JPH0124452Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、Ｖベルトの着脱を行なうための手段
を備えたベルト式無段変速装置に関する。

従来の技術 従来のこの種のベルト式無段変速装置を、第２
〜３図に基づいて詳細に説明する。

第２図に示された従来のベルト式無段変速装置
は、モーター軸（図示省略）等の駆動軸に装着さ
れた駆動側変速機Ａと、前記駆動軸に平行な従動
軸（図示せず）に装着された従動側変速機Ｂと、
両変速機Ａ，Ｂ上に掛架されたＶベルトＣとを具
備している。

前記駆動側変速機Ａは、前記ＶベルトＣを挟持
し得るよう相対向する一対の固定円錐車Ｄおよび
移動円錐車Ｅと、これらの円錐車Ｄ，Ｅ間の間隔
を強制的に変える摘子ネジＦとを有している。

また、前記従動側変速機Ｂは、後で詳説するよ
うに、前記ＶベルトＣを挟持し得るよう相対向す
る一対の固定円錐車１および移動円錐車２と、移
動円錐車２を常時固定円錐車１側へ付勢するバネ
部材１２とを有している。

第３図において、前記固定円錐車１は、筒状の
固定ボス部３と、この固定ボス部３の一端に連設
された固定円錐部４と、前記固定ボス部３の他端
に連設された内向きフランジ部５とを有してい
る。

また、前記移動円錐車２は、前記固定円錐車１
の固定ボス部３の内側に摺動可能に嵌合される筒
状の移動ボス部６と、この移動ボス部６の一端に
連設された移動円錐部７とを有している。この移
動円錐部７は、前記固定円錐車１の固定円錐部４
と対面し、両方の円錐部７，４間に形成されるＶ
溝８に前記ＶベルトＣが掛架される。

前記移動円錐車２の移動ボス部６内には、同移
動ボス部６に対して相対的に摺動可能なスリーブ
９が嵌合されている。スリーブ９は、その一端部
をボルト１０により前記固定円錐車１の内向きフ
ランジ部５に固着されている。ボルト１０は、図
示のように、そのネジ部がスリーブ９の端部のネ
ジ穴に螺合し、その頭部が前記内向きフランジ部
５の外側の凹部に係止している。

また、前記スリーブ９はその他端部（自由端
部）側に、外向きの突起部（もしくは外向きフラ
ンジ部）１１を有している。

前記突起部１１と前記移動円錐車２の移動円錐
部７との間には、移動円錐部７を固定円錐部４側
へ付勢するバネ部材１２が介装されている。バネ
部材１２は、図示の例では、板バネからなるとと
もに、その一端部が前記移動円錐部７周辺部に一
体に設けられ、且つ他端部は前記スリーブ９の外
向きフランジ部１１に取り付けられたバネ受け１
３により受けられている。

さらに、前記スリーブ９の内面には、テーパー
部１４が形成され、このテーパー部１４は、前記
固定円錐車１の内向きフランジ部５寄りの端部１
４ａから反対側の端部１４ｂに向つて末広がりと
なつている。

前記スリーブ９の内側には、伝動軸（図示せ
ず）の端部に着脱可能に嵌着されるアダプター１
５が嵌合される。それゆえ、アダプター１５は、
前記スリーブ９のテーパー部１４に整合するテー
パー部１６を外面に有している。したがつて、ア
ダプター１５がスリーブ９内で前記固定円錐車１
の内向きフランジ部５側へ移動されるに従い、ア
ダプター１５の外面はスリーブ９の内面へさらに
緊密に密着される。

このように、アダプター１５をスリーブ９に対
して密着させるための手段として、アダプター１
５のうち、前記内向きフランジ部５寄りの端部の
ネジ穴１７に引張りボルト１８が螺着されてい
る。この引張りボルト１８の頭部１９は、前記ス
リーブ９のうちの、前期固定円錐車１の内向きフ
ランジ部５寄りの端部に係止されている。なお、
引張りボルト１８はスリーブ９に対しては螺合さ
れない。したがつて、引張りボルト１８をアダプ
ター１５のネジ穴１７に深く螺合させるに従い、
アダプター１５は引張りボルト１８の頭部１９側
へひき寄せられ、前記スリーブ９の内面へ圧接力
を以て固着される。

