JPH0116694B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0116694B2 JPH0116694B2 JP57187496A JP18749682A JPH0116694B2 JP H0116694 B2 JPH0116694 B2 JP H0116694B2 JP 57187496 A JP57187496 A JP 57187496A JP 18749682 A JP18749682 A JP 18749682A JP H0116694 B2 JPH0116694 B2 JP H0116694B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- cushion pan
- forth
- fixed
- seat frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/067—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車用シートにおけるシート座面の
前後長さ調整装置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a device for adjusting the longitudinal length of a seat surface in an automobile seat.
一般の自動車用シートの座面は、前後長さが調
整できるようにはなつていないため、特に小柄な
女性ではシート座面が長すぎて運転し難い欠点が
あり、また逆に大柄な男性では座面が短かすぎる
と云う不満もあつた。従来もシート座面を前後に
分割し、前部座面を引き出すことにより座面の前
後長さを調整できるようにしたものが提案されて
いるが、この場合には引き出した前部座面と後部
座面との間に隙間が出来るため、使用心地が悪か
つた。 The seat surface of general car seats is not adjustable in front and back length, so the seat surface is too long and difficult to drive, especially for petite women, and conversely, for large men. There were also complaints that the seat was too short. Conventionally, it has been proposed that the seat surface is divided into front and rear parts, and the front and rear length of the seat surface can be adjusted by pulling out the front seat surface. It was uncomfortable to use because there was a gap between it and the rear seat.
本発明はシート座面をクツシヨンパンと共に前
後に移動させる簡単な構造のシート座面の前後長
さ調整装置を得ることを目的とするものである。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a longitudinal length adjustment device for a seat surface, which has a simple structure and moves the seat surface back and forth together with a cushion pan.
この目的を達成するために本発明は、シートを
取付けたシートクツシヨンパンの一端を、シート
バツクと一体のシートフレームに一端が枢着され
た一対のリンクの夫々他端に枢着し、該クツシヨ
ンパンの他端を、前記シートフレームに固定され
た一対のガイドレール内を夫々摺動又は転動する
支持体に固定することにより、クツシヨンパンを
シートフレームに対して前後に移動できるように
した構成を備え、着座して身体で前後させるか、
他のネジ機構等によりシート座面を前後させる
と、シートクツシヨンパンは一端はリンクが傾く
ことによりガイドされ、他端は支持体を介しガイ
ドレールによつてガイドされるため、常に水平状
態を保つてスムーズに前後移動し、前後長さの調
整が出来る。 In order to achieve this object, the present invention pivots one end of a seat cushion pan to which a seat is attached to the other ends of a pair of links each having one end pivotally connected to a seat frame integral with the seat bag, and The cushion pan is configured to be movable back and forth with respect to the seat frame by fixing the other end to a support that slides or rolls within a pair of guide rails fixed to the seat frame. , sit down and move your body back and forth, or
When the seat surface is moved back and forth using other screw mechanisms, the seat cushion pan is guided by the tilting link at one end, and the other end is guided by the guide rail via the support, so it always remains in a horizontal state. It can be held and moved smoothly back and forth, and the front and back length can be adjusted.
従つて本発明によると、小柄な女性にも、大柄
な男性に対しても夫々に適した前後長さにシート
座面を容易に調整することができ、またシート座
面に隙間が生じるような欠点もなく、しかもリン
クを設けたことにより、支持体だけのものよりガ
タ付きも少なく、構造も簡単である等の効果を奏
するものである。 Therefore, according to the present invention, the seat surface can be easily adjusted to the longitudinal length suitable for both small women and large men, and it is possible to easily adjust the seat surface to a length that is suitable for both small women and large men. There are no drawbacks, and since the links are provided, there is less wobbling than with only a support, and the structure is simpler.
以下図面の実施例により本発明を説明すると、
第１図は本発明装置の実施例構造を備えた自動車
用シートの斜視図、第２図は第１図におけるシー
トフレームを外した状態の側面図、第３図は第２
図のＡ〜Ａ拡大断面図である。さて図において１
はシートクツシヨンパンで、その上にはシート２
が取付けられている。３はシートバツク４と一体
のシートフレームで、該フレーム３にはシート全
体を前後動させるシートスライドのアツパレール
５が固定されている。アツパレール５はサイドフ
レーム６に取付けられたロアレール７上を前後動
する。 The present invention will be explained below with reference to the embodiments shown in the drawings.
FIG. 1 is a perspective view of an automobile seat equipped with an embodiment of the device of the present invention, FIG. 2 is a side view of the seat frame shown in FIG. 1 with the seat frame removed, and FIG.
FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view taken from A to A in the figure. Now, in the figure 1
is a sheet cushion pan, and on top of that is sheet 2.
is installed. Reference numeral 3 denotes a seat frame integrated with a seat back 4, and an upper rail 5 of a seat slide for moving the entire seat back and forth is fixed to the frame 3. The upper rail 5 moves back and forth on a lower rail 7 attached to the side frame 6.
