JPH01216782A - 析畳み式スタンド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、金属加工装置のためのスタンドに係り、更に
詳細には動力式ねじ切り装置のための折畳み可能なスタ
ンドに係る。

従来の技術 ねじ切りされたパイプや棒材を現場に於て準備すること
を容易にすべく、ノイイブや棒材に対する移動可能な動
力式ねじ切り装置を使用することはよく知られており、
また金属加工工程中ねじ切り装置を支持するためのスタ
ンドを準備することもよく知られている。従来のかかる
スタンドのなかには地面や床に係合する四つの脚を有す
るものがあり、またスタンドのなかにはスタンド及びそ
れに装着されたねじ切り装置が床や地面の如き支持面に
沿って成る位置より他の位置へ車輪に載せられた状態で
移動し得るようスタンドの一端を持上げることを容易に
する一対の脚及び一対の車輪を有するものがある。

上述の如きスタンドはねじ切り装置をその作動中十分に
支持し、またねじ切り装置に対し成る程度の移動性を与
えるが、ねじ切り装置及びスタンドの移動性及び搬送性
に関し多数の問題がある。

トラックの床、ローディングドック等に対しスタンド及
びねじ切り装置を上げ下しするためには、フォークリフ
トを使用したり、スタンドが車輪を有する場合には長い
傾斜路を使用したりすることが必要であり、特にトラッ
クの床やドックに対しスタンド及びねじ切り装置を肉体
労働によって上げ下しする場合には少くとも二人の作業
者の肉体労働が必要である。スタンド及びねじ切り装置
を車輪に載せた状態で傾斜路を上げ下ししたり、スタン
ド及びねじ切り装置を肉体労働によって上げ下しする場
合には、スタンド及びねじ切り装置の重量の大部分はね
じ切り装置の重量（例えば１５０〜２００ポンド（６７
，５〜９０ｋｇ））であり、従ってスタンド及びねじ切
り装置の重心は支持面に対し比較的高い位置にあるので
、スタンド及びねじ切り装置の傾斜を回避するために細
心の注意が払われなければならず、従ってスタンド等の
上げ下し工程に於ては作業者に対する肉体労力の負担が
増大される。またスタンド及びねじ切り装置を使用位置
や保管位置へ又はそれらの位置より階段に沿って上下動
させる必要がある場合には、それらの傾斜や肉体労力の
問題が更に厳しくなる。

更にスタンド及びねじ切り装置を階段に沿って上下動さ
せる場合には、車輪を有する従来のスタンドの車輪はか
かるスタンド等の移動に干渉し、階段を上昇する場合に
は階段の立上り部分に係合することにより、また階段に
沿って下降する場合には階段の立上り部に沿って下降し
なければならないことにより困難性や肉体労力が増大さ
れる。従うてスタンド及びそれに装着されたねじ切り装
置を搬送することは時間を要し、肉体疲労を来たし、作
業者にとって非常に危険であり、スタンドが傾斜すると
ねじ切り装置に損傷が及ぶ虞れがある。

地面に係合する車輪及びハンドル部材を有し、ねじ切り
装置が装着された状態で折畳まれた位置より伸張された
位置へ駆動されるようばね付勢された鋏式の脚組立体よ
りなるねじ切り装置用の折畳み可能なスタンドが従来よ
り提案されている。

かかるスタンドに於ては、それが折畳まれると、スタン
ド及びねじ切り装置が車輪により支持された状態で成る
位置より他の位置へ移動し得るよう、車輪及びハンドル
部材によりスタンド及びねじ切り装置の一端を地面に対
し容易に持上げることができる。しかしスタンド及びね
じ切り装置を伸張された位置へ変位させてその位置に維
持することを容易にするに必要なばね力は、折畳み及び
伸張作業が作業者にとって危険であり傷害を惹起こす虞
れのあるほど高いばね力である。更に折畳みによりねじ
切り装置の重心が低下され、これによりスタンド及びね
じ切り装置の搬送時に於ける傾斜の問題が低減されるが
、トラックの床に対するスタンド及びねじ切り装置の上
げ下しやスタンド及びねじ切り装置を階段に沿って上下
動させるには時間を要し、またこれらの作業を行う作業
者の肉体的労力を要する。特に後者のことは、少くとも
一部にはスタンドの車輪が上述の如くスタンド及びねじ
切り装置を階段に沿って上下動させることに干渉するこ
とに起因する。

