JPH01246768A - 燃料電池の電極 - Google Patents
燃料電池の電極Info
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- JPH01246768A JPH01246768A JP63073295A JP7329588A JPH01246768A JP H01246768 A JPH01246768 A JP H01246768A JP 63073295 A JP63073295 A JP 63073295A JP 7329588 A JP7329588 A JP 7329588A JP H01246768 A JPH01246768 A JP H01246768A
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- JP
- Japan
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- gas
- groove
- cell
- fuel cell
- electrode
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/02—Details
- H01M8/0202—Collectors; Separators, e.g. bipolar separators; Interconnectors
- H01M8/023—Porous and characterised by the material
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
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- H01M4/00—Electrodes
- H01M4/86—Inert electrodes with catalytic activity, e.g. for fuel cells
- H01M4/8605—Porous electrodes
- H01M4/8626—Porous electrodes characterised by the form
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/02—Details
- H01M8/0202—Collectors; Separators, e.g. bipolar separators; Interconnectors
- H01M8/0258—Collectors; Separators, e.g. bipolar separators; Interconnectors characterised by the configuration of channels, e.g. by the flow field of the reactant or coolant
- H01M8/026—Collectors; Separators, e.g. bipolar separators; Interconnectors characterised by the configuration of channels, e.g. by the flow field of the reactant or coolant characterised by grooves, e.g. their pitch or depth
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
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- Sustainable Energy (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
（産業上の利用分野）
本発明は、燃料電池に係り、特に、燃料電池の各単位セ
ルに酸化剤ガスを均一に配分し、燃料電池の長寿命化を
図った燃料電池に関する。
ルに酸化剤ガスを均一に配分し、燃料電池の長寿命化を
図った燃料電池に関する。
（従来の技術）
従来、燃料の有している化学的エネルギーを直接電気エ
ネルギーに変換する装置として燃料電池が知られている
。この燃料電池は通常、電解質を保持したマトリックス
を挟んで一対の多孔質電極を配置するとともに、一方の
電極の背面に水素等の燃料ガスを接触させ、また他方の
電極の背面に酸素等の酸化剤ガスを接触させ、このとき
起こる′電気化学的反応を利用して、上記電極間から電
気エネルギーを取り出すようにしたものであり、前記燃
料ガスと酸化剤ガスが供給されている限り高い変換効率
で電気エネルギーを取り出すことができるものである。
