JPH01212736A - 粉末冶金で製造される高速度鋼、これから製造される摩耗部材及びその製造方法 - Google Patents

粉末冶金で製造される高速度鋼、これから製造される摩耗部材及びその製造方法

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JPH01212736A
JPH01212736A JP63322288A JP32228888A JPH01212736A JP H01212736 A JPH01212736 A JP H01212736A JP 63322288 A JP63322288 A JP 63322288A JP 32228888 A JP32228888 A JP 32228888A JP H01212736 A JPH01212736 A JP H01212736A
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temperature
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speed steel
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Sadi Karagoz
サデイ・カラギヨス
Bruno Hribernik
ブルーノ・フリベルニク
Johann Stamberger
ヨハン・シユタンベルゲル
Josef Puber
ヨーゼフ・ピユーベル
Franz Jeglitsch
フランツ・イエークリツチユ
Hellmut Fischmeister
ヘルムート・フイツシユマイステル
Franz Matzer
フランツ・マツツエル
Claus-Dieter Locker
クラウス―デイーテル・レツケル
Elfriede Kudielka
エルフリーデ・クデイエルカ
Heimo Jager
ハイモ・イエーゲル
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Boehler GmbH Germany
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    • C22C33/02Making ferrous alloys by powder metallurgy
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    • C22C33/0278Making ferrous alloys by powder metallurgy characterised by the range of the alloying elements with at least one alloying element having a minimum content above 5%
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D6/00Heat treatment of ferrous alloys
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、Cr Cr+ L W及び/又はMoを含み
、場合によってはCo及び/又はMn及び/又はsI及
び/又はAAを含み、鉄の残沼元素例えばP。
S、O、鉄及び残部としての不純物を含む摩耗部材特に
工具用の粉末冶金で製造される高速度鋼に関する。
〔従来の技術〕
このような高速度鋼は、特に工作物の切削加工用工具例
えばフライス、ドリル、リーマの製造に、また例えば押
出しノズル、押出しダイス等のような非切削成形用工具
の製造に使用される。
Nbと合金化する高速度鋼の溶融冶金的製造の際、10
0μm以上の粒度を持つことがあるMC形式の非常に大
きいニオブ(Nb、)炭化物が生じ、この高速度鋼から
製造される摩耗部材のしん性及び刃先寿命を悪化させる
。更にニオブは合金母材に非常に俤かしか溶解しないの
で、ニオブと合金化した高速度−は一般に顕著な二次硬
化特性を持っていない。
合金元素であるバナジウム(V)も同様にMC形式の炭
化物を形成するが、この炭化物はニオブ炭(li物より
少ない熱安定性を持っている。この理由から、特に切削
工具の製造の際必要なように、高い硬化温度又はオース
テナイト化@度を使用する場合、必要な使用性質即ちe
xを得るために、オーステナイト粒子が粗大になり、じ
ん性の低下を伴う炭化物の析出がおこる。
高辿良声とニオブとを合金化することも試みられたが、
特に1.5%以上の高いニオブ含有mは粗大なニオブ炭
化物を形成し、それにより工具のしん性が不利な影智を
