高温のアルゴンガ
スを冷却材流路１５に流入させて、トラツク１０
を外側から加熱し、該トラツク１０内に付着せる
ナトリウム、即ち原子炉容器１中に充填された液
体ナトリウム中の炉心１ａより使用済燃料を燃料
バケツト６に入れて斜道３のトラツク１０を吊上
げることによりトラツク１０内に付着せる液体ナ
トリウムを、溶融流下させてトラツク１０内への
付着凝固を防止する。
入用斜道は、平常の状態で燃料の搬出入が行われ
る時は、冷却材流入口１９から高温のアルゴンガ
スを冷却材流路１５に流入させて、トラツク１０
を外側から加熱し、該トラツク１０内に付着せる
ナトリウム、即ち原子炉容器１中に充填された液
体ナトリウム中の炉心１ａより使用済燃料を燃料
バケツト６に入れて斜道３のトラツク１０を吊上
げることによりトラツク１０内に付着せる液体ナ
トリウムを、溶融流下させてトラツク１０内への
付着凝固を防止する。
さて何らかの原因で燃料バケツト駆動装置５が
駆動中故障したり、或いは地震等により移送中の
使用済燃料が斜道３内で停止し、動かなくなつた
ような非常時に於いて、そのままの状態で長時間
経過すると、使用済燃料の崩壊熱によつて燃料を
保護している保護管が溶損する恐れがあると共に
燃料バケツト６は勿論のこと斜道３のトラツク１
０が過熱される。この時冷却材流入口１９から冷
却材を流入し、冷却材流路１５内に供給してトラ
ツク１０の両側より冷却材によつて使用済燃料を
冷却し、使用済燃料の崩壊熱による保護管の溶損
を防止すると共に燃料バケツト６及び斜道３のト
ラツク１０の過熱を防止する。冷却材流路１５内
を流れる冷却材は上下端より外側の冷却材流路１
４内に流入し、中高部の冷却材流出口２０より排
出される。また炉心１ａより斜道３に沿つて漏洩
する放射線は、冷却材流路１４，１５の鉤形屈曲
部１６，１７によつて遮蔽されることになる。
駆動中故障したり、或いは地震等により移送中の
使用済燃料が斜道３内で停止し、動かなくなつた
ような非常時に於いて、そのままの状態で長時間
経過すると、使用済燃料の崩壊熱によつて燃料を
保護している保護管が溶損する恐れがあると共に
燃料バケツト６は勿論のこと斜道３のトラツク１
０が過熱される。この時冷却材流入口１９から冷
却材を流入し、冷却材流路１５内に供給してトラ
ツク１０の両側より冷却材によつて使用済燃料を
冷却し、使用済燃料の崩壊熱による保護管の溶損
を防止すると共に燃料バケツト６及び斜道３のト
ラツク１０の過熱を防止する。冷却材流路１５内
を流れる冷却材は上下端より外側の冷却材流路１
４内に流入し、中高部の冷却材流出口２０より排
出される。また炉心１ａより斜道３に沿つて漏洩
する放射線は、冷却材流路１４，１５の鉤形屈曲
部１６，１７によつて遮蔽されることになる。
この点を詳しく説明すると、第２図は燃料搬出
入用斜道３の構造を示すと共に原子炉容器（主容
器）の蓋に相当するルーフ・スラグの構造を示し
たもので、ルーフ・スラグ２５には図示の如く炉
心からの熱を遮断する断熱層２６、放射線を遮蔽
する放射線遮蔽層２７が設けられている。燃料搬
出入用斜道３はこのルーフ・スラグ２５を貫通し
ており、斜道３にもルーフ・スラグ２５と同様断
熱機能と放射線遮蔽機能が要求される。第２図に
おいて、外側ジヤケツト１１、中間ジヤケツト１
２、内側ジヤケツト１３が放射線遮蔽用部材より
成り、２１が断熱材である。
入用斜道３の構造を示すと共に原子炉容器（主容
器）の蓋に相当するルーフ・スラグの構造を示し
たもので、ルーフ・スラグ２５には図示の如く炉
心からの熱を遮断する断熱層２６、放射線を遮蔽
する放射線遮蔽層２７が設けられている。燃料搬
出入用斜道３はこのルーフ・スラグ２５を貫通し
ており、斜道３にもルーフ・スラグ２５と同様断
熱機能と放射線遮蔽機能が要求される。第２図に
おいて、外側ジヤケツト１１、中間ジヤケツト１
２、内側ジヤケツト１３が放射線遮蔽用部材より
成り、２１が断熱材である。
本実施例では外側ジヤケツト１１、中間ジヤケ
ツト１２、内側ジヤケツト１３に、予熱、冷却用
のアルゴンガスを流すため、冷却材通路１４，１
５を設けている。この冷却材通路１４，１５は炉
心からの放射線の遮蔽には全く寄与しない。なぜ
なら放射線は光と同様に直進する性質があるため
である。しかし冷却材通路１４，１５の途中には
長手方向に対して直角に屈曲した鉤形屈曲部１
６，１７を設けているため、放射線は鉤形屈曲部
１６，１７で外側ジヤケツト１１、中間ジヤケツ
ト１２の放射線遮蔽用部材に遮られることにな
る。
ツト１２、内側ジヤケツト１３に、予熱、冷却用
のアルゴンガスを流すため、冷却材通路１４，１
５を設けている。この冷却材通路１４，１５は炉
心からの放射線の遮蔽には全く寄与しない。なぜ
なら放射線は光と同様に直進する性質があるため
である。しかし冷却材通路１４，１５の途中には
長手方向に対して直角に屈曲した鉤形屈曲部１
６，１７を設けているため、放射線は鉤形屈曲部
１６，１７で外側ジヤケツト１１、中間ジヤケツ
ト１２の放射線遮蔽用部材に遮られることにな
る。
以上詳記した通り本考案による燃料搬出入用斜
道によれば、燃料移送時斜道内に高温のアルゴン
