JPH01220183A - Efm変調信号連続記録方法及び装置 - Google Patents

Efm変調信号連続記録方法及び装置

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JPH01220183A
JPH01220183A JP1010068A JP1006889A JPH01220183A JP H01220183 A JPH01220183 A JP H01220183A JP 1010068 A JP1010068 A JP 1010068A JP 1006889 A JP1006889 A JP 1006889A JP H01220183 A JPH01220183 A JP H01220183A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔技術分野〕 本発明は第1及び第2 EFM変調信号を任意間隔で連
続的に記録する方法であって、前記信号がEFMサブコ
ードフレーから成り、各BFMサブコードフレームの冒
頭がサブコード同期信号によって示され、HFM変調信
号を表わす記録マークの情報パタ  1−ンを追記型の
記録キャリヤのサーボトラックに形成するBFM変調信
号連続記録方法に関するものである。
本発明はさらに、上述した方法を実施するため  ゛の
装置であって、サーボトラックを走査するための走査装
置を具えており、この走査装置が、走査  (されるサ
ーボトラックにEFM変調信号を記録する書込み手段を
具えているEPM変調信号連続記録装  4置にも関す
るものである。
〔背景技術〕
斯種の方法及び装置は米国特許明細書第4.473. 
 −829号から既知である。           
   →上記明細書に記載されている方法に利用される
  9記録キヤリヤはサーボトラックを有しており、こ
のサーボトラックは記録用に予定される情報領域に分け
られており、これらの情報領域は記録処理を制御する目
的のために設けられる同期領域と交互している。
上述した従来の方法はCD−オーディオ又はCD−1?
OM標準規格に従ってEFM変調信号を記録するのには
適していない。これは、EFM信号の読取り中にEFM
チャネルクロックを読取り信号から再生するからである
。これがため、同期領域によってEFM変調信号の記録
領域を中断させることは、このような中断がチャネルク
ロックの再生を損ねることになるために望ましくない。
そこで、最初のEFM信号の読取り後には、第2各目の
EFM変調信号の内の最初の完全なるEFMサグコード
フレームが読取られると直ぐにチャネルクロックが利用
できるようにするのが望ましい。
さらに最初のEFM信号の内の最後の完全なるEFMナ
ブコードフレーム及び第2番目のEFM信号の置方の完
全なるEFMサブコードフレームを確実に読取れるよう
にするのが望ましい。
〔発明の開示〕
本発明の目的は上述した諸要求を満足する方法及び装置
を提供することにある。
本発明は、前記記録キャリヤを、情報信号を記録する予
定のトラック部分に情報パターンとは区別し得る位置同
期信号を予備成形トラック変調として記録するタイプの
ものとし、EFM変調信号の記録期間中にはサブコード
同期信号を以前に記録した位置同期信号とほぼ同相に維
持し、2つの連続する位置同期信号を記録してあるトラ
ック部分間の予定位置における境界位置にて第1EFM
変調信号の記録を終了させ、第2情報信号の記録をほぼ
前記境界位置にて開始させることを特徴とするEFM変
調信号連続記録方法にある。
さらに本発明は、PPM変調信号を連続的に記録するた
めの装置であって、サーボトラックを走査する走査装置
を具えており、該走査装置がEFM変調信号を被走査サ
ーボトラックに記録するための書込み手段を具えている
EFM変調信号連続記録装置において、該装置が、トラ
ック変調の検出により位置同期信号を読取るだめの読取
り手段と、EFM変調信号の記録期間中サブ同期信号を
位置同期信号と同相に維持させるための手段と、読取っ
た位置同期信号に基いて境界位置が走査される瞬時を検
出するための検出手段と、該瞬時の検出に応答してEF
M変調信号の記録を終了させるための手段と、境界領域
が走査される後の瞬時の検出に応答してつぎの記録を再
び開始させる手段とを具えていることを特徴とするEF
M変調信号連続記録装置にある。
情報記録用に予定されるサーボトラックに位置同期信号
を記録することによって、情報記録用に予定されるサー
ボトラックの部分が中断されずに連続したままとなるた
め、本発明による記録方法によれば、記録済み信号の読
取り中にチャネルタックの再生が中断されなくなる。さ
らに、2つ連続的に記録した信号間に非追記トラック部
分が殆どなくなるため、連続的に記録した信号間におけ
る境界領域での僅かな妨害を除けばチャネルクロックは
連続的に再生される。
トラックへの情報記録の始端と終端とを正確に決めない
と、最初に記録した信号の最後の部分が、つぎに記録す
る信号の最初の部分に重なってしまうため、この重なり
個所に記録された情報が損なわれることになる。そこで
、境界位置を上述したように選定すれば、第1信号の最
後の完全なるEFMサブコードフレームと、第2信号の
最初の完全なるEFMサブコードフレームが上述したよ
うに重なって、損われることがな(なる。
記録した第1信号の終端と、記録したつぎの第2信号の
始端とが正確に一致しないため、チャネルクロツタの再
生が両信号間の境界領域にて損われることになる。確実
に読取ることのできる信号の最初の完全なるEPMサブ
コードフレームの冒頭にてチャネルクロック再生を復元
させるために、境界位置と、つぎの位置同期信号を記録
する位置との間の距離はあまり短くし過ぎないようにす
るのが望ましい。
上記つぎの位置同期信号の記録位置は、2つ連続的に記
録する位置同期信号間に位置するサーボトラック部分の
中心より前の方の位置とするのが好適である。
本発明による記録媒体の好適例では、前記記録キャリヤ
を、位置同期信号を記録するのに用いられるトラック部
分間に位置するトラック部分に位置コード信号をトラッ
ク変調により記録し、前記位置コード信号が、該位置コ
ード信号を記録するトラック部分の位置を示し、前記境
界位置を、読取られる位置同期信号及び位置コード信号
から取出すようにする。このようにすれば、IEFM変
調信号の連続記録が簡単となるために好適である。
〔実施例〕
実施例について図面を参照して説明するに、本発明の実
施例はCD〜オーディオ又はCD−ROM標準規格に従
ってEFM信号を記録するのに特に好適である。しかし
、本発明の範晴はこれらの実施例に限定されるものでは
ないことに留意すべきである。
実施例を説明する前に先ず本発明を正しく理解するのに
適切なEFM信号の特性について簡単に説明する。EF
M信号は複数のサゴコードフレームから成り、これらの
各サゴコードフレームは98個のEFMフレームから成
っている。又、各EFMフレームは588 EFMチャ
ネルビットから成っている。これらの588 EFMチ
ャネルビットの内の最初の24ビツトはフレーム同期コ
ード用に用いられ、このコードのパターンはEFM信号
の残りのものと区別することができ、他の564 EF
?Iチャネルビットは14ビツトの多数のEFMシンボ
ルとして配置する。同期コードと多数のEFMシンボル
間は常に3マージンビツトにより互いに離間させる。有
効EFMシンボルを各々が8ビツトの非コード化信号を
表わす24個のデータシンボルと、エラー訂正目的のた
めの8個のパリティシンボルと、8制御ビツトを表わす
1個の制御シンボルとに分ける。各EFM制御シンボル
によって表わされる8ビツトを各々が固定のビット位置
を有しているP、Q、R,S、T。
U、V、Wビットと称する。各サゴコードフレームの最
初の2つのEFMフレームにおける16ビツトのEFM
制御シンボルはサブコードフレームの開始点を示すサブ
コード同期信号を形成する。96個の残りのEFMフレ
