JPH01182643A - 回転ダンパー - Google Patents

回転ダンパー

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JPH01182643A
JPH01182643A JP63003154A JP315488A JPH01182643A JP H01182643 A JPH01182643 A JP H01182643A JP 63003154 A JP63003154 A JP 63003154A JP 315488 A JP315488 A JP 315488A JP H01182643 A JPH01182643 A JP H01182643A
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plates
rotor
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spacer
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Chukichi Sugano
菅野　忠吉
Masatoshi Oikawa
正敏 及川
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Nifco Inc
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/12—Devices with one or more rotary vanes turning in the fluid any throttling effect being immaterial, i.e. damping by viscous shear effect only
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/14—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with fluid brakes of the rotary type
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
    • E05Y2201/21—Brakes
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
    • E05Y2201/252—Type of friction
    • E05Y2201/254—Fluid or viscous friction
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
    • E05Y2201/262—Type of motion, e.g. braking
    • E05Y2201/266—Type of motion, e.g. braking rotary

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この発明は例えば家電製品・ドアーの閉速度調節装置あ
るいは事務文書等を収納するスタックファイルキャビネ
ットの開閉扉等の制動に使用されるダンパーに関する。
〈従来の技術〉 粘性オイルを収容して密閉される筒形ハウジンクと、該
筒形ハウシンク内に回転可能に支持されてトルクの伝達
を受ける被動回転軸と、該被動回転軸の、前記筒形ハウ
ジング内に位置する部分に、交互に嵌められて軸方向に
間隙を保つ該被動回転軸と一体に回転する複数枚のロー
タ板、及び、筒形ハウジングに固定されて該被動回転軸
の回転を許容する複数枚のスペーサー板とからなる回転
ダンパーは例えば実開昭５４−・８２６１４号公報によ
り公知である。
〈発明か解決しようとする課題〉 このような回転タンパーは、一端か開放した筒形ケース
の該一端を上にして内部にシリコンオイルなどの粘性オ
イルを注入、充填し、それからロータ板とスペーサー板
を交互に多数枚外周に嵌めた被動回転軸をケース内部に
挿入し、ケースの一端をキャップて塞いて組立るが、被
動回転軸に交互に嵌めたロータ板とスペーサー板の間の
間隙は狭く、その間隙に気泡として残存する空気が非回
転のスペーサー板に対して回転するロータ板の回転剪断
抵抗を減少させることにより所望の制動効果が得られな
いとか、同じ寸法て同枚数のロータ板とスペーサー板を
備えた回転ダンパーてありながら制動効率が不均一にな
る等の問題を生じる。
〈課題を解決するための手段〉 そこで本発明ては筒形ハウジング中に交互に収容される
複数枚宛のロータ板と、スペーサー板に、両板間の間隙
に連通したエア抜き用の切欠きを設けたことを特徴とす
る。
〈実　施　例〉 図示の実施例において、１は、ともにプラスチッつて成
形した筒形ケース２と、その一端の開放部を塞ぐキャッ
プ３とからなる筒形ハウジングを示す。筒形ケース２は
外形が正方形、一端に開放する内部２′は円筒形である
。
４はロータ板て、中心に小判形の固定孔５を有すると共
に、該固定孔５の孔縁に沿って隆起した隆起部４′を板
の両面に備えている。６はスペーサー板で、前記ロータ
板の小判形固定孔５の円弧部５′と曲率半径か等しい円
孔７を中心に有し、外周からは直径方向に背向した一対
の小突起８゜８か突出する。上記ロータ板４と、スペー
サー板６もともにプラスチックで成形しである。
９は金属製の被動回転軸で、この実施例ては一端に円筒
部１０と、該円筒部１０より直径か少し大きい鍔１１を
備え、上記円筒部１０から他端９′の間はロータ板の小
判形固定孔５と同大の小判形軸部１２になって居り、こ
＼に前記ロータ板４とスペーサー板６の複数枚宛を交互
に嵌める。
尚、筒形ケース２の円筒形をした内部２′の深さ、ない
し軸方向長さは、被動回転軸の他端９′を内部２′の奥
壁に当接したとき鍔１１が外に突出するように定めであ
る。そして、上記内部２′は、被動回転軸の円筒部１０
を囲む一端部に前記ロータ板４やスペーサー板６の外径
よりも直径が少し太きな拡径部１３を有し、該拡径部１
３から奥まてはロータ板４やスペーサー板６の外径に適
合した内径になっていて、こ＼にスペーサー板６の小突
起８゜８を収容する一対の溝１４．１４を備えている。
この溝１４．１４は上記拡径部１３に開通する。
被動回転軸の小判形軸部１２の長さと、筒形ケースの内