従来のパイプに対するねじ切り装置用のスタンドに於け
る他の一つの問題は、成る作業負荷条件下に於てはスタ
ンドがねじ切り装置の軸線を横切る方向の軸線の周りに
傾き易いということである。

ねじ切り装置はその両端のうちねじ切りが行われる端部
を越えてかなりの距離延在するような長尺のパイプや棒
材の一端をねじ切りすることができる。従ってねじ切り
装置より延在する加工片の長さが長過ぎる場合には、加
工片が別途支持されなければ加工片の重量によりねじ切
り装置が支持面に対し傾斜せしめられる。従ってかかる
傾斜を防止するためには別の加工片支持スタンドが必要
であり、或いはねじ切り装置による加工が所定の長さの
加工片に制限されなければならない。後者による場合に
於ても、作業者が誤って長尺の加工片をねじ切りしよう
とすると、スタンド及びねじ切り装置は上述の如く傾斜
してしまう。かかる傾斜は作業者にとって危険であり、
またねじ切り装置を損傷することがある。

従来のスタンドに於ける更に他の一つの聞届は、スタン
ド及びそれに装着されたねじ切り装置を保管するために
はかなりの空間を要するということである。スタンドが
折畳み可能なものであっても、スタンド及びこれに装着
されたねじ切り装置はそれらが保管される場合には水平
に配置され、従って使用中に於けるスタンド及びねじ切
り装置の占有面積と少くとも等しい床面積が保管に必要
である。スタンドが折畳み可能なスタンドである場合に
も、保管に要する床面積は伸張された状態の場合よりも
折畳まれた状態の場合の方が大きい。更にねじ切り装置
は地面より成る一定の高さの位置に位置する一つの作業
位置しか有しておらず、そのためねじ切り装置の操作は
多くの作業者にとって快適ではなく困難なものである。

発明の概要 本発明によれば、スタンド及びそれに装着されたねじ切
り装置の重心を低下させ、これにより傾斜することなく
それらを容易に移動させることができ、また作業者に課
せられる肉体的労力、スタンド及びねじ切り装置の移動
に要する時間、及び作業者を危険な状態に曝す虞れを低
減する態様にて、トラックの床に対するスタンド及びね
じ切り装置の上げ下し、ローデイジグプラットフォーム
のエツジの如く地面に対し成る一定の高さに位置するエ
ツジに対する上げ下し、及びスタンド及びねじ切り装置
を階段に沿って上下動させることを容易にする動力駆動
式ねじ切り装置のための改良された折畳み可能なスタン
ドが得られる。これらのことは、ねじ切り装置が装着さ
れる第一の支持部、即ちアッパ支持部と、支持面に対し
アッパ支持部を昇降させるべくアッパ支持部に対し折畳
み可能な第二の支持部、即ちロア支持部とを有し、スタ
ンドがその折畳まれ′た位置にある場合に於ける移動性
及び搬送性を向上させるよう互いに関連付けられた車輪
、スキッド、及びハンドル部材がロア支持部に設けられ
た折畳み可能なスタンドによって達成される。この場合
支持面に沿ってスタンド及びねじ切り装置を容易に移動
させ得るよう車輪が支持面に係合し、スキッドが車輪と
ハンドル部材との間の方向に延在してトラックの床やロ
ーディングプラットフォームのエツジに対するスタンド
及びねじ切り装置の上げ下し又は階段に沿うスタンド等
の摺動を容易にし、これにより必要とされるスタンド及
びねじ切り装置の上げ下しや摺動を容易にす乞傾斜され
た位置へ折畳まれたスタンド及びねじ切り装置を持ち上
げるべくハンドル部材を把持することができる。車輪及
びスキッドは、スキッドが摺接するエツジと車輪とめ間
に干渉が生じることなくスタンド及びねじ切り装置の摺
動が達成されるよう、車輪の外面がスキッドの平面より
僅かに隔置されるような相対寸法及び相対位置にて設け
られていることが好ましい。

