JPH01150531A - 自動車タイヤのトレツドのための複数のゴム成分から成る成形帯状体を製造する方法と単一ロールヘッド装置 - Google Patents

自動車タイヤのトレツドのための複数のゴム成分から成る成形帯状体を製造する方法と単一ロールヘッド装置

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JPH01150531A
JPH01150531A JP63274650A JP27465088A JPH01150531A JP H01150531 A JPH01150531 A JP H01150531A JP 63274650 A JP63274650 A JP 63274650A JP 27465088 A JP27465088 A JP 27465088A JP H01150531 A JPH01150531 A JP H01150531A
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roll
head
strip
rolls
extrusion
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Gerd Capelle
ゲルト・カペレ
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Hermann Berstorff Maschinenbau GmbH
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、それぞれ異なる混合物からなる個々の成分成
形帯状体が、回転するロールへ直接押出されて積層され
る、自動車タイヤのトレッド、側方帯状体および内側ラ
イナーのための複数のゴム成分からなる成形帯状体を単
一ロールヘッド装置で製造する方法、および各成分成形
帯状体のために、押出し機から成分が供給される成形押
出しヘッドを備え、この押出しヘッドがノズル出口の上
側を画成する部材としてのダイス押出し条片と、ノズル
出口の下側を画成する部材としての回転するカレンダロ
ールとを備えた、前記方法を実施するための単一ロール
ヘッド装置に関する。
〔従来の技術〕
米国特許筒４，５３９．１６９号明細書によって単一ロ
ールヘッド装置が知られている。個々の押出し機から成
分を供給される押出しヘッドは、回転するロールに成形
帯状体を押出す。押出しヘッドのノズル出口の上面は、
上側のトレッド形状に対応して形成された押出し条片を
有する。ノズル出口の下面は回転するロールによって形
成される。
ロールの回転は押出しヘッドからの成形帯状体の引き出
しを良好にする。それによって、ヘッド内の押出し圧力
が低下する。ヘッド内の低い押出し圧力による作業は重
要な利点がある。ヘッドをシールするための手段を簡単
にすることができる。
特に、２００バール以下の高い押出し圧力による、比較
的に温度に敏感なゴム混合物への剪断エネルギーの不所
望な導入の危険が小さくなる。更に、ロールは付加的な
隙間補整作用をトレッド部分に及ぼす。それによって、
タイヤ成形体の精度が高まる。
しかしながら、単一ロールヘッド装置は、特に特性と粘
性が非常に異なる複数のゴム混合物から成形帯状体が押
出されてトレッドが成形される場合に、欠点がある。
ノズル出口の下面が回転するロールによって形成されて
いるので、ノズルとロールの間隔が狭いときでも必ず、
押出されたトレッドは常に、ロール上で必要とされるよ
りも幅が広くなるように押出される。というのは、もし
そうしないと比較的に薄い成形帯状体の縁範囲が一杯の
厚さで押出されないからである。広すぎるように押出さ
れ張り出した縁は、縁切り落しによって除去される。こ
の縁は、専門家には“フラッシュ゛として知られている
。従って、成形帯状体を後で縁切り落す必要がある。
縁切り落しカッターの配置と、複数の押出しヘッドが一
つのロールに対して作業を行う単一ロール装置における
切り落された縁の排出は、スペース上の理由から非常に
困難である。完成した成形体の縁切り落しだけが実施可
能である。従って、異なる複数のゴム混合物を押出して
成形されたタイヤ成形体から、縁が切り落される。
異なるゴム混合物からなるこのような縁切り落し片は、
再使用不可能である。なぜなら、この縁切り落し片が例
えば、タイヤの耐摩耗性を高めるために非常に多くのカ
ーボンブラック成分を有するゴムと、例えばトレッドの
下側ゴム層のための非常軟らかいゴムとからなっている
からである。
従って、全く使用できないかまたは非常に低価格のゴム
製品のためだけしか使用できない屑縁帯状体が、−日当
たり数トン発生する。
タイヤ成形体の中央でオーバーラツプするゴム混合物の
場合には、縁切り落しを行うことができない。なぜなら