部２′の拡径部１３から奥までの長さは等しく、これは
被動回転軸の小判形軸部１２に交互に嵌めるロータ板４
と、スペーサー板６の枚数に応じて定める。
そして、スペーサー板６の外周には円周方向に等間隔に
四つの切欠き１５が設けである。又、ロータ板４の外周
には相対向した二つの弧状切欠き１６が設けである。ス
ペーサー板６の円孔７を被動回転軸の小判形軸部１２に
嵌め、該スペーサー板の小突起８，８を筒形ケースの内
部の溝１４．１４に収容した場合にスペーサー板６の外
周の切欠き１５の二つ宛は被動回転軸の小判形軸部１２
に嵌めた各−つ宛のロータ板の弧状切欠き１６と軸方向
に通じる（第５図参照）。つまりスペーサー板６の切欠
き１５と、ロータ板４の弧状切欠き１６は上記の様な向
き、ないし配置になっている。
回転ダンパーに組立てるには被動回転軸９に他端側から
ハツト形断面のインナーキャップ１７を嵌め、一端側の
鍔１１に当接させて円筒部１０に嵌合し、インナーキャ
ップ１７と円筒部１０の間に０リング１８を介挿する。
それから小判形軸部１２にロータ板４と、スペーサー板
６を交互に必要枚数、嵌めたのち軸９の他端部にねじ込
んだねじ１９の頭て最後に嵌めたロータ板４を締付ける
。これにより相互に隣接したロータ板４とスペーサー板
６の間にはロータ板の面から隆起した隆起部４′により
軸方向の狭い間隙２０が保たれ、インナーキャップ１７
、多数枚のロータ板４・・・と、スペーサー板６・・・
は−体となる。そして、各ロータ板４は小判形の固定孔
５で小判形軸部１２に嵌合しているため被動回転軸９に
対して回動することはないが、スペーサー板６は小判形
軸部１２の円弧と曲率半径が同じ円孔７て小判形軸部１
２上に嵌って回動自在であるため、全部のスペーサー板
の外周から突出する小突起８の向きを同一方向に揃える
。
それから内部に粘性オイル２１を入れた筒形ケース２の
一端部を上にし、前述のように被動回転軸９及びこれと
一体にしたロータ板４・・・、スペーサー板６・・・を
筒形ケースの内部に降して収容する。この場合、各スペ
ーサー板６−の向きを揃えた小突起８．８を溝１４．１
４に通す。これにより上下方向に多段に形成されている
ロータ板４とスペーサー板６の間隙２０にある空気は、
上段のロータ板の円孤状切欠き１６、或いはスペーサー
板の切欠き１５を通し上段の間隙に逃げて最終的にはイ
ンナーキャップ１７の外周と筒形ケースの拡径部１３の
間から外に出、各間隙２０には粘性オイルか満ちる。こ
のため、インナーキャップ１７の外径は拡径部１３の内
径より僅かに小さくして置く。
それからインナーキャップ１７の外周と拡径部１３の内
周の間にＯリング２２を嵌めて塞ぎ、筒形ケースの一端
の鍔２３と、キャップ３の鍔２４を接面状にビス２５て
結合する。
上記キャップ３は中心に筒形ケース２の一端から外に突
出する鍔Ｈの収容部と、該収容部に連通した歯車軸２６
の挿通部を貫通状に備え、鍔１１からは同心状に小判形
断面の突出部２７が突出する。
従って、該突出部に歯車軸の内端に形成した同形の窪み
を叩き込んで嵌め、歯車軸２６と被動回転軸９を一体化
し、キャップから外に出た歯車２６′に回転体のトルク
を歯車伝導て伝えるようにする。
尚、このダンパーを本体に固定するため筒形ケー７２と
キャップ３の一方又は双方に取付用ブラケット２８を設
けて置く。
こうして組立てた筒形ハウジング１を本体に固定し、歯
車２６′に回転を伝えると、被動軸９とこれに固定され
た複数枚のロータ板４は、回転不能に静止したスペーサ
ー板６との間隙２０を満たす粘性オイル２１の粘性抵抗
に抗して回転しなければならないため、出力回転を制動
し、ダンパー機能を発揮する。そして、制動効果は軸方
向に交互に配列するロータ板と、スペーサー板の枚数に
依存するのて、制動効果を高めるにはその使用枚数を増
せばよい。
この実施例ではロータ板の固定孔５は被動回転軸の小判
形軸部に合わせた小判形にしたが、この小判形軸部の部
分の断面形状は小判形であることに限定されず円以外の
形状であればよく、例えばＤ形、多角形にすることがで
き、その場合はロータ板の固定孔はその形状に合わせる
。
更に、スペーサー板の切欠き１５と、ロータ板の弧状切
欠き１６は、この実施例では両板の向きがどのよってあ
っても必ず軸方向に揃い、これにより間隙２０からの空
気の排出を容易にしであるが、スペーサー板（或いはロ
ータ板）の切欠きを通じ上の間隙２０に入り、そこから
ロータ板（或いはスペーサー板）の切欠きを通じ更に上
段の間隙に入り、最終的に筒形ケースの上端から外に出
られ＼ばよいため必ずしも軸方向に揃える必要はない。
又、被動回転軸９には歯車軸２６を連結したが、両軸を
一連のものとすることもてきる。
〈発明の効果〉 本発明によれば相互に隣接したスペーサー板とロータ板
の間の間隙中の空気を外に駆逐し、粘性オイルて満たす
ことがてきるため制動効率にバラツキか無く、所定の制
動効率を備えた回、転ダンパーを提供することができる
。
又、ロータ板とスペーサー板の枚数を任意に増減する事
により制動効果を増減することが出来る。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図は横断平
面図、第２図は第１図のＩＴ　−ＩＴ線ての断面図、第
３図は第１図の■−ｍ線ての断面図、第４図はロータ板
の側面図、第５図はスペーサー板と、ロータ板を正しく
重ねた状態の正面図で、図中、ｌは筒形ハウジンク、４
はロータ板、６はスペーサー板、９は被動回転軸、１５
と１６は切欠き、２０はロータ板とスペーサー板の間の
間隙を示す。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 粘性オイルを収容して密閉される筒形ハウジングと、該
    筒形ハウジング内に回転可能に支持されてトルクの伝達
    を受ける被動回転軸と、該被動回転軸の、前記筒形ハウ
    ジング内に位置する部分に、交互に嵌められて軸方向に
    間隙を保つ該被動回転軸と一体に回転する複数枚のロー
    タ板、及び、筒形ハウジングに固定されて該被動回転軸
    の回転を許容する複数枚のスペーサー板とからなる回転
    ダンパーにおいて、 前記ロータ板と、スペーサー板に、両板間の間隙に連通
    したエア抜き用の切欠きを設けたことを特徴とする回転
    ダンパー。
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