JPH01245233A - カメラのトルク検知装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、フィルムの巻き上げ、巻き戻しを１つのモ
ータの同一方向の回転で行なうようにするため１巻き上
げ終了を検知して動力の伝達経路を巻き戻し側に変更す
るためのカメラのトルク検知装置に関する。

〔従来の技術〕

近年、手軽に写真撮影を行なえるように、フィルムの巻
き上げ１巻き戻しを自動的に行なえるカメラが普及して
おり、カメラの軽量化やコストを低減するため、一般に
１つのモータの正転、逆転動作でこれらの操作を可能に
している。さらに、同じモータで撮影レンズの焦点距離
を変更しているものもあり、１つのモータで種々の作動
を行なっている。このようなカメラでは、モータの同一
方向の回転で２系統以上の駆動を行なわなければならな
くなる。

第５図は、フィルムの巻き上げ、巻き戻しを１つのモー
タの同一方向の回転で行ない、他方向の回転でレンズ駆
動を行なう駆動機構の一例を示す。

モータ１の回転は、ピニオンギヤ１ａからギヤ列２を介
して、トルク検知太陽ギヤ３ａ、トルク検知遊星ギヤ３
ｂ、減速ギヤ４ｅ、切替太陽ギヤ４ａ　（第６図示）、
切替遊星ギヤ４ｂの順に伝達される。切替遊星ギヤ４ｂ
は、切替太陽ギヤ４ａに対して揺動し、この揺動により
、巻き上げギヤ５と巻き戻しギヤ６のいずれかと噛合す
る。

トルク検知太陽ギヤ３ａの回転軸にはトルク検知レバー
３ｃを軸支し、このトルク検知レバー３Ｃに上記トルク
検知太陽ギヤ３ａと噛合するトルク検知遊星ギヤ３ｂを
軸支しである。また、切替太陽ギヤ４ａの回転軸には切
替アーム４ｃを軸支し、この切替アーム４ｃに上記切替
太陽ギヤ４ａと噛合する切替遊星ギヤ４ｂを軸支しであ
る。切替太陽ギヤ４ａの軸にはスイッチレバー７を軸支
してあり、上記切替アーム４ｃの一端部を曲げ起こして
形成した係合部４ｄをこのスイッチレバー７の側端部に
係合させることにより、切替アーム４ｃの揺動を制限し
ている。

スイッチレバー７の一端部には、係止フック８の一端部
が係合し、この係止フック８の中央部を回動自在に軸支
しである。また、スイッチレバー７の他端部には巻き上
げ、巻き戻しの状態検出などを行なうスイッチ９の可動
接片が当接している。

係止フック８の他端部には、トルク検知レバー３ｃの一
端部に植設した作動ピン３ｄが係合している。

係止フック８にはバネ１０の復元力を、上記一端部が常
時スイッチレバー７と係合する方向に係止フック８が回
動するよう付勢しである。トルク検知レバー３ｃの他端
部には、バネ１１の復元力を、上記作動ピン３ｄが係止
フック８の端部から離れる方向（以下、この方向を第５
図上で時計回り方向とする。）にトルク検知レバー３ｃ
が回動するよう付勢してあり、またこの端部がスットパ
ーピン３ｅに当接し、トルク検知レバー３Ｃの時計回り
方向の回動を制限している。

前記巻き上げギヤ５の回転軸と同軸上にはクラッチ太陽
ギヤ１２ａが軸支され、このクラッチ太陽ギヤ１２ａの
回転軸にクラッチアーム１２ｂを軸支し、このクラッチ
アーム１２ｂにクラッチ太陽ギヤ１２ａと噛合するクラ
ッチ遊星ギヤ１２ｃが軸支しである。

