JPH01167108U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は本考
案装置の要部拡大側面図、第２図は作業機の全体
斜視図、第３図は作業機に対する尾輪及びそのロ
ツク装置の作動状態を示す側面図、第４図はロツ
ク装置の平断面図、第５図は同じく縦断面図、第
６図Ａ，Ｂは装置の作用状態を示す拡大側面図で
ある。 １：走行機体、５：作業機、７：作業機フレー
ム、１３：トツプマスト、２１：尾輪、２３：マ
ストサポート、２３ａ：カム面、３１：ロツクレ
バー、３１ａ：ブレートレバー、３１ｂ：ピンレ
バー、３１ｄ：係合部、３３：ストツパーピン、
３５：レバー軸、４１：ロツク孔、４３：接触カ
ム、４３ａ：カム面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 作業機フレーム７を走行機体１側と連結するト
   ツプマスト１３にプレート状のマストサポート２
   ３を揺動自在に軸支し、該マストサポート２３の
   揺動と作業機５に対する尾輪２１の昇降浮動を連
   系作動させる機構において、上記トツプマスト１
   ３に前後方向に揺動し且つ左右方向にスライド可
   能にロツクレバー３１をレバー軸３５で支持し、
   ロツクレバーの３１の前後揺動によつてマストサ
   ポート２３の尾輪通常作業位置で係脱作用せしめ
   る上昇規制部と、ロツクレバー３１の左右スライ
   ドにより尾輪上昇浮動位置で係脱作用せしめる下
   降規制部とを上記ロツクレバー３１側とマストサ
   ポート２３側に設けるとともに、上記レバー軸３
   ５の外周とマストサポート２３の外周との近接位
   置にはカム面４３ａ，２３ａを形成し、ロツクレ
   バー３１によつて尾輪２１の下降状態のロツクを
   解除した状態で、該ロツクレバー３１の左右動を
   規制するように上記カム面４３ａが他のカム面２
   ３ａに押接される機構とした尾輪のフローテイン
   グロツク装置。