ガスを入れることにより、斜道のトラツクを加熱
してトラツク内に付着するナトリウムを溶融流下
させて凝固を防止することができる。また燃料移
送時使用済燃料が斜道内で停止した際、斜道内に
冷却材例えば低温のアルゴンガスを入れることに
よりトラツク及び使用済燃料を冷却できるので、
使用済燃料の崩壊熱による燃料保護管の溶損、燃
料バケツト及び斜道のトラツクの過熱を防止する
ことができる。また斜道のトラツクと案内管との
空間が鉤形の冷却材流路を形成した遮蔽材より成
るジヤケツトにより遮蔽されているので、炉心よ
り斜道に沿つて燃料移送セル内に放射線が漏洩す
ることがない等の優れた効果がある。
道によれば、燃料移送時斜道内に高温のアルゴン
ガスを入れることにより、斜道のトラツクを加熱
してトラツク内に付着するナトリウムを溶融流下
させて凝固を防止することができる。また燃料移
送時使用済燃料が斜道内で停止した際、斜道内に
冷却材例えば低温のアルゴンガスを入れることに
よりトラツク及び使用済燃料を冷却できるので、
使用済燃料の崩壊熱による燃料保護管の溶損、燃
料バケツト及び斜道のトラツクの過熱を防止する
ことができる。また斜道のトラツクと案内管との
空間が鉤形の冷却材流路を形成した遮蔽材より成
るジヤケツトにより遮蔽されているので、炉心よ
り斜道に沿つて燃料移送セル内に放射線が漏洩す
ることがない等の優れた効果がある。
第１図は高速増殖炉の燃料移送設備の全体を示
す概略断面図、第２図は本考案による高速増殖炉
の燃料搬出入用斜道の一例を示す縦断面図、第３
図は第２図のＡ−Ａ線断面の片半部を示す図、第
４図は第２図のＢ−Ｂ線断面の片半部を示す図、
第５図は第２図のＣ−Ｃ線断面の片半部を示す
図、第６図は第２図のＤ−Ｄ線断面の片半部を示
す図である。 ３……斜道、９……案内管、１０……トラツ
ク、１１……外側ジヤケツト、１２……中間ジヤ
ケツト、１３……内側ジヤケツト、１４，１５…
…冷却材流路、１６，１７……鉤形屈曲部。
す概略断面図、第２図は本考案による高速増殖炉
の燃料搬出入用斜道の一例を示す縦断面図、第３
図は第２図のＡ−Ａ線断面の片半部を示す図、第
４図は第２図のＢ−Ｂ線断面の片半部を示す図、
第５図は第２図のＣ−Ｃ線断面の片半部を示す
図、第６図は第２図のＤ−Ｄ線断面の片半部を示
す図である。 ３……斜道、９……案内管、１０……トラツ
ク、１１……外側ジヤケツト、１２……中間ジヤ
ケツト、１３……内側ジヤケツト、１４，１５…
…冷却材流路、１６，１７……鉤形屈曲部。
Claims (1)
- 原子炉容器と炉外燃料貯蔵槽の燃料搬出入用斜
道に於いて、案内管内周面と案内管に挿入された
楕円状のトラツクとの間の空間に遮蔽材にて冷却
材循環回路を形成し、該冷却材循環回路を斜道長
手方向に対して鉤形に屈曲させて、斜道内に燃料
が停止した際該燃料を冷却すると同時に放射線を
遮蔽するようにしたことを特徴とする高速増殖炉
の燃料搬出入用斜道。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982066010U JPS58169590U (ja) | 1982-05-06 | 1982-05-06 | 高速増殖炉の燃料搬出入用斜道 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982066010U JPS58169590U (ja) | 1982-05-06 | 1982-05-06 | 高速増殖炉の燃料搬出入用斜道 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58169590U JPS58169590U (ja) | 1983-11-12 |
| JPH0114957Y2 true JPH0114957Y2 (ja) | 1989-05-02 |
Family
ID=30075919
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982066010U Granted JPS58169590U (ja) | 1982-05-06 | 1982-05-06 | 高速増殖炉の燃料搬出入用斜道 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58169590U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51143194A (en) * | 1975-06-03 | 1976-12-09 | Fuji Electric Co Ltd | Cooling system for fuel in atomic reactor |
-
1982
- 1982-05-06 JP JP1982066010U patent/JPS58169590U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58169590U (ja) | 1983-11-12 |
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