、複数のゴム混合物からなる完成したトレッドだけしか
、縁を切り落すことができないからである。従って、こ
の種の単一ロールヘッド装置で製造されたタイヤ成形体
の精度が非常に不正確にならざるを得す、自動車用タイ
ヤの弱点となる。
このようなヘッドを使用する場合には、個々のトレッド
成分を個別的に縁切り落しすることは不可能である。
〔発明の課題］ 本発明の課題は、複数の成分からなるほとんど申し分の
ない成形体を製造することができる、タイヤ成形体を製
造するための方法と単一ロールヘッド装置を改良するこ
とである。
方法は簡単かつ確実に実施可能であるべきであり、そし
て単一ロールヘッド装置は簡単な押出しヘッドを備え、
すべての成分の個別的な縁切り落しを可能にすべきであ
る。
〔課題を解決するための手段〕
この課題は、方法においては、各成形成分帯状体が単独
で固有の一つのロールに押出され、かつこのロール上で
縁を切り落され、縁を切り落された成分成形帯状体が続
いて、個々のロールによって形成された隙間内で積層さ
れて完成した成形帯状体となり、この成形帯状体が最後
の積層隙間から引き出されることによって解決され、こ
の方法を実施するために特に適した装置においては、各
成形押出しヘッドに、固有のロールが付設され、押出さ
れた成形帯状体のための両側の縁切り落し装置が、個々
のロールに付設され、互いに隣接するロールがそれらの
間に積層隙間を形成していることによって解決される。
〔発明の作用効果〕
成分成形帯状体をそれぞれ単一ロールヘッドで個別的に
製造することによって、非常に正確で適合した製造が可
能である。個々のヘッドの温度は特別なゴム混合物のそ
の都度の最適な押出し物粘性に正確に合わせることがで
きる。
米国特許第４．５３９．１６９号明細書に記載されてい
るような、ロールに押出す、三つ以上の流路を備えた単
一ロールヘッドの場合には、全般的なヘッド温度だけし
か調節することができない。
更に、すべての成分成形帯状体が順々に押出されるロー
ルが一つだけしか設けられておらず、このロールが一つ
の温度にだけしか調節されないという重大な欠点がある
。従って、すべての成分成形帯状体にとって異なる最適
の積層温度に対応することができないので、個々の帯状
体の相互の積層は最適に行われない。従って、トレッド
または自動車タイヤの弱点を除去することは不可能であ
る。
本発明に従って個々の成分帯状体を別個のへ・ンドで別
個のロールに押出すことによって、その都度の最適な処
理粘性に合わせて、所望の処理温度を個別的に調節する
ことができる。
各成分成形帯状体を実際に必要な寸法に正確に合わせて
縁を切り落すことができることは重要な意味がある。こ
れは特に、幅広の成分成形帯状体に積層される狭い帯状
体にとって、非常に重要である。
冒頭に述べたように、非常に薄い側方リブを部分的に備
えたこのような積層帯状体は、薄いリブに完全に必要な
寸法を付与するために、必要な幅よりも広く押出さなけ
ればならない。米国特許第４、５３９．１６９号明細書
に記載されているようなヘッド構造の場合には、薄い側
方リブを正確に形成することを諦めるかまたは幅広の帯
状体に押出された上側帯状体が張り出した“フラッシュ
”を有することを甘受しなければならない。
“フラッシュ”は多量の材料を消費するという事実の他
に、予め定められる寸法を有していないので、完成した
タイヤ成形体の不正確を回避できないという欠点がある
。
正確に温度調節された個々の帯状体を個々のヘッドから
所定の温度調節を行った個々のロールに押出すことによ
って、ロール隙間内での効果的な積層条件が得られる。
方法を実施するための本発明による単一ロールヘッド装
置は多（の利点がある。
それぞれ別個の単一ロールヘッドで個々の成分帯状体を
製造することによって、ヘッドの形状、ヘッド内に含ま
れる流路の形状、インサートの形状、ヘッド出口のそれ
ぞれのノズル押出し条片の形状は、非常に簡単である。
特に、押出し条片とインサートの交換は、大きさまたは
種類の異なるトレッドの製造時に非常に容易になる。
米国特許第４，５３９，１６９号明細書に記載されてい
るような構造の場合に、個々の成分成形帯状体をそれぞ
れ回転する１個のロールに押出す場合には、帯状体を既
に存在する帯状体上に押出すときに、個々の帯状体が簡
単にゆがむ。
しかし、本発明では、個々のロールの同一周速でかつ所
望の積層温度で、個々の帯状体がロール隙間内でほとん
ど無圧で積層されるので、良好な接続が保証される。
〔実施例〕
本発明による方法を実施するために適している単一ロー
ルヘッド装置の実施例が回に示しである。
以下、この実施例について説明する。
第１図に示した装置は３個の単一ロールヘッド１．２．
３からなっている。
単一ロールヘッド１は、穿設された流路５を備えた押出
