JPH01244263A - 空気熱交換器の除霜装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は空気熱交換器の除霜装置に関する。

〔従来の技術〕

従来の装置は、特公昭６０−２．３２６０号に記載の様
に、空気熱交換器に着霜すると、バルブを暖房サイクル
から冷房サイクルに切換えて、空気熱交換器の伝熱管内
に高温のガスを通過させて、このガスの凝縮熱によって
除霜を行なっていた。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記従来技術は、暖房能力のない除霜運転中でも、圧縮
機の主電動機の運転が必要であり、この消費動力は全く
無駄になる問題があった。

本発明の目的は、この除霜運転中の消費動力を低減する
ことができる空気熱交換器の除霜装置を提供することに
ある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的は、空気熱源ヒートポンプ式冷凍機を停止して
から、レシーバ内の高温高圧の冷媒液を冷媒ポンプによ
り空気熱交換器へ送り、この冷媒液の顕熱により除霜す
ることにより、達成される。

〔作用〕

暖房運転中に除霜運転を行なう場合は、まず冷凍機の主
電動機を停止する。次に弁を除霜運転モードに切換えて
、冷媒ポンプによりレシーバの高温高圧の冷媒液を空気
熱交換器の伝熱管内へ送る。

空気熱交換器フィン表面に付着した霜に冷媒液が熱を与
えるので、除霜できる。

〔実施例〕

以下５本発明の一実施例を第１図、第２図により説明す
る。

第１図に示す空低熱源ヒートポンプ式冷凍機では、暖房
運転時は、圧縮機１で冷媒ガスを圧縮し。

圧縮された冷媒ガスは水熱交換器２へ流入し、水熱交換
器２の伝熱管内を流れる温水と熱交換して圧力は一定の
まま液化する。この高温高圧の冷媒液は一旦レシーバ３
内に溜まる。そして膨張弁６により断熱膨張して、低温
低圧の冷媒となり空気熱交換器４へ流入する。空気熱交
換器４で外気から吸熱した冷媒液は蒸発してガスになり
、サクションアキュムレータ１３を経由して圧縮機１に
吸入される。このようにして暖房サイクルが構成される
。

暖房運転を連続して行っているうちに、空気熱交換器４
のフィン１４の表面に着霜が開始する。

着霜し始めると、空気熱交換器４のフィン１４側の熱伝
達率が低下し始め、蒸発温度が徐々に低下する。蒸発温
度が設定値まで低下すると、圧力リレー１１が作動して
除霜運転を開始する。

弁７．弁９．弁１０を閉にし、弁８を開にして、冷媒ポ
ンプ５を運転する。レシーバ３内の高温高圧の冷媒液は
冷媒ポンプ５により空気熱交換器４の伝熱管］５内へ送
られて、フィン１４に付着した霜と熱交換する。これに
より霜は除去される。

その後、冷媒液はレシーバ３へ戻る。この冷媒液は霜に
熱を奪われ、温度が低下している。この冷媒液が低温に
なり、除霜が不可能になると、弁８を閉、弁９と弁７を
開にして、水熱交換器２へ低温の冷媒液を送りこみ、温
水と熱交換させ、昇温した後に再びレシーバ３へ戻ス。

５ 冷媒液がある程度昇温したら、再び弁７と弁９と弁１０
を閉に、弁８を開にして冷媒ポンプ５を運転して除霜運
転を行なう。

ある程度時間が経過して完全に除霜が終了したら、除Ｍ
運転を停止して通常の暖房運転を行なう。

本実施例によれば、除霜運転に主電動機の運転を行わず
、冷媒ポンプの運転のみを行なうことにより除霜が可能
となり、除霜運転中の消費動力の低減が可能となる。

〔発明の効果〕

本発明によれば、除Ｎ運転中の消費動力を主電動機での
消費動力から冷媒ポンプのみでの消費動力へと大巾に低
減させる事が可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の空気熱源ヒートポンプ式冷
凍機の暖房運転のフロー図、第２図は第１図の空気熱交
換器の断面の一部分を示した図である。 １・・圧縮機、２・・水熱交換器、３・・・レシーバ、
４・・空気熱交換器、５・・・冷媒ポンプ、６・・・膨
張弁、７・・・弁、８・・・弁、９・・・弁、１０・・
・弁、１１・・・圧力リレー、１２・・・チエツク弁、
１３・・・サクションアキュムレータ、１４・・・フィ
ン、１５・・・伝熱管。 ＋１

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、圧縮機と空気熱交換器と水熱交換器とレシーバとサ
   クションアキュムレータとそれらのつなぎ配管、弁より
   成る空気熱源ヒートポンプにおいて、除霜運転用に冷媒
   ポンプと配管系を設けると同時に、高温の冷媒液を空気
   熱交換器内に流すことによつて除霜運転を行うことを特
   徴とする空気熱交換器の除霜装置。