JPH01194724A - 移動通信装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は移動通信装置に関し、特に自動車電話等に使用
して好適な移動通信装置に関する。

［従来の技術］ 自動車電話は移動局としての電話無線機を自動車に搭載
し、最寄りの基地局との間で通信を行なって公衆電話回
線に接続するものである。基地局の無線ゾーンは、通常
、５〜１０ｋｍの円形であるから、比較的広いサービス
エリアをカバーするために多数の基地局を互いの無線ゾ
ーンが周辺部で重なるように設けており、電話の着発信
時にいずれの基地局との間で通信を行なうかが問題であ
る。

そこで従来は、呼出しに対する応答信号あるいは通話中
の発信信号を上記各基地局で受信し、受信レベルの最も
大きい基地局に移動局を登録して、該基地局との間で通
信を行なうようにしている。

［発明が解決しようとする課題］ かかる従来の自動車電話では、移動局の登録を行なうた
めに中央の無線回線制御局により上記受信レベルを比敦
し基地局を選択するという複雑なシステムが必要である
（例えば特開昭６２−１２８２２７号公報）とともに、
各基地局が同一チャンネルを一斉に使用するなめこの間
は該チャンネルが完全に塞がって通信効率が悪く、さら
に、通信中の基地局の切替え、すなわち登録の変更にも
時間を要するという問題があった。

本発明はかかる問題を解決するもので、簡単なシステム
で、効率良く、かつ短時間に移動局の登録をなすことが
可能な移動通信装置を提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ 本発明の構成を第１図で説明すると、移動通信装置は、
基地局と通信する移動局を搭載した自車両の位置を検出
する車両位置検出手段と、上記基地局の位置を予め記憶
する記憶手段と、自車両の位置が上記基地局の無線ゾー
ン内に有ることを確認した時に、位置登録信号を上記基
地局に対して発信する位置登録手段とを具備している。

［作用］ 車両位置検出手段により移動局を搭載した自車両の位置
を検出し、これが予め記憶した基地局の無線ゾーン内に
有ることを確認すると、位置登録手段は自車両の位置登
録信号を上記基地局に発して該基地局を通信基地局とし
て選択する。

かくして、通信すべき最寄りの基地局が移動局により選
択決定される。

［実施例］ 第２図において、移動する車両１内には詳細を後述する
自動車電話無線機１７と、自動車電話端末１８が設けら
れ、電話通話は車両のアンテナ１つと最寄りの自動車電
話基地局２のアンテナ２１間で無線により行われる。

上記無線機１７には車両位置検出手段を構成するナビゲ
ーションＥＣＵＩＩが接続され、該ＥＣ０１１は、地磁
気センサ１２、車速センサ１３、レートセンサ１４、お
よびグローバルボジショニングシステム（ＧＰＳ）受信
機１５より得られる出力信号を入力して公知の手順で車
両位置を検出し、これをデイスプレィ１６上に表示する
とともに、車両位置情報を上記無線機１７に送出する。

自動車電話無線機１７の構成を第３図に示す。

無線機１７は送信回路１７１と受信回路１７２を有し、
これらはアンテナ共用器１７３を介して基地局２との間
で通信の授受を行なう。自動車電話端末１８は上記送信
回路１７１と受信回路１７２に接続されており、これら
の間の信号送受タイミングは制御回路１７５により制御
されている。

モデム１７４が設けられ、これは制御回路１７５の指令
で後述する位置登録信号を最寄りの自動車電話基地局２
へ送出する。

上記制御回路１７５による位置登録動作を第４図により
説明する。ステップ１０１ではナビゲーションＥＣＵ１
１より車両位置情報を受は取り、予め制御回路１７５内
のメモリに位置を記憶している複数の基地局のうち、そ
の無線ゾーン内に車両がある最寄りの基地局を判定する
（ステップ１０２＞。

上記判定の結果、最寄りの基地局が変更になる場合には
（ステップ１０３）、現在、位置登録をしている基地局
へその指定の制御チャンネルにより位置登録抹消信号を
発する（ステップ１０４〉。

この信号には変更先の基地局を示すデータが含まれてい
る。

この後、変更される新たな最寄りの基地局へその指定の
制御チャンネルにより位置登録信号が送出され（ステッ
プ１０５）、以後は新たな基地局との間で通信がなされ
る。

かかる位置登録および拌消の各信号は上記モデム１７４
を介して行われる。

Ｕ発明の効果］ 本発明の通信装置によれば、移動局側で最寄りの基地局
が選定されるため、従来の如き各基地局の受信レベルを
回線制御局で判定するという複雑なシステムは不要であ
る。

また、移動局の登録時に各基地局の同一チャンネルが一
斉に使用されるという問題もないから、効率の良い通信
が可能である。

さらに、登録変更も移動局側より選定した基地局へ登録
信号を発するのみで極めて短時間に行なうことが可能で
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図はクレーム対応図、第２図は通信装置の全体構成
ブロック図、第３図は自動車電話無線機の全体構成ブロ
ック図、第４図は制御回路の作動フローチャートである
。 １・・・車両 １１、・・ナビゲーションＥＣＵ　（車両位置検出手段
〉 １７・・・自動車電話無線機（移動局）１７５・・・制
御回路（記憶手段、位置登録手段）２・・・基地局 第１図 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 基地局と通信する移動局を搭載した自車両の位置を検出
   する車両位置検出手段と、上記基地局の位置を予め記憶
   する記憶手段と、自車両の位置が上記基地局の無線ゾー
   ン内に有る時に、位置登録信号を上記基地局に対して発
   信する位置登録手段とを具備する移動通信装置。