JPH01193069A - 内燃機関におけるミッションケースの結合装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、内燃機関におけるシリンダブロックの出力側
面に、クランク軸端におけるフライホイールを覆うと共
に、変速機構を内蔵したミッションケースを結合するた
めの装置に関するものである。

〔従来の技術〕

内燃機関におけるシリンダブロックの出力側面に、クラ
ンク軸端におけるフライホイールを覆うと共に、変速機
構を内蔵したミッションケースを結合する場合、シリン
ダブロックの出力側面とミッションケースとの間に、当
該ミッションケースに゛おけるシリンダブロック側の開
口部を塞ぐ等の　・目的で、薄金属板製のリアエンドプ
レートを介挿するようにすることは、例えば、実開昭６
０−１５７９４４号公報や実開昭５８−４２３５０号公
報等に記載されているように良く知られている。

また、シリンダブロックに対するミッションケースの結
合には、前記リアエンドプレートを貫通して、シリンダ
ブロック及びミッションケースの両方に嵌まる少なくと
も二本のノックピンを、りランク軸を挟んで左右の部位
に各々設けることにより、ミッションケースのシリンダ
ブロックに対する取付は位置を固定することも良く知ら
れている。

一方、内燃機関におけるシリンダブロックには、クラン
ク軸の中心からシリンダブロックの下端面までの高さ寸
法を長くしたいわゆるロングスカート型のものと、クラ
ンク軸の中心からシリンダブロックの下端面までの高さ
寸法を、シリンダブロックの軽量化を図るために短くし
たいわゆるショートスカート型のものとが存在し、従来
は、このいずれの場合においても、前記少なくとも二本
のノックピンのうち一本のノックピンを、シリンダブロ
ックの両スカートのうち一方のスカートにおける下端部
の部位に配設し、且つ、前記二本のノックピン間の間隔
寸法を長くすることにより、位置決め精度を向上するよ
うに構成している。

〔発明が解決しようとする課題〕 従って、シリンダブロックのスカートにおける下端部の
部位に配設したノックピンからクランク軸までの高さ寸
法は、ロングスカート型のシリンダブロックと、ショー
トスカート型のシリンダブロックとでは相違し、ロング
スカート型のシリンダブロックの場合には長い寸法に、
ショートスカート型のシリンダブロックの場合には短い
寸法になるから、ロングスカート型のシリンダブロック
用に設計されたミッションケースを、ショートスカート
型のシリンダブロックに通用した場合、当該ロングスカ
ート型シリンダブロック用ミッションケースにおいてク
ランク軸より下方におけるノックピン孔は、ショートス
カート型シリンダブロックにおけるスカートから下方に
外れた部位に位置することになる。

従って、シリンダブロックに対するミッションケースの
取付は位置の固定を、リアエンドプレートを貫通して、
シリンダブロック及びミッションケースの両方に嵌合す
る複数本のノックピンにて行う場合には、ショートスカ
ート型のシリンダブロックに対して、ロングスカート型
のシリンダブロック用に設計されたミッションケースを
通用することはできないのであった。

本発明は、この点に鑑み、ショートスカート型シリンダ
ブロックに対して、ロングスカート型のシリンダブロッ
ク用に設計されたミッションケースを、ノックピンによ
る取付は位置の固定ができる状態のもとで適用すること
ができる装置を提供するものである。

〔課題を解決するための手段〕

この目的を達成するため本発明は、シリンダブロックに
おける出力側面に、ミッションケースを、その間にリア
エンドプレートを介挿して結合して成るミッションケー
スの結合装置において、前記リアエンドプレートには、
クランク軸を挟んで一方の部位に、当該リアエンドプレ
ートを貫通してシリンダブロック及びミッションケース
の両方に嵌合する少なくとも一本の第１ノックピンを設
けると共に、クランク軸を挟んで他方の部位に、シリン
ダブロックとリアエンドプレートとの両方に嵌合する少
なくとも一本の第２ノックピンと、リアエンドプレート
とミッションケースとの両方に嵌合する少なくとも一本
の第３ノックピンとを設ける構成にした。