本発明の他の一つの局面によれば、支持面に対しねじ切
り装置を昇降させるアッパ支持部とロア支持部との間の
相対変位は、支持面に対するねじ切り装置の高さの調節
を可能にする態様にて確実に且安全に達成される。後者
のことにより、ねじ切り装置を操作する作業者にとって
最も快適なねじ切り装置の作業位置を設定することがで
きる。

上述の如きねじ切り装置の確実な昇降及び選択的な位置
決めは、クランクを使用する等によって作業者により適
宜に駆動されるジヤツキねじ構造によってアッパ支持部
及びロア支持部を互いに接続することにより達成される
。

本発明の更に他の一つの局面によれば、スタンドのロア
支持部には傾斜防止及び保管用の構造が設けられている
。かかる構造を構成する部材は、ねじ切り装置の使用中
にねじ切り装置及びスタンドが車輪の軸線の周りに傾斜
することを拘束し、またスタンド及びねじ切り装置が支
持面に対し傾斜された状態にて保管されることを容易に
すべくスタンドが折畳まれて支持面に係合する場合に車
輪と共働するよう、スタンドの車輪との関連で相対的な
位置が設定されている。

従って本発明の目的は、動力式ねじ切り装置の支持及び
移動を容易にする改良された折畳み可能なスタンドを提
供することである。

本発明の他の一つの目的は、スタンド及びねじ切り装置
が車輪に載せられた状態で支持面に対し相対的に移動さ
れ、また支持面に対し成る高さの位置に位置するエツジ
に対し相対的に摺動されるよう、スタンドが折畳まれる
とそれぞれスタンド及びねじ切り装置を支持する車輪及
びスキッドを有する上述の如き折畳み可能なスタンドを
提供することである。

本発明の更に他の一つの目的は、スタンドが伸張された
状態にある場合に於て支持面に対するねじ切り装置の高
さ、従ってその使用位置を調節し得るよう構成された上
述の如き折畳み可能なスタンドを提供することである。

本発明の更に他の一つの目的は、ねじ切り装置をその使
用位置に支持すべく伸張されると、スタンド及びねじ切
り装置が金属加工工程中に車輪の軸線の周りに傾斜する
ことを防止するよう構成された上述の如き折畳み可能な
スタンドを提供することである。

本発明の更に他の一つの目的は、折畳まれると、スタン
ド及びねじ切り装置が支持面に対し傾斜された状態にて
保管されることを可能にする上述の如き折畳み可能なス
タンドを提供することである。

本発明の更に他の一つの目的は、動力式ねじ切り装置の
移動性及び搬送性を最適化し、スタンド及びそれに装着
されたねじ切り装置についての伸張、折畳み、搬送、保
管等を行うに際し必要な時間及び作業者に課せられる肉
体的労力を低減し、上述の如き各作業を行う場合に於け
る作業者の安全性を最適化する上述の如き折畳み可能な
スタン・ドを提供することである。

本発明の更に他の一つの目的は、ねじ切り装置が装着さ
れた状態で折畳まれた位置と伸張された位置との間に容
易に操作することができ、ねじ切り装置の作動中ねじ切
り装置を効率的に使用し得るよう支持し、ねじ切り装置
の搬送及び非使用期間中に於けるねじ切り装置の保管に
関し容易に且効率的に使用することのできる上述の如き
折畳み可能なスタンドを提供することである。

