JPH01218943A - 自動車ドアの開扉と連動する無線制御の盗難警報装置。 - Google Patents
自動車ドアの開扉と連動する無線制御の盗難警報装置。Info
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- JPH01218943A JPH01218943A JP63030669A JP3066988A JPH01218943A JP H01218943 A JPH01218943 A JP H01218943A JP 63030669 A JP63030669 A JP 63030669A JP 3066988 A JP3066988 A JP 3066988A JP H01218943 A JPH01218943 A JP H01218943A
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 3
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Landscapes
- Optical Communication System (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は駐車中の自動車のドア開扉と連動して動作する
無線制御の盗難警報装置に関する。
無線制御の盗難警報装置に関する。
従来、自動車の盗難警報装置としては、被害時における
車体の微震動を検出したり、手が車体に触れるのを検出
したりして車に設けであるホーンやブザで警報音を発し
、或いは無線制御による遠隔操作で運転者に警報するも
のなどが公知であるが、これらは＊震動や手で触れるの
を検出しているので被害と結びつかない誤警報が多発し
、又、デリケートなセンサに起因する誤警報も多いなど
の欠点があった６又、装置を車に設置する場合には配線
の接続が必要で、安易な取り付けは自動車の故障に繋が
る慴れがあるなどの欠点もあった。
車体の微震動を検出したり、手が車体に触れるのを検出
したりして車に設けであるホーンやブザで警報音を発し
、或いは無線制御による遠隔操作で運転者に警報するも
のなどが公知であるが、これらは＊震動や手で触れるの
を検出しているので被害と結びつかない誤警報が多発し
、又、デリケートなセンサに起因する誤警報も多いなど
の欠点があった６又、装置を車に設置する場合には配線
の接続が必要で、安易な取り付けは自動車の故障に繋が
る慴れがあるなどの欠点もあった。
本発明は、無線送信機を自動車の室内灯と光学的に結合
させドアの開扉と連動して動作させることにより、駐車
中、無断でドアが開扉された時に無線制御の遠隔操作で
車から離れている運転者にそれを警報すると謂うもので
あり、これは先述の物の持つ諸欠点を一掃する。以下一
実施例を添付の図に従って詳細に説明する。
させドアの開扉と連動して動作させることにより、駐車
中、無断でドアが開扉された時に無線制御の遠隔操作で
車から離れている運転者にそれを警報すると謂うもので
あり、これは先述の物の持つ諸欠点を一掃する。以下一
実施例を添付の図に従って詳細に説明する。
第１図は通常の自動車室内灯系の回路図で、Ｂは自動車
搭載電池、ｆはヒユーズであり、ドアを開扉すると左・
右のドアスイッチＳ１・Ｓ２が閉じられ室内灯２４が点
灯する。第２図は一実施例無線送信機の構成説明図で、
無線送信機Ａは後述するように自動車室内の適所に設置
する。図で１は電源電池、２は電源スィッチ、３は光検
出回路で。
搭載電池、ｆはヒユーズであり、ドアを開扉すると左・
右のドアスイッチＳ１・Ｓ２が閉じられ室内灯２４が点
灯する。第２図は一実施例無線送信機の構成説明図で、
無線送信機Ａは後述するように自動車室内の適所に設置
する。図で１は電源電池、２は電源スィッチ、３は光検
出回路で。
コネクタ２５によって接続され所要の長さをもつ光ファ
イバ１０の入光面１１を挿着したフランジ２９の接着面
３０によって室内灯２４に接着し光学的に結合させるこ
とにより、ドアが開扉され点灯する室内灯２４の点灯を
検出し出力するように構成してあり、その出力信号によ
ってスイッチング回路４がＯＮになると接続された高周
波発振回路５・変調回路６・コード発生回路７・高周波
出力回路８の各回路に電源が供給され、送信アンテナ９
から特定のコード信号を持つドア開扉警報電波が矢線ａ
に示すように送信される。コード信号はその自動車を特
定し他の電波による誤動作を防止する。第３図は一実施
例専用受信機の構成説明図で専用受信機Ｂは車から離れ
た運転者が携帯する。１２は電源電池で電源スィッチ１
３を介し、ブザ２０を除く各回路に電源を供給しており
、受信アンテナ１４によって矢線すに示すように捕捉し
た警報電波を受信回路１５で受信検波してコードをもつ
低周波信号を出力し低周波増幅回路１６で増幅し位相比