そして、フィルム巻き上げ時には、クラッチアーム１２
ｂが第５図上反時計回り方向に揺動して、クラッチ遊星
ギヤ１２ｃがスプール１３に形成したスプールギヤ１３
ａと噛合する。また、モータ１が逆に回転して巻き上げ
ギヤ５が時計回り方向に回転すると、クラッチアーム１
２ｂが時計回り方向に揺動してクラッチ遊星ギヤ１２ｃ
が撮影レンズの焦点距離を変更するためのレンズ駆動ギ
ヤ列】４に連携する。

前記巻き戻しギヤ６には巻き戻しギヤ列１５が連携して
いる。

スイッチレバー７には裏蓋開閉検知レバー１６の一端部
に植設した押動ピン１６ａが、この裏蓋開閉検知レバー
１６の回動によって当接する。また、裏蓋開閉検知レバ
ー１６の他端部には裏蓋１７の受は凸部１７ａが裏蓋１
７の閉成時に当接して、上記押動ピン１６ａを裏蓋開閉
検知レバー１６から離しておく。

また、この裏蓋開閉検知レバー１６の他端部にバネ１８
の復元力を、押動ピン１６ａがスイッチレバー７に当接
する方向に裏蓋開閉検知レバー１６が回動するよう付勢
しである。

フィルムの巻き上げ１巻き戻しは、モータ１の同一方向
の回転により行なわれる（この方向の回転を正回転とす
る。）。第６図は第５図のトルク検知機構の要部平面図
で、第５図と同一符号は同一部材を示す、また、第５図
および第６図は巻き上げ時の状態を示している。切替遊
星ギヤ４ｂが巻き上げギヤ５と噛合しており、巻き上げ
ギヤ５の回転方向が第５図上反時計回り方向となってい
るため、クラッチ遊星ギヤ１２ｃがスプールギヤ１３ａ
に噛合し、モータ１の回転によりスプール１３が回転し
てフィルムを１コマずつ巻き上げる。

フィルムが全て巻き上げられるとスプール１３が回転不
能となり、クラッチ遊星ギヤ１２Ｃ、クラッチ太陽ギヤ
１２ａ　、巻き上げギヤ５．切替遊星ギヤ４ｂ、切替太
陽ギヤ４ａの回転が停止する。他方、モータ１の回転力
はトルク検知太陽ギヤ３ａに伝達され、これが回転させ
られる。モータ１の正回転時には、このトルク検知太陽
ギヤ３ａが第６図上反時計回り方向に回転し、またトル
ク検知遊星ギヤ３ｂは回転が停止した切替太陽ギヤ４ａ
からの反力を受けるから、トルク検知レバー３ｃが第５
図上反時計回り方向に揺動してトルク検知遊星ギヤ３ｂ
を同方向に僅かに公転させる。なお、この公転によって
もトルク検知遊星ギヤ３ｂと切替太陽ギヤ４ａとの噛合
は外れない。

上述のようにトルク検知レバー３Ｃが揺動すると、係止
フック８をバネ１０の復元力に抗して同図上時計回り方
向に揺動させ同図上二点鎖線で示す位置となる。このた
め、この係止フック８とスイッチレバー７との係合が解
除され、スイッチレバー７が自由となり、切替アーム４
Ｃの拘束を解くことになる。切替太陽ギヤ４ａにはトル
ク検知遊星ギヤ３ｂから回転力が伝達されており、その
回転方向は第６図上反時計回り方向であるから、この回
転力により自由となった切替アーム４ｃを同方向に揺動
させて、同図上二点鎖線で示すように、切替遊星ギヤ４
ｂを巻き戻しギヤ６に噛合させる。したがって、モータ
１の回転は巻き戻しギヤ６から巻き戻しギヤ列１５を介
してフィルムの巻き戻しが行なわれる。

フィルムが全て巻き戻されたならば、裏蓋１７を開放し
てフィルムを取り出す、裏Ｍ１７を開放すると、裏蓋開
閉検知レバー１６の拘束が解除されるから、バネ１８の
復元力によってこれが回動させられる。この回動により
押動ピン１６８がスイッチレバー７に当接し、これを第
５図上時計回り方向に回動させ、切替アーム４ｃを押し
戻すとともに、係止フック８に係合してフィルムの巻き
上げ状態に復帰する。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上述した従来のトルク検知装置では、スプール停止時の
トルク検知レバー３ｃの回動により係止フック８を押し
動かして、この係止フック８とスイッチレバー７の係合
を解除する方法であるため、次のような問題があり、こ
れを第６図によって説明する。