以下に添付の図を参照しつつ、本発明を実施例について
詳細に説明する。

実施例 添付の各図に動力式ねじ切り装置１２のための折畳み可
能なスタンド１０が図示されている。スタンド１０は第
一の支持部、即ちアッパ支持部１４と第二の支持部、即
ちロア支持部１６とよりなっており、これらの支持部は
スタンドが折畳まれて第２図に示されている如く支持面
Ｓに対し使用位置にねじ切り装置１２を容易に支持し得
るよう、またスタンドが第３図に示された位置に折畳ま
れてスタンドによるねじ切り装置の搬送や保管が容易に
されるよう、後に詳細に説明する如く構成され互いに接
続されている。ねじ切り装置１２の構造及び作動は本発
明にとって重要ではなく、ねじ切り装置の技術分野に於
てよく知られている如く、ねじ切り装置は加工片Ｗを受
入れ、その加工片を工具Ｔに対し相対的に回転させるよ
う構成されており、工具Ｔは加工片の端部に対する切削
、リーマ加工、ねじ切りの如く加工片を加工し得るよう
、加工片の隣接する端部に対し相対的にレールＲに沿っ
て軸線方向に変位し得るようになっている。

ねじ切り装置に関しよく知られている如く、加工片Ｗは
ハウジング内にて適当なモータ及び変速機構により駆動
されるマシンスピンドルを貫通して延在する。本明細書
に記載されたスタンドの実施例に於ては、ねじ切り装置
は約３３インチ（８４ｃｍ）の長さを有し、約１９イン
チ（４８ａａ）の高さを有し、約１６インチ（４１ｃｍ
）の幅を有し、１６０〜２１０ボンド（７２〜９４．５
ｋｇ）の重量を有している。

アッパ支持部１４は管状金属よりなり長手方向に平行に
延在する一対のサイトレール部材１８を含み、レール部
材１８はクロス部材２０により横方向に互いに隔置され
且互いに接続された端部１８ａを有しており、クロス部
材２０には端部１８ａを互いに接続する目的でサイトレ
ール部材の端部を軸線方向に受入れる孔が設けられてい
る。サイトレール部材１８の他端にはその内側部分及び
外側部分を水平に延在する長手方向の溝２２が設けられ
ている。第１図に示されたサイトレール部材の破断部よ
り解る如く、サイトレール部材の間にはヨーク部材２４
が横方向に延在しており、該ヨーク部材の両端にはロー
ラ２６が設けられている。各ローラはサイトレール部材
に沿って転勤し得るよう対応するサイトレール部材内に
配置されている。ローラ２６はビン２８によりヨーク部
材２４に装着されており、ビン２８は対応する溝２２を
貫通してヨーク部材２４内へ延在しており、それらの外
端部は後に詳細に説明する如くロア支持部１６と接続さ
れている。

ローラ２６は溝２２の両端間にてサイトレール部材１８
に対し相対的に長手方向に変位し得るようヨーク部材２
４を支持しており、かかるヨーク部材の長手方向の変位
はジヤツキねじ構造により達成されるようになっている
。ジヤツキねじ構造はヨーク部材２４に設けられた対応
するねじ孔を貫通して延在するねじ部３２を有するシャ
フト３０を含んでいる。シャフト３０の他端はクロス部
材２０に設けられシャフトをその軸線の周りに回転可能
に支持する孔を貫通して延在している。シャフト３０は
、クロス部材２０の内側にてシャフト内に延在するビン
３４及びシャフトの外端部に設けられクロス部材２０の
外側に係合する拡大部３６により、クロス部材２０に対
し相対的に軸線方向へ変位することより拘束されている
。拡大部３６には図には示されていない非円形の穴が設
けられており、この穴はクランク部材４０の対応する形
状の端部３８を受入れるよう構成されている。

