JPH0122892Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、携帯用のエンジン等に用いられる小
型のマフラーに係るものである。

従来、この種のマフラーは、エンジンの排気口
に連通する消音室を、適宜長さの尾管を介して大
気に連通して設けられていたが、内部に消音室を
形成するケースは鋼板で製作されていたために、
排気ガスにより発生する高周波音がケースを透過
して外部に伝わり、消音の除去が不充分となつて
いた。

本考案は、ケースを、エンジンの排気口に接続
する本体ケースと、この本体ケースに固着する蓋
ケースとに分割して形成し、この蓋ケースを焼結
合金によつて多孔状に形成して設けることによ
り、焼結合金の粗面によつて高周波音を緩衝、吸
音せしめるとともに、ケースを高周波音が通過す
ることを防ぎ消音効果を向上しようとするもので
ある。

以下、図面により本考案の１実施例について詳
細な説明を行なう。

図において、１は内部に消音室３を形成するケ
ースで、エンジンの排気口５に連接する本体ケー
ス７と、この本体ケース７に係合する蓋ケース９
とに分割して形成されている。本体ケース７は鋼
板をプレス成形したもので、排気口５に対応する
位置に開口部１１が設けられている。蓋ケース９
は焼結合金により多孔状に形成され、大気に連通
する尾管１３が１体に形成されている。１５，１
５はボルトで、蓋ケース９、本体ケース７を貫通
して排気口５に締め付け、固定している。すなわ
ち、蓋ケース９は本体ケース７の開口縁部に形成
した段部１７に係合し、蓋ケース９の側壁外面に
沿つて突出して形成した筒状のボス部１９を貫通
して、本体ケース７の側壁内面に形成した凹部２
１に沿つて、本体ケース７の底面を貫通するボル
ト１５によつて、蓋ケース９を本体ケース７とと
もに排気口５に固着して設けている。

以上の実施例において、エンジンの排気ガスは
排気口５から消音室３内に入り、蓋ケース９を貫
通して外表面から大気に放出される。また消音室
３内のガスの一部は尾管１３を経て大気に放出さ
れる。排気音は消音室３に入るとき膨張し、焼結
合金の細孔あるいは尾管を通過する際に絞られ、
大気に放出の際再び膨張することにより緩衝され
て消音されるとともに、ガス流により発生する高
周波音は焼結合金の表面の微小な凹凸による干渉
および細孔を通過することによる緩衝により消音
されるものである。

本考案は、請求の範囲に記載のとおりの構成で
あるから、排気による高周波音を吸収して、消音
効果を向上することができ、また蓋ケースのボス
部が本体ケースの段部に直接当接し、しかも、本
体ケースの側壁に凹部を形成することにより、ボ
ルトを締め付けた際に、蓋ケースの破損を防ぎ、
本体ケースの側壁の湾曲を防止することができる
ものである。

なお、本考案は、本体ケース７も焼結合金で製
作してもよく、また尾管１３を廃する構成として
もよい。

なお、本考案は前述の実施例に限定されるもの
ではなく、他の態様においても実施しうるもので
ある。また、請求の範囲に示す符号は本考案の技
術的範囲を限定するものではない。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図はそれぞれ本考案の１実施例の
側断面図、正断面図である。 図面の主要な部分を表わす符号の説明、１……
ケース、３……消音室、５……排気口、７……本
体ケース、９……蓋ケース、１５……ボルト、１
７……段部、１９……ボス部、２１……凹部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ケース１の内部に、エンジンの排気口５を連通
   する消音室３を形成して設け、前記ケース１を、
   前記排気口５に接続する本体ケース７と前記本体
   ケース７の開口縁部に形成した段部１７に係合す
   る蓋ケース９とに分割して形成し、前記蓋ケース
   ９を焼結合金により多孔状に形成して設けるとと
   もに、前記蓋ケース９の側壁外面に沿つて突出し
   て形成した筒状のボス部１９を貫通して、前記本
   体ケース７の側壁内面に形成した凹部２１に沿つ
   て、前記本体ケース７の底面を貫通するボルト１
   ５によつて、前記蓋ケース９を前記本体ケース７
   とともに前記排気口５に固着して設けたことを特
   徴とするマフラー。