〔発明の作用・効果〕

このように構成すると、リアエンドプレートは、クラン
ク軸を挟んで一方の部位において、シリンダブロック、
リアエンドプレート及びミッションケースの王者に嵌合
する第１ノックピンと、クランク軸を挟んで他方の部位
において、シリンダブロック及びリアエンドプレートの
両方に嵌合する第２ノックピンとにより、シリンダブロ
ックに対して位置固定でき、また、ミッションケースは
、クランク軸を挟んで一方の部位において、シリンダブ
ロック、リアエンドプレート及びミッションケースの王
者に嵌合する第１ノックピンと、クランク軸を挟んで他
方の部位において、リアエンドプレート及びミッション
ケースの両方に嵌合する第３ノックピンにより、リアエ
ンドプレートに対して位置固定されるから、結局、ミ・
ノションケースは、前記第１ノックピン、第２ノックピ
ン及び第３ノックピンにより、シリンダブロックに対し
てリアエンドプレートを介して、確実に位置固定できる
のである。

そして、ショートスカート型のシリンダプロ・ツクに対
して、ロンゲス、カート型のシリンダブロック用に設計
されたミッションケースを通用する場合に、ロングスカ
ート型シリンダブロック用ミッションケースにおいてク
ランク軸より下方のノックピン孔が、シリンダブロック
におけるスカートから下方に外れるときには、シリンダ
プロ・ツクとミッションケースとの間に介挿したリアエ
ンドプレートの下端部を下方に延長して、この延長部と
、ミッションケースとの間に前記第３ノックピンを嵌合
することにより、ショートスカート型シリンダブロック
に対して、ロングスカート型シリンダブロック用ミッシ
ョンケースを、ノックピンによる取付は位置の固定がで
きる状態で結合できるのである。

従って本発明によると、ショートスカート型シリンダブ
ロックに対して、ロングスカート型シリンダブロック用
ミッションケースを、リアエンドプレートのみの変更で
流用することができ、その流用が至極簡単に達成できる
と共に、シリンダブロック等を変更する場合に比べて大
幅にコスト低減ができる効果を有する。

〔実施例〕

以下本発明の実施例を図面について説明すると、第１図
〜第９図は、ショートスカート型シリンダブロックにシ
ョートスカート型シリンダブロック用ミッションケース
を結合する場合を、第１０図〜第１８図は、ショートス
カート型シリンダブロックにロングスカート型シリンダ
ブロック用ミッションケースを結合する場合を示す。

この図において、符号１は、クランク軸２の中心から左
右両スカート３．４までの高さ寸法Ｈを短い寸法に構成
したショートスカート型のシリンダブロックを、符号５
は、該ショートスカート型シリンダブロック用に設計さ
れたミッションケースを、そして、符号６は、該ショー
トスカート型シリンダブロック用ミッションケース５の
結合に使用する薄金属板製のリアエンドプレートを各々
示す。

また、第１０図〜第１８図において、符号５ａは、ロン
グスカート型シリンダブロック用に設計されたミッショ
ンケースを、符号６ａは、該ロングスカート型シリンダ
ブロック用ミッションケース５ａの結合に使用する薄金
属板製のリアエンドプレートを各々示す。

前記シリンダブロック１における出力側面７には、シリ
ンダブロックｌの上面に近い部位に左右一対のタップ孔
８が、一方のスカート３の下端部に二つのボルト孔９．
ｌＯが、他方のスカート４の下端部に一つのタップ孔１
１が各々穿設されている。

前記ショートスカート型シリンダブロック用ミッション
ケース５は、前記両タップ孔８に螺合するポル）１２、
前記一方のスカート３における両ボルト孔９．１０のう
ち一方のボルト孔９に挿入したボルト１３、及び他方の
スカート４におけるタップ孔１１に螺合するボルト１４
の締結により、前記ショートスカート型のシリンダブロ
ック１における出力側面７に対して、その間に前記リア
エンドプレート６を介挿した状態で結合されている。

この場合、前記リアエンドプレート６には、前記両タッ
プ孔８，１１及びボルト孔９の部分にボルト孔１５，１
６．１７が各々穿設されている。

そして１、符号１８は、クランク軸２より上方の部位に
配設した第１ノックピンを示し、該第１ノックピン１８
は、第５図に示すように、前記リアエンドプレート６に
おけるノックピン孔１９に貫通するように嵌合すると共
に、シリンダブロック１側におけるノックピン孔２０と
、ミッションケース５側におけるノックピン孔２１との
両方に嵌合している。

また、符号２２は、前記一方のスカート３の下端部に配
設した第２ノンクピンを示し、該第２ノックピン２２は
、第８図に示すように、シリンダブロック１側にお・け
るノックピン孔２３と、リアエンドプレート６における
ノックピン孔２４とにのみ嵌合するように構成されてい
る。