巻き戻し状態にあるスイッチレバー７を巻き上げ状態の
位置に復帰させるには、裏蓋１７を開放したときに裏蓋
開閉検知レバー１６に付勢されるバネ１８の復元力によ
る。また、スイッチレバー７が復帰する場合には、係止
フック８を第６図上実線で示す位置から時計回り方向に
回動させるが、このときバネＩＯの復元力に抗しなけれ
ばならない。裏蓋開閉検知レバー１６に付勢したバネ１
８の復元力は、裏蓋１７の閉成を円滑に行なえるように
するため、あまり大きくはできない。したがって、バネ
ｌＯの復元力も大きくはできない。切替太陽ギヤ４ａの
回転は第６図上反時計回り方向であり、フィルム巻き上
げ中にはスイッチレバー７も同方向に回動しようとし、
このスイッチレバー７の回動を係止フック８が阻止して
いる。しかし、バネｌＯの復元力を大きくできないため
、スイッチレバー７と係止フック８との係合状態によっ
てはスイッチレバー７の回転力により係止フック８が時
計方向に回動しスイッチレバー７を自由にしてしまうお
それがある。このため、容易に係止フック８とスイッチ
レバー７との係合が解除しないように、スイッチレバー
７の回動で係止フック８が反時計回り方向に回動するよ
うに力が加わるようにしである。なお、この係合関係を
「食い込み勝手」にある係合関係と定義する。

さて、フィルムの巻き上げ状態から巻き戻し状態に動力
伝達経路を変更する場合には、トルク検知レバー３ｃを
第６図上実線で示す位置から二点鎖線で示す位置に揺動
させる。これはモータｌの回転力とこの回転力がトルク
検知遊星ギヤ３ｂから減速ギヤ４ｅに伝達するときに生
じる反力によるが、このとき減速ギヤ４ｅおよび切替太
陽ギヤ４ａは反時計回り方向に回動しようとし、スイッ
チレバー７も同方向に回動しようとする。したがって、
スイッチレバー７と食い込み勝手の係合関係にある係止
フック８を反時計回り方向に回動させようとする力が働
き、この力はトルク検知レバー３Ｃが実線位置から揺動
しようとすればするほど大きくなる。

このため、スイッチレバー７に対する係止フック８の係
合をますます解除しに＜＜シてしまい、動力伝達経路の
変更が容易に行なえない。また、この係合を解除する場
合には、スイッチレバー７と係止フック８との間に大き
な摩擦力が働くことになるから、摩耗が激しくなってし
まう。

そこで、この発明の目的は、フィルムの巻き上げ状態か
ら巻き戻し状態への動力伝達経路の変更を容易に行なう
ことができ、摩耗などの問題が生じないようにしたトル
ク検知装置を提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

上記の目的を達成するため、この発明に係るトルク検知
装置は、１つのモータの同方向の回転でフィルムの巻き
上げと巻き戻しとを行なうカメラにおいて、前記モータ
の回転力を巻き上げギヤまたは巻き戻しギヤに伝達する
切替遊星クラッチ機構の太陽ギヤと同軸上に設けられ、
該切替遊星クラッチ機構の切替アームの揺動を制限する
スイッチレバーと、該スイッチレバーと係脱するサブフ
ックを有する係止フックと、該係止フックと係合すると
ともに、モータの回転力を上記切替遊星クラッチ機構に
伝達するトルク検知遊星クラッチ機構の腕部を構成する
トルク検知レバーとからなり。

