JPH01226624A - パリソンの転送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、搬送路内において互に平行に整列され、互に
密接して移動可能とされ、回転駆動される受取ホイール
に所定の周方向間隔において挿入可能とされたパリソン
を、搬送路から受取ホイールへと転送するようにした形
式の転送装置に関する。

〈従来の技術〉 プラスチックスから作成されたパリソン又はプレフォー
ムは、中空の物品となるように、加熱され、ブロー成形
される。加熱−ブロー成形部所を通るパリソン又はプレ
フォームの搬送は、回転可能なホイールを介してなされ
、このホイールの外周面には、パリソンを保持するため
のポケット又はレシーバ−が配設されている１例えば射
出成形又は再成形によってパリソンに成域及び開口域が
付与されるブロー成形に先行する装置内において、パリ
ソンが作成される場合、パリソンは加熱部所及びブロー
成形部所に通さねばならない、この目的のためには、パ
リソンは搬送路に沿って、直立又は垂下した状態で移動
され、搬送路から受取ホイールに転送されねばならない
。

〈発明が解決しようとする問題点〉 本発明の目的は、冒頭に述べた形式の転送装置を改良し
、パリソン又はプレフォームが確実に１つずつ別々にさ
れ、掴まれ、受取ホイールに個別に転送されるように、
また簡単な構造によって高速作動が得られるようにする
ことにある。

〈問題点を解決するための手段〉 この目的は、本発明によれば、搬送路内において互に平
行に整列され、互に密接して移動可能とされ、回転駆動
される受取ホイールに所定の周方向間隔において挿入可
能とされたパリソンを、搬送路から受取ホイールへと転
送する転送装置であって、進入するパリソン及び排出さ
れるパリソンの軸線に軸線が直交するように、転送ホイ
ールが、径方向に延長する複数の仕切室と共に配設され
たことと、各々の仕切室がパリソンの進入側にフィンガ
ーを有し、これらのフィンガーが、ハウジングに対し固
定して配設されたガイドと共に、各々１つのパリソンを
１つの仕切室中に案内することと、パリソンがパリソン
の排出側において、該仕切室から受取ホイール中に移動
しつるようにしたことを特徴とする転送装置によって達
成される。

本発明によれば、搬送路と受取ホイールとの間に、ファ
ンホイール状の構造とした転送ホイールが設けられてい
る。転送ホイールはフィンガーを有し、これらのフィン
ガーは搬送路の終端と共働し、常に１つずつのパリソン
を受け、ハウジングに関して固定的に配されたガイドと
フィンガーとによって形成されたケージ中に、そのパリ
ソンを案内する。そのため、いつも只１つのパリソンが
搬送路から取出され、ケージ内に収容される。連続的に
回転駆動される転送ホイールは、転送ホイールのフィン
ガーと反対側に配された受取ホイールにパリソンを個別
に搬送する０本発明によれば、搬送路上の運動から転送
ホイールの速度までパリソンをスムースに加速させ、そ
れを連続したひと続きの運動によって、受取ホイール上
に載置することが可能となる。

本発明による転送装置の特別の利点は、各々のパリソン
が転送ホイール上の搬送路を通る間に好ましくは１８０
＠回動し、即ち、搬送路上において垂直下方に向けられ
ていたパリソンの底部が、転送ホイールの１８０°の回
動によって上方に移動し、この姿勢で受取ホイールに挿
入されることである。そのため本発明によれば、パリソ
ンを１つずつ別々にして回動させることは、１工程で行
なわれる。

本発明の別の好ましい実施態様は、請求項第２項以下に
示されている。以下に説明する実施例において、パリソ
ンは管状のパリソンの平均直径から先に突出するカラー
即ちフランジを備えた開口域を備えている。このような
パリソンについて操作を行なう場合、両側のパリソンの
支持リングを案内レールによって支持してパリソンを搬
送路中に吊下させた状態で案内すると特に有利となる。

パリソンの重心は案内レールの下方にあるので、コンベ
ヤ中のパリソンがジャミングを起すことはない、しかし
、対応する支持体及び案内を設けることによってパリソ
ンを搬送路中に直立させた状態で搬送することも可能で
ある。転送ホイールは、支持リングを用いるか又は用い
ずにパリソンを確実に１つずつ別々にし、回動させ、受
取ホイールに供給することができる。