受け、実際に使用すると、刃先部分が破壊した。特願昭
58−144456号から、高速度−を粉末冶金で製造
する方法が公知であり、−中のNb濃壓は帆1ないし1
.5市’l/1%に限られ、W及び/又はMoの尚い含
有量は熱処理後の硬度値を改善する。
〔発明が解決しようとする謀顕〕
本発明の課題は、充分高いbtt@耗性及び硬度のほか
に大きい熱安定性を持つ高速度鋼を製造することである
。ψに特にM密な刃先におけるしん性を得るため、鋼が
均一に像細な炭化物分布を持っているようにし、70H
RCまでの硬度佃も得られるようにする。
〔謳迦を解決するための手段〕
この課題を解決するため、最初にあげた種類の粉末冶金
で製造される高速度鋼において本発明によれば、鋼が2
ないし+ 571f tM Sなるべく3ないし10市
指%特に4ないしlOM量%のNb含有量と、!ないし
4重量%なるべく1.5ないし2.5重量%の■含有量
とを持ち、−が10ないし30容積%なるべく10ない
し22容積%の金属炭化物を含み、C含有量の下限が式
6式%) により与えられ、C含有量の上限が式 CI、18x=1.0+(%NbX帆15)+(%VX
0.24)により与えられる。
また尚辿り鋼がCr Cr、 L W及び/又はMoを
含み、場合によってはCo及び/又はMn及び/又はS
i及び/又はAlを含み、鉄の残留元素例えばP、 S
、 0 、鉄及び残部としての不純物を含み、合金成分
を溶融し、この溶融物を(化特にガスζ化して粉末にし
、それから熱及び場合によっては圧力を加えて圧密化中
特に焼結過程において粉末を成形体に成形し、この成形
体を場合によっては焼鈍及び/又は熱間鍛偕後駆化焼鋪
し、切削又は非切削加工により1ヤ耗部材に成形し、そ
れからMu部釘をそのオーステナイト化17iit度以
上に加熱するか又は高辿〜泗硬化し、この温度から摩耗
部材を冷却特に急冷し、少なくとも2回の焼戻し硬化過
程又は二次硬化過程を行なう方法において、本発明によ
れば、2ないし15重量%なるべく3ないし10重量比
特に4ないし100市指のNb含有量と1ないし4重看
%なるべく1.5ないし2.5MID%のV含有f7t
とを持つ高181Iy窮合金を使用し、C含も攬の下限
を式 %式%) により与え、C含有量の上限を式 Cmax”1.O+(96NbX0.15 ) −1−
(%■×帆24)により与え、合金成分の溶融物を10
0ないし600℃なるべく300°Cだけ週熱し、こう
して過熱された溶融物を震化して粉末にする。
本発明によれば、Nbなしか又は2ないし4重量%以下
のNb含有量を持ち軟化焼釧後同じ炭化物含有量を持つ
高速度鋼におけるより50ないし100°Cだけ尚い温
度で硬化過程又はオーステナイト化過程を行なうのが有
利である。
上述したニオブ含有量及びバナジウム含有量と、炭素含
有量の調節により鋼中に形成される金属炭化物のfdと
によって、所望の有利な性質を持つ静速ル鋼か製造され
る。合金成分の過熱された溶融物を粉末霧化することに
よって、凝固の際形成されるニオブ炭化物が微細に分布
した形で存在する粉末が得られる。この微細に分布した
ニオブ炭化物哄本発明により使用される高いオーステナ
イト化淵度における粒子成長を防止する。
史にCr Cr+ L V及び/又はMoを含み、場合
によってはCo及び/又はMn及び/又はSi及び/又
はA7!を含み、鉄残愕元素例えばP、 S。
O、鉄及び残部としての不純物を含む尚速度鋼から成り
、粉末冶金で製造される摩耗部材特に工具において、本
発明によれば、摩耗部材が、2ないし15重量%なるべ
く3ないし10重jff%待に4ないし1(lffft
%のNb含有量と、lないし4重量%なるぺ<1.5な
いし2・5重量%のV含有量とを持ち、摩耗部材がlO
ないし30容槓%なるべ(10ないし22容積%の金属
炭化物を含み、C含有量の下限が式 %式%) により与えられ、C含有量の上限が弐 Cff1ax−1,0(%NbX帆15)+f%■×帆
24)により与えられる。
Cwin及びCff1aXの式に示される炭素の値は、
高速度鋼において炭化物形成元素の相互作用のため得ら
れ、それにより金属炭化物は異なる炭累濃度を持つこと
ができる。式中の係数は、NbCが帆10ないし帆15
%の炭素を結合し、VCが帆20ないし0.24%の炭
素を結合できることから得られる。式中の被加数帆45
及び1.0は、基質とNb及びVなしの炭化物との基本
硬度を形成する炭素含有量を考慮している。最小値及び
最大値は結局Cr+ Mo+ Wの含有量によって決定
される。
本発明によれば、粉末冶金高速度−の製造は次のように
行なわれる。
まず個々の合金成分が一緒に溶融され、溶融物は約10
0ないし600°Cなるべく300°Cだけ過熱され、
それにより合金成分であるニオブ及び炭素が溶融物中に