さらに付記すると、前記アプター１５およびス
リーブ９の相対向する肩部間にはシーリング２０
が介装されている。また、前記アダプター１５
は、この中に嵌着される伝動軸に係合するキー２
１と、このキー２１を前記伝動軸側へ付勢するよ
う、前記スリーブ９の内面から反力を得る押えバ
ネ２２とを備えている。さらに、前記移動円錐車
２は、前記固定円錐車１およびスリーブ９の間
で、その移動ボス部６の長手軸心方向へ摺動する
が、スリーブ９の周囲方向には回動しないよう、
移動ボス部６とスリーブ９の間にキー２３が介装
されている。そのほか、移動円錐車２が固定円錐
車１へ接近する移動量を適切に制限するため、ス
リーブ９の端部周囲にはストツパーリング２４が
嵌着されている。

上記のように構成された従動側変速機Ｂを前記
従動軸に取り付ける場合は、予めアダプター１５
をスリーブ９の外部へ外しておいて、同アダプタ
ー１５を伝動軸の端部に所望の方法で固着する。
次に、アダプター１５をスリーブ９内に挿入し、
アダプター１５のネジ穴１７に引張りボルト１８
を螺合させる。その結果、引張りボルト１８はア
ダプター１５の外面のテーパー部１６をスリーブ
９の内面のテーパー部１４に固く密着させ、アダ
プター１５をスリーブ９に対して固定し、伝動軸
と変速機Ｂとを一体に連結する。なお、引張りボ
ルト１８をネジ穴１７に螺合させる際用いる所望
の工具は、前記内向きフランジ部５の通孔５ａを
通して、引張りボルト１８に装入される。

また、前記変速機Ｂを従動軸から外す場合は、
引張りボルト１８を取り除いて別の治具（図示せ
ず）が用いられるが、これの詳細な説明は省略す
る。

上記駆動側変速機Ａおよび従動側変速機Ｂを具
備する従来のベルト式無段変速装置において、前
記駆動軸と従動軸の軸間距離は、ＶベルトＣの長
さにより、すなわち、駆動側変速機Ａが最小ピツ
チで従動側変速機Ｂが最大ピツチとなつた状態に
おいてもＶベルトＣが変速機Ａ，Ｂの外径から飛
び出すことののない寸法に決定される。したがつ
て、ベルトの交換または変速装置の修理等のた
め、ＶベルトＣを変速機から取り出すには、ま
ず、変速装置作動状態において摘子ネジＦを操作
して変速装置を変速回転数にし、駆動側変速機Ａ
最大ピツチとしてＶ溝を狭め、これにより従動側
変速機Ｂを最小ピツチに移行してＶ溝が拡開した
状態とし、この時点において、駆動軸を停止し、
装置停止後に摘子ネジＦを操作して駆動側変速機
ＡのＶ溝を拡開すると、ＶベルトＣは、従動側変
速機Ｂの最小ピツチの位置でバネ部材１２の力に
よつて保持されているためＶベルトＣにたるみが
生じ、該ＶベルトＣを駆動側変速機Ａより容易に
外すことができる。

しかしながら、逆にＶベルトＣを各Ｖ溝に掛架
する場合は、従動側変速機Ｂがバネ部材１２の作
用により、Ｖ溝８を小さく保持されているので、
初めに摘子ネジＦを操作して駆動側変速機ＡのＶ
溝を大きくするように移動円錐車Ｅを軸方向に動
かし、ＶベルトＣを入れる。次いで、ＶベルトＣ
を従動側変速機ＢのＶ溝８へ斜めに入れ、少し回
転させるとともに移動円錐車２を無理にバネ部材
１２の力に抗して移動させ、Ｖ溝８を大きくして
ＶベルトＣを掛架するようにしている。

このとき、ＶベルトＣは無理に入れられている
ので、傷を付けられる問題があり、またＶベルト
Ｃを従動側変速機Ｂへ無理に掛架するために、そ
の移動円錐車２をハンマーの柄やバール等でこじ
開けるという不本意な手段が用いられている。