更に、符号２５は、前記一方のスカート３の下端部に配
設した第３ノックピンを示し、該第３ノックピン２５は
、第７図に示すように、ミッションケース５側における
ノックビン孔２６と、リアエンドプレート６におけるノ
ックビン孔２７とにのみ嵌合するように構成されている
。なお、この第３ノックピン２５の頭部は、一方のスカ
ート３におけるボルト孔１０内に一部突出している。

このような構成において、リアエンドプレート６は、ク
ランク軸２より上方の部位において、シリンダブロック
１、リアエンドプレート６及びミッションケース５の王
者に嵌合する第１ノックピン１８と、クランク軸２より
下方の部位において、シリンダブロック１及びリアエン
ドプレート６の両方に嵌合する第２ノックピン２２とに
より、シリンダブロック１に対して位置固定でき、また
、ミッションケース５は、クランク軸２より上方の部位
において、シリンダブロック１、リアエンドプレート６
及びミッションケース５の王者に嵌合する前記第１ノッ
クピン１８と、クランク軸２より下方の部位において、
リアエンドプレート６及びミッションケース５の両方に
嵌合する第３ノックピン２５とにより、リアエンドプレ
ート６に対して位置固定されるから、結局、ショートス
カート型シリンダブロック用ミッションケース５を、シ
ョートスカート型のシリンダブロックｌに対してリアエ
ンドプレート６を介して位置固定された状態のもとで結
合することができる。

次に、前記ショートスカート型のシリンダブロック１に
おける出力側面７対して、第１０図に示すように、ロン
グスカート型シリンダブロック用として設計されたミッ
ションケース５ａを、その間にリアエンドプレート６ａ
を介挿して結合する場合には、第１１図〜第１８図に示
すように、シリンダブロック１に別に穿設した左右一対
のタップ孔２８に螺合するボルト１２、前記一方のスカ
ート３における両ボルト孔９，１０のうち他方のボルト
孔１０に挿入したボルト２９、及び他方のスカート４に
おけるタップ孔１１に螺合するボルト１４の締結により
結合する。

この場合において使用するリアエンドプレート６ａには
、前記両タップ孔２８．１１及びボルト孔１０の部分に
ボルト孔３０．３２．３１が各々穿設されている。

そして、クランク軸２より上方に配設した第１ノックピ
ン１８を、前記リアエンドプレート６ａにおけるノック
ビン孔３３に貫通するように嵌合すると共に、シリンダ
ブロック１側におけるノックビン孔２０と、ミッション
ケース５ａ側におけるノックビン孔３４との両方に嵌合
にすること、及び、クランク軸より下方に配設した第２
ノックピン２２を、シリンダブロック１側におけるノッ
クビン孔２３と、リアエンドプレート６ａにおけるノッ
クビン孔３５とにのみ嵌合することは、前記ショートス
カート型のミッションケース”の場合と同様であるが、
ロングスカート型シリンダブロック用ミッションケース
５ａの場合には、クランク軸２により下方に配設された
ノックビン孔３６が、シリンダブロック１における一方
のスカート３より下方に外れることになる。

そこで、前記リアエンドプレート６ａの下端のうちシリ
ンダブロック１における一方のスカート３に該当する部
分には、下方への延長部３７を造形し、この延長部３７
に穿設したノックビン孔３８と、前記ミッションケース
５ａにおける前記ノックビン孔３６との両方にのみ、第
３ノックピン２５を嵌合するように構成する。

この構成においても、リアエンドプレート６ａは、クラ
ンク軸２より上方の部位において、シリンダブロック１
、リアエンドプレート６ａ及びミッションケース５ａの
三者に嵌合する第１ノックピン１８と、クランク軸２よ
り下方の部位において、シリンダブロック１及びリアエ
ンドプレート６ａの両方に嵌合する第２ノックピン２２
とにより、シリンダブロック１に対して位置固定でき、
また、ミッションケース５ａは、クランク軸２より上方
の部位において、シリンダブロックｌ、リアエンドプレ
ート６ａ及びミッションケース５ａの王者に嵌合する前
記第１ノックピン１８と、クランク軸２より下方の部位
において、リアエンドプレート６ａの延長部３６及びミ
ソションケース５ａの両方に嵌合する第３ノックピン２
５とにより、リアエンドブレー）６ａに対して位置固定
されるから、結局、ロングスカート型シリンダブロック
用ミッションケース５ａを、ショートスカート型のシリ
ンダブロック１に対してリアエンドプレート６ａを介し
て位置固定された状態のもとで結合することができるの
である。