またアツパレール５には左右一対のブラケツト
８，８と、一対のガイドレール９，９が固定され
ており、これらはアツパレール５の前後端に夫々
設けられているが、その前後位置は図面の場合と
逆であつてもよい。１０，１０は左右一対のリン
クで、該リンク１０の一端はブラケツト８に枢着
１１され、他端はステー１２を介してシートクツ
シヨンパン１に枢着１３されている。１４，１４
はガイドレール９，９に係合して前後動できるシ
ユーで、ステー１５，１５を介してシートクツシ
ヨンパン１に固定されている。 Furthermore, a pair of left and right brackets 8, 8 and a pair of guide rails 9, 9 are fixed to the upper rail 5, and these are provided at the front and rear ends of the upper rail 5, respectively, but their front and rear positions are different from those in the drawings. It may be the other way around. Reference numerals 10 and 10 denote a pair of left and right links, one end of which is pivotally mounted 11 to the bracket 8, and the other end pivotally mounted 13 to the seat cushion pan 1 via a stay 12. 14,14
is a shoe that can move back and forth by engaging with the guide rails 9, 9, and is fixed to the seat cushion pan 1 via stays 15, 15.
１６はガイドレール９，９及びアツパレール
５，５間に固定された連結部材１７に固着したナ
ツトで、該ナツト１６には、クツシヨンパン１に
固定されたブラケツト１８に、回転は出来るが前
後には移動しないように支持されたネジ棒１９が
螺着されており、ネジ棒１９を回すと、クツシヨ
ンパン１がナツト１６、即ちアツパレール５と一
体のシートフレーム３に対し、前後に移動でき
る。なお、シートフレームに対するシートクツシ
ヨンパンの前後動機構は、図面のようなネジ、ナ
ツト機構に限定されるものではなく、シートの前
後移動は着座後身体を前後に動かすことによつて
行ない、前後位置の固定はラツチ機構により行な
うようにしてもよい。なお、シユー１４に代えて
転動するローラ等の支持体を用いてもよい。 A nut 16 is fixed to a connecting member 17 fixed between the guide rails 9, 9 and the upper rails 5, 5, and the nut 16 is attached to a bracket 18 fixed to the cushion pan 1, which can rotate but not move forward or backward. A threaded rod 19 is screwed onto the seat frame 1, and when the threaded rod 19 is turned, the cushion pan 1 can be moved back and forth relative to the seat frame 3 integrated with the nut 16, that is, the upper rail 5. Note that the mechanism for moving the seat cushion pan back and forth relative to the seat frame is not limited to the screw and nut mechanism shown in the drawings. The position may be fixed by a latch mechanism. Note that a supporting body such as a rolling roller may be used in place of the shoe 14.
次に作用を説明すると、シート座面を後退させ
て短くするには、例えばネジ棒を右に回すと、ネ
ジ棒１９がシートクツシヨンパン１と共に第２図
において、アツパレール５に対し右方向に移動す
る。この場合にはシユー１４がガイドレール９に
ガイドされて後方に移動し、リンク１０は枢着１
３点が後方になるように傾き、結局シート２はリ
ンク１０及びガイド９に支えられてほぼ水平状態
のままスムーズに後方に移動する。またシート２
を前進させるには、ネジ棒１９を左に回せば、前
記と逆作動によつて前方に移動する。 Next, to explain the operation, in order to move the seat surface backward and shorten it, for example, by turning the threaded rod to the right, the threaded rod 19, together with the seat cushion pan 1, moves to the right with respect to the upper rail 5 in FIG. Moving. In this case, the shoe 14 is guided by the guide rail 9 and moves rearward, and the link 10 is moved to the pivot point 1.
The seat 2 is tilted so that the three points are rearward, and as a result, the seat 2 is supported by the link 10 and the guide 9 and smoothly moves rearward in a substantially horizontal state. Also sheet 2
To move forward, turn the threaded rod 19 to the left, and it will move forward by the reverse operation.
以上詳細に説明した如く本発明は構成されてい
るので、着座して身体を前後させる等してシート
座面を前後させると、シートクツシヨンパンは一
端はリンクが傾くことによりガイドされ、他端は
支持体を介しガイドレールによつてガイドされる
ため、常にほぼ水平状態を保つてスムーズに前後
移動し、前後長さの調整がシート座面に隙間が生
じるようなことなく容易にできる。 Since the present invention is configured as described in detail above, when the seat cushion pan is moved back and forth by moving the body back and forth while seated, the seat cushion pan is guided by the tilting link at one end, and the other end is guided by the inclined link. Since the seat is guided by the guide rail via the support, it can move smoothly back and forth while always maintaining a nearly horizontal state, and the length can be easily adjusted back and forth without creating a gap on the seat surface.