上記係止フックとサブフックとの間に該サブフックが上
記スイッチレバーに係合する方向に変位するよう付勢手
段を設け、全フィルムの巻き上げ終了時に所定のトルク
を検出すると、上記トルク検知レバーが上記係止フック
を自由にし、上記スイッチレバーの回動により該スイッ
チレバーと上記サブフックとの係合が解除されて上記切
替アームが揺動して切替遊星ギヤが巻き戻しギヤに噛合
するようにしたことを特徴としている。

〔作　用〕

上記切替遊星クラッチ機構の遊星ギヤが巻き上げギヤに
噛合した状態でフィルムが全て巻き上げられると、上記
トルク検知レバーが所定のトルクを検出し、上記係止フ
ックを自由にする。上記スイッチレバーにはモータから
回転力が伝達されているから、係止フックが自由になる
とこのスイッチレバーを拘束する部材がなくなるから、
上記回転力を受けて回動する。このスイッチレバーの回
動により切替遊星クラッチ機構の遊星ギヤは１巻き戻し
ギヤに噛合し、モータの回転が巻き戻しギヤ列に伝達さ
れ、フィルムが巻き戻される。

巻き戻しギヤから巻き上げギヤに上記遊星ギヤの噛合を
変更するには、上記スイッチレバーを原位置まで回動さ
せる。このとき、スイッチレバーは上記サブフックに付
勢された力に抗してこれを係合解除の方向に変位させる
だけであるから、スイッチレバーに大きな力を付勢する
必要がない。

〔実施例〕

以下、第１図ないし第４図に示した実施例に基づいて、
この発明に係るトルク検知装置を具体的に説明する。な
お、モータからトルク検知遊星クラッチ機構に至る伝達
経路、巻き上げギヤからスプールギヤに至る伝達経路お
よび巻き戻しギヤから巻き戻しギヤ列に至る伝達経路、
ならびに裏蓋の開閉により巻き戻しギヤ側から巻き上げ
ギヤ側に伝達経路を切り替える機構は、従来と同様であ
るのでその説明を省略する。

第１図ないし第３図は第１実施例を示すもので、従来例
を示した第６図に相当する平面図である。

切替遊星クラッチ機構２０は、切替太陽ギヤ２１とこれ
に噛合する切替遊星ギヤ２２とを、この切替遊星ギヤ２
２が切替太陽ギヤ２１の回りを公転するよう切替アーム
２３によって支持しである。また、切替アーム２３の揺
動によって、切替遊星ギヤ２２は巻き上げギヤ２４と巻
き戻しギヤ２５のいずれかと噛合する。

切替太陽ギヤ２１の回転軸と同軸上にはスイッチレバー
２６が回動自在に支持されている。このスイッチレバー
２６の外周端の一部を突出させた係止凸部２６ａに切替
アーム２３の一端部を折曲した係止爪２３ａが当接し、
これらが係合してスイッチレバー２６が切替アーム２３
の揺動を制限している。

切替太陽ギヤ２１の回転軸にはこれと同期して回転する
減速ギヤ２７が支持してあり、この減速ギヤ２７がトル
ク検知遊星クラッチ機構３０のトルク検知遊星ギヤ３１
と噛合している。トルク検知遊星ギヤ３１はトルク検知
太陽ギヤ３２の回りを公転するよう。

トルク検知太陽ギヤ３２の回転軸に回動自在に支持した
トルク検知レバー３３に支持されている。トルク検知太
陽ギヤ３２には、図示しないモータから適宜に変速する
ギヤ列３５を介して回転が伝達される。

