JPH01160151U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図はこの考案の第１実施例を示し
、第１図はピストンをピストンピンの軸心を通る
面での縦断側面図、第２図はピストンをピストン
ピンの軸心方向から見た側面図、第３図はピスト
ンリングがピストンリング溝に嵌まつた状態で、
オイルリングの回り止め構造を示した拡大局部断
面図、第４図は第３図をＡ矢印の方向に見たオイ
ルリングの回り止め構造の正面図、第５図は３ピ
ースタイプのオイルリングの回り止め構造を示す
正面図、第６図、第７図は第２実施例を示すもの
で、第６図はピストンピン部の潤滑構造例を示す
部分断面図、第６図は第７図におけるピストンピ
ンの端面図である。 １……ピストン、２……ピストンピン穴、３，
４，５……ピストンリング溝、６，７……圧力リ
ング、８……オイルリング、９……ピストンピン
、９ｂ……オイル落し穴、１０……コネクテイン
グロツド、１１……凹入部、１２……空間部、１
３……せき、１４……オイル落し通路、１６……
オイル溜り、１８……オイル通路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ピストンの直径方向に貫通するピストンピン穴
   に、コネクテイングロツドと上記ピストンとを連
   結するピストンピンを嵌入して、上記ピストンを
   上記コネクテイングロツドに保持させたエンジン
   のピストンにおいて、 上記ピストンピン穴の一部と、ピストンリング
   溝の一部とを重ならせて形成するとともに、上記
   ピストンピン穴の端部に、上記ピストンピンが嵌
   入されない空間部を形成して、該空間部とクラン
   ク室空間とを連通するオイル落とし通路を設けた
   ことを特徴とする、エンジンのピストン。