JPH01153880A - スロツトルバルブを操作するための装置 - Google Patents

スロツトルバルブを操作するための装置

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JPH01153880A
JPH01153880A JP63292552A JP29255288A JPH01153880A JP H01153880 A JPH01153880 A JP H01153880A JP 63292552 A JP63292552 A JP 63292552A JP 29255288 A JP29255288 A JP 29255288A JP H01153880 A JPH01153880 A JP H01153880A
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JP
Japan
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throttle valve
gear
shaft
output shaft
drive motor
Prior art date
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Application number
JP63292552A
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English (en)
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Cornelius Peter
コルネリウス・ペーター
Uwe Schaper
ウーヴエ・シヤーパー
Lothar Schmidt
ロタール・シユミツト
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Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/06—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
    • F02D11/10—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02D2011/101—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type characterised by the means for actuating the throttles
    • F02D2011/102—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type characterised by the means for actuating the throttles at least one throttle being moved only by an electric actuator

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Electrically Driven Valve-Operating Means (AREA)
  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は請求項１の上位概念に記載のスロットルバルブ
を操作するための装置に関する。
従来の技術 駆動モータの後に平歯車から成る減速ギヤ装置が配置さ
れていて、該減速ギヤ装置がスロットルバルブ軸に直接
作用する形式の操作装置が既に市場に出ている。しかし
この操作装置では、平１車が使用されているためスロッ
トルバルプの大きさに応じてその都度完全に新しい減速
ギヤ装置の設計を行わなければならない。それは減速ギ
ヤ装置の出力軸からスロットルバルブ軸までのＩｌｌが
、スロットルバルブの大きさに伴って変化するからであ
る。
発明が解決しようとする課題 本発明の課ｍ（ｒｉスロットルバルブの大きさが変って
も減速ギヤ装置の新たな設計を必要としない、スロット
ルバルブを操作する装置を提供することにある。
課題を解決するための手段 上記課題は請求項１に記載の特徴によって解決すること
ができた。
発明の効果 請求項１に記載の特徴分有する本発明の操作装置ハ、出
力軸からスロットルバルブ軸までの距離が変っても、そ
れに対処できる歯付ベルトによって簡単かつ費用のかか
らない形式で、これに対応し得るという利点を有してい
る。
請求項２及び６に記載の対策により、本発明の更に有利
な構成が得られる。
実施例 本発明の実施例を図面に示し、以下に詳しく説明する。
スロットルバルブ１２のための図示の操作装置は電気式
の駆動モータ１４を有しており、その可動子軸１６が遊
星歯車装置１８に作用を及ぼしている。遊星歯車装置１
８の出力軸２０には歯車２２が設けられており、該歯車
２２は内側に歯を備えた歯付ベルト２４と協動している
。
歯付ベルト２４はスロットルバルブ軸２８に配置された
歯車２６と噛み合っている。スロットルバルブ軸２８は
歯車２６の他に、例えば自動車の内燃機関の吸気管３０
内に在るスロットルバルブ１２をも支持している。図面
からはっきり判るように、遊星歯車装置１８の出力軸２
０上の歯車２２は、その歯数がスロットルバルブ軸２８
上の歯車２６の歯数よりも少ない。更に図面から明瞭に
判ることは、スロットルバルブ１２の大きさの変更乃至
は出力軸２０とスロットルバルブ軸２８との距離の変更
があっても、それに歯付ベルト２４を適合させることに
よりこれを補償することができるということである。
従って、例えば駆動モータ１４、歯車２２付きの遊星歯
車装置１８、歯車２６付きのスロットルバルブ軸２８及
びスロットルバルブ１２等によって形成されている個々
の組立ユニットを、夫々の要求に応じて組み立て、これ
らを適合した長さの歯付ベルト２４で連結することが可
能となる。
更に図面から判るように、これらの組立ユニットを収容
しているケーシング３２が、分離された室３４を備えて
いて、その内部に駆動モータ１４用の電気的な制御ユニ
ット３６を装着している。
室３４を電気モータ１４の近くに配置することにより、
駆動モータ１４と制御ユニット３６との間の伝達経路が
短かくなり、そのために故障のない装置になっている。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施例を示すもので、第１図は本発明の
操作装置の、ケーシングの１部を破断して示した概略図
である。 １０・・・操作装！、１２・・・スロットルバルブ、１
４・・・駆動モータ、１６・・・可動子軸、１８・・・
遊星歯車装置、２０・・・出力軸、２２・・・歯車、２
４、・・歯付ベルト、２６・・・歯車、２８・・・軸、
３０・・・吸気管、３２・・・ケーシング、３４・・・
室、３６・・・制御ユニット

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、電気的な駆動モータとその後に配置された減速ギヤ
    装置とを有し、減速ギヤ装置の出力軸がスロットルバル
    ブ軸に伝動的に結合されている、スロットルバルブを操
    作するための装置において、減速ギヤ装置が遊星歯車装
    置（１８）として形成され、その出力軸（２０）に歯車
    （２２）が設けられており、スロットルバルブ軸（２８
    ）にも歯車（２６）が配置されており、両歯車（２２、
    ２６）が歯付ベルト（２４）によって互いに連結されて
    いることを特徴とする、スロットルバルブを操作するた
    めの装置。 ２、駆動モータ用の電気的な制御ユニットを有する、ス
    ロットルバルブを操作するための装置において、制御ユ
    ニット（３６）が装置のケーシング（３２）内に装置さ
    れており、該ケーシング（３２）は駆動モータ（１４）
    、遊星歯車装置（１８）及びスロットルバルブ（１２）
    を収容していることを特徴とする、請求項１記載のスロ
    ットルバルブを作動させるための装置。 ３、遊星歯車装置の出力軸（２０）の歯車（２２）の歯
    数が、スロットルバルブ軸（２８）の歯車（２６）の歯
    数よりも少ないことを特徴とする請求項１又は２記載の
    スロットルバルブを操作するための装置。
JP63292552A 1987-11-21 1988-11-21 スロツトルバルブを操作するための装置 Pending JPH01153880A (ja)

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DE8715467.6 1987-11-21
DE8715467U DE8715467U1 (de) 1987-11-21 1987-11-21 Vorrichtung zum Betätigen einer Drosselklappe

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EP (1) EP0317813B1 (ja)
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EP0317813A3 (en) 1989-09-27
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