JPH0124643B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH0124643B2
JPH0124643B2 JP56084855A JP8485581A JPH0124643B2 JP H0124643 B2 JPH0124643 B2 JP H0124643B2 JP 56084855 A JP56084855 A JP 56084855A JP 8485581 A JP8485581 A JP 8485581A JP H0124643 B2 JPH0124643 B2 JP H0124643B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
particles
glass
smooth
sliding
smooth surface
Prior art date
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Expired
Application number
JP56084855A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS57201716A (en
Inventor
Akira Yamaguchi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hashimoto Forming Industry Co Ltd
Original Assignee
Hashimoto Forming Industry Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hashimoto Forming Industry Co Ltd filed Critical Hashimoto Forming Industry Co Ltd
Priority to JP56084855A priority Critical patent/JPS57201716A/ja
Publication of JPS57201716A publication Critical patent/JPS57201716A/ja
Publication of JPH0124643B2 publication Critical patent/JPH0124643B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00Sealing arrangements
    • B60J10/15Sealing arrangements characterised by the material
    • B60J10/17Sealing arrangements characterised by the material provided with a low-friction material on the surface

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
本発明は、ガラスに対して摺動接触するウエザ
ーストリツプ等の摺接部材の改良に関するもので
ある。 従来、ウエザーストリツプ等の摺接部材では、
第1図で示す如くガラスGとの接触面Eにウレタ
ン系の塗料でコーテイング層Pを設けることによ
り滑性を呈するよう形成されている。然し、この
コーテイング層PではガラスGとの接触が面乃至
線接触となるため、ガラスとの摩擦、スライド抵
抗が大きくて依然として滑性的に満足できるもの
にならず、ガラスGを上下動する時に摺接部を巻
き込む事態を屡々生ずるものである。 その欠点を除去するべく、ガラスランチヤンネ
ルのウインドガラスと摺接する摺接面に微細な粒
状体を単体で固着して粗面化することが提案され
ている(実開昭57−170314号)。然し、この微細
な粒状体で摺接面を粗面化するためには粒状体の
突出量がある程度なければならないため粒状体を
塗膜に深く埋込むことができず、その微細な粒状
体を単体で摺接面に固着するだけでは粗面を呈す
るのに十分な機械的固着力を期待できないところ
から、粒状体が簡単に塗膜から離脱してしまう事
態を招き易い。 本発明は、ガラスとの滑り性を良くして巻込み
等の発生を回避すると共に微粒子を十分な機械的
固着力で固着し得る摺接部材の滑面構造を提供す
ること、を目的とする。 即ち、本発明に係る摺接部材の滑面構造におい
ては、相体的に大径な粒子の表面を覆うよう多数
の滑面微粒子を付着させて大径な粒子と共に合成
樹脂の塗膜でガラスとの摺接面に凸起状に突出さ
せて固着することにより構成されている。 この摺接部材の滑面構造では相対的に大径な粒
子で凸起状に突出させて表面に付着した多数の滑
面微粒子をガラス面と点接触できるからガラス面
との摺接抵抗を低減できると共に、その粒子群を
塗膜で強固に固着保持できることにより長期間に
亘つて良好な滑性を保つことができるようにな
る。 以下、これを第2,3図で示す実施例に基づい
て説明すれば、次の通りである。 この滑面構造は車輌におけるガラスGとの摺接
部材に適用するものであり、その摺接部材として
はウエーザーストリツプ、グラスランチヤンネ
ル、ワイパーブレード等を挙げることができる。
これら摺接部材Aにおいては少なくともガラスG
に接触する面に滑面性を付与する必要があり、そ
の滑面性は多数の滑面微粒子1,1…を相対的に
大きな粒子2,2…の表面に付着し、この表面を
覆う滑面微粒子1,1…と共に大きな粒子2,2
…をガラスGとの摺接面に凸起状に突き出させて
固着することにより付与することができる。この
滑面微粒子1,1…としては四フツ化エチレンが
滑性の点から最も好適であり、それ以外に二硫化
モリブデン、タングステン、ナイロンパウダー等
の粒子を用いることもできる。この滑面微粒子
1,1…に対し、大径な粒子2,2…としてはタ
ルク(ケイ酸マグネシユウム)等を用いることが
できる。 茲で、滑面微粒子1,1…としては直径2〜
10μ(最大粒度分布:7μ)程度のものを用いると
よく、また、大径な粒子2,2…としては直径10
〜30μ(最大粒度分布:25μ)程度のものを使用す
るとよい。その大径な粒子2,2…に対しては滑
面微粒子1,1…を微細化するのに伴つて表面を
滑性化させ、この表面エネルギーで大きな粒子
2,2…の表面に吸着すれば滑面微粒子1,1…
を略全面に強固に付着させるようにできる(「日