ームにおける残りの96QビツトはサブコードQチャネ
ルを構成する。これらのビットの内の24ビツトは絶対
的なタイムコードを示すのに用いる。この絶対タイムコ
ードはEFM信号の開始点から経過した時間を示す。こ
の時間を分(8ビツト)と、秒(8ビツト)と、サブコ
ードフレーム(8ビツト)とで表わす。
さらに留意すべきことは、EFM信号コードには直流成
分がないと言うことであり、このことは100kllz
以下の周波数範囲内ではEFM周波数スペクトルが周波
数成分を殆ど呈さないと云うことを意味する。
第1図は記録キャリヤ1の例を示し、第1a図はその平
面図であり、第1b図は第1a図におけるb−b線上で
断面のごく一部分を示し、第1C及び第1d図は記録キ
ャリヤ1の第1例及び第2例における部分2を拡大して
示す平面図である。情報キャリヤ1はサーボトラック4
を具えており、このトラックは例えば予備成形した条溝
又はリッジにより構成する。サーボトラック4は情報信
号を記録するためのものである。この記録目的のために
記録キャリヤ1は記録N6を具えており、この記録層は
透明基板5の上に堆積すると共に保護被膜7で覆うよう
にする。記録層6は、適当な放射に露光させた場合に光
学的に検出可能な変化を来たす材料製とする。このよう
な記録層は例えはテルリウムの如き金属の薄層とするこ
とができる。十分に高い強度のレーザ放射に露光させる
ことにより斯かる金属層を局部的に溶融させて、この金
属層の反射率を局部的に変えることができる。記録すべ
き情報に従って強度が変調される放射ビームによってサ
ーボトラック4を走査すると、光学的に検出可能な記録
マークの情報パターンが得られ、このパターンが情報を
表わす。
記録層6は、例えば磁気−光学材料のような放射感応材
料、又は例えば加熱するとアモルファスから結晶状に、
或いはその逆に構造的な変化を来たす材料のような種々
の材料で構成することもできる。斯種の材料の概説は文
献“Pr1nciples ofOptical di
sc systems” (Adam llilgar
 Ltd、。
Br1stol and Boston、 P、210
〜227)に記載されている。
情報を記録するために記録キャリヤ1に向ける放射ビー
ムはサーボトラック4によってこのサーボトラック4と
正確に一致させることができる。
即ち、放射ビームの半径方向の位置は記録キャリヤ1か
ら反射される放射を利用するサーボ系を介して制御する
ことができる。記録キャリヤ上の放射スポットの半径方
向の位置を測定するための測定系は前述した文献″Pr
1nciple of 0ptical discsy
s tems”に記載されているような測定系の1つに
対応させることができる。
サーボトラックの開始部分に対する走査されるトラック
部分の位置を決定するために、予備成形トラック変調に
より位置情報信号を好ましくは第1c図に示すような正
弦波状にウォブルしたトラック形態で記録する。しかし
、例えばトラック幅変yJ(第1d図)のような他のト
ラック変調も好適である。トラックウォブルは記録キャ
リヤの製造中に極めて簡単に実現し得るため、トラック
ウォブル形態のトラック変調の方が好適である。
なお、第1図ではトラック変調を極めて拡大して示して
ある。実際上、走査ビーム変調を確実に検出するには、
トラック幅が約10− ’メートルの場合にウォブルの
振幅を約30X10−9メートルとするのが適切である
ことを確めた。ウォブルの振幅を小さくすると、隣接す
るサーボトラック間の距離を短くし得ると云う利点があ
る。
好ましいトラック変調は、トラック変調周波数が位置情
報信号に従って変調されるようにしたものである。
第2図は位置同期信号11と交互する位置コード信号1
2を含んでいる適当な位置情報信号の例を示す。各位置
コード信号12は長さが76チヤネルビツトのバイフェ
ーズマーク変調信号で構成することができ、この信号は
38コードピツトの位置情報コードを表わす。バイフェ
ーズマーク変調信号では各コードビットを2つの連続チ
ャネルビットにより表わす。第1論理値、本例ではパ0
“の各コードを同じ論理値の2ビツトにより表わす。他
の論理値(1°°)は異なる論理値の2チヤンネルビツ
トにより表わす。さらに、バイフェーズマーク変調信号
の論理値は各チャネルビット対の後にも変わるため、同
じ論理値の連続する最大ビット数はせいぜい2つである
。位置同期信号11は、これらを位置コード信号とは区
別し得るように選択する゛。これは位置同期信号におけ
る同じ論理値が連続する最大ビット数を3つとすること
により達成する。第2図に示した位置情報は低周波成分
を殆ど呈さない周波数スペクトルを有する。この利点に
ついては後に説明する。
前述したように、位置情報信号は38ビツトの位置情報
コードを表わす。この38ビツト位置情報コードはタイ
ムコードで構成することができ、このタイムコードはト
ラックの開始点から、公称走査速度での走査中に位置情
報信号が位置付けられる位置までをカバーするのに必要
とされる時間を示す。このような位置情報コードは例え
ばCD−オーディオ及びCD−ROMディスクにHFl
’l変調情報を記録するのに用いられるような多数の連
続バイトで構成することができる。第3図は位置情報コ
ードの一例を示したものであり、これはCD−オーディ
オ及びCD−ROMディスクに用いられる絶対タイムコ
ードに似たものであり、これは時間を分(min)で示
す第1 BCDコード化部分13と、時間を秒(sec
)で示す第28CDコ一ド化部分14と、サブコードフ
レーム(frame)番号を示す第38CDコ一ド化部
分15と、エラー検出目的のための複数のパリティビッ
トから成る第4部分16とで構成する。サーボトラック
4における位置を示すための斯様な位置情報コードは、
CD−オーディオ及びCD−ROM標準規格に従って変
調したEFM信号を記録すべきである場合に有利である
。この場合にはサブコードQチャネルに存在する絶対タ
イムコードをトラック変調によって表わされる位置情報
コードと同じタイプのものとする。
CD−オーディオ及びCD−RO?l標準規格に従って
EFM変調信号を記録するのに用いられる記録キャリヤ
の場合には、慣例の走査速度(1,2〜1.4m/s)
に対して、トラック変調により走査ビームに発生される
強度変調の平均周波数を22.05kHzとするのが有
利である。このことはトラック変調の平均周期を54 
X 10− ’メートル〜64X10−”メートルの範
囲内とすべきであることを意味する。この場合には、4
.3218MH2の周波数(EFM信号のビット速度)
を分周して簡単に取出することのできる周波数の基準信
号(これはEFM信号を記録するためにとにかく必要と
される)の位相と、検出されたトラック変調の位相とを
比較することによって記録キャリヤの速度を極めて簡単
に制御することができる。
さらに、トラック変調の周波数はEFM信号を記録する
のに必要とされる周波数帯域外に位置するため、読取り
中にEFM信号と位置情報信号は互いに殆ど影響し合う
ことはない。さらに又、上記トラック変調の周波数はト
ラッキング方式の周波数帯域外に位置するため、トラッ
キングはトラック変調によっては殆ど影響されない。
位置情報信号のチャネルビット速度を6300Hzに選
定する場合には、読取ることのでき位置情報コ−ドの数
は毎秒当り75個となり、これは記録すべきEFM信号
の毎秒当りの全体タイムコードの個数と全く同数である
。情報の記録期間中、絶対タイムコードの開始時点を示
すサブコード−同期信号の位相をトラック変調により表
わされる位置同期信号の位相にロックさせれば、位置情
報コードによって示される絶対的な時間は記録されたE
FM信号における絶対タイムコードと同期したままとな
る。
第11a図は記録期間中に位置同期信号とサブコード−
同期信号との間の位相関係を一定に維持する場合に、位
置同期信号11に従って変調したトラック部分に対して
記録したサブコード−同期信号の位置を示したものであ
