JPH01224513A - カム軸 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 く技術分野〉 本発明は、中空軸管およびこの中に装着された内側管を
有し、この内側管が相互に油供給空間を形成し、この空
間が軸管内で径方向孔部を介して軸上の軸受位置と、お
よび一つの潤滑油誘導案内部と接続しているカム軸に関
するものである。

〈先行技術〉 この種のカム軸はＤＥ３５（１０）４３３Ｃ！２から知
られているが、このカム軸においては、前記孔部に加え
て別の径方向孔部がカム走行面に用意されている。この
種のカム軸は、中空カム軸の場合には、細い油誘導案内
孔部を取付けるのに十分な材料が用いられないという点
：他方、中空軸管の全断面が潤滑油供給には用いられぬ
という点等の問題点がある。というも、このような技法
にあっては、油誘導案内面が空になっている場合、特に
モーター起動時において、油供給の際に許容されぬ遅れ
が起るからである。

このような点から発し、上記先行技術によるカム軸は、
プラスチックから製作される円筒管や棒状物の形態を採
って活用されるが、こうした円筒管や棒状物はプラスチ
ック射出成形物として現場でつくられ、および中空カム
軸の末端で栓またはカバーに嵌合する。長い間隔を採り
活・用される場合には、更に間隔おいてホルダーが必要
となる。

製作に関しこのために必要となる技術は複雑であり、導
入部分は、中空軸管中に誘導できる特殊な型によっての
み製作できるのであり、かような型は高価につき、大規
模な連続的製作によってのみ妥当なものとされる。

〈発明の目的〉 本発明の基本目的は、長いカム軸の場合でも、中空軸末
端において、特殊な間隔保持部や特殊な栓の活用を行な
わずに済み、都合のよい別途実施態様にあって、潤滑油
供給の断面積を低減させること本可能となるよう、冒頭
に挙げた種類の軸を構成させることにある。

〈発明の構成〉 上記目的の解決のポイントは、内側管が長さ方向におい
ては少なくとも部分的には、軸管と直接的に、支持機能
を発揮する接触状態を採ることにちる。潤滑油用として
軸方向に開いた通過面を保護する際に、自由な曲げ振動
の意味での内側管振動域が短縮ないし除去されることに
よって、本実施態様では間隔保持部を加えることは無用
となる。

そのほか、付加的なカバーがなくなり、および内側管自
体が軸管断面を完全に閉ざすよう末端で、軸管における
接触域を構成する可能性が与えられる。内側管に対する
成形は、この場合には、多様な誘導パターンを示す。

第１の都合のよう実施態様において内側管の断面拡大が
行なわれていて、この断面拡大部は特に末端部分におい
て軸管との接触を形成する。このことは、断面拡大が末
端に限定されねばならぬことを意味するわけではなく、
円形部を有するこの種の断面拡大部は、複数の潤滑油誘
導供給機構が、すべての・袖受位１ｄに潤滑油を供給す
るのを可能ならしめる時には、カム軸全長にわたって何
度か用意され得る。断面拡大部間において、内側管は同
様に円形断面を有する所で軸管に対して完全に間隔自由
で配置する。振動領域はこれにより短縮する。都合のよ
い別途実施態様は、内側管を全体として、あるいは個々
の長さ方向部分において非円形断面を構成させ、この断
面がはソクローバ状に構成され、および個々の軸方向長
さ方向溝を周辺部く形成しながら、３つないし４つの位
置において軸管と接触する。開放した長さ方向溝は、そ
の際、径方向供給孔部との自由な流通状態が生じ得るよ
う芯出しされている。

非円形断面形１與は前記技法では全長に亘って伸びてい
て、あるいは一部分だけを捕捉するのであり、これ等一
部の間において内部管が完全に円形断面を有する。円形
断面のこのような領域において軸管には径方向間隔が用
意され、リング状潤滑油溝が形成され、軸断面は円形に
移行し、この円形部分は内側孔部に一致し、特に軸端で
自由な通過部を閉ざす。