しヘッド４からなっている。このヘッドには、押出し機
６がフランジ止めされている。この押出し機は押出しス
クリュー７、材料供給ホッパー８および駆動兼伝動装置
９を備えている。
ヘッド上側部分４ａとヘッド下側部分４ｂには、公知の
ごとく、温度調節孔１０が穿設されている。
ヘッドの温度を正確に調節することができるようにする
ために、前記温度調節孔には、図示していない公知の温
度調節装置が接続されている。
ヘッド４の前面は、ロール１１の表面の曲率に対応した
形に形成されている。ヘッド４の出口は揺動可能に形成
されたヘッド上側部分４ａと、ロール１１の回転する外
壁１２とによって画成されている。回転するロール外壁
は出口の下側画成部を形成し、ヘッドから材料を成る程
度引き出す。
それによって、非常に低いヘッド内の材料圧力で作業を
行うことができる。
ロール１１には軸方向の温度調節孔１３が穿設されてい
る。この温度調節孔は図示していない内側孔と共に、米
国特許第２．７７Ｌ２４６号明細書に記載された循環系
と同様な循環系を形成する。この系によって、非常に正
確な温度状態がロール幅全体にわたって得られる。
ロールには、丸刃１４を備えた公知の縁切り落し装置が
設けられている。この丸刃はそれぞれ、例えば回転スピ
ンドル上において、押出された成形帯状体の両側に設け
られ、そしてロール長手軸線の方向とロールの半径方向
に調節可能に形成されている。
ロール外壁によって連行される丸刃の代わりに、米国特
許第２，９８７，９４８号明細書に示しであるような定
置された突き刺し刃を設けてもよい。
単一ロールヘッド２，３は同じように構成され、同様に
一つの成分成形帯状体を形成する。
ヘッド装置２．３のロールの間のロール隙間１５におい
て、それぞれ単一ロールヘッド２．３によって形成され
た帯状体１８．１９がほとんど無圧で積層される。
単一ロールヘッド３は、矢印１７によって示すように、
その押出し機１６と共に移動可能に形成されている。そ
れによって、隙間１５の厚さを正確に調節することがで
きる。
縁切り落し２１．２２の切り落しによって、帯状体１８
．１９はその目標寸法になる。切り落された縁帯状体は
、図示していない公知の装置に補集され、そして直ちに
それが製造されたそれぞれの押出し機に再び供給される
。従って、屑が発生しない。切断された帯状体が一つの
混合物成分だけからなっているので、押出し機のそれぞ
れの供給ホッパーへの戻しは全く問題がない。これは、
米国特許第４．５３９，１６９号明細書に記載されてい
るような製造方法と比べて非常に有利である。この公知
装置の場合には、複数の成分からなる切断された縁帯状
体は押出し機に再び供給不可能である。
なぜなら、もし再供給すると、それぞれの混合物が汚れ
るからである。
三つの成分からなる製造されたトレッド（走行帯状体）
２５はその後、他の加工装置、例えば所定の長さに切断
する装置に供給される。
第２図に示した単一ロールヘッド装置は、第４の単一ロ
ールヘッド３０を備えている。この単一ロールヘッドは
帯状体３１を押出し、この帯状体は隙間３２内で、縁切
り落し装置３３によって切断された帯状体３４に積層さ
れる。そして、両帯′状体は隙間３５に達する。
ヘッド装置３６．３７によって形成された帯状体３８．
３９は、刃４０．４１による前述の縁切り落しの後、隙
間４２に達し、ここで積層され、ロール４４によって隙
間４５へ搬送される。ロール４３と４４の間に形成され
た隙間４５において、４個すべての成形帯状体が積層さ
れ、単一ロールヘッド装置から引き出される。
【図面の簡単な説明】
第１図は３個の単一ロールヘッドからなる単一ロール装
置を示す図、第２図は４個の単一ロールヘッドからなる
単一ロール装置を示す図である。 １．２．３・・・単一ロールヘッド、　　４・・・押出
しヘッド、　４ａ・・・ヘッド上側部分、４ｂ・・・ヘ
ッド下側部分、　５・・・流路、６・・・押出し機、　
　７・・・スクリュー、８・・・供給ホッパー、　９・
・・駆動兼伝動装置、１０・・・温度調節孔、　　１１
・・・ロール、１２・・・ロール外壁、　　１３・・・
温度調節孔、１４・・・丸刃、　　１５・・・ロール隙
間、　　１６・・・押出し機、　　１７・・・矢印、　
　１８゜１９・・・成分帯状体、　２０・・・成分成形
帯状体、　２１．２２・・・縁切り落し装置、　２３・
・・隙間、　２４・・・矢印、　２５・・・トレッド、
　　３０・・・単一ロールヘッド、　　３１・・・帯状
体、　３２・・・隙間、　３３・・・縁切り落し装置、
　３４・・・帯状体、　３５・・・隙間、３６．　３７
・・・単一ロールヘッド装置、　　３８．３９　・　・
　・帯状°体、　　４０，４１・・・縁切り落し装置、
　４２・・・隙間、４３．４４・・・ロール、　　４５
・・・ロール隙間 代理人　弁理士　江　崎　光　好 代理人　弁理士　江　崎　光　史

