JPH01164387A - 自動車玩具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は遠隔制御した自動車玩具（以下単に自動車と称
す）、に関し、より詳しくは自動車を軌道上に保持する
のみならず、弯曲軌道上における自動車の運動を制限し
て競技者が途切れないレーシングを楽しめるようにした
、無端軌道上を走行する自動車に関するものである。

〔従来の技術及び発明が解決しようとする課題〕従来か
らゲーム盤の互に間隔をあけた軌道上に２台以上の自動
車を載せ、該自動車を電気的に駆動し互いに競争するよ
うに軌道上を高速で走行させることは公知である。通常
、軌道は無端でかつ曲線状に配列されていて、自動車は
単純な長円形軌道又は数字の８形成は幾何学的な曲線等
のもっと曲りくねった軌道に沿って競争するようになっ
ている。上記のどの場合でも弯曲軌道部では遠心力が発
生し自動車が回転を起し、極端な場合には軌道から外れ
てゲーム盤から投出される。このような不都合は、自動
車が軌道を走行時には溝内を移動する垂下案内棒によっ
て軌道に接触しているだけであって自動車が軌道と係合
していないことに原因がある。

弯曲軌道から自動車が外れるのを防止するために自動車
の後部に、吸着力を有する永久磁石又は通常、軌道の溝
の一方側に沿って設けた電気導体に関係のある電磁石を
取付けることが行なわれて来た。このような永久磁石又
は電磁石は軌道から自動車が浮上るのを制御するのに有
効ではあるが、遠心力が時には磁石の吸着力を超して自
動車が軌道から外れることである。

またある場合には、自動車から垂下されて溝内を移動す
る案内棒は、弯曲軌道上において自動車を過度に回転さ
せて自動車の後部が軌道から外方に大きく突出させ、そ
のために軌道との駆動関係が外れてしまうことがある。

このような場合にはゲームを中断して、軌道上に自動車
を置き直さねばならない。上記のトラブルをなくすため
に、弯曲軌道上にある自動車の駆動後輪を引き戻すよう
に作用する延長部を構成する補助部材をゲーム盤上に設
けて、自動車の向きを回復することがある。

上記のトラブルによってゲームが中断され、ゲームを再
開する必要が生・する。又上記のトラブルによって自動
車は軌道上で回転し或いは軌道から外れてさらに再出発
させる必要を生じ、ゲーム全体に遅滞を生ずる。このこ
とは競技者にゲームを継続して競争する意欲を失なわせ
るので不利である。

このため、走行中の自動車を軌道上に保持しかう弯曲軌
道を走行中に発生する遠心力を考慮して、自動車が軌道
上に保持されるだけでなく時折の停止後にも直ぐ高速で
走行できる位置に復帰されるようにした装置が待望され
て来た。

従って本発明の主たる目的は、自動車の競争を途切れな
く行なうことができ、従ってゲーム盤から自動車を取り
除（ような不愉快なことなしに終始ゲームを楽しむこと
のできる新規のゲーム装置を提供することである。

〔課題を解決するための手段〕

上記の目的は、自動車玩具から下方に延びた案内装置を
含む自動車玩具であって、上記案内装置が本体と該本体
の下側に設けた拡径部と該本体の上側に設けたピボット
とを備え、上記拡径部は弯曲部分を有する無端状溝を備
えた軌道と協働するように形成され、上記軌道は上記溝
内に上記案内装置の拡径部を保持すると共に上記本体を
上記溝内に摺動させるための肩部を備え、又上記ピボッ
トは上記自動車玩具が回転運動するように該自動車玩具
に連結されたものにおいて、上記自動車玩具が少なくと
も一つの制限部材を備え、上記案内装置が、上記案内装
置に対する上記自動車玩具の回転に応じて上記制限部材
に係合するように配設されたことを特徴とする自動車玩
具によって達成される。

従って、自動車玩具が弯曲軌道を高速で走行すると、案
内装置に対する遠心力によって回転して該案内装置は対
応した制限部材に接触するに至る。

これによって自動車玩具がそれ以上回転するのが防止さ
れ、案内装置はこれと同時に溝内で長平方向に傾いて、
溝の両壁上における案内装置の摩擦によって自動車玩具
に制動をかける。

本発明の実施例によれば、自動車玩具は互に間隔をあけ
て配設された一対の制限部材を備え、上記案内装置は上
記一対の制限部材の間に配設されていて制限部材のいず
れか一方と接触するようになっている。これによって、
自動車玩具は弯曲部分の向きに拘らず軌道から外れるこ
とがない。

本発明の新規性のある特長は添付した特許請求の範囲に
述べられている。本発明の構造、操作方法及び目的と利
点とは、添付図面を参照して以下の説明を読めば容易に
理解できるであろう。

