JPH01216026A - 圧縮着火式ロータリエンジン - Google Patents

圧縮着火式ロータリエンジン

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JPH01216026A
JPH01216026A JP3868388A JP3868388A JPH01216026A JP H01216026 A JPH01216026 A JP H01216026A JP 3868388 A JP3868388 A JP 3868388A JP 3868388 A JP3868388 A JP 3868388A JP H01216026 A JPH01216026 A JP H01216026A
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JP
Japan
Prior art keywords
combustion chamber
chamber
vortex
rotor
compression
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Pending
Application number
JP3868388A
Other languages
English (en)
Inventor
Yukiyo Wada
和田　幸世
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Individual
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
    • F02B2053/005—Wankel engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）、産業上の利用分野 本発明はロークリエンジンに関する。
（ロ）、従来の技術 従来の圧縮着火式ロータリエンジンは実用、量産の見込
みがない。
（ハ）、発明が解決しようとする問題点本発明は圧縮着
火式ロークリエンジンの実用、量産を目的としている。
（ニ）、問題点を解決するための手段 本発明はロータハウジングに、着火側短軸端から、圧縮
上死点時点のロータの前部アペックスまでの間に渦流燃
焼室（１）を設けて、尚燃料噴射系統を機関の回転数、
負荷に無関係で、ロータアペックスが渦流燃焼室の連絡
孔を通過した時点（１１）から、一定の少量の燃料を噴
射する副燃料噴射ポンプと、機関の回転数、負荷に応じ
た噴射の時期と量を調節する主燃料噴射ポンプの二つの
系統を採用しである。
（ホ）、作用 従って、燃焼ガスで高温の渦流燃焼室が、ロータアペッ
クスが連絡孔を通過した時点から次の作動室とつながる
同時に、副燃料噴射ポンプより噴射された燃料が速やか
に蒸発すると共に連絡孔より圧縮された空気の流入より
着火すると、主燃料噴射ポンプも燃料を噴射開始して本
格的出力燃焼が開始する。
（へ）、実施例 本発明を図面にもとづいて説明すれば次の通りである。
ロータハウジングに、着火側短軸端（３）から圧縮上死
点（第１図）時点のロータの前部アペックス（１４）ま
での間に、尚偏心軸が回転角８１０°時点において、排
気ボートと渦流燃焼室の連絡孔が同一作動室で開き状態
である位置に、渦流燃焼室（１）を設け、吸排気ボート
双方共ペリフェラル式を採用する、ロータにはロータリ
セスはなく、Ｒ／ｅを７〜８にして、渦流燃焼室の容積
を圧縮比が１３〜１５になる様決める。燃料噴射ポンプ
は二つの系統を採用しである、第１系統は機関の回転数
、負荷に無関係で、ロータアペックスが渦流燃焼室の連
絡孔を通過した時点（１１）から、一定の少量の燃料を
噴射する副燃料噴射ポンプ。第２系統は機関の回転数、
負荷に応じて、圧縮上死点で最高燃焼圧力に達する様に
噴射時期、噴射量を調節する主燃料噴射ポンプ、噴射弁
はスロットル型を使用する。機関の始動時は予熱栓を使
用する。運転中においては、渦流燃焼室の連絡孔をロー
タアペックスの通過することにより、渦流燃焼室内に高
温燃焼ガスが残留したまま、次の作動室とつながると同
時に、副燃料噴射ポンプより噴射された　−燃料が速や
かに蒸発して、圧縮されて行く空気も渦流室に流入して
着火すると共に、主燃料噴射ポンプより噴射された燃料
は直接燃焼時期において燃焼する。機関の圧縮上死点に
おいて最高燃圧力に達するのは、渦流室と主燃焼室の前
部（２）、尚圧縮上死点において着火側短軸端（３）よ
り、主燃焼室の前部と仕切られていた主燃焼室の後部（
４）はロータの回転により、仕切りがなくなり、主燃焼
室が一つになると同時に作動室は後期燃焼時期に入る。
潤滑系統は従来の２系統を採用する。
（ト）、発明の効果 本発明は以上説明した様に、圧縮着火式ロータリエンジ
ンの実用量産を可能にすると同時に、機関の定容燃焼期
間の燃料を最少限にして、圧縮比を小さくすることによ
り、騒音振動を小さくすると同時に、圧縮上死点におい
て最高燃焼圧力に達することにより、熱効率を向上する
、尚圧縮着火式ロータリエンジンは高過給も可能である
などの効果がある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の圧縮上死点時点の正面図である、第２
図は燃料噴射ポンプの噴射時期を示す図面である。 （１）・・・・・・・・・・・・渦流燃焼室、（２）・
・・・・・・・・・・・主燃焼室の前部、（３）・・・
・・・・・・・・・着火側短軸端、（４）・・・・・・
・・・・・・主燃焼室の後部、（５）・・・・・・・・
・・・・ロータ、　（６）・・・・・・・・・・・・偏
心軸、　（７）・・・・・・・・・・・・吸気ボート、
　（８）・・・・・・・・・・・・排気ボート、　（９
）・・・・・・・・・・・・回転方向、（１０）・・・
・・・・・・・・・圧縮上死点（偏心軸５４０’）、（
１１）・・・・・・・・・・・・ロータアペックスが渦
流燃焼室の連絡孔を通過した時点、（１２）・・・・・
・・・・・・高回転時の主燃料噴射ポンプの噴射時点、
（１３）・・・・・・・・・・・低回転時の主燃料噴射
ポンプの噴射時点、（１４）・・・・・・・・・・・・
ロータアペックス。 特許出願人　　　和　１）幸　世 第１図 第２図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. ロータハウジングに、着火側短軸端から、圧縮上死点時
    点のロータの前部アペックスまでの間に、尚偏心軸が回
    転角８１０゜時点で、排気ポートと副燃焼室の連絡孔が
    同一作動室で、開き状態である位置に、副燃焼室を設け
    ることを特徴とする圧縮着火式ロータリエンジン。
JP3868388A 1988-02-23 1988-02-23 圧縮着火式ロータリエンジン Pending JPH01216026A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3868388A JPH01216026A (ja) 1988-02-23 1988-02-23 圧縮着火式ロータリエンジン

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JP3868388A JPH01216026A (ja) 1988-02-23 1988-02-23 圧縮着火式ロータリエンジン

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH01216026A true JPH01216026A (ja) 1989-08-30

Family

ID=12532087

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3868388A Pending JPH01216026A (ja) 1988-02-23 1988-02-23 圧縮着火式ロータリエンジン

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JP (1) JPH01216026A (ja)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100788309B1 (ko) * 2006-08-29 2007-12-28 김동현 로타리기관
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