次に本発明の好ましい実施例に基づいて一層詳細に説明
する。

〈実施例〉 第１，２図に示した搬送ホイール１０について最初に説
明する。転送ホイール１０は、水平に配設された軸１２
上に取付けたハブ１１から成っている。軸１２は、軸受
１３，１４によって回転自在に取付けである（軸受１３
．１４のための必要なハウジング側の部材は図示されて
いない）、軸１２は垂直に配設された軸１７に固着され
たはすば歯車１６と噛合う別のはすば歯車１５を支持し
おり、軸１７は、特に軸受１８を介して取付けてあり、
図示しない仕方で駆動される。受取ホイール２０は、軸
１７に取付けられている。

転送ホイール１０のハブ１１は、等円周間隔に配設され
た径方向に延長する支持体２２を備えている０図示した
例では１２個の支持体２２が設けられている。支持体２
２の間の間隔は各々開放されている。

支持体２２の外周部の、外周面の内側には、円周方向に
間隔をおいて個別にそれぞれ配設されたフィンガー２８
．２９のそれぞれのフィンガー列２５．２６が、支持体
２２に固着してあり、これらのフィンガー列は、円筒状
に形成されている。

フィンガー２８．２９は板金材から個別に切抜いてもよ
いが１円筒状の板金材から切抜いてもよい。

フィンガー２８．２９の形状は特に第３図の平面図に示
されている。

フィンガー２８．２９から遠隔の転送ホイール１０側に
おいて、支持体２２の後面側に、スキッド即ちランナー
３０．３１が配設されている。各々の場合に、一方のラ
ンナー３０は、外側のフィンガー列２５と内側のフィン
ガー列２６との間に径方向に配設してあり、第２のラン
ナー３１は内側のフィンガー列２６の内側に配設されて
いる。

ハウジングに対して固定されたガイドについて説明する
と、これらのガイドは、フィンガー２８゜２９の間に保
持されたパリソン４０が側方に脱落することを阻止する
と共に、これらのフィンガーと一緒にパリソン４０をケ
ージ内に保持し案内する。この目的のために、転送ホイ
ール１０の前方側に、各々の場合についてリングの一区
画の形状の外側ガイド３３と内側ガイド３４とが配設さ
れている。ガイド３３，３４は図示しないハウジングに
取付けられている。外側のガイド３３は外側のフィンガ
ー列２５の外側にあり、内側のガイド３４は、フィンガ
ー列２５．２６の中間にある。

更に、フィンガー２８．２９から遠隔の転送ホイール１
０側には、やはりハウジングに対して固定された、各々
リングの一区画の形状の別の外側のガイド３５及び内側
のガイド３６が配設されている。ガイド３３〜３６の対
向縁間の間隔は、パリソン４０の直径よりも少し大きい
。

第３図には、転送ホイール１０中においてのパリソン４
０の搬送が示されている。パリソン４０は、その両面が
ガイド３４，３６の長手方向縁部によって案内され、２
つの順次のフィンガー２９の間に保持されている。ガイ
ド３４，３６は、パリソン４０がその内部に収容される
ゲージを、フィンガー２９と共に形成している。パリソ
ン４０は転送ホイール１０が回動すると、これらのガイ
ドに沿って、第３図に示された進入部所から特に第２図
に示された排出部所に移動する。

パリソン４０は、両側の外側のガイド３３，３５並びに
フィンガー２８の外側のフィンガー列２５によって、対
応する仕方で保持され案内される。

そのためパリソン４０が転送ホイール１０中において傾
倒しジャミングすることが防止される。

第３図は進入部所を平面図で示し、ここに転送ホイール
１０の回転軸線は、符号１２′によって示される。搬送
路４２は、２つの平行なレール３８．３９から成り、パ
リソン４０はこれらのレール上において、傾斜部分４３
から入口部所の前方の積上げ部４４に移行する。パリソ
ン４０は、吊下状に配置され、レール３８．３９によっ
て支持されたカラー４０’　を各々備えている。

転送ホイール１０が矢印４５の方向に回転すると、内側
のフィンガー２９の狭端４６と外側のフィンガー２８（
第３図には図示しない）とは、搬送路中の第１パリソン
と第２パリソンとの間に係合する。転送ホイール１０が
更に回転すると、パリソン４０はガイド３６に向って内
方に、フィンガー２９の湾曲線４７に沿って案内される
。この運動を許容し且つ助けるために、搬送路４２のレ
ール３９は湾曲部分４９を、またガイド３４は端側のラ
ンプ５０を、それぞれ備えている。