〔実施例〕

以下、添付図面を参照した実施例について本発明の詳細
な説明する。

第２図には、複数の自動車玩具（以下自動車と略称す）
を収容する無端軌道が総体的に１０で示される。無端軌
道１０は、自動車が走行する二つの車線１２．１３を有
する長円形の基礎部材１１を備える。両車線は例えば車
線１２に協働した溝１４のような無端溝を含み、夫々の
自動車のモータを動かすために電気エネルギを供給する
一対の金属製導体１５・１６は上記の無端溝を境として
左右に引離されている。夫々の車線は溝と一対の金属製
導体とで構成され、異なった自動車を所有する複数の競
争者が一つの基礎部材１１上でゲームを競うためには少
なくとも２本のこのような車線が必要である。又自動車
としては、電池自動車又は巻上げたコイルばね或いは他
の動力を有するそれ自身が動力を有するものが使用され
る。

第２図は又基礎部材１１が複数の軌道部分からなり、そ
れらの軌道部分を互に接続して無端の軌道を構成するも
のであることを示す。直線軌道部分を符号１７．１８で
示し、弯曲軌道部分を符号２０゜２１で示す。

第２図には従来から使用されている一対の手持ち制御器
２２．２３が示され、該制御器２２．２３は変圧・制御
箱２４を介して、夫々の無端軌道に協働した金属製導体
１５．１６に接続されている。この型式では、自動車の
モータに電力を導くために、夫々の自動車の下側に設け
た１舟を介して電力が供給される。自動車２５は外側の
車線１２を走行し、自動車２６は内側の車線１３を走行
する。自動車２６は弯曲軌道部分２０．２１からなる弯
曲部分をうまく切りぬける。即ち自動車２６の走行速度
は該自動車が通常の場合軌道から外れる程度の遠心力を
発生しない程度に定められている。これに反して自動車
２５は高速度で走行し、通常の場合自動車の後端部は反
時計方向に振り回わされて軌道から外れるように定めら
れている。

第３図について詳細に説明すると、自動車２５は、該自
動車２５と基礎部材１１とを相互に連結する案内装置に
よって弯曲軌道２０上の位置に保持される。案内装置は
肩部３０が入りこみ得るように形成された減縮部を有す
る中央部３２を備える。中央部３２の上部に拡径部３３
が形成され、該拡径部３３には、自動車のシャシ３７の
前部に担持された受は部材３５にかみ付き状に錠止する
円柱軸３４が設けられている。このかみ付き状錠止につ
いては後述する。第３図に示すように案内装置の上部拡
径部３３は自動車のシャシ３７の凹所３６に収容される
。上記凹所３６に隣接して一対の制限部材４０．４１が
設けられている。第１図からよく判るように、この制限
部材４０．４１は案内装置の上部拡径部３３の両側に互
に間隔をあけて配設されている。従って自動車の回転は
上部拡径部３３の側面が制限部材４０又は４１のいずれ
か一方と係合することによって制限される。

第３図は、肩部３０の下方の溝１４内に嵌った下部拡径
部３１を有する案内装置によって、自動車２５が基礎部
材１１内に摺動可能に維持されることを示す。下部拡径
部３１の厚みが溝の入口開口の幅よりも大きいので、自
動車は軌道に係合し、外れることがない。

第４図は軌道の直線状部分の断面を示す。この場合弯曲
軌道部分に使用した肩部３０は不必要である。従って案
内部材の下部拡径部３１は単に軌道の溝１４内に突入さ
れて、該溝１４を区画形成する対向内壁面と摺動状に係
合するだけである。

案内装置の上部には突起４２．４３の如き一対の弾撥性
歯付き突起を有して上向きに延びたピボット３４が設け
られている。突起４２．４３は自動車のシャシに設けた
受は部３５の上側にかみ付き状に錠止するように形成さ
れている。第５図に示すように上記の突起４２．４３は
ピボット３４に形成されていて受は部３５に対してかみ
付き状に着脱可能なるようにある程度撓み得るように二
叉に分かれている。係合時に突起４２．４３の上部は受
は部３５の上部を蔽って抜は止めをする。従ってもし自
動車が軌道上のどこかで停止するに至ると、競技者は自
動車を所望の位置に手で移動させ、或は外側に張った突
起の抵抗を排除して案内装置から自動車を上方に抜き出
すことができる。案内装置を例えば直線軌道部分等の所
望の位置に向けて溝に沿って移動し、次いで突起を再び
受は部に挿入してかみ付き状に錠止する。突起４２．４
３の上下面に夫々傾斜面を形成して自動車のシャシに対
する案内装置の着脱を容易にしている。

突起と受は部とのかみ付き関係は第５図に詳細に示され
ている。又案内装置の下部拡径部３１は肩部３０の下面
に衝合する。

第６図は全体的に矢印４５で示した案内装置の斜視図で
、案内装置が略Ｉ型ビーム状の断面を有して一体成型さ
れていることを示している。

従って競技者が超過速度で自動車を走行させると、軌道
の弯曲部分に入った自動車２５は遠心力を受けて後部が
次第に外方に突出する。このようになると自動車はピボ
ット３４の周りを回転して案内装置４５の上部拡径部３
３の一方が制限部材４０．４１の一方に衝合するに至る
。第１図に示すように例えば上部拡径部３３の一方の側
面が制限部材４１に衝合してそれ以上の回転が防止され
る。

