JPH0118351Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

本考案は管の補修、更生あるいは補強のための
ライニング用筒状体に関するものである。 従来、ガス導管、水道管、下水道管あるいは砂
利輸送管等の既設配管、特に老朽化した配管に対
して、埋設された状態で管路内をクリーニング
し、ライニング用筒状体を内貼りし、これらを補
修、更生あるいは補強する手段が採られている。
この場合、ライニング用筒状体は一般に繊維基布
の片面に樹脂層が接着等にて一体化された膨張可
能なもので、これらは硬化型接着剤にて管内に接
着される。また、ライニング用筒状体の管路内へ
の接着に際しては、例えば、ライニング用筒状体
の内部に接着剤を入れた状態で、該筒状体を圧力
流体にて反転させながら順次管路内に挿入し、前
記接着剤にて筒状体と管内壁とを接着するもの
で、接着剤の硬化を促進するために圧力流体とし
て水蒸気、熱水等が用いられる。特にこの施工時
間の短縮とより強力な接着力を得るために圧力流
体として水蒸気の採用が検討されている。 しかしながら、このような手段が採られると
き、ライニング用筒状体は水蒸気によつて100℃
あるいはそれ以上に加熱されることになり、樹脂
層が可塑化され管路内の接続部の隙間、除去され
ていない錆あるいは管継目の溶接バリ等の突起が
存在する部分、該可塑化された樹脂層にピンホー
ル、破断等を生ずることがある。このような欠点
をなくするには、ライニング用筒状体の樹脂層の
肉厚を大にすることが好ましいが、この場合には
反転性が悪くなり、反転時に筒状体に過大なずり
応力がかかり樹脂層と繊維基布層とが部分的に剥
離を生ずる欠点がある。 本考案はこのような欠点をなくするために、樹
脂層としてより耐熱性のものとし、かつ樹脂層と
繊維層との剥離をなくし、さらに反転性を阻害し
ないライニング用筒状体を提供せんとするもので
あり、特徴とするところは、合成繊維フイラメン
ト束を編組、織成もしくは捲回積層して形成さ
れ、空隙率が３〜60％である繊維補強層の両面
に、少なくとも片面の樹脂層の厚さが0.5〜4.0mm
となるようにポリウレタンエラストマー樹脂層が
被覆され、両面のポリウレタンエラストマー樹脂
が前記繊維補強層の空隙部を通して一体化し、繊
維補強層がポリウレタンエラストマー樹脂層内に
埋入された形態を有するライニング用筒状体であ
る。 まず、本考案における繊維補強層は合成繊維の
フイラメント束、すなわち複数ないし多数のフイ
ラメントの集束体もしくはさらにこれらを加撚し
たものまたはマルチフイラメント糸、を通常のブ
レーダーにより編組したもの、織機で織成したも
のあるいは二種の糸を互に反対方向へスパイラル
状に捲回して積層しさらには経糸を組合せたもの
で、空隙率３〜60％を有するものである。この空
隙率は繊維補強層１平方インチ当りの光透過部分
の面積比率で表わし、空隙率３％以下では補強層
の両面に被覆された樹脂層が補強層を通して一体
化（ブリツジ）されず、また60％以上では樹脂層
の補強効果がない。本考案で好ましい空隙率は５
〜50％である。 本考案で用いる樹脂は耐熱性の良好なポリウレ
タンエラストマー樹脂であり、特に樹脂強度が
110℃の温度下で80Kg／cm³好ましくは130Kg／cm³以
上のものが好適である。この樹脂は、ある程度の
厚さ、例えば１mm以上では、ライニング時のスチ
ーム加圧処理によりピンホールや破断を生じな
い。 さらに、本考案においては、前記繊維補強層の
両面からポリウレタンエラストマー樹脂を被覆
し、繊維補強層の空隙部を通して両面の樹脂層を
ブリツジさせた構造を有する。この構造によれ
ば、樹脂層内に中間層として繊維補強層が埋入さ
れて一体化され、トータル樹脂層を比較的肉薄に
して反転性を阻害しないものを得易い。 第１図は本考案のライニング用筒状体の構造を
示すもので、１は繊維補強層、２，２′はポリウ
レタンエラストマー樹脂層を示し、３は補強層の
空隙部で樹脂がブリツジした構造を有している。
この例においては、繊維補強層が織成によつて形
成されたものを示すが、フイラメント束が編組さ
れたものあるいはスパイラル状に捲回積層された
もの等を選択し得る。 本考案の筒状体は、予め形成された補強層また
はスパイラルワインダー、ブレーダーによつて形
成されつつある補強層を、ポリウレタンエラスト
マー樹脂が押出機より押出されている円筒ダイス
内に導入し、ポリウレタンエラストマー樹脂層に
補強層を埋入一体化させることによつて簡単に製
造することができる。 実施例： 1000デニールの３本撚りのポリエステルフイラ
メント繊維束を使用し、織機にて円周、長手方向
共に９本／25mmの繊維密度となした直径255mmの
筒状基布を用意し、該基布をポリエーテル系ポリ
ウレタンエラストマー樹脂が押出機より押出され
ている円筒ダイス内に導入し、ポリウレタンエラ
ストマー樹脂層に織布を埋入一体化させ、第１表
に示すようなライニング用筒状体を作成した。こ
のものは、ポリウレタンエラストマー樹脂と補強
繊維層との剥離強力が14Kg／25mmと十分であり、
ポリウレタンエラストマー樹脂は、補強繊維間隙
を通して強固に結合しているものであつた。得ら
れた筒状体は、

【表】 老朽化したガス用管路のライニング施工に際し、
筒状体内部にエポキシ系二液反応硬化型接着剤を
入れた状態で、0.5Kg／cm³のエアー圧力をかけ、
管路内に反転しながら挿入させ、この後筒状体内
部に約0.5Kg／cm³の蒸気圧をドレン抜きしながら
封入し、筒状体と管路との間の接着剤の硬化を行
つた。この際、筒状体内部は約110℃の高温にさ
らされたままの状態となり、このまま60分かけて
接着剤を十分硬化させ管路に接着させた。冷却後
の検査で本考案の筒状体はポリウレタン樹脂層の
塑性流動による肉厚減少はほとんど認められず、
またピンホール破断もなくガス洩れ検査に合格す
るものであつた。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の筒状体の一部断面を示す正面
図であり、１は繊維補強層、２，２′はポリウレ
タンエラストマー樹脂層、３は両面の樹脂層がブ
リツジする補強層の空隙部を示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 合成繊維フイラメント束を編組、織成もしく
   は捲回積層して形成され、空隙率が３〜60％で
   ある繊維補強層の両面に、少なくとも片面の樹
   脂層の厚さが0.5〜4.0mmとなるようにポリウレ
   タンエラストマー樹脂層が被覆され、両面のポ
   リウレタンエラストマー樹脂が前記繊維補強層
   の空隙部を通して一体化し、繊維補強層がポリ
   ウレタンエラストマー樹脂層内に埋入された形
   態を有することを特徴とするライニング用筒状
   体。 (2) ポリウレタンエラストマー樹脂の樹脂強度が
   110℃下で80Kg／cm²以上であることを特徴とす
   る実用新案登録請求の範囲第１項に記載のライ
   ニング用筒状体。