考案が解決しようとする問題点 本考案は、上記した従来の問題を解決するため
になされたもので、その目的は、Ｖベルト掛架等
の際、従動側変速機のＶ溝を簡単な部材によつて
極めて容易に開くことを可能にするベルト式無段
変速機を提供することにある。

問題点を解決するための手段 本考案は、従動側変速機が、その移動円錐車を
対応する固定円錐車から押し離すように、その固
定円錐車のネジ孔に螺合される押圧ボルトを備え
ているベルト式無段変速機である。

作 用 前記押圧ボルトは、前記固定円錐車のネジ孔に
深く螺合されるに従い、バネ部材の力に抗して先
端部で移動円錐車を押圧し、移動円錐車を固定円
錐車から押し離して、両者間のＶ溝を大きく拡げ
て保持する。

実施例 以下、第１図に示す一実施例に基づいて本考案
を説明する。なお、従来と同一の部分には同一符
号を用いて説明し、従来と同一の説明のため第２
図を援用する。

本考案のベルト式無段変速機は、従来のものと
ほぼ同様の構造を有しているが、本考案の特徴に
よると、前記従動側変速機Ｂは、その移動円錐車
２を対応する固定円錐車１から押し離すことがで
きるように、固定円錐車１のネジ孔３０に螺合さ
れる押圧ボルト３１を備えている。本実施例で
は、押圧ボルト３１は、固定円錐車１の内向きフ
ランジ部５に形成されたネジ孔３０に螺合されて
いるとともに、先端部が移動円錐車２の移動ボス
部６の端面に当接している。

前記押圧ボルト３１はネジ孔３０内へ深く螺合
されるに従い、前記バネ部材１２に抗して移動円
錐車２を固定円錐車１から押し離し、Ｖ溝８を大
きくし、かつそのように大きくした状態に保持す
る。

したがつて、Ｖ溝８内へのＶベルトＣの掛架が
極めて容易となり、ＶベルトＣを損傷させるおそ
れもなくなる。

考案の効果 以上説明してきたように本考案によると、従動
側変速機が、その移動円錐車を対応する固定円錐
車から押し離すように、その固定円錐車のネジ孔
に螺合される押圧ボルトを備えているので、簡単
な部材である前記押圧ボルトにより前記移動円錐
車および固定円錐車間のＶ溝を極めて容易に開い
て、その開いた状態に保持することができ、前記
Ｖ溝内へＶベルトの掛架等を極めて容易にする。
それゆえ、Ｖベルトを前記Ｖ溝へ掛架する際、ハ
ンマーの柄やバール等の不適切な用具を用いる必
要がなく、またＶベルトを無理に掛架することも
なくなるので、Ｖベルトの損傷も回避できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例に係るベルト式無
段変速機の要部縦断面図、第２図は、従来のベル
ト式無段変速機の斜視図、第３図は、第２図の
−線断面図である。 符号の説明、Ａ……駆動側変速機、Ｂ……従動
側変速機、Ｃ……Ｖベルト、Ｄ……移動円錐車、
Ｅ……固定円錐車、Ｆ……摘子ネジ、１……固定
円錐車、２……移動円錐車、８……Ｖ溝、９……
スリーブ、１２……バネ部材、１５……アダプタ
ー、１８……引張りボルト、３０……ネジ孔、３
１……押圧ボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 駆動軸に取り付けられた駆動側変速機と、前記
   駆動軸に平行な従動軸に取り付けられた従動側変
   速機と、これらの両方の変速機に掛架されたＶベ
   ルトとを具備し、前記駆動側および従動側変速機
   は、それぞれ前記Ｖベルトを挟持し得る一対の固
   定円錐車および移動円錐車を有し、前記駆動側変
   速機は、その固定および移動円錐車間の間隔を強
   制的に変化させる部材を有し、前記従動側変速機
   は、その移動円錐車を常時その固定円錐車側へ付
   勢する部材を有しているベルト式無段変速装置に
   おいて、前記従動側変速機は、その移動円錐車を
   対応する固定円錐車から押し離すように、その固
   定円錐車のネジ孔に螺合される押圧ボルトを備え
   ていることを特徴とするベルト式無段変速装置。