る。位置同期信号11に従って変調したサーボトラック
部分に参照番号140を付してある。サブコード−同期
信号を記録する位置を矢印141にて示してある。第1
1a図から明らかように、位置情報コードによって示さ
れる時間は絶対タイムコードによって示される時間と同
期し続ける。記録の開始時に絶対タイムコードの初期値
を位置情報コードに適合させれば、絶対タイムコードに
よって示されるトラッキング位置は位置情報コードによ
って示されるトラック位置に常に等しくる。このように
すれば、記録済み信号の特定部分の位置を確認するのに
絶対タイムコードと位置情報コードとの双方を用いるこ
とができると云う利点がある。
第11b図に示すように、サブコード−同期信号を記録
するトラック位置141が、位置情報信号に従って変調
されるトラック部分140と一致する場合には、位置情
報コードによって表わされるトラック位置と絶対タイム
コードとの差が最小となる。
これがため、この場合位置同期信号とサブコード−同期
信号との間の位相差を記録期間中最小とするが賢明であ
る。
EFM信号の読取り期間中には、読取られる信号からε
PMチャネルクロックが再生される。これかめ、記録済
のEFM信号を読取る際には、有効情報を伴なう第1サ
ブコードフレームが読取られると直ぐにEFMチャネル
クロックを利用可能とすべきである。これは例えばEP
M信号の冒頭にダミー情報を伴なう1個以上の82Mブ
ロックを付加するこ′ とにより達成することができる
。この方法は完全に空(ブランク)のサーボトラックに
EFM信号を記録するのに特に好適である。
′しかじ、以前に記録したBFM信号に連続させてEF
M信号を記録すべき場合には、サーボトラック4に新規
のEFM信号を記録し始める位置を、以前に記録したE
FM信号の記録し終えた位置とほぼ一致させるのが好適
である。実際にはEFM信号の記録開始及び終了部分を
位置決めさせることのできる精度は数個のEFMフレー
ム分の大きさ程度であるので、I!FM信号を記録する
トラック部分には短いブランクトラック部分が残存する
か、或いは第1と第2 EFM信号が互いにオーバラッ
プするようになる。
斯様なオーバラッピング又はブランクトラック部分によ
りチャネルクロックの再生が損われることになる。これ
がため、第11c図に示すように、2つの記録EFM信
号142と143との間の境界144を、これがトラッ
ク部分140間の成る領域内に位置するように選択する
のが好適である。境界144から有効情報を含んでいる
第1サブコードフレームの冒頭までの一期間は、有効情
報を含んでいる第1サブコードフレームの最初の部分が
境界144に到達する前にチャネルクロック再生を復元
させるのに十分長い期間とする。好ましくは、境界14
4の位置をトラック部分140aと140bとの間の中
間の前方に位置させるべく選定する。その理由は、この
ようにすればチャネルクロック再生を復元させるのに比
較的長時間利用するーことができるからである。しかし
、境界144は記録EFM信号142の有効情報を含ん
でいる最終サブコードフレームの終了部分(このは位置
141aに対応する)から最終の完全サブコードフレー
ムがオーバライドされて、EFM信号143の記録を開
始する位置の不正確性によりEFM信号142の最終サ
ブコードフレームにおける情報の最終部分が破壊されな
いようにする。
記録情報が破壊されるとは別に、斯様なオーバラップに
より、最終サブコードフレームに属する絶対タイムコー
ド及びサブコードフレームのサブコード同期信号の端部
も最早確実に読取れなくなる。絶対タイムコード及びサ
ブコード同期信号は読取り処理を制御するのに用いられ
るため、読取り不可能なサブコード同期信号及び絶対タ
イムコード信号の数は最少とするのが望ましい。位置1
41aと境界144との間のEFM信号142の記録情
報部分は確実に読取ることができないことは明らかであ
る。これがため上記部分にダミー情報、例えばEFMポ
ーズ−コード信号を記録させるのも好適である。
第4図はトラック変調によって表わされる位置同期信号
11が記録EFM変調信号におけるサブコード−同期信
号と同期し続けるようにEFM信号を記録する本発明に
よる記録兼読取り装置50を示す。
この装置50は記録キャリヤ1を軸52のまりにて回転
させる駆動モータ51を具えている。慣例のタイプの光
学式読取り/書込みヘッド53を回転記録キャリヤ1に
対抗して位置させる。読み取り/書込みヘッド53は記
録キャリヤ1上に小さな走査スポットを形成すべく集束
される放射ビーム55を発生するレーザを具えている。
読取り/書込みヘッド53は2つのモードで作動させる
ことができ、その第1モード(読取りモード)では、記
録層6に光学的に検出可能な変化を持たらせるのには不
十分な一定強度の放射ビームをレーザにより発生させ、
第2モード(記録モード)では、記録すべき情報信号に
応じて放射ビーム55を変調させて、変形光学特性を有
すると共に情報信号Viに対応する記録マークのパター
ンをサーボトラック4の位置における記録層6に形成し
得るようにする。
記録兼読取り装置50は慣例のタイプのトラッキング手
段を具えており、これは放射ビーム55により形成され
る走査スポットをサーボトラック4上に6立てさせる。
サーボトラック4を走査すると、反射放射ビーム55は
トラック変調により変調される。適当な光学式検出器に
より読取り/書込みヘッド53は反射ビームの変調を検
出して、この検出した変調を表わす検出信号Vdを発生
する。この検出信号を信号処理回路75に供給する。
位置情報信号に従って変調され、且つトラック変調によ
り形成された周波数成分を、中心周波数が22.05k
Hzの帯域フィルタ56により検出信号から抽出する。
エツジ再生回路、例えばレベル制御単安定素子57によ
りフィルタ56の出力信号を2進信号に変換して、これ
を排他的ORゲート58を介して分周器59に供給する
。分周器59の出力端子を位相検出器60の一方の入力
端子に接続する。クロック発生回路63により発生させ
た22.05kHzの基準信号を排他的ORゲート61
を介して分周器62に供給する。
分周器62の出力端子を位相検出器60の他方の入力端
子に接続する。位相検出器60の2つの入力端子に供給
され、この検出器により決定される上記両信号間の位相
差を示す信号を附勢回路61aに供給して、これにより
駆動モータ51用の附勢信号を発生させる。斯(して形
成される帰還制御回路は位相ロックループ速度制御系を
構成し、これは速度偏差の目安となる検出位相を最小に
する。
位相ロックループ速度制御系の帯域幅は位置情報信号の
ビット速度(630011z)に較べて小さく、これは
一般に10011z程度の大きさである。さらに、トラ
ック変調の周波数を変調させた位置情報信号は低周波成
分を少しも含んでいないため、このFM変調は速度制御
に影響を及ぼすことはなく、従って走査速度はトラック
変調により検出信号Vdに発生される周波数成分の平均
周波数が22.05kHzに維持される速度値にて一定
に維持され、このことは走査速度が1.2〜1.4メ一
トル/秒の範囲内の一定値に維持されることを意味する
記録目的のために、装置50は慣例のタイプのEFM変
調回路64を具えており、この回路は供給された情報を
CD−ROM又はCD−オーディオ規格に従って変調さ
れる信号Viに変換する。この[EFM信号Viを適当
な変調回路71bを介して書込み/読取りヘッド53に
供給する。変調回路71bはEFM信号を一連のパルス
に変換して、EFM信号Viに対応する記録マークのパ
ターンがサーボトラック4に記録されるようにする。こ
れに通した変調回路71bは米国特許明細書第4.47
3.829号から既知である。EFM変調器64の制御
は周波数が4.3218MHzのEFMビット速度に等
しい制御信号により行なう。この制御信号はクロック発
生回路63により発生させる。同じくクロック発生回路
により発生させる22.05klLzの基準信号は4.
