JPH01210514A

JPH01210514A - 防舷材用支衝部材

Info

Publication number: JPH01210514A
Application number: JP63033893A
Authority: JP
Inventors: Shinichi Kajigaya; 梶ケ谷　真一
Original assignee: Bridgestone Corp
Current assignee: Bridgestone Corp
Priority date: 1988-02-18
Filing date: 1988-02-18
Publication date: 1989-08-24

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）この発明は、一端を、岸壁その他の接舷施設の表面に、
そして他端を、受衝板の裏面にそれぞれ取付けることに
て使用に供され、受衝板に作用する接舷衝撃を、自身の
弾性変形によって吸収する、ほぼ板状の防舷材用支衝部
材に関し、とくには、接舷衝撃の作用方向のいかんを問
わず、常に安定した衝撃吸収機能を発揮するものである
。

（従来の技術）ゴムもしくはゴム弾性材料を主体としてなる従来のこの
種の防舷材用支衝部材としては、たとえば実公昭４９−
３４３１９号公報に開示さたものがある。

これは、二枚で一対をなす支衝部材のそれぞれを、その
底面に直角をなして厚さ方向に向く平面をもって切断さ
れる断面形状が平行四辺形をなす板状体にて構成したも
のであり、かかる支衝部材は、その二枚を一対として、
それぞれの底面を接舷施設の表面に、そしてそれらの頂
面を受衝板の裏面にそれぞれ取付けることにより、それ
らの両支衝部材を、接舷施設の方向へ向けて漸次拡開す
る相対姿勢とすることにて防舷材を構成することができ
る。

ここで、このうよな防舷材によれば、受衝板への接舷衝
撃の作用は、両支衝板の、ほぼＳ字状をなす屈曲によっ
て有効に吸収されることになる。

（発明が解決しようとする課題）ところが、かかる従来技術にあたっては、支衝部材の断
面形状が平行四辺形をなしており、そこにはそれのＳ字
状をなす屈曲のための誘導部材が全く存在しないことか
ら、接舷衝撃が、受衝板表面と直交する方向に作用する
場合はともかくとして、大部分の接舷衝撃がそうである
ように、受衝板表面に沿う方向の分力をも有する場合に
は、支衝部材の、Ｓ字状をなす屈曲態様を常に実現する
ことは実質的に不可能であって、実際には、支衝部材は
、接舷衝撃毎に異った変形挙動を示すことになり、これ
がため、支衝部材の衝撃吸収性能が大きく変動すること
になるという問題があった。

この発明は、従来技術のかかる問題を有利に解決するも
のであり、接舷衝撃の作用のいかんを問わず、常に安定
した衝撃吸収機能を発揮することができる防舷材用支衝
部材を提供すのものである。

（課題を解決するための手段）この発明の防舷材用支衝部材は、相互に平行をなす接舷
施設表面および受衝板裏面に取り付けられて、それらの
両面に対して傾斜姿勢をなす支衝部材の、接舷施設に向
く表面および受衝仮に向く表面の少なくとも一方の表面
を、接舷施設表面と受衝板裏面との中間位置で、外側へ
向けて拡開する向きに屈折させたものである。

（作　用）この防舷材用支衝部材では、好ましくは屈折表面の拡開
角度αを、１８０°〉α≧１５０°とするとともに、各
屈折位置を、接舷施設表面と受衝板裏面との距離Ｈに対
し、支衝部材の取付面から０．２Ｈ〜０．３５Ｈの距離
に設定することにより、接舷衝撃の作用に際しては、そ
の屈折部分が、支４Ｊｉ部材の変形誘導部分として機能
することになり、その屈曲変形の態様は、接舷衝撃の作
用方向のいかんを問わず、ほぼ一定となるので、常に安
定した衝撃吸収機能を発揮することができる。

（実施例）以下にこの発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図はこの発明の一実施例を示す横断面図であり、図
中１は接舷施設の一例としての岸壁を、２は受衝板をそ
れぞれ示し、また３は、全体として板状をなし、図では
岸壁ｌの上下方向へ延在する防舷材用支衝部材を示す。

ここでは、通常は二枚で一対をなすそれぞれの支衝部材
３の一端を、岸壁１の表面１ａに、そして他端を、受衝
板２の裏面２ａにそれぞれ取付けることにより、支衝部
材３を、実質的に平行をなすそれらの面１１ａ、　１２
ａに対して傾いて位置させて、図からは明らかではない
が、対をなすそれぞれの支衝部材を、岸壁側へ向けて漸
次拡開する相対姿勢とする。

かかる支衝部材３において、この例では、それの、岸壁
ｌに向く表面３ａを、岸壁表面１ａと受衝板裏面２ａと
の中間位置、好ましく、それらの両面１ａ＋２ａの離間
距離Ｈに対し、岸壁表面１ａから０．２Ｈ〜０．３５Ｈ
の位置で、岸壁側へ、角度αで拡開する向きに屈折させ
て、好ましくはその拡開角度αを、１８０°〉α≧１５
０６とし、そして、その屈折位置４における最小肉厚Ｔ
を、０．２Ｈ〜０．３Ｈとする。

