JPH01174024A - 移動無線通信システムにおけるゾーン閉塞制御方式 - Google Patents

移動無線通信システムにおけるゾーン閉塞制御方式

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JPH01174024A
JPH01174024A JP32994887A JP32994887A JPH01174024A JP H01174024 A JPH01174024 A JP H01174024A JP 32994887 A JP32994887 A JP 32994887A JP 32994887 A JP32994887 A JP 32994887A JP H01174024 A JPH01174024 A JP H01174024A
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zone
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radio communication
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Yoshiyasu Oba
大場 義康
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、多数の移動局と複数の基地局との間の移動
無線通信において電波の干渉を防ぐために用いられる移
動無線通信システムにおけるゾーン閉塞制御方式に関す
るものである。
〔従来の技術〕
移動無線通信においては混信が発生しない範囲で同一周
波数の電波を使用しているので、同一周波数を使用中の
移動局が接近した場合に混信を防止する必要がある。す
なわち、ある移動局の移動に伴い、基地局を切換えると
ともに隣接する基地局で同一周波数を使用しないように
閉塞する必要がある。
一般通話の場合には6分ないし9分の通話は確保できる
ように閉塞を行なっており、例えば東北および上越新幹
線無線システムでは、隣接ゾーン数周(列車進行前、方
2ゾーン、後方1ゾーン)の基地局を閉塞する。この場
合、通話時間を長く保証すればするほど、閉塞数を多く
する必要が発生する。
第4図はこの状態を示しており、記号401〜403は
基地局A−Gのゾーンを表し、ゾーン401にいる移動
局がある無線チャンネルを使用すると、同一チャネルは
移動局の進行方向に対して前方2ゾーン(基地局C,D
)、後方1ゾーン(基地局F)を閉塞する。すなわち、
基地局C−Fのゾーンにいる他の移動局はこの無線チャ
ネルを使用することはできない。
このことを第5図、第6図によって具体的に説明する。
第5図はシステムの概略図、第6図はゾーン閉塞制御方
式の一部を示している。第5図において501〜503
はある軌道に沿って移動する移動局、504は移動局の
空中線、505(C〜K)は移動局を追跡していくため
の基地局、506は基地局の空中線、507は統制局、
508は基地局と統制局のアプローチ、509は統制局
の電話機を示す。例えば記号505のEゾーンにいる移
動局502が発信すると、移動局502−アンテナ50
4−アンテナ506−基地局505(E)−アプローチ
508−統制局507−電話機509というルートで接
続されたこのチャンネルは、統制局507の制御によっ
て基地局505(Cゾーン)〜基地局505(Fゾーン
)まで閉塞される。閉塞方法を第6図によって説明する
。
601は基地局の送信機、602は基地局の受信機、6
03は無線回線の空きを示す空線信号、604は搬送装
置、605は空線信号送出制御回路606は空線信号の
停止(閉塞)指示接点を表わす。
今、基地局605(Eゾーン)に着信があると図示しな
い起動信号が受信機602で受信され、アプローチ60
8を経由して統制局607でEゾーンからの接続制御が
行なわれる。統制局607は移動局の上り、下りの情報
を受信し、接点606(E)で前方2ゾーン(基地局C
,D)と後方1ゾーン(基地局F)に対して各ゾーン対
応にある空線信号送出側、御回路605に空線信号停止
指示を与える。空線信号送出制御回路605は空線信号
停止指示を受信すると、空線信号603を停止する。接
続されていない他の移動局では空線信号が到来していな
いため接続はできなくなる。すなわち、統制局によって
ゾーンが閉塞されることになる。
〔発明が解決しようとする問題点〕
しかしながらこのような従来の閉塞方式であると、特別
重要呼回線と、一般回線との閉塞ゾーン数が同一のため