分布される。少なくとも20ないし30秒この温度に保
持した後、溶融物が保護ガス中で粉末に霧化される(原
理的には水霧化も可能である)。急速な冷却のため、よ
く分布した小さいニオブ炭化物が析出される。この粉末
から、熱及び圧力を加えて成形体が製造される。このた
め合金鋼又は非合金鋼から成る鋼容器に粉末が満たされ
、気密に閉鎖され、圧力及び熱を加えて、例えば押出し
又は鍛造により圧密化される。圧密化の際注意すべきこ
とは、液相が生じないように温度を選ぶことである。
圧密化の際の温度は、1,000barの圧力をかける
場合約1.050ないし1,100’Cであり、圧力な
しで加工する場合約1 、200ないし1,250’C
である。圧密化に焼鈍を゛続けることができる。
続いて行なわれる高温成形例えば1,150℃における
熱間鍛造において、成形体の強度例えば曲げ強度を上昇
させることができる。この高温成形に、約700ないし
850℃なるぺ<8006Cの温度における軟化焼鈍が
続く。軟化焼鈍された工作物は、切削又は非切削加工に
より所望の摩耗部材又は工具に俊形される。工具の製造
後、1.350’C未満のオーステナイト化温度で硬化
が行なわれる。この硬化過程中ニオブ炭化物は粒子の成
長を防止し、溶解しないバナジウム炭化物は、空気、水
又は油中での急冷前に、非常に微細な粒子の形成に寄与
する。本発明による高いオーステナイト化温度は、この
温度で多量の炭化物が崩壊するか又は溶解するのを可能
にするので、それに続く冷却の際基質中に微細で硬い粒
組織が得られる。急冷後約500ないし600℃の温度
で第1の焼戻しが行なわれ、徽細な金属炭化物(例えば
MC形式のバナジウム炭化物)の析出が行なわれる。第
2又はそれ以上の焼戻し中に、工作物の硬度性質を更に
高めることができる。
じん性を低下する現象、粒子粗大化、溶融及び他の不利
な過程を生ずることなく、もつと高いオーステナイト化
温度を使用することができる。クロムは炭化物の析出に
影響を及ぼすので、クロムの含有量は2ないし5重量%
の範囲に限られる。万一存在するコバルトは10重量比
以内にあるようにする。
本発明により製偕される鋼又は工作物では、金kJ4炭
化物は611m以下の大きさである。溶融温度又は金属
粉末の製造中における凝固速度を高めることにより、金
属炭化物のFf、度を更に小さくすることができる。
例  l C: 1.81 Mm%、5i=0.3i量%、M1=
=0.2重量%、P:0.02重量%、S:0.02重
量%+Cr=4.3重量%+  Mo=3.7重量%、
V=1.5重量%、W=6.1重量%、  Nb:6.
3重量%残部は不純物及び鉄の組成(工作物分析)を持
つ高速度鋼合金が誘導炉で溶融され、分塊に鋳造された
。霧化された粉末は構造用鋼Si 52から成る容器に
充填されて、振動せしめられ、1O−3Torrに排気
され、気密に溶接された。粉末の圧密化は1,150°
Cの温度と1.070barの圧力とで行なわれた。フ
ライスの形成後1 、290°Cの温良で硬化又はオー
ステナイト化が行なわれ、粒子の粗大化又は粒界におけ
る溶融はおこらなかった。従来の硬化温度より約50℃
だけ高いこのオーステナイト化温度により、筒い含有量
の炭化物又は炭素を基質中に溶解させ、それにより焼戻
し過程において硬度及び耐摩耗性を改善することができ
た。
ri9!度測定の結果68.8 HRCが得られた。切
削加工の実験において、本発明により製造されたフライ
スは、合金56−5−2−5のフライスに比較して、S
i 52及びX38CrMoV51形式の熱処理鋼の切
削加工の際、約30ないし50%の能力上昇をボした。
工J C−2゜49車Bk%+ S s == 0.35重量
%、陥=0.20重量%、  P : 0.025重量
も、  S : 0.005重量%!  Cr=4.7
重量%、  Mo= 4.01 mm%。
v : 2.3 am%、  W:1.82重量%、 
 Nb: 9.89重I4%、残部は不純物及び鉄の組
成の高速度鋼が溶融されて、塊に鋳造された。この塊は
液相温度を350’Cだけ超過する温度でガス霧化され
た。焼結過程において粉末から、自動車工業において歯
車の精密加工に使用されるようなシェービングカッタが
製造された。I 、 300℃のオーステナイト化温度
で硬化が行なわれ、これに続いて580’(:で2回の
焼戻しが行なわれた。2回の焼戻し後、研摩によりシェ
ービングカッタの仕上げ加工が行なわれた。工具の動作
範囲における硬度測定の結果69.58RCの値が得ら
れた。
粉末冶金で製造された高速度鋼56−5−3−8(AS
P 30 )に比較して、外歯傘歯車の製造の際、40