シャフト３０はその軸線の周りの両方向にクランク部材
４０により回転されるようになっている。

以上の説明より、シャフトをその軸線の周りに両方向に
回転させることによりヨーク部材２４をクロス部材２０
へ向けて又はこれより離れる方向へ長手方向に変位させ
ることができることが理解されよう。かかるヨーク部材
２４の長手方向の変位゛により後に明らかとなる如くス
タンド１０が折畳まれたり伸張される。

更にアッパ支持部１４は後に説明する目的でクロス部材
２０に装着された管状金属よりなる逆Ｕ形のハンドル４
２を含んでいる。ハンドル４２は任意の適当な態様にて
クロス部材に装着されていてよく、図示の実施例に於て
は第１図に示された締結要素の如く、クロス部材内へ横
方向に延在するねじ式の締結要素４４によりクロス部材
の両端に固定されている。更にサイトレール部材の端部
１８ａを受けるべくクロス部材２０に設けられた孔はハ
ンドル４２の脚部の下端と上下方向に整合され、これに
より締結要素４４がレー゛ル部材の端部１８ａに設けら
れた孔を貫通して延在し、これによりレール部材がクロ
ス部材２０より分離されることがないようレール部材を
固定するに十分な程クロス部材内へ延在し得るようにな
っている。

第１図及び第２図より解る如く、アッパ支持部１４のサ
イトレール部材１８には孔１９が設けられており、これ
らの孔はねじ切り装置のハウジングに設けられた装着足
２３を貫通して延在するねじ式の締結要素組立体２１に
よるねじ切り装置１２の装着を容易にするようになって
いる。

ロア支持部１６は管状金属よりなりＵ形をなす一体的な
脚及びハンドル部材４６を含んでいる。

詳細には脚及びハンドル部材４６は互いに横方向に隔置
され互いに平行に延在する脚４８と、それらの脚の間に
位置し部分５０及び脚４８と部分５０の対応する端部と
の間に位置する遷移部５２及び５３により郭定されたハ
ンドルとよりなっている。部分５０は脚４８に対し横方
向に延在し且脚４８よりオフセットされており、遷移部
５２は円弧状をなし、スタンドが第２図に示されている
如くねじ切り装置１２をその使用位置に支持すべく伸張
されると支持面Ｓに係合するようになりでいる。また遷
移部５３は直線状をなし、後に説明する目的でハンドグ
リップ領域を与えている。

更にロア支持部１６は一対の脚ユニット５４を含んでお
り、各脚ユニットは脚及びハンドル部材４６の対応する
脚４８に隣接してそれに対し横方向外方に位置している
。各脚ユニットは管状金属よりなる脚５６とスキッドレ
ールとよりなっている。図示の実施例に於てはスキッド
レールは脚５６より隔置された細長い平板状の中間部５
８ａと、脚５６へ向けて延在し且溶接等により脚５６に
固定された両端部５８ｂ及び５８ｃとを有する金属製の
スキッドストリップ５８により与えられている。中間部
５８ａは、スキッドストリップの両端部の間にて互いに
隔置され且スキッドストリップ及び脚５６に溶接された
支持ストリップ６０により脚５６に対し支持されている
。脚ユニット５４は枢軸ロッド６２により脚及びハンド
ル部材４６に枢着されており、枢軸ロッド６２は脚４８
及び５６に設けられた孔を貫通して延在しており、その
両端は図には示されていないコツタービンにより脚５６
より軸線方向へ変位することがないよう適宜に固定され
ている。脚４８は枢軸ロッド６２のための孔が設けられ
た領域に於て脚に溶接された長手方向に延在するプレー
ト４９により強化されていることが好ましい。第１図及
び第２図に示された位置で見て脚５６の下端は溶接によ
り脚５６に適宜に固定されたアクスルロッド６４により
横方向に互いに接続されており、ロッド６４の外端部は
車輪６６を受入れている。車輪６６はスタンドが第２図
に示されている如く伸張位置にある場合には支持面Ｓに
係合するようになっている。