3218MHzの信号を分周することにより得るため、
EFM変調器64の制御信号は22.05kHzの基準
信号との間には一定の位相関係が成立する。
EFM変調器用の制御信号は22.05kllzの基準
信号に位相ロックされるから、検出信号Vdも前記22
.05kHzの基準信号に位相ロックされるため、RF
M変調器により発生される絶対タイムコードは、走査さ
れるサーポトラク4のトラック変調により表わされる位
置情報コードと同期し続ける。しかし、記録キャリヤl
に欠陥部、例えばかき傷、ドロップアウト等がある場合
に、これにより位置コードと絶対タイムコードとの間の
位相差が大きくなることを確かめた。
上述したようなことをなくすために、HFM変調器64
により発生されるサブコード同期信号と、読取られる位
置同期信号との間の位相差を求め、この求めた位相差に
応じて走査速度を補正する。この目的のために復調回路
65を用い、これによりフィルタ56の出力信号から位
置同期信号と位置コード信号とを抽出すると共に、位置
コード信号から位置情報コードを再生せしめる。
復調回路65については後に詳述するが、これはバス6
6ヲ介して慣例のタイプのマイクロコンピュータ67に
位置情報コードを供給する。復調回路65は信号ライン
68を介して検出パルスもマイクロコンピュータ67に
供給し、この検出パルスは位置同期信号が検出された瞬
時を示す、 EFM変調器64は  ′サブコード信号
を発生すると共にこのサブコード信号を他のIEPM情
報と結合させる慣例の手段を具えている。絶対タイムコ
ードはカウンタ69により発生させることができ、且つ
このタイムコードはバス69aを介してEFM変調器6
4に供給することができる。カウンタ69の内容は周波
数が75Hzの制御パルスに対応して増分される。カウ
ンタ69用の制御パルスは4.3218M)lzの制御
信号をEFM変調器により分周して取出し、これをライ
ン72aを経てカウンタ69の計数入力端子に供給する
EFM変調器64はサブ同期信号が発生する瞬時を示す
信号Vsubも発生し、この信号を信号ライン7゜を経
てマイクロコンピュータ67に供給する。カウンタ69
は供給される値にカウント値をセットする入力端子を具
えており、このカララント値をセットするための入力端
子はバス71を介してマイクロコンヒユータロ7接続す
る。なお、マイクロコンピュータ67にカウンタ69を
内蔵せることもできる。
マイクロコンピュータ67には記録に先がけて読取り/
書込みヘッド53を所望トラックに対向して位置付ける
プログラムをロードさせる。所望トラックに対する読取
り/書込みヘッド53の位置を決定するには復調回路6
5により発生される位置情報コードにより行ない、この
位置情報コードにより求めた位置に応じる半径方向に読
取り/書込みヘッド53を動かして、このヘッドが所望
位置に達するようにする。読取り/書込みヘッド53を
動がすために、装置50はこの読取り/書込みヘッド5
3を半径方向に動かすための慣例の手段、例えばマイク
ロコンピュータ67によって制御されるモータ76及び
スピンドル77を具えている。読取り/書込みヘッド5
3が所望のトラック部分に達するや否や、カウンタ69
の初期カウント値が調整されて、絶対タイムコードに対
する初期値を、走査さるトラック部分の位置情報コード
に対応する値にセットする。
ついで読取り/書込みヘッド53はライン71aを介し
てマイクロコンピュータ67により書込みモードにセッ
トされ、且つEFM変調器64が信号ライン72を経て
作動して、記録作動を開始し、この際EFM信号におけ
る絶対タイムコードの記録は前述したように、記録位置
におけるトラック変調によって表わされる位置コード信
号と同期し続ける。このようにすれば、記録される絶対
タイムコードが、このタイムコードを記録するトラック
部分におけるトラック変調によって表わされる位置コー
ド信号に常に対応するので有利である。このことは特に
、異なる情報信号が相前後して記録されている場合に有
利である。その理由は、絶対タイムコード信号は2つの
連続する記録EFM信号間の遷移部分にて何等急、激な
変化を呈さないからである。従って、記録された情報信
号の特定部分の位置を確かめるのに、情報信号と一緒に
記録された絶対タイムコードと、トラック変調により表
わされる位置コード信号との双方を利用して、融通性に
豊んだ検索システムとすることができる。
EFM信号ν五をサーボトラック4に記録する際に形成
される記録マーク100のパターンを第7図に示してあ
る。なお、トラッキング制御の帯域幅はトラック変調に
よって生ずる走査ビーム変調(本例の場合にはトラック
ウォブルの形態)の周波数よりも温かに小さいため、ト
ラッキング制御はトラックの波動によって生ずるトラッ
キングエラーには応答しないと云うことにも留意すべき
である。
これがため、走査ビームはトラックに正確に追従せずに
、サーボトラック4の中心の平均位置を表わす真直ぐな
通路に追従するようになる。しかし、トラックウォブル
の振幅はトラック幅に較べて小さく、好ましくは30 
X 10−9メートル(ピーク対ビーク=60X10−
9メートル)として、記録マーク100のパターンが常
にサーボトラック4に対してほぼ中心に6立てされるよ
うにする。なお、ここでは便宜上長方形状のトラックウ
ォブルを示してある。
しかし実際には正弦波状のトラックウォブルを用いるの
が好適である。その理由は、このようにすればトラック
変調により走査ビーム55の変調に生ずる高周波成分の
数が最少となるため、読取られるEFM信号に及ぶ影響
が最少となるからである。
記録期間中にマイクロコンピュータ67が実行するプロ
グラムは、ライン68及び70を経て供給される信号V
sync及びVsubから、走査されるトラック部分に
て周期信号が検出される瞬時と、サブ同期信号が発生す
る瞬時との間の時間間隔を取出すことにある。位置同期
信号がサブコード同期信号よりも予定したしきい値以上
に先行している限り、マイクロコンピュータ67は各同
期信号の検出後に信号ライン73及び排他的ORゲート
58を経て分周器59に1個以上の追加パルスを供給し
て、移送検出器60が検出する位相差を大きくし、且つ
附勢回路61により駆動モータ51の速度を低下させて
、検出した位置周期信号と、発生したサブ同期信号との
間の位相差を小さくする。
検出した同期信号が、発生サブコード同期信号よりも予
定したしきい値以上に遅れている限り、マイクロコンピ
ュータ67は信号ライン74及び排他的ORゲート61
を経て分周器62に追加パルスを供給する。これにより
、位相検出器により検出される位相差が小さくなるため
に、駆動モータ53の速度が高(なり、検出された位置
同期信号と発生サブコード同期信号との間の位相差が小
さくなる。このようにして2つの同期信号間の同期は永
久に維持される。なお、原理的には所望な位相関係を維
持するために、走査速度の代りに書込み速度を適合させ
ることもできる。これは例えば検出した位相差に応じて
EFM変調器64の制御信号の周波数を適合させること