トルク検知レバー３３の一端部には、トルク検知バネ３
６の復元力を、トルク検知レバー３３が軸３３ａを中心
に第１図上時計回り方向に回動するよう付勢しである。

また、トルク検知レバー３３の他端部には係止ピン３７
を植設しである。

上記係止ピン３７には、はぼＶ字形状をしだ係止フック
４０の一端部が係合している。係止フック４０はほぼ中
央部を軸４１によって回動自在に支持され、他端部にこ
の係止フック４０に対して摺動自在なサブフック４２を
設けである。なお、このサブフック４２の摺動は、係止
フック４０に植設したピン４０ａをサブフック４２に形
成した長孔に遊挿して案内される。サブフック４２の先
端部は、前記スイッチレバー２６の外周の一部を突出さ
せて形成した係合凸部２６ｂと係脱する。このサブフッ
ク４２と係合凸部２６ｂとの係合面の形状は、スイッチ
レバー２６に付与される回転力がサブフック４２に作用
するとサブフック４２が軸４１を中心に第１図上時計回
り方向に旋回して係合凸部２６ｂから離脱するような形
状としである。なお、このような係合関係を、「逃げ勝
手」の係合関係と定義する。そして、係止フック４０と
サブフック４２との間に押しバネ４３の復元力を付勢し
、サブフック４２が常時係合凸部２６ｂと係合する方向
に摺動するようにしである。また、係止フック４０の第
１図上時計回り方向の回動は、ストッパービン４４に当
接して制限される。

そして、フィルムの巻き上げ時および巻き戻し時には、
図示しないモータは同一の方向に回転し、その回転方向
はトルク検知太陽ギヤ３２が第１図上反時計回り方向に
回転する方向としである。

以上により構成したこの発明の第１実施例の動作を、以
下に説明する。

第１図はフィルムの巻き上げ時を示し、モータの回転は
巻き上げギヤ２４に伝達されて、図示しないスプールが
回転してフィルムを１；マずつ巻き上げる。このときに
は、トルク検知バネ３６の復元力によってトルク検知レ
バー３３が第１図上時計回り方向に回動付勢されている
から、係止フック４０を時計回り方向に回動させる力が
働く、このためサブフック４２とスイッチレバー２６の
係合凸部２６ｂとの係合状態が維持されるから、切替太
陽ギヤ２１の回転方向（第１図上反時計回り方向）にも
がかわらず、スイッチレバー２６によって切替アーム２
３の回動が阻止され、切替遊星ギヤ２２と巻き上げギヤ
２４との噛合が維持される。

全てのコマが巻き上げられるとスプールが回転不能にな
るから、切替遊星ギヤ２２．切替太陽ギヤ２１および減
速ギヤ２７も回転が停止する。一方、トルク検知太陽ギ
ヤ３２とトルク検知遊星ギヤ３１にはモータの回転力が
伝達されているから、この回転力を減速ギヤ２７に伝達
しようとするときの反力をトルク検知Ｍｍギヤ３１が受
け、該トルク検知遊星ギヤ３１が軸３３ａ　を中心にし
て第１図上反時計回り方向に旋回する。このため、トル
ク検知レバー３３も同方向に揺動する。このとき、トル
ク検知遊星ギヤ３１と減速ギヤ２７との噛合は外れない
。

トルク検知レバー３３が揺動すると、係止ピン３７が係
止フック４０の端部から離脱するから、該係止フック４
０の時計回り方向の回動が許容されることになる。そし
て、スイッチレバー２Ｇには反時計回り方向の回転力が
伝達されているから、このスイッチレバー２６と逃げ勝
手の係合関係にあるサブフック４２は、上記回転力によ
り軸４１を中心に時計回り方向に旋回して係止フック４
０を同方向に回動させる。このため、スイッチレバー２
６の拘束が解かれるとともに、該スイッチレバー２６に
拘束されていた切替アーム２３が自由となり、切替太陽
ギヤ２１の反時計回り方向の回転により切替アーム２３
が揺動して切替遊星ギヤ２２を旋回させ、第２図に示す
ように、切替遊星ギヤ２２が巻き戻しギヤ２５と噛合す
る。