ネルギーに変換する装置として燃料電池が知られている
。この燃料電池は通常、電解質を保持したマトリックス
を挟んで一対の多孔質電極を配置するとともに、一方の
電極の背面に水素等の燃料ガスを接触させ、また他方の
電極の背面に酸素等の酸化剤ガスを接触させ、このとき
起こる′電気化学的反応を利用して、上記電極間から電
気エネルギーを取り出すようにしたものであり、前記燃
料ガスと酸化剤ガスが供給されている限り高い変換効率
で電気エネルギーを取り出すことができるものである。
しかし、上記の様な燃料電池においては、酸化剤ガスの
内消費されるのは酸素のみであるため。
内消費されるのは酸素のみであるため。
電極入口から出口まで酸化剤ガスが移動していくにつれ
て酸化剤ガス中の酸素ガス分圧は漸減する。
て酸化剤ガス中の酸素ガス分圧は漸減する。
一方、電池反応は酸化剤ガス中の酸素分圧が高い程、或
いは酸化剤ガスの流量が多い程速度が大きくなる。従っ
て、入口と出口の間で電池反応を均一に進行させるため
には、酸化剤ガス中の酸素分圧や酸化剤ガスの流量を補
正するなどの処理を取る必要がある。
いは酸化剤ガスの流量が多い程速度が大きくなる。従っ
て、入口と出口の間で電池反応を均一に進行させるため
には、酸化剤ガス中の酸素分圧や酸化剤ガスの流量を補
正するなどの処理を取る必要がある。
第８図は、上記原理に基づく特にリン酸を電解質とした
、リブ付き電極型の燃料電池における単位セルの構成例
を縦断面斜視図に示したものである。即ち、電解質とし
てのリン酸をマトリックスに含浸して成る電解質層１を
挟んで、多孔質炭素材から成るアノード電極３ａ、カソ
ード電極３ｂが配設され、その電解質層１と接する側に
は、触媒２ａ。
、リブ付き電極型の燃料電池における単位セルの構成例
を縦断面斜視図に示したものである。即ち、電解質とし
てのリン酸をマトリックスに含浸して成る電解質層１を
挟んで、多孔質炭素材から成るアノード電極３ａ、カソ
ード電極３ｂが配設され、その電解質層１と接する側に
は、触媒２ａ。
２ｂがそれぞれ塗布され、且つ背面側にはリブ４ａ。
４ｂ及び燃料ガス、酸化剤ガスの流通する溝５ａ、 ５
ｂが形成されているにこで、燃料ガスの流通する溝５ａ
と酸化剤ガスの流通する溝５ｂとは、互いに直交する方
向に規則的に複数本平行に形成されている。この様にし
て単位セルが形成され、この単位セルを緻密な炭素質で
作られたセパレータ６を挟んで複数個積層することによ
り、単位セル積層体が構成されている。
ｂが形成されているにこで、燃料ガスの流通する溝５ａ
と酸化剤ガスの流通する溝５ｂとは、互いに直交する方
向に規則的に複数本平行に形成されている。この様にし
て単位セルが形成され、この単位セルを緻密な炭素質で
作られたセパレータ６を挟んで複数個積層することによ
り、単位セル積層体が構成されている。
また、上記単位セル積層体は、第９図に示した様に、そ
の上下端側に集電板７、絶縁板８、締付板９、端子１０
をそれぞれ取付け、適当な締付は圧で上下方向から締付
けるようにしている。さらに。
の上下端側に集電板７、絶縁板８、締付板９、端子１０
をそれぞれ取付け、適当な締付は圧で上下方向から締付
けるようにしている。さらに。
この様な単位セル積層体の側面側には燃料ガス。
酸化剤ガスを管１１を通して供給及び排出する為の一対
の燃料ガス供給用マニホールド１２．排出用マニホール
ド１３、及び酸化剤ガス供給用マニホールド１４．排出
用マニホールド１５がそれぞれ対向して配設され、適当
な圧力で締付は固定することによって、燃料電池が構成
されている。
の燃料ガス供給用マニホールド１２．排出用マニホール
ド１３、及び酸化剤ガス供給用マニホールド１４．排出
用マニホールド１５がそれぞれ対向して配設され、適当
な圧力で締付は固定することによって、燃料電池が構成
されている。
（発明が解決しようとするａ題）
しかしながら、従来の燃料電池においては、酸化剤ガス
マニホールドの供給側１４と排出側１５における酸化剤
ガスの組成が異なる為、その酸化剤ガスの密度も異なっ
ている。この密度の違いは、発電負荷によっても変化し
、負荷が高い程密度の差が大きくなる。
マニホールドの供給側１４と排出側１５における酸化剤
ガスの組成が異なる為、その酸化剤ガスの密度も異なっ
ている。この密度の違いは、発電負荷によっても変化し
、負荷が高い程密度の差が大きくなる。
一方、酸素利用率は、酸化剤ガス中の酸素ガス成分が電
池の中を通過する際に、発電によってどれだけ利用され
たかを示すものである６例えば、酸素利用率８０％とい
う状態は、酸化剤ガス供給用マニホールド１４内の酸化
剤ガス中に、酸素ガスが１００１００（／Ｈｏｕｒ）含
まれていたとすれば、電池内部でこの８０％、即ち８０
（＋＊ｏｊ２／Ｈｏｕｒ）が水素との化学反応に利用さ