により可能である。
第5図は同期状態を持続させるのに好適なプログラムの
流れ図である。このプログラムにおけるステップS1で
は、読取った周期信号の検出瞬時T4とサブ同期信号の
発生瞬時T0との間の時間間隔を信号ライン68及び7
0における信号Vsub及びV*yncに応答して決定
する。ステップS2では、時間間隔Tが予定しきい値T
II□よりも大きいか、否かを確める。時間間隔Tが斯
かるしきい値よりも大きい場合にはステップS3を実行
させて、追加のパルスを分周器62に供給する。ステッ
プS3の実行後にはステップS1の操作を繰返す。
前記時間間隔TがTfiaXよりも短い場合にはステッ
プS2の後にステップS4を実行させ、時間間隔Tが最
小しきい値Tw+lr+よりも小さいか、否かを確める
。時間間隔TがTll!11よりも小さい場合にはステ
ップS5を実行させて、分周器59に追加のパルスを供
給する。ステップS5の実行後にはステップS1を繰返
し実行させる。ステップS4の実行中に時間間隔TがT
winよりも小さくないことが確かめられた場合には、
追加のパルスを発生させずに、プログラムをステップS
1に進める。
第12図は以前に記録したEFM信号に連続してEFM
信号を記録するためのマイクロコンピュータ67に好適
なプログラムの流れ図を示す。このプログラムのステッ
プSIOでは以前に記録した情報端部がどこであるかの
位置を示す位置情報コードABを求める。この位置情報
コードは、例えば以前にHF?1信号を記録した後にマ
イクロコンピュータ67のメモリに記憶させておくこと
ができる。さらに、ステップSIOでは記録すべきサブ
コードフレームの番号から記録し終える位置を示す位置
情報コード^Eを取出す。この情報は例えば記録すべき
情報を記憶させである記憶媒体によって発生させること
ができ、しかもマイクロコンピュータ67に供給するこ
とができる。この記憶媒体及び記録すべき信号の長さを
検出する方法は本発明の範囲外であるため、これらにつ
いての詳細な説明は省略する。
ステップSIOの後のステップSllでは、慣例の方法
によりEFM信号を記録し始める点の前にあるトラック
部分に対向させて読取り/書込みヘッド53を位置させ
る。この目的に好適な制御手段については例えば米国特
許明細書第4106058号に記載されている。
ついで、ステップllaでは復調回路65により信号ラ
イン68を経て供給され、しかも新規に読取った位置情
報コードがバス66に供給されることを示す検出信号V
syncを待機させる。ステップSL2では斯かる位置
情報コードを読取り、ステップS13では斯かる読取っ
た位置情報コードが記録の開始点を示す位置情報コード
AHに対応するか、否かを確める。対応しない場合には
ステップS13の後にステップ5llaを実行させる。
ステップ5lla、 Si2及びS13から成るプログ
ラムループは、読取った位置情報コードが位置情報コー
ドABに対応するまで繰返す。この後にステップS14
にてカウンタ69における絶対タイムコードの初期値を
位置情報コード八Bに従ってセ・ン卜する。ついでステ
・ンブS15にてEFM変調器64を信号ライン72を
介して作動させる。
ステップS16では境界144と以前のトラック部分1
40との間の距離(第11c図参照)に対応する距離に
わたる走査スポットの変位量に対応する待ち時間T、を
観測する。この待ち時間の終りにサーボトラック4にお
ける走査スポットの位置が所望する記録開始位置に対応
し、しかも読取り/書込みヘッド53はステップS17
の期間中書込みモードにセットされ、その後記録操作が
開始する。ついで、ステップS18ではつぎに到来する
各検出パルスV。□を待機させ、この後にステップS1
9にて検出した位置情報コードを読取り、この際ステッ
プS20では読取った位置情報コードが記録の終了部を
示す位置情報コードAEに対応するか、否かを確める。
これが対応しない場合にはプログラムをステップS18
に戻し、対応する場合にはステップS22に進める前に
ステップS21にて待ち時間Tdを観測する。ステップ
S22では読取り/書込みヘッド53を再び読取りモー
ドにセットする。ついで、ステップS23にてEFM変
調器64を不作動にする。
記録個所の最初の部分と終りの部分を示すトラック位置
を決定するための上述した方法は予め記録した位置情報
コードを利用するものである。しかし、記録の冒頭部と
最終部分の位置を検出するのには必ずしも位置情報コー
ドを求める必要はなく、例えばサーボトラックの最初の
部分から予め記録してある位置同期信号を計数すること
によってトラックの走査される部分の位置を検出するこ
ともできる。
第6図は復調回路65の一例を詳細に示したものである
。この復調回路65はフィルタ56の出力信号から位置
情報信号を再生するFM復調器80を具えている。チャ
ネル−クロツタ再生回路81は再生した位置情報信号か
らチャネルクロツタを再生する。
位置情報信号を比較回路82にも供給し、これにて位置
情報信号を2進信号に変換して8ビツトシフトレジスタ
83に供給する。このレジスタの制御はチャネルクロッ
クにより行なう。シフトレジスタ83の並列出力を周期
信号検出器84に供給する。
この検出器84はシフトレジスタに記憶させたビットパ
ターンが位置同期信号に対応するか、否かを検出する。
シフトレジスタ83の直列出力端子は、バイフェーズ−
マーク変調位置コード信号によって表わされる位置情報
コードのコードピット再生用のバイフェーズマーク復調
器85に接続する。この復調器にて再生したコードピッ
トをシフトレジスタ86に供給する。このシフトレジス
タ86を周波数がチャネルクロツタ周波数の172に等
しいクロックにより制御し、且つこのシフトレジスタの
ビット長を位置コード信号のビット数(38)に等しく
する。
シフトレジスタ86は14ビツト長の第1区分86aと
、これに後続する24ビツト長の第2区分86bとを具
えている。
第1区分86a及び第2区分86.bの並列出力をエラ
ー検出回路87に供給する。第2区分86bの並列出力
は並列入力並列出力レジスタ88にも供給する。
位置情報コードをつぎのようにして再生する。
同期信号検出器84はシフトレジスタ83における位置
同期信号に対応するビットパターンの存在を検出するや
いなや、検出パルスを発生し、このパルスを信号ライン
89を経てパルス遅延回路90に供給する。この回路9
0は検出パルスをバイフェーズマーク変調器の処理時間
に対応する特定な時間だけ遅延させて、遅延回路90の
出力端子から信号ライン68に検出パルスが現われた瞬
時後に完全な位置情報コードがシフトレジスタ86に現
われるようにする。遅延回路90の出力端子に現われる
遅延検出パルスをレジスタ88のロード入力端子にも供
給して、遅延した検出パルスに応答してレジスタ88に
位置情報コードを表わす24ビツトをロードさせる。
レジスタ88にロードさせた位置情報コードはこのレジ
スタの出力端子から取出すことができ、これらの出力端
子はバス66を介してマイクロコンピュータ67に接続