従来も実開昭57−50247号公報において、クツ
シヨン長さを調節できる車両用座席が提案されて
いるが、これは座席の側部にシートクツシヨンの
前後長のほぼ全長にわたりシートバツクに連結さ
れたメインレールを設け、これに係合して前後に
スライドする該メインレールとほぼ同長のアツパ
ーレールをシートクツシヨンの側面に固定してな
るものである。従つて前記従来の車両用座席は、
シートクツシヨンの前後長と同長のメインレール
とアツパーレールが必要であるが、該レールの重
量は、レール長が長いことにより非常に大きく、
それだけ車両の重量が嵩む等の不具合があつた。 Previously, in Japanese Utility Model Application Publication No. 57-50247, a vehicle seat with adjustable cushion length has been proposed, but in this case, the seat cushion was connected to a seat back over almost the entire length of the seat cushion on the side of the seat. A main rail is provided, and an upper rail, which is approximately the same length as the main rail and slides back and forth while engaging with the main rail, is fixed to the side surface of the seat cushion. Therefore, the conventional vehicle seat is
A main rail and an upper rail that are the same length as the front and rear length of the seat cushion are required, but the weight of the rails is extremely large due to the long rail length.
This caused problems such as the weight of the vehicle increasing accordingly.
本発明はシートクツシヨンパンの一端を、シー
トフレームに一端が枢着された一対のリンクの
夫々他端に枢着し、該クツシヨンパンの他端を、
前記シートフレームに固定された一対のガイドレ
ール内を夫々摺動する又は転動する支持体に固定
し、該クツシヨンパンをシートフレームに対し前
後に移動できるようにしたものであるから、ガイ
ドレールは前記従来のような非常に長いメインレ
ールやアツパーレールに比べると、シートクツシ
ヨンの前後移動できるだけの非常に短い長さでよ
いため、該ガイドレールの重量は非常に小さくな
り、また構造も非常に簡単である等の優れた利点
を有するものである。 In the present invention, one end of a seat cushion pan is pivotally connected to each other end of a pair of links, one end of which is pivotally connected to a seat frame, and the other end of the cushion pan is
The pair of guide rails fixed to the seat frame are each fixed to sliding or rolling supports so that the cushion pan can be moved back and forth with respect to the seat frame. Compared to conventional very long main rails and top rails, the guide rail only needs to be very short in length, just enough to move the seat cushion back and forth, so the weight of the guide rail is very small and the structure is very simple. It has several excellent advantages.
第１図は本発明の実施例を示す前後長さ調整装
置を装着した自動車用シートの斜視図、第２図は
第１図においてシートフレームを外した状態の側
面図、第３図は第２図のＡ〜Ａ拡大断面図であ
る。
図の主要部分の説明 １……シートクツシヨン
パン、２……シート、３……シートフレーム、４
……シートバツク、５……アツパレール、８……
ブラケツト、９……ガイドレール、１０……リン
ク、１１，１３……枢着点、１４……シユー。
Fig. 1 is a perspective view of an automobile seat equipped with a longitudinal length adjustment device showing an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a side view of Fig. 1 with the seat frame removed, and Fig. FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view taken from A to A in the figure. Explanation of main parts of the diagram 1... Seat cushion pan, 2... Seat, 3... Seat frame, 4
... Seat bag, 5... Atsupararu, 8...
Bracket, 9... Guide rail, 10... Link, 11, 13... Pivot point, 14... Show.
Claims (1)
フレームと一体のシートバツクよりなる自動車用
シートにおいて、前記クツシヨンパンの一端を、
前記シートフレームに一端が枢着された一対のリ
ンクの夫々他端に枢着し、該クツシヨンパンの他
端を、前記シートフレームに固定された一対のガ
イドレール内を夫々摺動する又は転動する支持体
に固定することにより、前記クツシヨンパンをシ
ートフレームに対して前後に移動できるようにし
たことを特徴とするシート座面の前後長さ調整装
置。1. In an automobile seat consisting of a seat on a seat cushion pan and a seat back integrated with a seat frame, one end of the cushion pan is
The cushion pan is pivotally connected to the other end of a pair of links, one end of which is pivotally connected to the seat frame, and the other end of the cushion pan slides or rolls within a pair of guide rails that are fixed to the seat frame. 1. A longitudinal length adjustment device for a seat surface, characterized in that the cushion pan is fixed to a support so that it can be moved back and forth with respect to the seat frame.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57187496A JPS5977930A (en) | 1982-10-27 | 1982-10-27 | Regulator for longitudinal length of sheet seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57187496A JPS5977930A (en) | 1982-10-27 | 1982-10-27 | Regulator for longitudinal length of sheet seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5977930A JPS5977930A (en) | 1984-05-04 |
| JPH0116694B2 true JPH0116694B2 (en) | 1989-03-27 |
Family
ID=16207076
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57187496A Granted JPS5977930A (en) | 1982-10-27 | 1982-10-27 | Regulator for longitudinal length of sheet seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5977930A (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0681603B2 (en) * | 1984-06-22 | 1994-10-19 | アイシン精機株式会社 | Automotive seat cushion |
| JPH02113523U (en) * | 1989-02-27 | 1990-09-11 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5618812A (en) * | 1979-07-24 | 1981-02-23 | Ikeda Bussan Co | Frame structure for vehicle seat |
| JPS6337882Y2 (en) * | 1980-09-05 | 1988-10-06 |
-
1982
- 1982-10-27 JP JP57187496A patent/JPS5977930A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5977930A (en) | 1984-05-04 |
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