なお、前記実施例は、一方のリアエンドプレート６には
、ロングスカート型シリンダブロック用ミッションケー
ス５ａを結合するときに使用するボルト１２に対するボ
ルト孔３９が穿設されており、また、他方のリアエンド
プレート６ａには、ショートスカート型シリンダブロッ
ク用ミッションケース５ａを結合するときに使用するボ
ルト１２．１４に対するボルト孔４０．４１が穿設され
ている。

また、前記実施例は、二枚のリアエンドプレート６．６
ａを使用する場合であったが、リアエンドプレートとし
ては、前記二枚のリアエンドプレー）６，６ａを重ねた
形態の一枚のリアエンドプレートにして、これに、ショ
ートスカート型シリンダブロック用ミッションケース５
に対する結合ボルト孔１５．１６．１７及びノックビン
孔１９゜２４．２７と、ロングスカート型シリンダブロ
ック用ミッションケース５ａに対する結合ボルト孔３０
．３１．３２及びノックピン孔３３．３５゜３８とを穿
設したものに構成すれば、−枚のリアエンドプレートを
、ショートスカート型シリンダブロック用ミッションケ
ース５を結合する場合と、ロングスカート型シリンダブ
ロック用ミッションケース５ａを結合する場合とに兼用
することができるのである。

更にまた、前記実施例は、第１ノックピン１８、第２ノ
ックピン２２及び第３ノックピン２５を各々−本にした
場合を示したが、これら第１、第２及び第３ノックピン
は一本に限らず、二本以上の複数本にしても良いのであ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示し、第１図はシリンダブロッ
クにショートスカート型シリンダブロック用ミッション
ケースを結合したときの要部縦断正面図、第２図は第１
図のｎ−ｎ漸新面図、第３図は第１図のｍ−ｍ挽断面図
、第４図は第２図のｍＶ−ＩＶ視拡大断面図、第５図は
第２図のＶ−Ｖ視拡大断面図、第６図は第２図の■−ｖ
ｒ視拡大漸拡大断面図図は第２図の■−■視拡大断面図
、第８図は第２図の■−遁視拡大断面図、第９図は分解
状態の断面図、第１０図はシリンダブロックにロングス
カート型シリンダブロック用ミッションケースを結合し
たときの要部縦断正面図、第１１図は第１Ｏ図のＸＩ−
ＸＩ視断面図、第１２図は第１Ｏ図のｘｎ−ｘｎ視断面
図、第１３図は第１１図のｘｍ−ｘｍ視拡大断面図、第
１４図は第１１図のＸＩＶ−ＸＩＶ視拡大断面図、第１
５図は第１１図のｘｖ−ｘｖ視拡大断面図、第１６図は
第１１図のｘｖｒ−ｘｖｘ視拡大断面図、第１７図は第
１１図のＸ■−Ｘ■視被拡大断面図第１８図は分解状態
の断面図である。 １・・・・シリンダブロック、２・・・・クランク軸、
３．４・・・・スカート、５・・・・ショートスカート
型シリンダブロック用ミッションケース、５ａ・・・・
ロングスカート型シリンダブロック用ミッションケース
、６，６ａ・・・・リアエンドプレート、１８・・・・
第１ノックピン、２２・・・・第２ノックピン、２５・
・・・第３ノックピン。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）、シリンダブロックにおける出力側面に、ミッシ
   ョンケースを、その間にリアエンドプレートを介挿して
   結合して成るミッションケースの結合装置において、前
   記リアエンドプレートには、クランク軸を挟んで一方の
   部位に、当該リアエンドプレートを貫通してシリンダブ
   ロック及びミッションケースの両方に嵌合する少なくと
   も一本の第１ノックピンを設けると共に、クランク軸を
   挟んで他方の部位に、シリンダブロックとリアエンドプ
   レートとの両方に嵌合する少なくとも一本の第２ノック
   ピンと、リアエンドプレートとミッションケースとの両
   方に嵌合する少なくとも一本の第３ノックピンとを設け
   たことを特徴とする内燃機関におけるミッションケース
   の結合装置。