JPH0118682Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、新設農道等の道路の排水設備に関す
る。

この種の排水設備は、従来、第１図に例示され
ているように、新設された道路Ａの法面Ｂ側の路
肩部分に側溝１００を形成したものであつた。し
かし、このものでは、主に法面Ｂ及び路面の表面
を伝つて流れる雨水等が側溝１００へ流入して排
水されるに過ぎないため、法面Ｂや路面の下の地
山Ｃ中の浸透水の効果的な排水がなされず、路面
の緩みや法面Ｂの崩壊等を未然に防止する意味か
らは不満足なものであつた。また、側溝１００が
路面の路肩部分に設けられているので、それだけ
道路Ａの有効幅が狭くなるばかりでなく、法面Ｃ
の地山からの土砂等の落下、落石その他によつて
側溝１００が埋まつてその排水機能が損なわれや
すく、これを防止するための維持管理に多くの手
間と費用を必要とする欠点もあつた。

本考案は以上の事情に鑑みてなされたもので、
路面の路肩部分に側溝を設ける必要がなく、しか
も路面や法面の表面を伝つて流れる水のみならず
それらの地山中への浸透水をも効果的に排水する
ことのできる道路排水設備を提供することによつ
て、路面の緩みや法面の崩壊等を未然に防止し、
同時に道路の有効幅を可及的に広く確保し、排水
機能の維持管理をほとんど不要にすることを目的
とする。

この目的を達成するために本考案は、排水管
が、道路の長手方向に沿つて路面と法面との境界
部分の地山中に埋設され管壁に透水性を具備させ
た主管と、この主管の縦軸方向に適当な間隔を有
して接続され前記地山中に道路幅方向に延設して
埋設され管壁が透水性を具備している複数の分岐
管とからなり、これら分岐管の出口端部を路肩下
部の傾斜面に導設したものである。

以下、図示した実施例にしたがつて本考案を説
明する。

第２図に例示した道路排水設備において、道路
Ａの路面下には排水管１が埋設されており、この
排水管１に分岐状に設けられた多数の出口端部１
ａ…が路肩下部の傾斜面Ｄに導設され、この傾斜
面Ｄ上で開口されている。即ち、上記した排水管
１は、第３図から明らかなように、一本の主管１
１の縦軸方向に適当な間隔を有して複数箇所に継
手１２を介して分岐管１３を接続してなり、第２
図のように主管１１を道路Ａの長手方向に沿つて
路面と法面Ｂとの境界部分下部の地山Ｃ中に埋設
し、分岐管１３を路面下の地山Ｃ中に水の流れ勾
配を付与した状態で道路幅方向に延設してその端
部即ち上記した出口端部１ａを傾斜面Ｄに導設し
たものである。

上記した主管１１及び分岐管１３はいずれも、
通水路を形成する管壁が透水性を具備したもので
あることを要する。例えば合成樹脂管やコンクリ
ート管の管壁に多数の通孔が形成されたもの等を
使用することができ、その場合に主管１１及び分
岐管１３には必要な耐荷重性が要求されることは
勿論である。この場合に必要な耐荷重性は、路面
からの埋設深さが30cm程度の箇所にかかる荷重に
耐え得るものであれば十分である。

第２図及び第３図で説明した排水管１の主管１
１及び分岐管１３としては、上掲した合成樹脂管
やコンクリート管の他に、第４図に略示したもの
（商品名耐圧ドレーン：タキロン(株)製）を好適に
使用できる。このものは合成樹脂（例えば高密度
ポリエチレン）製の筒状ネツト３１の外周に規則
的に波付けされたフイルタ層３２を一体に備えた
もので優れた耐土圧性、耐久性、を備え、目詰ま
りを起こしにくい特徴を有している。このものは
例えば次の施工条件下で十分な排水性能即ち路面
及び法面の地山中の浸透水の十分な排水性能を長
期に亘つて維持し得る上、目詰まりを起こさず、
しかも十分な耐荷重性を発揮することが判つてい
る。

施工条件 使用排水管：主管として直径200mm、上面2/3の
部分のみにフイルタ層が形成され、下面1/
３の部分は無開口の樋形の耐圧ドレーン 分岐管として直径100mm、全面にフイル
タ層が形成された耐圧ドレーン 埋設深さ：30cm 第２図及び第３図で説明した道路排水設備によ
れば、路面及び法面Ｂから地山Ｃ中に浸透した水
が主管１１または分岐管１３にそれらの管壁を通
して浸入し、主管１１に浸入した水は分岐管１３
を通つて傾斜面Ｄ上へ排出され、また分岐管１３
に浸入した水はそのまま分岐管１３を通して傾斜
面Ｄ上へ排出される。したがつて路面及び法面Ｂ
の表面の水のみならず、それらの地山Ｃ中の浸透
水も効果的に排水されるので、路面の緩みや法面
Ｂの崩壊が未然に防止される。また、排水は地山
Ｃ中に埋設された排水管１によつて行われるので
路肩部分に従来のように側溝を設ける必要がな
い。そのため、道路幅が側溝によつて狭められる
ことがなく、しかも側溝の排水機能を維持管理す
る手間・費用が省けることになる。

以上の説明から明らかなように、本考案による
道路排水設備によると、道路の路面の緩みや法面
の崩壊が未然に防止されるばかりでなく、道路幅
が排水設備によつて狭められることがなくなり、
しかも排水設備の維持管理に要する手間や費用が
従来のものに比べて大幅に低減される。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を説明するための概略斜視図、
第２図は本考案実施例を説明するための概略斜視
図、第３図は排水管の部分斜視図、第４図は排水
管に使用できる管の部分概略斜視図である。 １……排水管、１ａ……出口端部、１１……主
管、１３……分岐管、Ａ……道路、Ｂ……法面、
Ｃ……地山、Ｄ……傾斜面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 排水管が、道路の長手方向に沿つて路面と法面
   との境界部分の地山中に埋設され管壁に透水性を
   具備させた主管と、この主管の縦軸方向に適当な
   間隔を有して接続され前記地山中に道路幅方向に
   延設して埋設され管壁が透水性を具備している複
   数の分岐管とからなり、これら分岐管の出口端部
   を路肩下部の傾斜面に導設したことを特徴とする
   道路排水設備。