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、それぞれ異なる混合物からなる個々の成分成形帯状
    体が、回転するロールへ直接押出されて積層される、自
    動車タイヤのトレッド、側方帯状体および内側ライナー
    のための複数のゴム成分からなる成形帯状体を単一ロー
    ルヘッド装置で製造する方法において、 各成分成形帯状体が単独で固有の一つのロールで押出さ
    れ、かつこのロール上で縁を切り落され、縁を切り落さ
    れた成分成形帯状体が続いて、個々のロールによって形
    成された隙間内で積層されて完成した成形帯状体となり
    、この成形帯状体が最後の積層隙間から引き出されるこ
    とを特徴とする、自動車タイヤのトレッドのための複数
    のゴム成分からなる成形帯状体を製造する方法。 ２、請求項１記載の方法を実施するための装置にして、
    各成分成形帯状体のために、押出し機から成分が供給さ
    れる成形押出しヘッドを備え、この押出しヘッドがノズ
    ル出口の上側を画成する部材としてのダイス押出し条片
    と、ノズル出口の下側を画成する部材としての回転する
    カレンダロールとを備えた装置において、各成形押出し
    ヘッド（１、２、３、３０、３６、３７）に、固有のロ
    ールが付設され、 押出された成形帯状体（１８、１９、３１、３４、３８
    、３９）のための両側の縁切り落し装置（１４、２１、
    ２２、３３、４０、４１）が、個々のロールに付設され
    、 互いに隣接するロールがそれらの間に積層隙間（１５、
    ２３、３２、３５、４２）を形成していることを特徴と
    する装置。 ３、縁切り落し装置（１４、２１、２２、３３、４０、
    ４１）がロール長手軸線に対して半径方向と軸方向に調
    節可能に形成されていることを特徴とする、請求項２記
    載の装置。 ４、二つの成形押出しヘッド（２、３）がそれに付設さ
    れた、積層隙間を形成するロールと共に、水平軸線内で
    向き合っており、両押出しヘッドの一方が押出し機およ
    びロールを含めて、水平に移動可能に形成されているこ
    とを特徴とする、請求項２記載の装置。 ５、三つの成形押出しヘッド（１、２、３、３０、３６
    、３７）のロールが互いにＬ字状に設けられ、上側のロ
    ール（１１、４３）の押出しヘッド（１、３０）が押出
    し機と共に、押出し機の長手軸線方向におよびそれに付
    加してロール（１１、４３）のほぼ長手中心軸線回りに
    揺動可能に形成されていることを特徴とする、請求項２
    記載の装置。 ６、すべてのロールと押出しヘッド（１、２、３、３０
    、３６、３７）が別々に温度調節可能に形成されている
    ことを特徴とする、請求項２から請求項５までのいずれ
    か一つに記載の装置。
JP63274650A 1987-11-06 1988-11-01 自動車タイヤのトレツドのための複数のゴム成分から成る成形帯状体を製造する方法と単一ロールヘッド装置 Pending JPH01150531A (ja)

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DE3737676A DE3737676C1 (de) 1987-11-06 1987-11-06 Verfahren und Anlage zum Herstellen von aus mehr als einer Kautschukkomponente bestehenden Profilstreifen fuer Laufstreifen von Autoreifen

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JPH01150531A true JPH01150531A (ja) 1989-06-13

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JP63274650A Pending JPH01150531A (ja) 1987-11-06 1988-11-01 自動車タイヤのトレツドのための複数のゴム成分から成る成形帯状体を製造する方法と単一ロールヘッド装置

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US (1) US4927482A (ja)
EP (1) EP0314900A3 (ja)
JP (1) JPH01150531A (ja)
CN (1) CN1015158B (ja)
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