する。エラー検出回路87は遅延回路90からの遅延検
出パルスによっても作動し、その後検出回路87は受信
した位置情報コードが通常の検出基準にかなった信頼で
きるものであるか、否かを検出する。位置情報コードが
正しいものであるか、否かを示す出力信号を信号ライン
91を経てマイクロコンピュータ67に供給する。
第8図は本発明による記録キャリヤlを製造するための
装置181の一例を示す。この装置181は駆動手段1
83により回転されるターンテーブル182を具えてい
る。ターンテーブル182により支持するディスク状の
キャリヤ184は、例えばガラス製の平坦なディスクと
し、これに放射感応層、例えばホトレジスト層を被着し
ておく。
レーザ186は光感応層185に投影される光ビーム1
87を発生する。この光ビームを先ず偏向装置に通す。
この偏向装置は光ビームを狭い範囲内にて極めて正確に
偏向させることのできるタイプのものとする。本例では
斯かる偏向装置を音響−光学変調器とする。偏向装置は
他の装置、例えば小角度にわたり回動し得るミラー又は
電気−光学偏向装置で形成することもできる。偏向範囲
の限度を第8図に破線にて示してある。音響−光学変調
器190によって偏向させた光ビーム187を光学ヘッ
ド196に通す。光学ヘッド196はミラー197と、
光ビームを光感応層185上に集束させる対物レンズ1
98とを具えている。光学ヘッド196は作動装置19
9によって回転キャリヤ184に対して半径方向に動か
すことができる。
上述した光学系によって光ビーム187を集束させて、
放射感応N185上に走査スポット102を形成する。
この走査スポット102の位置は音響−光学変調器19
0による光ビーム187の偏向の割合い及びキャリヤ1
84に対する書込みヘッド196の半径方向の位置に依
存する。光学ヘッド196の図示の位置では走査スポッ
ト102を偏向装置190によりB1にて示す範囲内に
て動かすことができる。走査スポット102は光学ヘッ
ド196によりB2にて示す偏向範囲にわたり動かすこ
とができる。
記録キャリヤ製造装置181は制御装置101を具えて
おり、これは例えば本出願人の出願に係るオランダ国特
許出願第8701448号に記載の装置で構成すること
ができる。この制御装置101によって作動装置199
の半径方向速度及び駆動手段183の速度を適当に制御
して、光感応層185を放射ビーム187により螺旋通
路に沿って一定の走査速度にて走査する。装置181は
位置情報信号に従って周波数が変調される周期的な駆動
信号を発生する変調回路103を具えている。変調回路
103については後に詳細に説明する。変調回路103
が発生する駆動信号を電圧制御発振器104に供給する
。この発振器は周波数が駆動信号の信号レベルにほぼ比
例する音響−光学変調器190用の周期的な駆動信号を
発生する。音響−光学変調器190による偏向の程度は
、走査スポットの変位が駆動信号の信号レベルに比例す
るように、駆動信号の周波数に比例する。変調回路10
3、電圧制御発振器104及び音響−光学変調器190
は、走査スポット103が半径方向に周期的に揺動する
振幅が約30 X 10− qメートルとなるように互
いに適合させる。さらに、変調回路103及び制御回路
101は、駆動信号の平均周波数と放射感応N10Bの
走査速度との比が22050/1.2 rl’ 〜22
050/1.4 m−’の範囲内に位置し、つまり駆動
信号の各周期内における走査スポットに対する放射感応
N185の変位が54 X 10−6メ一トル〜64 
X 10−6メートルの範囲内に位置するように互いに
適合させる。
放射感応層185を前述したようにして走査した後にエ
ツチング処理をして、放射ビーム187に曝された層1
85の部分を除去することにより、周波数が位置情報信
号に従って変調された周期的な半径方向のウォブルを呈
する条溝を形成したマスターディスクを得る。このマス
ターディスクからレプリカを形成し、その上に記録層6
を堆積させる。
斯くして得られる追記型の記録キャリヤでは、マスター
ディスクから放射感応層185を除去したマスターディ
スクの部分に対応する部分をサーボトラック4(これは
条溝又はリッジのいずれともすることができる)として
用いる。マスターデイクスから放射感応層を除去したこ
のマスターディスクの部分にサーボトラックが対応する
記録キャリヤを製造する上述した方法によれば、サーボ
トラック4の反射が極めて良好となり、従って記録キャ
リヤの読取り中の信号対雑音比が満足のゆくものとなる
と云う利点がある。実際上、この場合のサーボトラック
4は一般にガラス製のキャリヤ184の非常に平滑な表
面に相当する。
第9図は変調回路103の一例を示し、この変調回路1
03は3個縦続接続したサイクリックの8ビットBCD
カウンタ110.111及び112を具えている。
カウンタ110は計数範囲が75の8ビツトカウンタと
する。このカウンタ110が最大カウント値に達すると
、このカウンタは秒カウンタとして用いられるカウンタ
111の計数入力端子にクロックパルスを供給する。カ
ウンタ111は最大カウント値59に達した後に、分カ
ウンタとして作用するカウンタ112の計数入力端子に
クロックパルスを供給する。カウンタ110.111及
び112の各カウント値はバス113.114及び11
5を介して回路116に供給して、エラー検出目的用の
14パリテイピツトを慣例の方法にて取出す。
変調回路103は5つの連続区分117a、 −−−−
117eに分けられる42ビツトのシフトレジスタ11
7も具えている。ビット組合わせ“1001”を4ビツ
ト区分117aの4個の並列入力端子に供給して、この
ビット組合わせをパイフェーズマーク変調の期間中に後
述する方法にて位置同期信号11に変調する。
区分117b、 117c及び117dのビット長は8
ビツトであり、又区分117eのビット長は14ビツト
である。
カウンタ112のカウント値をバス115を介して区分
117bの並列入力端子に供給する。カンウタ111の
カンウド値はバス114を介して区分117cの並列入
力端子に供給する。又、カウンタ110のカウント値は
バス113を介して区分117dの並列入力端子に転送
する。回路116により発生させた14個のパリティビ
ットはバス116aを介して区分117eの並列入力端
子に供給する。
シフトレジスタ117の直列出力信号をバイフェーズマ
ーク変調器118に供給する。この変調器118の出力
をFM変調器119に供給する。変調回路103はクロ
ック発生回路120も具えており、これはカウンタ11
0、シフトレジスタ117、バイフェーズマーク変調器
11B及び開度調器119に対する制御信号を発生する
本例ではマスターディスクの製造中、放射感応!185
をEFM変調信号の公称走査速度(1,2〜1.4m/
s)に相当する速度で走査する。この場合に、クロック
発生回路120はカウンタ110に75Hzのクロック
信号を発生するため、カウンタ110.111及び11
2のカウント値は層185の走査中に経過した時間を絶