れて発電を行ない、排出用マニホールド１５の酸化剤ガ
ス中には、残りの２０（ｍｏｆｆｉ／Ｈｏｕｒ）の酸素
ガスが未利用のまま排出される運転を示している。酸化
剤ガスとして空気を使用する場合。
池の中を通過する際に、発電によってどれだけ利用され
たかを示すものである６例えば、酸素利用率８０％とい
う状態は、酸化剤ガス供給用マニホールド１４内の酸化
剤ガス中に、酸素ガスが１００１００（／Ｈｏｕｒ）含
まれていたとすれば、電池内部でこの８０％、即ち８０
（＋＊ｏｊ２／Ｈｏｕｒ）が水素との化学反応に利用さ
れて発電を行ない、排出用マニホールド１５の酸化剤ガ
ス中には、残りの２０（ｍｏｆｆｉ／Ｈｏｕｒ）の酸素
ガスが未利用のまま排出される運転を示している。酸化
剤ガスとして空気を使用する場合。
酸素以外のガス成分は主に窒素ガスであり、酸素に比べ
て比重の小さいガスなので、酸化剤ガス中に占める酸素
の割合が減れば、酸化剤ガスの密度は小さくなる。従っ
て、供給用マニホールド１４の酸化剤ガスが同一である
場合、酸素利用率が大きい程、排出用マニホールド１５
の酸化剤ガスの密度は小さくなる。
て比重の小さいガスなので、酸化剤ガス中に占める酸素
の割合が減れば、酸化剤ガスの密度は小さくなる。従っ
て、供給用マニホールド１４の酸化剤ガスが同一である
場合、酸素利用率が大きい程、排出用マニホールド１５
の酸化剤ガスの密度は小さくなる。
ところで、この様に酸化剤ガス供給用マニホールド１４
と酸化剤ガス排出用マニホールド１５間の密度が違うと
、各単位電池への酸化剤ガスの供給が不均一となるとい
う問題が生じていた。
と酸化剤ガス排出用マニホールド１５間の密度が違うと
、各単位電池への酸化剤ガスの供給が不均一となるとい
う問題が生じていた。
この点を以下に説明する。従来の燃料電池（酸化剤ガス
通路の溝寸法：１．６Ｘ１．６■）における。
通路の溝寸法：１．６Ｘ１．６■）における。
酸化剤ガス供給用マニホールド１４及び排出用マニホー
ルド１５の電池高さ方向の圧力分布を、カソード電極の
入口部の圧力及び出口部の圧力を測定することにより、
第１θ図に示したが、カソード電極の入口部及び出口部
とも、酸化剤ガスの静水圧力、即ち、（ガス密度ρ）×
（重力加速度り）×（高さｈ）の影響の為に、圧力分布
は直線的であり、電池下部程圧力が高くなる。
ルド１５の電池高さ方向の圧力分布を、カソード電極の
入口部の圧力及び出口部の圧力を測定することにより、
第１θ図に示したが、カソード電極の入口部及び出口部
とも、酸化剤ガスの静水圧力、即ち、（ガス密度ρ）×
（重力加速度り）×（高さｈ）の影響の為に、圧力分布
は直線的であり、電池下部程圧力が高くなる。
しかし、酸化剤ガス供給用マニホールド１４と排出用マ
ニホールド１５における酸化剤ガスの密度の違いから、
ガス密度の小さい排出用マニホールド１５の方が、電池
の上部と下部における圧力の差が供給側より小さくなっ
ている。そのため、カソード電極の入口部と出口部間の
圧力差Δｐは、電池上部における圧力差ΔＰ１の方が、
電池下部における圧力差Δｐ２より小さくなる。また、
電池セル溝内の酸化剤ガスの流れは、流速が低い為に層
流となり、酸化剤ガス流量と、カソード電極入口部。
ニホールド１５における酸化剤ガスの密度の違いから、
ガス密度の小さい排出用マニホールド１５の方が、電池
の上部と下部における圧力の差が供給側より小さくなっ
ている。そのため、カソード電極の入口部と出口部間の
圧力差Δｐは、電池上部における圧力差ΔＰ１の方が、
電池下部における圧力差Δｐ２より小さくなる。また、
電池セル溝内の酸化剤ガスの流れは、流速が低い為に層
流となり、酸化剤ガス流量と、カソード電極入口部。
出口部間の圧力差はほぼ比例する（但し、酸化剤ガスは
流れていく途中で酸素が利用される為、物性値が刻々と
変化していくので、完全な比例関係ではない。）。その
結果、電池高さ方向の酸化剤ガス流量分率は、第１１図
に示した様に、電池下方に多くの燃料ガスが流れ、上方
には平均流量以下の酸化剤ガスしか流れないという不均
一が生じ、酸素利用率の高い運転では酸化剤ガス流量の
少い電池上部において酸素が不足し、酸素分圧の差が生
じる。そのため、上部単位セルにおいて、セル電圧の低
下、ジュール熱の増加に伴う焼損等の不具合があった。
流れていく途中で酸素が利用される為、物性値が刻々と
変化していくので、完全な比例関係ではない。）。その
結果、電池高さ方向の酸化剤ガス流量分率は、第１１図
に示した様に、電池下方に多くの燃料ガスが流れ、上方
には平均流量以下の酸化剤ガスしか流れないという不均
一が生じ、酸素利用率の高い運転では酸化剤ガス流量の
少い電池上部において酸素が不足し、酸素分圧の差が生
じる。そのため、上部単位セルにおいて、セル電圧の低
下、ジュール熱の増加に伴う焼損等の不具合があった。