巻き戻しギヤ２５側には回転を不能にする力が何ら働か
ないから、モータの回転は巻き戻しギヤ２５から図示し
ない巻き戻しギヤ列に伝達されてフイルムの巻き戻しが
行なわれる。減速ギヤ２７が回転するとトルク検知遊星
ギヤ３１の受ける反力が減少するから、トルク検知バネ
３６の復元力によってトルク検知レバー３３は第２図上
時計回り方向に回動する。このトルク検知レバー３３の
回動により係止フック４０は同図上反時計回り方向に回
動するから、トルク検知レバー３３と係止フック４０は
第３図に示すように、原位置に復帰する。

フィルムの巻き戻しが終了して、フィルムをカメラから
取り出すために図示しない裏蓋を開放すると、図示しな
い裏蓋開閉検知レバーによりスイッチレバー２６が第３
図上時計回り方向に回動する。

この回動途中で係合凸部２６ｂの°背側がサブフック４
２の先端部に当接すると、サブフック４２が押しバネ４
３の復元力に抗して摺動させられる。そして、さらにス
イッチレバー２６が回動してサブフック４２の摺動域内
から退避するとサブフック４２が摺動して突出し、第１
図に示す位置関係となって次に装填されたフィルムの巻
き上げに待機することになる。

次に、第４図に示した第２実施例を説明する。

この実施例の係止フック５０は軸５１によって回動自在
に支持してあり、一端部をトルク検知レバー３３の係止
ピン３７に係合させ、他端部に該係止フック５０に対し
て回動自在にほぼＵ字形状のサブフック５２が軸５２ａ
によって支持されている。このサブフック５２の先端部
にはスイッチレバー２６の係合凸部２６ｂが係脱し、基
端部には係止フック５０に植設したストッパーピン５０
ａが当接して第４図上時計回り方向の回動を制限してい
る。そして、係止フック５０とサブフック５２との間に
戻しバネ５３を設け、その復元力を、サブフック５２の
先端部が係合凸部２６ｂと係合する方向にサブフック５
２が回動するよう付勢している。また、この実施例にお
いても、サブフック５２と係合凸部２６ｂとは逃げ勝手
の係合関係にある。

この第２実施例の動作を以下に説明する。フィルムの巻
き上げから巻き戻しへ伝達経路を変更するには、所定の
トルクを検知した場合にトルク検知レバー３３が第４図
上反時計回り方向に回動し、係止フック５０が自由とな
ってスイッチレバー２６の拘束が解かれ、切替太陽ギヤ
２１の回転により切替遊星ギヤ２２が巻き上げギヤ２４
から巻き戻しギヤ２５に噛合が切り替わることによって
行なわれる。

巻き戻しギヤ２５から巻き上げギヤ２４へ伝達経路を変
更するには、裏蓋の開放によりスイッチレバー２６が時
計回り方向に回動する。この回動途中で係合凸部２６ｂ
の背側がサブフック５２に当接すると、これが第４図上
反時計回り方向に回動し、係合凸部２６ｂが通過してし
まうと戻しバネ５３の復元力によってストッパーピン５
０ａに当接するまで時計回り方向に回動して、第４図に
示すように係合凸部２６ｂと係合して原位置に復帰する
。

この第２実施例の場合には、スイッチレバー２６の反時
計回り方向の回転力を受けて、サブフック５２が係止フ
ック５０に対して時計回り方向に回動しようとするが、
ストッパーピン５０ａに当接することによりこの力に抗
する。他方、第１実施例に示すサブフック４２では、ス
イッチレバー２６の反時計回り方向の回転力によって生
じる分力が、サブフック４２を摺動させようと作用する
。この分力に対しては、押しバネ４３の復元力が対抗す
る。したがって、第１実施例の押しバネ４３と第２実施
例の戻しバネ５３のバネ定数を比較すると、押しバネ４
３の方が大きいバネ定数でなければならない。その結果
、スイッチレバー２６を原位置まで回動させるために付
勢されたバネ（第１図上符号１８で示すバネ）のバネ定
数は、第２実施例によるトルク検知装置の方が小さくて
よいことになる。