えず示す。
カウンタ110.111及び112のカウント値を適合
させると直ぐにクロック発生回路120はシフトレジス
タ117の並列ロード入力端子に制御信号128を供給
し、並列入力端子に供給される信号、即ちビット組合わ
せ“1001”に従ってシフトレジスタ117にカウン
タ110.111及び112の内容並びにパリティビッ
トをロードさせる。
シフトレジスタ117にロードさせたビットパターンを
クロック発生回路120により発生させたクロック信号
138と同期させて直列出力を介してバイフェーズマー
ク変調器118に供給する。斯かるクロック信号138
の周波数は3150Hzとして、シフトレジスタが並列
入力端子を経て再びロードされる瞬時の度毎にシフトレ
ジスタ全体を空にする。
バイフェーズマーク変調器118はシフトレジスタから
の42ビツトを位置コード信号の84チヤネルビツトに
変換する。この目的のために、変調器118はクロック
フリップフロップ121を具えており、このフリップフ
ロップの出力論理レベルはクロ、ンク入力端子における
クロックパルスに応答して変化する。クロック信号12
2はゲート回路によってクロック発生回路120により
発生した信号123゜124、125及び126と、シ
フトレジスタ117の直列出力信号127とから取出す
。シフトレジスタからの直列出力信号を2人力ANDゲ
ート129の一方の入力端子に供給する。クロック発生
回路120からの信号123をANDゲート129の他
方の入力端子に供給する。ANDゲー目29の出力信号
をORゲート130を介してフリップフロップ121の
クロック入力端子に供給する。信号125及び126を
ORゲート131の入力端子に供給し、このORゲート
の出力端子を2人力ANDゲート132の一方の入力端
子に接続する。ANDゲート132の出力信号もORゲ
ート130を介してフリップフロップ121のクロック
入力端子に供給する。
クロック発生回路120からの信号123及び124は
周波数がシフトレジスタ117からの信号127のビッ
ト速度に等しい(=315011z) 2つの180°
移相したパルス状の信号(第10図参照)で構成する。
信号125及び126はパルス繰返し速度が75Hzの
負パルスで構成する。
信号125の位相は、この信号125の負パルスがシフ
トレジスタ117の再ロード化(リローディング)の後
の信号124の第2パルスと一致するような位相とする
。信号126の負パルスはシフトレジスタ117の再ロ
ード化後の信号124の第4パルスと一致させる。
フリップフロップ121の出力端子にはバイフェーズマ
ーク変調位置コード信号12をつぎのようにして発生さ
せる。信号124のパルスをANDゲート132及びO
Rゲート130を介してフリップフロップ121のクロ
ック入力端子に供給して、位置コード信号12の論理値
が信号124の各パルスに応答して変化するようにする
。さらに、信号127の論理値が“l 11である場合
には、信号123のパルスをANDゲート129及びO
Rゲート130を介してフリップフロップ121のクロ
ック入力端子に転送して、“1″ビツト毎に論理信号値
を追加的に変化させる。原則として、同期信号も同じよ
うにして発生させる。
しかし、負パルスの信号125及び126を用いること
により、シフトレジスタの再ロード化後の信号124の
第2及び第4パルスがフリップフロップ121に転送さ
れなくなるために、バイフェーズマーク変調信号とは区
別し得る位置同期信号が得られる。
なお、この変調法は互いに反転される2つの異なる同期
信号に先立って行なうことができる。
上述したようにしてフロップフロップ121の出力端子
に得られた位置情報信号をPM変調器119に供給する
。FM変調器119はこの1変調器の出力端子に発生す
る周波数と、位置情報信号のビット速度との間に一定の
関係を有する適当なタイプのものとする。走査速度制御
が妨害されない場合には、EFM信号におけるサブコー
ド同期信号は、前記装置50によるEFM信号の記録中
トラック4における位置同期信号11と同期し続ける。
記録キャリヤの不完全性による走査速度制御の乱れは第
4図につき既に説明したように極めて僅かな補正によっ
て補償することができる。
第9図に示したFM変調器119では、出力周波数と位
置情報信号のビット速度との間に上述したような有利な
関係が得られる。 FM変調器119は分周比が゛8パ
の分周器137を具えている。位置情報信号の論理値に
応じて周波数が(27) X (6300)Ilzのク
ロック信号134又は周波数が(29) X (630
0) Hzのクロック信号135を分周器137に供給
する。この目的のために、回度調器119は慣例の多重
回路136を具えている。位置情報信号の論理値に応じ
て、FM変調器119の出力端子133に現われる信号
の周=21.262k)lz となる。
信号134及び135の周波数は位置情報信号のチャネ
ルビット速度の整数倍であるため、1チヤネルビツトの
長さはクロック信号134及び135の周期の整数倍に
相当し、このことはFM変調での位相ステップが最小で
あることを意味する。
さらに、位置情報信号の直流成分を考慮して、閉度調信
号の平均周波数が22.05kHzに全く等しくなり、
このことは速度制御がFM変調によっては無視できる程
度にしか影響されないと云うことにも留意すべきである
さらに、回度調器としては第9図に示した変調器119
以外の他の変調器、例えば慣例のCPFSK変調器(C
PFSK=Continuous Phase 5hi
ft Keying)を用いることもできる。このよう
なCPFSK変調器については例えばマグロヒル社から
発行されている八、Bruce Caelsonによる
文献”CommunicationI+の第519頁に
記載されている。
さらにFM変調器としては正弦波状の出力信号を発生す
るFM変調器を利用するのが好適である。第9図に示し
たFM変調器119の場合には、例えば分周器117の
出力端子と変調器119の出力端子との間に帯域フィル
タを配置することにより変調器119の出力信号を正弦
波状の信号とすることができる。
なお、本発明は上述した例のみに限定されるものでなく
、幾多の変更を加え得ること勿論である。
例えば、上述した例では位置情報信号の周波数スペクト
ルが、記録すべき信号の周波数スペクトルと殆どオーバ
ラップしないようにしている。この場合には予じめ形成
するトラック変調によって記録される位置情報信号をつ
ぎに記録される情報信号と常に区分することができる。
しかし、磁気−光学記録の場合には、以前に記録した位
置情報信号の周波数スペクトルと、つぎに記録する情報
信号の周波数スペクトルとを互いにオーバラップさせる
ことができる。実際上、放射ビームでの走査中にはトラ
ック変調により放射ビームの強度が変調され、又磁気ド
メインによって形成される情報パターンは放射ビームの
強度変調に無関係に反射放射ビームの偏向方向を変調す
る(ケル効果)。
上述した例では、走査ビームは記録すべき情報に応じて