〈実施例〉 以下、本発明による一実施例を示す添付図面を参照して
、本発明を詳述する。

図示されたカム軸は、個別的にみれば、長さ全体に亘っ
て一定状態を維持した径を有する軸管１、カム２の形態
を採ってこの管上にセットされた駆動要素、およびフラ
ンジプレート５の形態ヲ採す駆動要素と一体をなして接
続し、軸管１中にはめられるカラー４から成る。特にカ
ム２が油圧的膨張作用によりカム２が摩擦接触的に軸管
１上に固定されているのと同様、カラー４と軸管１との
間での結合は特に、軸管１に対してはカラー４の油圧的
膨張を通じて行なわれ得る。フランジプレート３は、周
辺に分布した接続孔部５および中央の空隙６を有し、こ
の空隙にあって内側ねじまたは内側溝７は周方向に構成
されている。軸管１においては径方向油供給孔部８およ
び潤滑孔部９は軸受位置領域内に用意されていて、この
軸受位置は内側カフ−領域内で本カラーを通過する。軸
管１において本発明によれば内側管１０が誘導され、こ
の内側管は断面ではいろいろな形態を採シ、軸管１と支
持機能を発揮して接触する。左から右へは５つの長さ方
向部分１１，１２．１３を有し、この長さ方向部分にお
いて内側管１０は円形断面を備え、および全周に亘って
軸管１と、ないしは軸管内にはめ込まれるカラー４と気
密性ある接触をする。長さ方向部分１１においては更に
加圧性カラー１４により、フランジ３０周辺溝７中に部
分１１が密着嵌合する。断面で丸味を備えた部分１２の
領域にあって、加圧性を発揮する球１５により、内側管
１０と軸管１との間で応力は少なくとも周線上では高ま
り、相対的に高い油圧に対応する気密性を確保する。破
断線ｍ−■において確認されるように、スパイラルばね
１６は、軸管１の内壁に直接、接する円形状のや−大き
くなった部分１５の領域で緊張のない状態にある軸管１
゜に比し過大ぎみで、全長に亘り部分１２内での球１５
と同様の機能を満すことになる。とうした場合において
も、外部に対する相対的に高い油圧に対する気密性が改
善される。断面Ｉ−Ｉにおいて確認されるように、７ヲ
ンジ孔部６において支持される部分１１と、カラー４に
おいて支持される部分１２との間において、円形断面を
有する部分１７が用意されていて、後者部分１７は、カ
ラー４に対しては径方向に間隔をとシ位置し、およびリ
ング円筒状油圧案内空隙１８を形成する。このような領
域は、内側管が全長にわたり軸管１とは支持機能を有す
る接触を必ずしも必要とせず、軸方向中間域は支持機能
を伴なわぬ状態であってもよいことを明らかにしている
。断面■−■に示される通り、軸管１と完全接触してい
る内側管１゜の円形状を呈する部分１１と１３との間に
、内側管１０の部分１９が存在するが、この内側管１０
は非円形断面を備え、クロバー型の輪郭形状を採る場合
には４つの周辺域で軸管１と接触している。

この場合、個々の軸方向油溝２０は長さ方向に構成され
ていて、これ等油溝のうちの少なくとも一つは油供給−
潤滑油孔部８．９と開放したま一接続されていなければ
ならぬ。対応する径をもつばねスパイツル２１は、軸管
１に対して応力を付与し、周辺方向に変形する内側管１
０を押圧する。

部分１９は、軸管に対する内側管の局所的直接接触が用
全搬にわたって周対称をなして行なわれるのではなく、
基本的考え方は、内側管での長さ方向溝の方式に応じた
変形を含むものであるといつ友点につき、明確にするも
のである。内側管の個々の長さ方向部分間には安定化の
横断壁が用意されているが、この横断壁は、特にプラス
チック製の射出成形部分として内側管をつくる場合は、
容易に図解される。ブリキ管制内側管において、長さ方
向溝２０が簡単にローリング可能で、および断面低減部
分が延伸により構成されるといった内側管製作時に、一
体化した断面壁に代って、滑走装着枠の方が有利である
。

〈発明の効果〉 非円形断面は、例えばスチールプレートが出発材料とし
て選択されている場合に、長さ方向に個別的にエンボス
加工圧延を行なうことにより最も簡単な方式で発生せし
められる。とけいってもアルミニウム押出し有形物やプ
ラスチック製の射出成型部が用いられ得る。

内側管は、支持部領域内では特に軸管とは接触の必要は
なく、本発明による接触は、軸管中にはめ込まれる嵩の
あるカラーに対しても行なわれ得るのであり、嵩高カラ
ーは例えば軸管末端で、このカラー側で駆動ビニオンを
支持できる。この種の誘導パターンは基本的な考え方か
ら生かされることになる。軸管に対する内側管の接触域
内で、特に軸管に対する内側管の全周辺域に存在する接
触域において、内側管に対する低弾性材料においても応
力を発生させるために、優先実施態様によれば、内径に
比して嵩のある球が内側管に抑圧可能となって、この球
が輔管壁に対して内側管を把持する。これと同じ目的の
だめに、緊張を解いた形態では内側管の内径に比して嵩
高くなっていて、内側管に押圧されているスパイフル状
ばねが機能する。