従って、パリソン４ｏは転送ホイールｌｏ中に導かれる
際に、その外周部が数カ所で、即ち、パリソン４０を隔
てて１つずつ別々にする湾曲線４７と、先行するフィン
ガー２９の後面５２と、ガイド３４のランプ５０とレー
ル３９の湾曲部分４９とにおいて支持される。

パリソン４０はこのように、支持を失うことなく、ケー
ジ中に引込まれ、その後も更に搬送される。パリソン４
０はここでもフィンガー２９によって支持されたカラー
４０′によって、径方向に脱落しないように固定される
。

入口部所は転送ホイール１０の６時の位置に、第１図に
示すように配置される。第１図に示した排出部所は、転
送ホイール１０の１２時の位置にあるので、各々のパリ
ソン４０は、搬送の間に６月の位置から１２時の位置ま
で、１８ｏ＠に亘って回動する。

第４図に示した排出部所において、各々のパリソン４０
は、後方の位置にある受取ホイール２０に向って軸方向
に移動し、この受取ホイール２゜の領域に到達しなけれ
ばならない。

外側のガイド３°３は、この目的のために、ランプ５５
を備えており、このランプは転送ホイール１０の外周部
から先に、軸方向に延長している。

ランプ５５の延長部分は、プロフィル５７を備えた案内
レール５６によって形成され、プロフィル５７は、パリ
ソン４０のための指向部として用いられ、受取ホイール
２０の外周部に配されたポケット５８中にパリソン４０
を保持する。

フィンガー側の内側のガイド３４（第４図には図示しな
い）も、転送部所の領域において軸方向に、第２図に従
って延長しており、転送ホイール１０の各々の支持体２
２の対応の凹所５９中に、多少のすきまと共に係合して
いる。ガイド３４もガイド３３のランプ５５と同じ目的
に用いられる対応した図示しないランプを備えている。

更に、案内レール５６から隔てられた別の案内レール６
１は、受取ホイール２０の領域において、内側のフィン
ガー列２６中に径方向に配されており、その形状は上方
のガイドレール５６のプロフィル５７に対応している。

案内レール６１は、転送ホイール１０の軸方向に延長し
ており、転送ホイール１０の凹所６２中に係合している
。そのためパリソン４０は、フィンガー側の内側のガイ
ド３４から案内レール６１のプロフィルまでスムースに
転送される。

パリソン４０は回動の間、重力作用によって、径方向内
方に移動する。パリソン４０はそれによって支持板６４
上に当接しており、支持板６４は、案内レール５６．６
１の下方に側方に受取ホイール２ｏ上に配設してあり、
ハウジング側に固着されている。転送ホイール１０から
のパリソン４゜の排出は、次のように行なわれる。転送
ホイール１０が矢印４５の方向に回動すると、ケージ内
に収容されたパリソンは、ガイド３３のランプ５５及び
ガイド３４の対応したランプに沿って、受取ホイール２
０に向って軸方向に移動する。パリソン４０は、転送ホ
イール１０の後面側に到達すると直ちに、そこに配され
た案内レール５６．６１によって引取られる１個別の支
持体２２の後面側に配されたランナー３０．３１は、こ
の時に作用し、先行ケージから抽出されたパリソン４０
を押すので、このパリソン４０は受取ホイール２０のポ
ケット５８の受取域に移行し、その後は案内レール５６
．６１によって、この受取域中において保持され案内さ
れる。