変調される。磁気−光学記録キャリヤに記録する場合に
は走査ビームの代りに磁界を変調させることもできる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明による記録キャリヤの一例を示す平面図
; 第2図は位置情報信号を示す説明図; 第3図は位置情報コードに好適なフォーマットを示す説
明図; 第4図は本発明による記録及び/又は読取り装置の一例
を示すブロック線図; 第5図は第4図の装置に利用するマイクロコンピュータ
用プログラムの流れ図; 第6図は第4図の装置に使用する復調回路の一例を示す
ブロック線図; 第7図は記録マークのパターンで形成されるトラック部
分を拡大して示す説明図; 第8図は本発明による方法によって記録キャリヤを製造
する装置の一例を示すブロック線図;第9図は第8図の
装置に使用する変調回路の一例を示すブロック線図; 第10図は第9図の変調回路の種々の部分に発生する多
数の信号を時間tの関数として示す信号波形図; 第11図はサーボトラックにおける予しめ記録した位置
同期信号に対する記録信号の内の時間同期信号の位置を
示す説明図: 第12図は第4図の記録及び/又は読取り装置に利用ス
るマイクロコンピュータ用プログラムの流れ図である。 1・・・記録キャリヤ   4・・・サーボトラック6
・・・記録層      50・・・記録兼読取り装置
51・・・駆動モータ    52・・・軸53・・・
読取り/書込みヘッド 55・・・放射ビーム    56・・・帯域フィルタ
57・・・単安定素子    58・・・排他的ORゲ
ート59・・・分周器      60・・・位相検出
器61・・・排他的ORゲー)   61a・・・附勢
回路62・・・分周器      63・・・クロック
発生回路64・・・EFM変調回路   65・・・復
調回路67・・・マイクロコンピュータ 69・・・カウンタ     71b・・・変調回路7
5・・・信号処理回路   76・・・モータ77・・
・スピンドル    8o・・・F旧友調器81・・・
チャネルクロンク再生回路 82・・・比較回路     83・・・シフトレジス
タ84・・・同期信号検出器 85・・・バイフェーズマーク復調器 86・・・シフトレジスタ  87・・・エラー検出回
路88・・・レジスタ     9o・・・遅延回路1
01・・・制御装置    102・・・走査スポット
103・・・変調回路    104・・・電圧制御発
振器110.111,112・・・カウンタ113.1
14,115・・・バス 116・・・パリティピット抽出回路 117・・・シフトレジスタ 118・・・バイフェーズマーク変調器119・・・F
M変調器    120・・・クロック発生回路121
 ・・・フリップフロップ 129.132 ・ANDゲート 130,131 ・
・ORゲート136・・・多重回路    137・・
・分周器181・・・記録キャリヤ製造装置 182・・・ターンテーブル 183・・・駆動手段1
84・・・記録キャリヤ  185・・・放射感応層1
86・・・レーザ     187・・・光ビーム19
0・・・音響−光学変調器 196・・・光学へラド   197・・・ミラー19
8・・・対物レンズ   199・・・作動装置特許出
願人  エラ・ベー・フィリップス・フルーイランペン
ファブリケン FlG、6 FIG、7

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、第1及び第2EFM変調信号を任意間隔で連続的に
    記録する方法であって、前記信号がEFMサブコードフ
    レーから成り、各EFMサブコードフレームの冒頭がサ
    ブコード同期信号によって示され、EFM変調信号を表
    わす記録マークの情報パターンを追記型の記録キャリヤ
    のサーボトラックに形成するEFM変調信号連続記録方
    法において、前記記録キャリヤを、情報信号を記録する
    予定のトラック部分に情報パターンとは区別し得る位置
    同期信号を予備成形トラック変調として記録するタイプ
    のものとし、EFM変調信号の記録期間中にはサブコー
    ド同期信号を以前に記録した位置同期信号とほぼ同相に
    維持し、2つの連続する位置同期信号を記録してあるト
    ラック部分間の予定位置における境界位置にて第1EF
    M変調信号の記録を終了させ、第2情報信号の記録をほ
    ぼ前記境界位置にて開始させることを特徴とするEFM
    変調信号連続記録方法。 2、前記予定位置を、前記2つの連続的に記録する位置
    同期信号を位置させるトラック部分の中間よりも前の位
    置とすることを特徴とする請求項1に記載の方法。 3、前記記録キャリヤを、位置同期信号を記録するのに
    用いられるトラック部分間に位置するトラック部分に位
    置コード信号をトラック変調により記録し、前記位置コ
    ード信号が、該位置コード信号を記録するトラック部分
    の位置を示し、前記境界位置を、読取られる位置同期信
    号及び位置コード信号から取出すことを特徴とする請求
    項1又は2に記載の方法。 4、EFM変調信号を連続的に記録するための装置であ
    って、サーボトラックを走査する走査装置を具えており
    、該走査装置がEFM変調信号を被走査サーボトラック
    に記録するための書込み手段を具えているEFM変調信
    号連続記録装置において、該装置が、トラック変調の検
    出により位置同期信号を読取るための読取り手段と、E
    FM変調信号の記録期間中サブ同期信号を位置同期信号
    と同相に維持させるための手段と、読取った位置同期信
    号に基いて境界位置が走査される瞬時を検出するための
    検出手段と、該瞬時の検出に応答してEFM変調信号の
    記録を終了させるための手段と、境界領域が走査される
    後の瞬時の検出に応答してつぎの記録を再び開始させる
    手段とを具えていることを特徴とするEFM変調信号連
    続記録装置。 5、前記境界位置の直ぐ前に記録した位置同期信号の読
    取り後における予定した時間間隔後に検出信号を発生さ
    せるのに前記検出手段を用い、該検出信号が境界位置の
    走査瞬時を示すようにしたことを特徴とする請求項4に
    記載の記録装置。 6、前記予定した瞬時間隔を、読取られる位置同期信号
    の周期の1/2よりも小さくしたことを特徴とする請求
    項5に記載の記録装置。 7、前記位置コード信号を読取ることによって瞬時走査
    位置を検出する検出手段も具え、検出した走査位置に応
    じて、読取られる位置同期信号から境界位置の直前に記
    録された位置同期信号を選択するのに前記検出手段を用
    いるようにしたことを特徴とする請求項4〜6のいずれ
    かに記載の記録装置。
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