JPH01158302U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１，２図は夫々本考案の一実施例にかかるホ
イールキヤツプのホイールに対する保持構造のワ
イヤリングの要部を示す斜視図及び断面図、第３
図は他の実施例にかかるワイヤリングの要部断面
図、第４図はさらに他の実施例にかかるワイヤリ
ングの要部断面図、第５，６図は夫々従来のホイ
ールキヤツプのホイールに対する保持構造を示す
要部断面図及びホイールキヤツプの裏面図である
。 １…ホイールキヤツプ、１ａ…保持爪、１ｂ…
頭部、１ｃ…ホイールキヤツプ本体、１ｄ…係合
部、１ｅ…脚部、２…押圧リング（ワイヤリング
）、３…ホイール、３ａ…リム、３ｂ…係合溝、
４…割リング、４ａ…おねじ部、５，６…第１コ
ネクタ、５ａ…めねじ穴、６ａ…めねじ穴、６ｂ
…盲穴、７…第２コネクタ、７ａ…盲穴。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ホイールキヤツプ本体１ｃと、一端部が該
   ホイールキヤツプ本体１ｃの裏面に周方向沿いに
   固定され他端部に径方向外側に突出する係合部１
   ｄが設けられた複数個の保持爪１ａ，…，１ａと
   、該複数個の保持爪１ａ，…，１ａの径方向内側
   にはめ込まれ該複数個の保持爪１ａ，…，１ａを
   径方向外側に押圧する押圧リング２とを備えてホ
   イールキヤツプ１を構成し、該ホイールキヤツプ
   １の複数個の保持爪１ａ，…，１ａそれぞれの上
   記係合部１ｄ，…，１ｄを、ホイール３のリム３
   ａの係合溝３ｂに係合させることにより、該ホイ
   ールキヤツプ１を上記ホイール３に保持させる、
   ホイールキヤツプのホイールに対する保持構造に
   して、 上記押圧リング２が、両端部の少なくとも一方
   に所定長さのおねじ部４ａが形成された割リング
   ４と、両端部に該押圧リング２の両端部が挿入さ
   れる穴５ａ，５ａ；６ａ，６ｂを設け、該両穴５
   ａ，５ａ；６ａ，６ｂのうち少なくとも一方が、
   該おねじ部４ａを螺合するめねじ穴５ａ；６ａで
   ある第１コネクタ５とを備えることを特徴とする
   、ホイールキヤツプのホイールに対する保持構造
   。 (2) ホイールキヤツプ本体１ｃと、一端部が該
   ホイールキヤツプ本体１ｃの裏面に周方向沿いに
   固定され他端部に径方向外側に突出する係合部１
   ｄが設けられた複数個の保持爪１ａ，…，１ａと
   、該複数個の保持爪１ａ，…，１ａの径方向内側
   にはめ込まれ該複数個の保持爪１ａ，…，１ａを
   径方向外側に押圧する押圧リング２とを備えてホ
   イールキヤツプ１を構成し、該ホイールキヤツプ
   １の複数個の保持爪１ａ，…，１ａそれぞれの上
   記係合部１ｄ，…，１ｄを、ホイール３のリム３
   ａの係合溝３ｂに係合させることにより、該ホイ
   ールキヤツプ１を上記ホイール３に保持させる、
   ホイールキヤツプのホイールに対する保持構造に
   して、 上記押圧リング２が、割リング４と、両端部に
   該割リング４の各端部を着脱可能に嵌合保持する
   所定深さの盲穴７ａ，７ａが形成された第２コネ
   クタ７とを備えるとともに、上記第２コネクタ７
   は、上記両盲穴７ａ，７ａの底面間の間隔寸法ｌ
   が異なる複数の第２コネクタ７のうちから１つ選
   択されたものであることを特徴とする、ホイール
   キヤツプのホイールに対する保持構造。