ここで、表面３ａの屈折位置４を、岸壁表面１ａから０
．２Ｈ〜０．３５Ｈに選択し、また、その屈折位置４の
拡開角度αを１８０°〉α≧１５０°とし、さらに、そ
の屈折位置４での最小肉厚Ｔを、０．２Ｈ〜０．３Ｈと
するのは、接舷衝撃の作用方向のいかんを問わず、衝撃
部材３の変形形状を常にＳ字状に導いて、安定した衝撃
吸収機能を発揮せしめるという理由によるものである。

またここでは、支衝部材３の、岸壁ｌへの取付部５を、
その支衝部材３の岸壁１との隣接部分で、それの、受衝
板２に向く表面側から設けた窪み６内に形成するととも
に、受衝板２への取付部７を、その支衝部材３の受衝板
２との隣接部分で、岸壁１に向く表面側から設けた窪み
８内に形成し、そして、これらのそれぞれの取付部５，
７には、それらの取付部５，７から、支衝部材３の本体
部分３ｂまで達する剛性材料製の補強板９，１０を、岸
壁表面１ａおよび受衝板表面２ａと平行にそれぞれ埋設
することによって、取付部５，７の荷重支持能力を担保
する。

なおここで、それぞれの取付部５，７を形成するための
それぞれの窪み６，８は、前述したそれぞれの表面とは
逆の表面側から形成することも可能であり、また、それ
らの窪み６，８の断面輪郭は、取付部５．７の締付表面
を、岸壁表面１１ａおよび受衝板裏面１２ａと平行に形
成し得る限りにおいて、所要に応じて種々に変更するこ
とができる。

第２，３図はそれぞれ、この発明の他の実施例を示す横
断面図であり、第２図に示す実施例は、支衝部材３の、
受衝板２に向く表面３ｃを、前述した実施例の表面３ａ
の場合と同様、好ましくは、受衝板裏面２ａから、０．
２　Ｈ〜０．３５Ｈの位置１１で、受衝板側へ角度αで
拡開する向きに屈折させて、これも好ましくは、その拡
開角度αを１８０　’　＞α≧１５０°、その屈折位置
１１での最小肉厚Ｔ＠０．２　ＨＮ３．３Ｈとしたもの
である。

また、第３図に示す例は、第１図に示す例と、第２図に
示す例とを組合わせたものであり、支衝部材３の、岸壁
１に向く表面３ａおよび受衝仮２に向く表面３ｃのそれ
ぞれを、前述したそれぞれの例と同様に屈折させたもの
である。

以上のように構成してなるそれぞれの支衝部材３は、受
衝板２に、その表面と直交する向きの接舷衝撃が作用し
た場合には、第４図に示すように、最も薄肉となる屈折
位置での、屈曲変形の誘導に基づいて弾性変形して、常
にＳ字状をなす変形態様を示すので、接舷衝撃に対して
、極めて安定した衝撃吸収機能を発揮することができる
。

そして、このことは、接舷衝撃が、受衝板２の表面に沿
う方向の分力を有す°る場合にもほぼ同様であり、かる
場合にもまた、それぞれの支衝部材３は、第５図に示す
ように、屈折位置の変形誘導作用の下で、常にほぼＳ字
状をなす形状に弾性変形することになり、これがため、
十分安定した衝撃吸収機能を発揮することができる。

（発明の効果）かくして、この発明によれば、支衝部材の、接舷施設に
向く表面および受衝仮に向く表面の少なくとも一方の表
面を、外側へ向けて拡開する向きに屈折させることによ
り、接舷衝撃の作用方向のいかんを問わず、支衝部材の
変形態様をほぼ一定ならしめることができ、この故に、
常に安定した衝撃吸収機能を発揮することができ、併せ
て、耐久性の有効なる向上をもたらすことができる。

【図面の簡単な説明】

第１〜３図はそれぞれこの発明の実施例を示す横断面図
、第４．５図はそれぞれの支衝部材の変形状態を示す図で
ある。１・・・岸壁　　　　　　　１ａ・・・表面２・・・受
衝板　　　　　　２ａ・・・裏面３・・・支衝部材　　
　　　３ａ、　３ｃ・・・表面３ｂ・・・本体部分　　
　　　４．１１・・・屈折位置５．７・・・取付部　　
　　６．８・・・窪み□　°　　　　　　°−°−−Ｎ
＼第３図第４図正常圧縮変形 ↓

Claims

【特許請求の範囲】

１、一端を接舷施設の表面に、他端を受衝板の裏面にそ
れぞれ取付けられて、実質的に平行をなすそれらの両面
に対して傾いて位置する、ほぼ板状の防舷材用支衝部材
において、その支衝部材の、接舷施設に向く表面および
受衝板に向く表面の少なくとも一方の表面を、接舷施設
表面と受衝板裏面との中間位置で、外側へ向けて拡開す
る向きに屈折させたことを特徴とする防舷材用支衝部材
。