第１図及び第２図より解る如く、アッパ支持部１４のク
ロス部材２０の下面にはその両端に隣接して溝６８が設
けられており、これらの溝は脚及びハンドル部材４６の
脚４８の上端４８ａを受入れるようになっている。上端
４８ａには孔７０が設けられており、対応するビン７２
によりクロス部材２０と枢着されている。ビン７２はク
ロス部材２０の両端に設けられた支持スリーブ７４を貫
通し、溝６８の横方向内側にてクロス部材に設けられた
対応する孔内へ延在している。脚ユニット５４の脚５６
の上端には孔７６が設けられており、ビン２８によりヨ
ーク部材２４、従ってアッパ支持部１４と枢着されるよ
う、アッパ支持部１４の対応するローラ２６に隣接して
それに対し横方向外方に配置されている。ビン２８は孔
７６及びローラ２６を貫通してヨーク部材２４に設けら
れた対応する孔内へ延在している。

後に説明する目的で、脚及びハンドル部材４６の脚４８
にはそれぞれ位置決めタブ７８が設けられており、これ
らのタブは対応するスキッドストリップ５８を横切って
外方へ延在し、更にストリップの外縁部に沿って下方へ
延在するよう脚４８に溶接又は他の手段により固定され
ている。同様に後に説明する目的で、脚ユニット５４の
脚５６の下端部はアクスルロッド６４を越えて延在して
おり、車輪６６の外面を越えて外方へ突出する延長部８
０を郭定するよう、対応する脚５６の軸線に対し湾曲さ
れている。

スタンド１０の折畳み及び伸張に関する作動、及び折畳
まれた位置及び伸張された位置に於けるスタンドの機能
は、スタンドの構造的構成部材及びそれらの構造的相互
関係についての上述の説明より容易に理解されよう。構
成部材が第２図に示された位置にあり、スタンドが伸張
された位置にあるものと仮定すると、クランク部材４０
の端部３８がシャフト３０の拡大部３６に設けられた穴
内に挿入され、シャフトがその軸線の周りに一方の方向
に手動的に回転されることにより、ヨーク部材２４が第
１図及び第２図で見て右方へ駆動され、これによりロー
ラ２６がビン２８及び脚５６の上端を溝２２に沿って図
にて右方へ変位させる。

ビン２８がかくして変位することにより脚二二ツト５４
及び脚及びハンドル部材４６が枢軸ロッド６２に対しそ
れぞれ時計廻り方向及び反時計廻り方向へ相対的に枢動
する。かかる相対的な枢動は車輪６６が支持面Ｓと転勤
係合することによって容易に行われ、かかる枢動を行わ
せる方向へクランク部材４０が更に継続的に回転される
と、最終的にはスタンド１０が第３図に示された折畳ま
れた位置に到達する。脚ユニット５４上のスキッドスト
リップ５８の中間部５８ａは、該中間部が折畳まれた位
置に於て支持面Ｓに係合すると、車輪６６が支持面Ｓよ
り僅かに上方に隔置されるよう、脚ユニットの脚５６よ
り隔置されていることが好ましい。かかるｔ０対的位置
決めは後に説明する目的による。