、長時間通話に対して、対向列車との混信防止のため、
いずれ強制的に復旧させる必要がある。しかし、復旧を
許されない回線に対しては各機器を手動によって一般呼
の回線を犠牲にして回線構成を行なっていた。このため
手動方式であると操作の誤りが発生するとともに非常に
不経済な回線構成になってしまうという問題がある。
〔問題点を解決するための手段〕
このような問題を解決するためにこの発明は、呼びの種
別または回線接続ルート識別を行ない、あらかじめ必要
な通話保証時間を確保するため、回線接続時点でゾーン
の必要数だけ閉塞しておくものである。
〔作用〕
ゾーン閉塞数が呼びの重要度によって変化し、通話保証
を確実に行なえる。
〔実施例〕
第1図はこの発明の一実施例を示すブロック図である。
図において101は中央局の移動局から送られてくるダ
イヤル番号受信レジスタ、102はダイヤル番号を展開
・翻訳するトランスレータ103は各基地局の空線信号
の送出・停止を制御する空線信号制御装置、104は無
線基地局を表わす。
この装置は図示しない移動局からダイヤル番号IXY(
Xは0〜9、Yは0〜9の特定番号)が送られてくると
、この番号をレジスタ101で受信検出し、2°〜23
形式の信号(1,2,4゜8コード)でトランスレータ
102に送る。トランスレータ102.ではXYの値に
対応してリレーを選択する。例えばIX、Y、またはI
X、Y。
に対してリレーURLまたはUR2が動作する。
リレーURIまたはUR2の動作によって、空線信号制
御装置103の接点105によって各基地局の空線信号
106を送出したり、停止したりする。すなわちゾーン
閉塞制御を行なう。
以上の番号IXYは例えば運転席、ビュッフェ公衆電話
等の接続ルートを示しているが(これらの番号を示す信
号は接続ルート毎に予め定まっており、電話をかけると
通話に先立って送られるようになっている)この番号と
は別に特定の電話主毎(呼び種別)に特別の番号を予め
決めておきその番号を判別する手段を設けることによっ
て、呼び種別毎にゾーン閉塞数を変えることも可能であ
る。
なお、第2図は列車位置と閉塞ゾーンの関係を示す図、
第3図は一般回線と特別重要回線の関係を示す図である
。
〔発明の効果〕
以上説明したようにこの発明は、接続時点で呼の種別検
知を行なうことによってゾーン閉塞数を決定しておけば
、従来のように一般回線に影響を与えることなく、良質
のサービスを提供することができ、経済的なシステムを
構成することができるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の1実施例を示すブロック図第2図は
列車位置と閉塞ゾーンの関係を示す図、第3図は一般回
線と特別重要回線の関係を示す同第4図は列車位置と閉
塞ゾーンの関係を示す図、第5図はシステムを示す図、
第6図は基地局のブロック図である。 101・・・・ダイヤル番号受信レジスタ、102・・
・・トランスレータ、103・・・・空線信号制御装置
、104・・・・無線基地局、401〜403・・・基
地局A−Gのゾーン、A、 −G・・・・基地局、 5
01〜503・・・・移動局、504・・・・移動局の
空中線、505・・・・基地局、506は基地局の空中
線、507・・・・統制局、508・・・・基地局と統
制局のアプローチ、509・・・・統制局の電話機、6
01・・・・基地局の送信機、602・・・・基地局の
受信機、603・・・・無線回線の空きを示す空線信号
、604・・・・搬送装置、605・・・・空線信号送
出制御回路、606・・・・空線信号の停止(閉塞)指
示接点、URL、UR2・・・・リレー。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 統制局および多数基地局と移動局との間の移動無線シス
    テムによって統制局と移動局間の通話回線が構成された
    ときに統制局で使用チャンネルの閉塞を行なう移動無線
    通信システムにおけるゾーン閉塞制御方式において、あ
    る通話時間を保証するために閉塞ゾーン数を接続ルート
    によって可変とすることを特徴とする移動無線通信シス
    テムにおけるゾーン閉塞制御方式。
JP62329948A 1987-12-28 1987-12-28 移動無線通信システムにおけるゾーン閉塞制御方式 Expired - Fee Related JP2559051B2 (ja)

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