較回路１８に入力される。既に基準コード発生回路１７
から基準コード信号が位相比較回路１８に入力されてお
り、警報電波のコード信号の位相が基準コード信号の位
相と一致した場合に出力信号を発し、接続されたスイッ
チング回路１９をＯＮにするので警報ブザ２０に電源が
供給されて警報音を発し、無断でドアが開扉されたこと
を警報するように構成されている。
イバ１０の入光面１１を挿着したフランジ２９の接着面
３０によって室内灯２４に接着し光学的に結合させるこ
とにより、ドアが開扉され点灯する室内灯２４の点灯を
検出し出力するように構成してあり、その出力信号によ
ってスイッチング回路４がＯＮになると接続された高周
波発振回路５・変調回路６・コード発生回路７・高周波
出力回路８の各回路に電源が供給され、送信アンテナ９
から特定のコード信号を持つドア開扉警報電波が矢線ａ
に示すように送信される。コード信号はその自動車を特
定し他の電波による誤動作を防止する。第３図は一実施
例専用受信機の構成説明図で専用受信機Ｂは車から離れ
た運転者が携帯する。１２は電源電池で電源スィッチ１
３を介し、ブザ２０を除く各回路に電源を供給しており
、受信アンテナ１４によって矢線すに示すように捕捉し
た警報電波を受信回路１５で受信検波してコードをもつ
低周波信号を出力し低周波増幅回路１６で増幅し位相比
較回路１８に入力される。既に基準コード発生回路１７
から基準コード信号が位相比較回路１８に入力されてお
り、警報電波のコード信号の位相が基準コード信号の位
相と一致した場合に出力信号を発し、接続されたスイッ
チング回路１９をＯＮにするので警報ブザ２０に電源が
供給されて警報音を発し、無断でドアが開扉されたこと
を警報するように構成されている。
第４図は一実施例無線送信機を設置した自動車天井部分
の断面図で一部投影して示したものであり、２２は車体
屋根、２３は断熱材、２７は天井内張り、無線送信機Ａ
は第２図示の各回路が内蔵された独立箱体で、その保持
部２６によって倒立設置しである。設置時には、室内灯
２４のベース３１の止めネジ３２を緩めて天井内張り２
７とベース３１との間隙に該保持部２６を挿入し止めネ
ジ３２によって締着して設置する。３３は隔て板である
。９は送信アンテナ、１０は光ファイバ。
の断面図で一部投影して示したものであり、２２は車体
屋根、２３は断熱材、２７は天井内張り、無線送信機Ａ
は第２図示の各回路が内蔵された独立箱体で、その保持
部２６によって倒立設置しである。設置時には、室内灯
２４のベース３１の止めネジ３２を緩めて天井内張り２
７とベース３１との間隙に該保持部２６を挿入し止めネ
ジ３２によって締着して設置する。３３は隔て板である
。９は送信アンテナ、１０は光ファイバ。
２５はコネクタ、２９はフランジである。第５図は無線
送信機の光フアイバ系の斜視図であり２１は出光面、他
は第１図において説明した通りで、接着面３０によって
室内灯２４に接着し光学的に結合する。第６図は一実施
例無線送信機を設置した自動車室内の斜視図で一部断面
してその内部を示したものであり、２８はリアガラスで
ある。第４図示のものとの違いは、無線送信機Ａを後部
棚３４に正立設置したことである。この場合、光ファイ
バ１０の長さが延びるだけで全く容易に設置できる。尚
、一実施例のものの光ファイバは直径０．８ｍｍのもの
を用いており取り扱いは簡単である。又第４図示のよう
に室内灯２４の直近に無線送信機Ａを設置する場合では
、光ファイバ１０を省略し光検出回路３に室内灯２４の
光を直接入力することも可能である。
送信機の光フアイバ系の斜視図であり２１は出光面、他
は第１図において説明した通りで、接着面３０によって
室内灯２４に接着し光学的に結合する。第６図は一実施
例無線送信機を設置した自動車室内の斜視図で一部断面
してその内部を示したものであり、２８はリアガラスで
ある。第４図示のものとの違いは、無線送信機Ａを後部
棚３４に正立設置したことである。この場合、光ファイ
バ１０の長さが延びるだけで全く容易に設置できる。尚
、一実施例のものの光ファイバは直径０．８ｍｍのもの
を用いており取り扱いは簡単である。又第４図示のよう
に室内灯２４の直近に無線送信機Ａを設置する場合では
、光ファイバ１０を省略し光検出回路３に室内灯２４の
光を直接入力することも可能である。
以上詳述したように、本発明一実施例装置はデリケート
なセンサの類を用いていないので被害時には確実な警報
動作を期待できる上、被害に繋がらない誤警報を皆無に
することも可能となり、且つ、配線接続などの必要がな
いので手軽に設置できる上、設置が原因となる自動車故
障発生の危惧も無いなど、これの実施効果は大である。
なセンサの類を用いていないので被害時には確実な警報
動作を期待できる上、被害に繋がらない誤警報を皆無に