スタンドが第３図に示された折畳まれた位置にある場合
には、作業者は脚及びハンドル部材４６のハンドル部５
０を把持し、それを上方へ引上げてスタンド及びねじ切
り装置を車輪のアクスルロッド６４の軸線に対し上方へ
傾斜された位置まで枢動させることができる。かかる傾
斜された位置に於ては、スタンド及びねじ切り装置は車
輪６６により支持され、かかる状態に於ては作業者はハ
ンドル部５３若しくは５０を把持し、スタンド及びねじ
切り装置を車輪に載せた状態で支持面Ｓに沿って成る位
置より他の位置へ移動させることができる。更にスタン
ドが折畳まれた状態にて傾斜された位置にある場合には
、スキッドストリップの中間部５８ａはスタンド及びね
じ切り装置を階段に沿って上下に摺動させたり、トラッ
クの床のエツジや上げ下しプラットフォームのエツジに
より郭定される如き高い位置のエツジに対し相対的に上
下に摺動させることを可能にする。更に階段に沿うかか
る摺動やトラックの床又は上げ下しプラットフォームの
面に沿う摺動は、車輪６６が上述の如くスキッドストリ
ップの中間部５８ａの平面より上方へ隔置された状態に
あるので、車輪６６がスタンドの摺動に干渉することな
く達成される。折畳まれたスタンド及びねじ切り装置が
スキッドストリップにて摺動することは脚及びハンドル
部材４６のハンドル部５０及び５３を把持してスタンド
を引張ることにより達成されてよい。スタンドの他端に
於てクロス部材２０に固定されたハンドル４２もスタン
ドを上述の如く摺動させる際に使用されてよい。更にハ
ンドル４２及びハンドル部５０及び５３が設けられてい
ることにより、二人の作業者がスタンド及びねじ切り装
置を持上げてそれらを搬送することを容易に行うことが
できる。従ってスタンド及びねじ切り装置をトラックの
床又は高い位置のプラットフォームに対し上げ下しする
こと（スタンド及びねじ切り装置を傾斜された状態にて
上げ下しすることを要する）が、任意の使用位置へスタ
ンド及びねじ切り装置を支持面に沿って移動させる場合
と同様に容易にされる。

スタンド及びねじ切り装置が第３図に示された位置にあ
る場合に於て、クランク部材４０がスタンドを折畳む方
向とは反対の方向に回転されると、ヨーク部材２４がク
ロス部材２０へ向けて変位せしめられ、これによりロー
ラ２６及びピン２８が対応する方向へ変位せしめられる
。かかる変位が生じると、脚ユニット５４及び脚及びハ
ンドル部材４６が枢軸ロッド６２の周りに互いに他に対
し枢動し、これによりスタンド及びねじ切り装置が第３
図に示された位置より第２図に示された位置へ移動され
る。ヨーク部材２４、脚ユニット５４、及び脚及びハン
ドル部材４６を上述の如く変位させるためのジヤツキね
じ構造により、成る作業者にとって最も適した作業位置
を与えるべく、第２図に示された位置までの支持面Ｓよ
り上方の任意の所望の位置までねじ切り装置１２を持上
げることができる。ねじ切り装置のかかる調節可能な位
置決めを達成し得るよう、脚及びハンドル部材４６の脚
４８に設けられた位置決めタブ７８は、スタンドの伸張
及びねじ切り装置の上昇中に対応するスキッドストリッ
プの中間部５８ａに係合し、これにより伸張運動を制限
してスタンドの最上位置を郭定するよう構成されている
。スタンドが伸張位置にある場合には、タブ７８は伸張
位置を決定するだけでなく、スタンドが完全に伸張され
た位置に於けるスタンドの安定性を増大させるべくスキ
ッドストリップと係合する。

第２図より解る如く、スタンド１０が伸張位置にある場
合には延長部８０はねじ切り装置１２の加工端に対し後
方へ車輪６６より延在し、支持面Ｓに対し平行にこれに
近接して隔置される。従って加工片の重量によってスタ
ンド及びねじ切り装置が車輪のアクスルロッド６４の軸
線に対し第２図で見て反時計廻り方向へ傾動せしめられ
るほどにねじ切り装置より左方へ延在する加工片Ｗが作
業者によってねじ切り装置に装填されると、延長部８０
は支持面Ｓに係合してかかる傾動を拘束し、これにより
傾動が拘束されなければ生じるであろうねじ切り装置に
対する損傷や作業者に対する傷害が回避される。また延
長部８０は車輪６６と共働して折畳まれたスタンド及び
ねじ切り装置１２を水平の支持面Ｓに対し傾斜した位置
に支持するという目的を果す。スタンドが折畳まれ、し
かる後スタンド及びねじ切り装置を支持面Ｓに対し相対
的に移動させることを容易にすべく上述の如き傾斜位置
に枢動されると、延長部８０が車輪６６と共に支持面Ｓ
に係合するようスタンドは更に傾斜される。スタンド及
びねじ切り装置がかかる位置に位置決めされると、スタ
ンド及びねじ切り装置はそれらの重心が車輪のアクスル
ロッド６４と延長部８０の外端部との間に位置するよう
十分に傾斜され、これによりスタンド及びねじ切り装置
は傾斜した状態にて保管することができるようになる。

