JPH01157245U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は第２考案の分解斜視説明図、第２図は
第１考案の分解斜視説明図、第３図はアクセルセ
ンサをアクセルペタルに直接取り付けた従来例の
要部斜視図である。 １……アクセルペタル、２……アクセルレバー
、２ａ……穴、３……アクセルペタルブラケツト
、３ａ，３ｂ……ねじ、４……アクセルワイヤ、
５……アイドルセツトワイヤ、６……センサレバ
ー、７……アクセルペタル軸、８……ストツパ、
９……アクセルセンサ、１０……アクセルセンサ
本体、１０ａ，１０ｂ……穴、１０ｘ，１０ｙ…
…長穴、１０ｚ……穴、１０ｄ……ストツパ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 燃料噴射ポンプの噴射量を電気信号で出力
   するアクセルセンサにおいて；車体に取付けられ
   アクセルペタル軸７とアクセルペタルストツパ８
   と アクセルセンサ本体１０を固定する２個のね
   じ３ａ，３ｂを有するアクセルペタルブラケツト
   ３と；前記アクセルペタル軸に回転自在に軸支さ
   れたアクセルペタル１と；該アクセルペタルと前
   記アクセルペタルブラケツトの間にアクセルペタ
   ル１と同軸上に回転自在に軸支され、前記アクセ
   ルペタルストツパ８付近にアクセルペタル１との
   当接部２ｂとピン穴２ａを有し、アクセルワイヤ
   ４とアイドルセツトワイヤ５とが取り付けられた
   アクセルレバー２と；該アクセルレバーのピン穴
   ２ａとアクセルセンサ９とを連結するセンサレバ
   ー６と；センサレバー６の一端が当接時アクセル
   センサ出力がゼロとなるストツパ１０ｄと、アク
   セルセンサがねじ止めされるフランジ部１０ｃと
   、アクセルペタルブラケツトのねじ３ａ，３ｂと
   係合用の穴１０ａ，１０ｂをそなえたアクセルセ
   ンサ本体１０とを有してなるアクセルセンサの取
   付構造。 (2) 前記アクセルセンサ本体の穴１０ａ，１０
   ｂが長穴１０ｘ，１０ｙであり、さらにアクセル
   ペタル軸７に回転自在にはめ合わされる丸穴１０
   ｚを具えたことを特徴とする請求項１記載のアク
   セルセンサの取付構造。