経メカニカル」1984.10.8第42〜43頁参照)。その
粒子群1,1…、2は二液ウレタン塗料等の合成
樹脂を用いてガラスGとの摺接面に固着すること
ができ、具体的には溶剤で希釈した合成樹脂に予
め混合してロールコータ或いはスプレー等で塗布
し(第2図参照)或いは予めロールコータ、スプ
レー等で合成樹脂を塗布した後にランダムに吹付
ける(第3図参照)ことにより塗膜3で固着する
ようにできる。この合成樹脂としては例えばロー
ルコータで塗布する場合、タルク10%wt、四フ
ツ化エチレン10%wt、二液ウレタン15%wt(固型
分比)、その他を溶剤としたものを用いることが
できる。 このように構成する滑面構造では、滑面微粒子
1,1…が大径な粒子2,2…の大きな曲面に沿
つて円弧状に配列されて凸起状に突出しているこ
とによりガラスGとの接触が点接触になる。ま
た、その滑面微粒子が滑面性を有するものである
ため、点接触と相俟つてガラスGとの摺動抵抗を
極めて小さくする。これに加えて、相対的に大き
な粒子2,2…の周面に付着された滑面微粒子
1,1…が塗膜3の層内に部分的に埋込まれしか
も塗膜3の合成樹脂が粒子群1,1…、2の間に
進入するから塗膜3と滑面微粒子1,1…とのア
ンカー効果で大きな粒子2,2…と共に十分な機
械的強度を持つて塗膜3で固着される。従つて、
長期間に亘る使用に伴つても滑面性能が低下せず
安定した性能を保持できるようになる。なお、大
径な粒子2,2…としてタルクを用いる場合には
タルクが比較的安価なものであるため、塗料の使
用量を減少できると共にコストダウンの低減も図
れるようになる。 因みに、上述した滑面構造で製作した摺接部材
をランダムに二本選択してガラスと摩擦させてみ
たが、次表で示すように摺接回数が増えても摩擦
係数がほとんど変化しないで良好な滑面性を保持
することが判つた。
【表】 なお、この微粒子1,1…に対して吸着力より
も強い引き剥し力が作用して多少の微粒子が離脱
したとしても、他の隣接する微粒子がガラスと接
触した滑面性を保持するから長期間に亘つて実用
価値が損なわれない。 以上の如く、本発明に係る摺接部材の滑面構造
に依れば、ガラス面との点接触で摺動抵抗を低減
できると共に、その摺接抵抗を低減する粒子を塗
膜で強固に固着保持できることにより、長期間の
使用に伴つても摺接部材の円滑な摺接移動を可能
にししかもガラス面を傷付けることが全くなくな
る。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来のガラスに対する摺接部材の接触
面構造を説明する側断面図、第2,3図は本発明
に係る滑面構造の一部拡大断面図を夫々示す。 A:摺接部材、G:ガラス、1,1……:滑面
微粒子、2,2……:大径な粒子、3:塗膜。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 相対的に大径な粒子の表面を覆うよう多数の
    滑面微粒子を付着させて大径な粒子と共に合成樹
    脂の塗膜でガラスとの摺接面に凸起状に突出させ
    て固着してなることを特徴とするガラスに対する
    摺接部材の滑面構造。 2 上記滑面微粒子が、四フツ化エチレン樹脂で
    あるところの特許請求の範囲第1項記載の滑面構
    造。 3 上記大径な粒子が、タルクであるところの特
    許請求の範囲第1項記載の滑面構造。 4 上記滑面微粒子が、10〜30μの大径な粒子に
    対して2〜10μのものであるところの特許請求の
    範囲第1または2若しくは3項記載の滑面構造。
JP56084855A 1981-06-02 1981-06-02 Slide surface construction of slide contacting member for glass Granted JPS57201716A (en)

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JP56084855A JPS57201716A (en) 1981-06-02 1981-06-02 Slide surface construction of slide contacting member for glass

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JPS57201716A JPS57201716A (en) 1982-12-10
JPH0124643B2 true JPH0124643B2 (ja) 1989-05-12

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ID=13842412

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Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6406785B1 (en) * 1998-07-16 2002-06-18 Schlegel Corporation Weatherseal having a contact layer with thermoplastic particles in a thermoset carrier
WO2000005088A1 (en) * 1998-07-20 2000-02-03 Schlegel Corporation Weatherseal having a contact surface with cross-linked particles
US20020102386A1 (en) * 2000-03-10 2002-08-01 Krishnamachari Gopalan Weatherseal having a contact layer with multi-modal particle size distribution

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5558415U (ja) * 1978-10-16 1980-04-21

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JPS57201716A (en) 1982-12-10

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