JPH01150604U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による連接軌道踏切におけるレ
ール締結装置を示す拡大平面図、第２図は同上の
拡大正面図、第３図はレール押えであるクリツプ
の拡大斜視図、第４図は本考案による連接軌道踏
切の主体部を構成するコンクリートブロツクを示
す平面図、第５図は従来の連接軌道踏切における
レール締結装置を示す拡大平面図、第６図は同上
の拡大正面図、第７図は従来の連接軌道踏切の主
体部を構成するコンクリートブロツクを示す平面
図である。 ａはコンクリートブロツク、ｂはレール、ｃは
レール締結装置、２３はレール敷設溝部、２４は
レール締結部、２４ａはレール締結部２４の側壁
、３１はクリツプ、３１ａはクリツプ３１の外側
面、３６は浅溝、３７はボルト挿通孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 舗装部と一体となつた巾の広いコンクリートブ
   ロツクに、該コンクリートブロツクの上面が、レ
   ール締結時に該レールの踏面と略同一平面となる
   ようにレール敷設溝部が形成され、該レール敷設
   溝部に底面が巾広になされたレール締結部が等間
   隔に設けられ、該レール敷設溝部にレールを嵌挿
   させた後レールの左右方向の位置調整をし、レー
   ル押えを介してレールを締結することによつて、
   該コンクリートブロツク上を人や自動車等の車両
   が通行できるようになされた連接軌道踏切におけ
   るレール締結装置において、前記レール締結部の
   横圧受面となる両側壁を、レール敷設方向に対し
   て一方向に斜めに形成すると共に、前記レール押
   えを非導電性の硬質合成樹脂でブロツク状に形成
   し、その外側面を、前記横圧受面と平行になるよ
   うに斜めに形成して該レール押えにレールの左右
   方向の位置調整をする楔機能を付与し、かつ、該
   レール押えの上面に、その外側縁が該レール押え
   の外側面と平行になる浅溝を形成し、さらに、該
   浅溝の中央に、該浅溝の外側縁と平行になる長孔
   状のボルト挿通孔を穿設したことを特徴とする連
   接軌道踏切におけるレール締結装置。