このような超過速度においては、案内装置の中央部３２
が溝１４０人口開口の対向側面と摩擦的に接触すること
によって直ちに制動作用が発生する。

このようにして自動車は直ちに停止する。この時自動車
は直ぐ始動するか、或はある場合は向きを正して競技を
継続することができる。従って競技者は競技を再出発す
る必要がない。両溝１４の肩部３０は、第３図に示すよ
うに両溝１４が適正に間隔をあけて引き離されるように
基礎部材１１の凹所内に中央軌道部材を取付けることに
よって得られ、その取付けには接着又は熱シール、かみ
付きリベット等の締結法が用いられる。

第６図ではピボット３４を案内装置の中央部３２の対向
端部間で偏心した位置に設けたが、該対向端部間の中間
位置に設けてもよい。

第７図は制限部材の別の実施例を示す。この場合自動車
５０の回転角は下方に垂下した突起５４を有する案内装
置を設けることによって得られる。

この突起５４はＵ形のばね部材の一方の脚部５５又は他
方の脚部５６と係合する。脚部５５．５６はシャシに取
付けた横棒５７の両端から夫々片持梁状に外方に突出し
ている。又脚部５５．５６は制限作用をするように十分
剛性を有するが、他方、突起５４と係合した時にばねが
変形して自動車をそれが正面を向いた前進位置に復帰さ
せるエネルギを作るために若干の弾撥性を有するもので
ある。

上記の両実施例において、自動車は案内装置と軌道の肩
部間の摺動係合によって軌道上に捕らえられる。又自動
車の回転運動は自動車のシャシに取付けた下方に突出し
た要素を凹所め対向面上の一方の制限部材との係合によ
って制限される。

本発明の特殊な実施例について説明したが、当業技術者
にとって本発明の広い見界から外れることなく変更、変
形し得ることは明らかであろう。

尚、凹所３６の両側壁で形成された制限部材４０゜４１
はシャシ３７の下面から下方に延びたピンに置換えるこ
とができる。その場合案内装置４５はピンの間を自由に
回動し、上記シャシと案内装置との相対回転があると上
記ピンの一つと係合するに至るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は第２図に示す軌道の弯曲部分上にある自動車玩
具の上面図、第２図は無端軌道とその上にある自動車玩
具を示す典型的なレーシング軌道の配置図の上面図、第
３図は第２図の移動の弯曲部分を３−３線について示し
た縦断面図、第４図は第２図の軌道の弯曲部分を４−４
線について示した縦断面図、第５図は案内装置を表わす
ために部分破断して示した自動車玩具と軌道との側面図
、第６図は自動車玩具と軌道とを摺動自在に接続するの
に使用する案内装置の斜視図、第７図は第２実施例にか
かる自動車玩具の部分上面図で、軌道に対する自動車玩
具の回転運動を制限する別の制限部材を示す上面図であ
る。 １４・・・溝、　　　　　３０・・・肩部、３１・・・
下部拡径部、　３２・・・本体（中央部）、３４・・・
ピボット、　　４０．４１・・・制限部材、４５・・・
案内装置、　　５５．５６・・・脚部、５７・・・横棒
。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、自動車玩具から下方に延びた案内装置（４５）を含
   む自動車玩具であって、上記案内装置が本体（３２）と
   該本体の下側に設けた拡径部（３１）と該本体の上側に
   設けたピボット（３４）とを備え、上記拡径部（３１）
   は弯曲部分を有する無端状溝（１４）を備えた軌道と協
   働するように形成され、上記軌道は上記溝（１４）内に
   上記案内装置の拡径部を保持すると共に上記本体を上記
   溝内に摺動させるための肩部（３０）を備え、又上記ピ
   ボット（３４）は上記自動車玩具が回転運動するように
   該自動車玩具に連結されたものにおいて、 上記自動車玩具が少なくとも一つの制限部材（４０、４
   １；５５、５６）を備え、上記案内装置が、上記案内装
   置に対する上記自動車玩具の回転に応じて上記制限部材
   に係合するように配設されたことを特徴とする自動車玩
   具。 ２、互に間隔をあけて配設された一対の制限部材を備え
   、上記案内装置は上記制限部材の間に配設されると共に
   上記自動車玩具の回転に応じていずれか一方の制限部材
   に係合するようにされた請求項１に記載の自動車玩具。 ３、上記制限部材（５５、５６）が弾撥性を有した請求
   項２に記載の自動車玩具。 ４、上記制限部材（５５、５６）が、横棒（５７）の両
   端から外方に延びた一対の片持梁状の弾撥性脚部（５５
   、５６）を有して略Ｕ形のばねワイヤで形成され、上記
   案内装置が上記一対の弾撥性脚部間に配設された請求項
   ３に記載の自動車玩具。 ５、上記案内装置がかみ付き状錠止手段によって上記自
   動車玩具に連結された請求項１に記載の自動車玩具。