することも可能となり、且つ、配線接続などの必要がな
いので手軽に設置できる上、設置が原因となる自動車故
障発生の危惧も無いなど、これの実施効果は大である。
第１図は通常の自動車室内灯系の回路図。
第２図は一実施例無線送信機の構成説明図６第３図は同
じく専用受信機の構成説明図。 第４図は同じく無線送信機を設置した自動車天井部分の
断面図で一部投影して示したもの６第５図は同じく無線
送信機の光フアイバ系の斜視図。 第６図は同じく無線送信機を設置した自動車室内の斜視
図で一部断面して内部を示したもの。 図において、Ａは無線送信機、Ｂは専用受信機、３は光
検出回路、８は高周波出力回路、１０は光ファイバ、１
１は入光面、１５は受信回路、２０第１図
じく専用受信機の構成説明図。 第４図は同じく無線送信機を設置した自動車天井部分の
断面図で一部投影して示したもの６第５図は同じく無線
送信機の光フアイバ系の斜視図。 第６図は同じく無線送信機を設置した自動車室内の斜視
図で一部断面して内部を示したもの。 図において、Ａは無線送信機、Ｂは専用受信機、３は光
検出回路、８は高周波出力回路、１０は光ファイバ、１
１は入光面、１５は受信回路、２０第１図
Claims (3)
- （１）自動車ドアの開扉と連動して点灯する室内灯の点
灯時に、該室内灯と光学的に結合しその光を検出する光
検出回路の出力信号によって電源が供給され動作する無
線送信機によってドアの開かれたことを警報する電波を
送信するように成し、自動車から離れた運転者の携帯す
る別設の専用受信機によって該電波を受信し警報音を発
せしめることを特徴とする自動車ドアの開扉と連動する
無線制御の盗難警報装置。 - （２）室内灯と光検出回路との間を光ファイバによって
光学的に結合して構成される特許請求の範囲第１項記載
の自動車ドアの開扉と連動する無線制御の盗難警報装置
。 - （３）無線送信機に電源電池を内蔵して設置時の配線接
続を不要にした特許請求の範囲第１項及び第２項記載の
自動車ドアの開扉と連動する無線制御の盗難警報装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63030669A JPH01218943A (ja) | 1988-02-12 | 1988-02-12 | 自動車ドアの開扉と連動する無線制御の盗難警報装置。 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63030669A JPH01218943A (ja) | 1988-02-12 | 1988-02-12 | 自動車ドアの開扉と連動する無線制御の盗難警報装置。 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01218943A true JPH01218943A (ja) | 1989-09-01 |
Family
ID=12310139
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63030669A Pending JPH01218943A (ja) | 1988-02-12 | 1988-02-12 | 自動車ドアの開扉と連動する無線制御の盗難警報装置。 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01218943A (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5748161B2 (ja) * | 1975-07-12 | 1982-10-14 | ||
| JPS6142363B2 (ja) * | 1978-07-14 | 1986-09-20 | Matsushita Electric Works Ltd | |
| JPS621659A (ja) * | 1985-06-26 | 1987-01-07 | Mazda Motor Corp | 車両用携帯式電装装置 |
-
1988
- 1988-02-12 JP JP63030669A patent/JPH01218943A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5748161B2 (ja) * | 1975-07-12 | 1982-10-14 | ||
| JPS6142363B2 (ja) * | 1978-07-14 | 1986-09-20 | Matsushita Electric Works Ltd | |
| JPS621659A (ja) * | 1985-06-26 | 1987-01-07 | Mazda Motor Corp | 車両用携帯式電装装置 |
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