このことにより保管に要する空間を節減することができ
、またスタンド及びねじ切り装置を車輪に載せた状態で
支持面に沿って移動させ得るよう保管位置より傾斜位置
へスタンドを容易に操作することとができる。

以上に於ては本発明を折畳み可能なスタンドの構成部材
の構造及びそれらの間の構造的相互関係について詳細に
説明したが、本発明はかかる実施例に限定されるもので
はなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施例が可能で
あることは当業者にとって明らかであろう。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による折畳み可能なスタンドのアッパ支
持部及びロア支持部を示す分解斜視図である。 第２図はスタンドをその伸張位置にて示す側面図であり
、アッパ支持部上に装着された動力式ねじ切り装置を示
している。 第３図はスタンド及びねじ切り装置をスタンドの折畳ま
れた位置にて示す側面図である。 １０・・・スタンド、１２・・・ねじ切り装置、１４・
・・アッパ支持部、１６・・・ロア支持部、１８・・・
サイトレール部材、２０・・・クロス部材、２２・・・
溝、２４・・・ヨーク部材、２６・・・ローラ、２８・
・・ピン、３０・・・シャ°フト、３２・・・ねじ部、
３４・・・ピン、３６・・・拡大部１，４０・・・クラ
ンク部材、４２・・・ハンドル。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）動力式ねじ切り装置を支持し支持面に対し相対的
   にねじ切り装置を搬送するための折畳み式スタンドにし
   て、前記ねじ切り装置を支持し長手方向両端を有する第
   一の支持手段と、第二の支持手段と、前記第一の支持手
   段が前記支持面に対し上昇される第一の位置と前記第一
   の支持手段が前記支持面に対し下降される第二の位置と
   の間に相対的に変位するよう前記第一及び第二の支持手
   段を相互に接続する手段とを含み、前記第二の支持手段
   は車輪及びスキッド手段を含み、前記車輪は前記第一の
   支持手段が前記第二の位置にあるときには前記第一の支
   持手段の前記両端の一方に隣接し、前記スキッド手段は
   前記第一の支持手段が前記第二の位置にあるときには前
   記両端間の方向に前記支持面に対し実質的に平行に延在
   するよう構成された折畳み式スタンド。
2. （２）動力式ねじ切り装置を支持し支持面に対し相対的
   にねじ切り装置を搬送するための折畳み式スタンドにし
   て、前記ねじ切り装置を支持し長手方向両端を有する第
   一の支持手段と、第二の支持手段と、前記第一の支持手
   段が前記支持面に対し上昇される第一の位置と前記第一
   の支持手段が前記支持面に対し下降される第二の位置と
   の間に相対的に変位するよう前記第一及び第二の支持手
   段を相互に接続する手段とを含み、前記第二の支持手段
   は前記第一の支持手段が前記第二の位置にあるときには
   前記第一の支持手段の前記両端の一方に隣接する車輪を
   含み、前記第二の支持手段は前記車輪を越えて前記一方
   の端部に対し外方へ延在する突出部を含み、前記車輪及
   び前記突出部は前記第一の支持手段が前記第二の位置に
   あるときには前記車輪及び前記突出手段が前記支持面に
   係合する傾斜された保管位置まで前記スタンド及び前記
   ねじ切り装置が前記車輪の軸線の周りに枢動されること
   を許すよう構成された折畳み式スタンド。