図示した例において、受取ホイール２ｏは、作業ホイー
ルの側方に配されたホイールであり、このホイールは、
作業ホイールのために入力ホイールとしても用いられる
。

フィンガー２８．２９の前方の積上げ部４４において必
要な背圧は、傾斜部分４３の代りに、例えば摩擦ベルト
又は空気ノズルからの空気の吹込みなどの別の仕方によ
って発生させてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は転送ホイールの端面図、第２図は第１図に示し
た転送ホイールを示す側断面図であり、受取ホイールは
側面図として示す図、第３図は第１図の矢印３の方向に
みた転送ホイールの進入部所を示す平面図、第４図は第
１図の矢印４の方向にみた転送ホイールの排出部所及び
受取ホイールを示す平面図である。 １０・・転送ホイール、２０・・受取ホイール、２３・
・仕切室、２８．２９・・フィンガー、３３．３４，３
５．３６・　・ガイド。 ＦＩＧ、３ ＦＩＧ、４ １０・・岸えｉｗ、イー、し ２０・・Ｉｌ！員疋ホ、イール ２３・４１切ｔ ２Ｂ、２９　°゛フインη− −ｓ、３４，３５，３６．ｎ−ｆｇ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）搬送路内において互に平行に整列され、互に密接し
   て移動可能とされ、回転駆動される受取ホィールに所定
   の周方向間隔において挿入可能とされたパリソンを、搬
   送路から受取ホイールへと転送する転送装置であって、
   進入するパリソン（４０）及び排出されるパリソン（４
   ０）の軸線に軸線が直交するように、転送ホィール（１
   ０）が、径方向に延長する複数の仕切室（２３）と共に
   配設されたことと、各々の仕切室（２３）がパリソン（
   ４０）の進入側にフィンガー（２８、２９）を有し、こ
   れらのフィンガーが、ハウジングに対し固定して配設さ
   れたガイド（３２〜３６）と共に、各々１つのパリソン
   （４０）を１つの仕切室（２３）中に案内することと、
   パリソン（４０）がパリソン（４０）の排出側において
   、該仕切室（２３）から受取ホィール（２０）中に移動
   しうるようにしたことを特徴とする転送装置。 ２）搬送路（４２）を転送ホィール（１０）の１点にお
   いて、フィンガー域中に突入するように配設し、受取ホ
   ィール（２０）は、転送ホィール（１０）の別の１点に
   おいて、フィンガーから遠隔の域に配設したことを特徴
   とする請求項第１項記載の転送装置。 ３）転送ホィール（１０）が、径方向支持体（２２）を
   有し、これらの支持体上に前記フィンガーを固着したこ
   とを特徴とする請求項第１項又は第２項記載の転送装置
   。 ４）支持体（２２）の両側に軸方向に固定ガイド（３３
   、３５）を配したことを特徴とする請求項第１〜３項の
   いずれか１項記載の転送装置。 ５）フィンガー（２８、２９）を搬送路（４２）中の第
   １パリソン（４０）と第２パリソン（４０）との間に係
   合させたことを特徴とする請求項第１〜４項のいずれか
   １項記載の転送装置。 ６）フィンガー（２８、２９）の前面側を、特別の第１
   パリソン（４０）をゲージ中に案内するために、転送ホ
   ィール（１０）の回転方向に湾曲する形状としたことを
   特徴とする請求項第１〜５項のいずれか１項記載の転送
   装置。 ７）前記フィンガーの案内プロフィル（４７）をらせん
   状としたことを特徴とする請求項第６項記載の転送装置
   。 ８）フィンガー（２８、２９）の間の周方向間隔を受取
   ホィール（２０）の仕切りに実質的に対応させたことを
   特徴とする請求項第１〜７項のいずれかに記載の転送装
   置。 ９）フィンガー端（４６）を狭テーパー状としたことを
   特徴とする請求項第１〜８項のいずれか１項記載の転送
   装置。 １０）フィンガー（２８、２９）の領域にあるガイド（
   ３３、３４）の、パリソン（４０）の搬送方向にある側
   部縁に、パリソン（４０）をケージ中に導くための勾配
   （５０）を設けたことを特徴とする請求項第１〜９項の
   いずれか１項記載の転送装置。 １１）支持体（２２）の両側に配されたガイド（３３〜
   ３６）の間の間隔をパリソン（４０）の直径に実質的に
   対応させたことを特徴とする請求項第１〜１０項のいず
   れか１項記載の転送装置。 １２）転送ホィール（１０）の両側に配されたガイドと
   円周に沿って順々の２つのフィンガーとによって形成さ
   れた各々のケージ中において、各々のパリソン（４０）
   を軸方向に移動させるために、フィンガー側ガイド（３
   ３）が転送域において軸方向に広げられ、ランプ（５５
   ）を備えていることを特徴とする請求項第１〜１１項の
   いずれか１項記載の転送装置。 １３）フィンガー（２８、２９）の列（２５、２６）を
