JPH01152007U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH01152007U JPH01152007U JP4769488U JP4769488U JPH01152007U JP H01152007 U JPH01152007 U JP H01152007U JP 4769488 U JP4769488 U JP 4769488U JP 4769488 U JP4769488 U JP 4769488U JP H01152007 U JPH01152007 U JP H01152007U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- driven gear
- cam
- cam driven
- camshaft
- radius
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Description
第１図はこの考案の実施例を示すカムシヤフト
の側面図、第２図は第１図Ａ―Ａ矢視断面図、第
３図、第４図、第５図はスクエア４エンジンを示
し、第３図は要部の側面図、第４図は要部の上面
図、第５図は要部の後面図、第６図、第７図は共
に従来のカムシヤフトを例示した側面図である。 １５……カムシヤフト、１６ａ，１６ｂ，１６
ｃ，１６ｄ……カム、７……カムドリブンギア、
１８……歯底部。
の側面図、第２図は第１図Ａ―Ａ矢視断面図、第
３図、第４図、第５図はスクエア４エンジンを示
し、第３図は要部の側面図、第４図は要部の上面
図、第５図は要部の後面図、第６図、第７図は共
に従来のカムシヤフトを例示した側面図である。 １５……カムシヤフト、１６ａ，１６ｂ，１６
ｃ，１６ｄ……カム、７……カムドリブンギア、
１８……歯底部。
Claims (1)
- カムとカムとの間にカムドリブンギアが一体に
形成されたものであつて、そのカムドリブンギア
の歯底部半径がカムの最大半径より僅かに大きく
設定されたことを特徴とする４サイクルエンジン
のカムシヤフト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4769488U JPH01152007U (ja) | 1988-04-11 | 1988-04-11 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4769488U JPH01152007U (ja) | 1988-04-11 | 1988-04-11 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01152007U true JPH01152007U (ja) | 1989-10-19 |
Family
ID=31273886
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4769488U Pending JPH01152007U (ja) | 1988-04-11 | 1988-04-11 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01152007U (ja) |
-
1988
- 1988-04-11 JP JP4769488U patent/JPH01152007U/ja active Pending