ないし50%の出力上昇が得られた。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 C、Cr、V、W及び/又はMoを含み、場合によ
    つてはCo及び/又はMn及び/又はSi及び/又はA
    lを含み、鉄の残留元素例えばP、S、O、鉄及び残部
    としての不純物を含むものにおいて、鋼が2ないし15
    重量%なるべく3ないし10重量%特に4ないし10重
    量%のNb含有量と、1ないし4重量%なるべく1.5
    ないし2.5重量%のV含有量とを持ち、鋼が10ない
    し30容積%なるべく10ないし22容積%の金属炭化
    物を含み、C含有量の下限が式 C_m_i_n=0.45×(%Nb×0.1)+(%
    V×0.20)により与えられ、C含有量の上限が式 C_m_a_x=1.0+(%Nb×0.15)+(%
    V×0.24)により与えられることを特徴とする、粉
    末冶金で製造される摩耗部材用高速度鋼。 2 高速度鋼がC、Cr、V、W及び/又はMoを含み
    、場合によつてはCo及び/又はMn及び/又はSi及
    び/又はAlを含み、鉄の残留元素例えばP、S、O、
    鉄及び残部としての不純物を含み、合金成分を溶融し、
    この溶融物を霧化特にガス霧化して粉末にし、それから
    熱及び場合によつては圧力を加えて高温成形中特に焼結
    過程において粉末を成形体に成形し、この成形体を場合
    によつては焼鈍及び/又は熱間鍛造後軟化焼鈍し、切削
    又は非切削加工により摩耗部材に成形し、それから摩耗
    部材をそのオーステナイト化温度以上に加熱するか又は
    高速度鋼硬化し、この温度から磨耗部材を冷却特に急冷
    し、少なくとも2回の焼戻し硬化過程又は二次硬化過程
    を行なう方法において、2ないし15重量%なるべく3
    ないし10重量%特に4ないし10重量%のNb含有量
    と1ないし4重量%なるべく1.5ないし2.5重量%
    のV含有量とを持つ高速度鋼合金を使用し、C含有量の
    下限を式 C_m_i_n=0.45+(%Nb×0.1)+(%
    V×0.20)により与え、C含有量の上限を式 C_m_a_x=1.0+(%Nb×0.15)+(%
    V×0.24)により与え、合金成分の溶融物を100
    ないし600℃なるべく300℃だけ過熱し、こうして
    過熱された溶融物を霧化して粉末にすることを特徴とす
    る、高速度鋼から摩耗部材を粉末冶金で製造する方法。 3 Nbなしか又は2ないし4重量%以下のNb含有量
    を持ち軟化焼鈍後同じ炭化物含有量を持つ高速度鋼にお
    けるより50ないし100℃だけ高い温度で硬化過程又
    はオーステナイト化過程を行ない、この温度を組成に応
    じて1,100ないし1,260℃に設定することを特
    徴とする、請求項2に記載の方法。 4 軟化焼鈍温度を700ないし850℃なるべく約8
    00℃に設定することを特徴とする、請求項2又は3に
    記載の方法。 5 硬化温度又はオーステナイト化温度を1,350℃
    特に1,290℃未満に設定することを特徴とする、請
    求項2ないし4の1つに記載の方法。 6 軟化焼鈍の際成形体中の金属炭化物の含有量を10
    ないし30容積%なるべく10ないし22容積%に設定
    することを特徴とする、請求項2ないし5の1つに記載
    の方法。 7 C、Cr、W、V及び/又はMoを含み、場合によ
    つてはCo及び/又はMn及び/又はSi及び/又はA
    lを含み、鉄残留元素例えばP、S、O、鉄及び残部と
    しての不純物を含む摩耗部材において、摩耗部材が、2
    ないし15重量%なるべく3ないし10重量%特に4な
    いし10重量%のNb含有量と、1ないし4重量%なる
    べく1.5ないし2.5重量%のV含有量とを持ち、摩
    耗部材が10ないし30容積%なるべく10ないし22
    容積%の金属炭化物を含み、C含有量の下限が式 C_m_i_n=0.45+(%Nb×0.1)+(%
    V×0.20)により与えられ、C含有量の上限が式 C_m_a_x=1.0+(%Nb×0.15)+(%
    V×0.24)により与えられることを特徴とする、粉
    末冶金で製造される摩耗部材。
JP63322288A 1987-12-23 1988-12-22 粉末冶金で製造される高速度鋼、これから製造される摩耗部材及びその製造方法 Pending JPH01212736A (ja)

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