   転送ホィール（１０）の外側半径及び内側半径上に配し
   たことを特徴とする請求項第１〜１２項のいずれか１項
   記載の転送装置。 １４）転送ホィール（１０）の支持体（２２）の両側の
   フィンガー（２８、２９）の各々の列（２５、２６）に
   固定ガイド（３３〜３６）を組合せたことを特徴とする
   請求項第１３項記載の転送装置。 １５）ガイド（３３〜３６）をリング区画としたことを
   特徴とする請求項第１〜１４項のいずれか１項記載の転
   送装置。 １６）フィンガー側の外側のガイド（３３）を外側のフ
   ィンガー列（３５、２５）の径方向外側に配したことを
   特徴とする請求項第１３〜１５項のいずれか１項記載の
   転送装置。 １７）フィンガー側の内側のガイド（３４）を内側のフ
   ィンガー列（２６）の径方向外側に配したことを特徴と
   する請求項第１３〜１６項のいずれか１項記載の転送装
   置。 １８）パリソン（４０）を軸方向に移動させるためにフ
   ィンガー側の内側のガイド（３４）の、ランプを備えた
   軸方向の広端が、転送ホィール（１０）の支持体（２２
   ）のフィンガー側の凹所（５９）に係合することを特徴
   とする請求項第１７項記載の転送装置。 １９）フィンガー（２８、２９）から遠隔の転送ホィー
   ル（１０）側に、ハウジングに固着された少くとも１つ
   のガイド（５６、６１）を配設し、このガイド（５６、
   ６１）がフィンガー側ガイド（３３、３４）と重なるこ
   とを特徴とする請求項第１〜１８項のいずれか１項記載
   の転送装置。 ２０）フィンガー（２８、２９）から遠隔のガイド（５
   ６）がフィンガー側の径方向外側のガイド（３３）と重
   なることを特徴とする請求項第１９項記載の転送装置。 ２１）パリソン（４０）を受取ホィール（２０）のポケ
   ット（５８）中に指向けてその内部に保持するために、
   フィンガーから遠隔のガイド（５６）を配したことを特
   徴とする請求項第１９項又は第２０項記載の転送装置。 ２２）ガイド（５６）を案内レールとしたことを特徴と
   する請求項第１９〜２１項のいずれか１項記載の転送装
   置。 ２３）受取ホィール（２０）の径方向に開放したポケッ
   ト（５８）中においてパリソン（４０）をガイド（５６
   ）によって保持したことを特徴とする請求項第１９〜２
   ２項のいずれか１項記載の転送装置。 ２４）転送ホィール（１０）が、スキッド又はランナー
   （３０、３１）を含み、ランナー（３０、３１）が受取
   ホィール（２０）に対向し、パリソン（４０）を受取ホ
   ィール（２０）の領域に押込むことができることを特徴
   とする請求項第１〜２３項のいずれか１項記載の転送装
   置。 ２５）パリソン（４０）を吊下状態において搬送するよ
   うに搬送路（４２）を形成したことを特徴とする請求項
   第１〜２４項のいずれか１項記載の転送装置。 ２６）搬送路（４２）が２つのレール（３８、３９）を
   含み、これらのレールがパリソン（４０）を支持し、レ
   ール端がフィンガー側ガイド（３３、３４）及びフィン
   ガー（２８、２９）と重なることを特徴とする請求項２
   ５項記載の転送装置。 ２７）転送ホィール（１０）を水平軸線の回りに回転可
   能とした請求項第１〜２６項のいずれか１項記載の転送
   装置。 ２８）受取ホィール（２０）を垂直軸線の回りに回転可
   能としたことを特徴とする請求項第１〜２７項のいずれ
   か１項記載の転送装置。 ２９）直径上にオフセットされた受取ホィール（２０）
   の垂直下方において搬送路（４２）を転送ホィール（１
   ０）に配設したことを特徴とする請求項第２７項又は第
   ２８項記載の転送装置。 ３０）転送ホィール（１０）と受取ホィール（２０）と
   のそれぞれの回転を同期化したことを特徴とする請求項
   第１〜２９項のいずれか１項記載の転送装置。 ３１）はすば歯車機構（１５、１６）を介して転送ホィ
   ール（１０）を受取ホィール（２０）に結合したことを
   特徴とする請求項第３０項記載の転送装置。 ３２）フィンガーから遠隔のガイド（５６）から距離を
   おいて、径方向内側にオフセットさせた第２のガイド（
   ６１）を取付け、転送ホィール（１０）に指向するガイ
   ド（６１）の先端を転送ホィール（１０）の支持体（２
   ２）の凹所（６２）に係合させたことを特徴とする請求
   項第１９〜３１項のいずれか１項記載の転送装置。 ３３）受取ホィール（２０）のポケット（５８）にパリ
   ソン（４０）を指向させるように第２のガイド（６１）
   を形成したことを特徴とする請求項第３２項記載の転送
   装置。 ３４）受取ホィール（２０）の領域においてパリソン（
   ４０）を支持板（６４）によって支持したことを特徴と
   する請求項第１９〜３３項のいずれか１項に記載の転送
   装置。