〔発明の効果〕 以上説明したように、この発明に係るトルク検知装置に
よれば、係止フックはトルク検知レバーが係合した状態
でスイッチレバーとの係合状態が維持され、所定のトル
クが加えられてトルク検知レバーが係止フックを自由に
したときに、スイッチレバーの回転力により該スイッチ
レバーと係止フックとの係合が解除するようにしたから
、不必要な力がいずれの部品にも加えられず、無理なく
円滑に動力伝達経路を切り替えられる。また、不必要な
力がいずれの部品にも加わらないから、摩耗する部分が
なくなり、寿命が長くなる６しかも、スイッチレバーを
原位置まで回動させるためのバネは、従来のものでは係
止フックを変位させなければならないのに対して、本発
明ではサブフックを変位させるだけの復元力があれば十
分であるから、バネ定数を小さくできて実装設計上およ
び組立作業上有利にできる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明に係るトルク検知装置の好ましい実施例
を示すもので、第１＠ないし第３図に第１実施例を、第
４図に第２実施例を示す。 第１図ないし第３図はトルク検知装置の平面図で、第１
図は動力伝達経路が巻き上げギヤ側に接続された状態、
第２図は所定のトルクが検出されて巻き戻しギヤ側に伝
達経路が変更されたときの状態、第３図は巻き戻しギヤ
側に動力が伝達されている状態を示す。 第４図は、第１図に相当する平面図で動力伝達経路が巻
き上げギヤ側に接続された状態を示す。 第５図および第６図は従来のトルク検知装置を示すもの
で、第５図は１つのモータで巻き上げ、巻き戻しをして
いるカメラの動力伝達経路を示し、トルク検知装置の作
用を説明するための斜視図であり、第６図は第１図に相
当する平面図で、二点鎖線で第２図に相当する状態を示
しである。 ２０・・・切替遊星クラッチ機構 ２１・・・切替太陽ギヤ　　　　２２・・・切替遊星ギ
ヤ２３・・・切替アーム　　　　　２４・・・巻き上げ
ギヤ２５・・・巻き戻しギヤ　　　　２６・・・スイッ
チレバー２６ａ・・・係止凸部　　　　　２６ｂ・・・
係合凸部３０・・・トルク検知遊星クラッチ機構３１・
・・トルク検知遊星ギヤ ３２・・・トルク検知太陽ギヤ ３３・・・トルク検知レバー　　３３ａ・・・軸３６・
・・トルク検知バネ　　　３７・・・係止ピン４０・・
・係止フック　　　　　４１・・・軸４２・・・サブフ
ック ４３・・・押しバネ（付勢手段）５０・・・係止フック
５１・・・軸　　　　　　　　　５２・・・サブフック
５２ａ・・・軸 ５３・・・戻しバネ（付勢手段） 特許出願人　富士写真光機株式会社 第１図　２′４ 第３図 フ５ 第６図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １つのモータの同方向の回転でフィルムの巻き上げと巻
   き戻しとを行なうカメラにおいて、前記モータの回転力
   を巻き上げギヤまたは巻き戻しギヤに伝達する切替遊星
   クラッチ機構の太陽ギヤと同軸上に設けられ、該切替遊
   星クラッチ機構の切替アームの揺動を制限するスイッチ
   レバーと、 該スイッチレバーと係脱するサブフックを有する係止フ
   ックと、 該係止フックと係合するとともに、モータの回転力を上
   記切替遊星クラッチ機構に伝達するトルク検知遊星クラ
   ッチ機構の腕部を構成するトルク検知レバーとからなり
   、 上記係止フックとサブフックとの間に該サブフックが上
   記スイッチレバーに係合する方向に変位するよう付勢手
   段を設け、全フィルムの巻き上げ終了時に所定のトルク
   を検出すると、上記トルク検知レバーが上記係止フック
   を自由にし、上記スイッチレバーの回動により該スイッ
   チレバーと上記サブフックとの係合が解除されて上記切
   替アームが揺動して切替遊星ギヤが巻き戻しギヤに噛合
   するようにしたことを特徴とするカメラのトルク検知装
   置。