軸管の溝または凹みに内側管を一体となる状態に圧入さ
せる把持用クランプの別途形態は可能であって、対応の
栓またはカバーは特にカム軸の末端範囲に用いられ得る
。

羅めてみれば、中空軸管およびこの中に装着された内側
管をもつカム軸は、振動特性を改善するために、内側管
は長さ方向を採って少なくとも局所的には軸管とは直接
的に、支持能力発揮の接触状態を採ることができるとい
う特徴を有するのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、優先実施例の長さ方向断面図を示し、第２図
は、第１図の１−１断面における横断面図、第３図は、
第１図の■−■断面における横断面図、第４図は、第１
図の１１断面における横断面図を示す。 〈図中の符号〉 １　軸管、２　カム、３　フランジ、４　カラー、５，
６　孔部、７　周辺溝、８　誘導案内孔部、９　供給孔
部、１１，１２，１３　　円形部分（接触部）、１４　
栓、１５　球、１６　ばねスパイツル、１７　円形部分
（接触なし）、１８リング溝、１９　非円形溝、２０　
長さ方向溝、２１　スバイフル状ばね

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）中空軸管およびこの中に装着された内側管を有し
   、この内側管が相互に油供給空間を形成し、この空間が
   軸管内で径方向孔部を介して軸上の軸受位置と、および
   少なくとも一つの潤滑油誘導案内部と接続しているカム
   軸において、 内側管１０は少なくとも部分的には、長さ方向において
   、軸管１と支持機能を生ずるように接していることを特
   徴とするカム軸。 （２）内側管１０の断面拡大部が末端部１３において軸
   管１と接触することを特徴とする特許請求の範囲第１項
   に記載の軸。 （３）内側管１０の断面縮小部分が、特に末端部分１１
   、１２において軸管１またはこの軸管内にセットされた
   カラー４に対する接触部分を形成することを特徴とする
   特許請求の範囲第１項に記載の軸。 （４）内側管１０が、軸管１との接触域１１、１２、１
   ３域内で円形断面を有することを特徴とする特許請求の
   範囲第１項から第３項までの一つに記載の軸。 （５）特に基本的には中央の長さ方向部分１９上で、内
   側管１０の円形状とは異る断面変形部が軸管１と接触状
   態を構成することを特徴とする特許請求の範囲第１項に
   記載の軸。（６）内側管１０のクロバー状断面形態が、
   径方向孔部８、９と通ずる、軸管１具備の個々の長さ方
   向溝２０を形成することを特徴とする特許請求の範囲第
   ５項に記載の軸。 （７）断面で非円形の内側管１０が部分的には円形断面
   に変つていることを特徴とする特許請求の範囲第１項か
   ら第６項までの一つに記載の軸。 （８）自由空隙断面に比して嵩がある、内側管１０中へ
   はめ込まれる特にスチール製球が、支持機能を有する接
   触領域１１、１２、１３、１９において軸管１に対する
   内側管１０把持部を生ずることを特徴とする特許請求の
   範囲第１項から第７項までの一つに記載の軸。 （９）空隙断面に比して嵩がある、内側管１０にはめ込
   まれるばねスパイラル１６、２１が、支持機能を備えた
   接触部１３、１９の領域において軸管１に対する内側管
   １０把持部を生ずることを特徴とする特許請求の範囲第
   １項から第８項までの一つに記載の軸。 （１０）栓１４の押圧カバーが、軸管１内におけるたと
   えば周辺溝の如き空隙７と、ないしこの管内にセットさ
   れたカラー４と、積極作動的嵌合を行なうために内側管
   １０を変形することを特徴とする特許請求の範囲第１項
   から第９項までの一つに記載の軸。 （１１）断面で非円形内側管１０が末端において、軸管
   １断面を閉ざす栓またはカバーに鈍角で一体化した状態
   にセットされていることを特徴とする特許請求の範囲第
   １項から第１０項までの一つに記載の軸。 （１２）内側管１０が可塑性変形できる材料−例えばス
   チールプレートから構成されることを特徴とする特許請
   求の範囲第１項から第１１項までの一つに記載の軸。 （１３）内側管１０が射出注型部分として例えばプラス
   チツクから構成されることを特徴とする特許請求の範囲
   第１項から第１１項までの一つに記載の軸。 （１４）内側管１０が押出し製品として例えば、栓を装
   備したアルミニウム材から構成されることを特徴とする
   特許請求の範囲第１項から第１３項までの一つに記載の
   軸。