そこで本発明は、セル積層方向の流量分布を均一化し、
高性能でかつ長寿命化を図った燃料電池を提供すること
を目的とする。
高性能でかつ長寿命化を図った燃料電池を提供すること
を目的とする。
（課題を解決するための手段）
上記目的を達成するために本発明は、多孔質基体の一方
の面に触媒層を、この触媒層に対向する他方の面に酸化
剤ガスを流通するガス通路溝を配設した燃料電池の電極
において、ガス通路溝の幅および高さ寸法を０．５〜０
．８園の範囲の値に設定したことを特徴とする。
の面に触媒層を、この触媒層に対向する他方の面に酸化
剤ガスを流通するガス通路溝を配設した燃料電池の電極
において、ガス通路溝の幅および高さ寸法を０．５〜０
．８園の範囲の値に設定したことを特徴とする。
（作 用）
上述のように、酸化剤電極のガス通路溝寸法を０．５〜
０．８腸の範囲の値に設定したので、セル積層方向の流
量分布を均一化することができ、電池電圧の低下および
、焼損等を防止することができる。
０．８腸の範囲の値に設定したので、セル積層方向の流
量分布を均一化することができ、電池電圧の低下および
、焼損等を防止することができる。
（実施例）
以下本発明の一実施例について第１図乃至第７図を参照
して説明する。
して説明する。
第１図はカソード電極を示す断面図であり、このカソー
ド電極３ｂの触媒２ｂに対向する面にはリブ４ｂにより
区画され酸化剤ガスを流通させる溝５ｂが配設されてい
る。この溝５ｂの幅Ｗおよび高さＨ寸法は０．５〜０．
８ｍの範囲に設定されている。
ド電極３ｂの触媒２ｂに対向する面にはリブ４ｂにより
区画され酸化剤ガスを流通させる溝５ｂが配設されてい
る。この溝５ｂの幅Ｗおよび高さＨ寸法は０．５〜０．
８ｍの範囲に設定されている。
次に溝５ｂの最適寸法は０．５〜０．８ｍであることの
理由について以下説明する。
理由について以下説明する。
第２図は酸素利用率に対する単位セル電圧の最低値を示
した線図であり、溝寸法を０．５＋ｍ、 ０．８ｍ。
した線図であり、溝寸法を０．５＋ｍ、 ０．８ｍ。
１、Ｏｎｎ、１．５ｎｎに変化させたものについて試験
した。
した。
一般に、燃料電池の運転条件の一例である酸素利用率を
低下させる場合には酸素の供給量を増加させるため圧縮
空気発生装置が大形化し、周辺機器コストが上昇するこ
とになる。このため、燃料電池のプラントのトータルコ
ストとのバランスを考慮し、酸素利用率を通常７０％、
また、最低でも６０％としているのが一般的であり、第
２図より溝寸法は１．Ｏｎｎより小さいという最低セル
電圧の変化率が小さく、安定したものが得られる。
低下させる場合には酸素の供給量を増加させるため圧縮
空気発生装置が大形化し、周辺機器コストが上昇するこ
とになる。このため、燃料電池のプラントのトータルコ
ストとのバランスを考慮し、酸素利用率を通常７０％、
また、最低でも６０％としているのが一般的であり、第
２図より溝寸法は１．Ｏｎｎより小さいという最低セル
電圧の変化率が小さく、安定したものが得られる。
一方、溝寸法に対する電圧差（ΔＶ）、電極製作費用、
加工精度については第３図乃至第５図において説明する
。第３図は単位セル積層体の単位セル平均電圧と各単位
セル電圧の最低値との電圧差（ΔＶ）を試験した結果で
あり、溝寸法を大きくするとマニホールド出入口間の圧
力差（Δｐ）が減少するため静水圧力の影響が大きくな
り、電池高さ方向の流量分布が右胸−となる。その結果
、電圧差（Δ■）が増加するため、溝寸法は小さいもの
がよく、０．８ｍ以下が望ましい、また、第４図は寸法
精度一定の条件で溝加工をした場合の電極製作費用を示
したものであり、加工性を考慮すると溝寸法を０．５園
以上とするのが望ましい。さらに、第５図は電極製作費
用を一定とした場合の溝寸法精度を示したものであり、
溝寸法を０．５ｍｍ以上とすると一定の寸法精度が得ら
れる。
加工精度については第３図乃至第５図において説明する
。第３図は単位セル積層体の単位セル平均電圧と各単位
セル電圧の最低値との電圧差（ΔＶ）を試験した結果で
あり、溝寸法を大きくするとマニホールド出入口間の圧
力差（Δｐ）が減少するため静水圧力の影響が大きくな
り、電池高さ方向の流量分布が右胸−となる。その結果
、電圧差（Δ■）が増加するため、溝寸法は小さいもの
がよく、０．８ｍ以下が望ましい、また、第４図は寸法
精度一定の条件で溝加工をした場合の電極製作費用を示
したものであり、加工性を考慮すると溝寸法を０．５園
以上とするのが望ましい。さらに、第５図は電極製作費
用を一定とした場合の溝寸法精度を示したものであり、
溝寸法を０．５ｍｍ以上とすると一定の寸法精度が得ら
れる。
次に、溝の幅および高さをともに０．８ｍｍ とした場
合のカソード電極入口および出口の電池積層方向圧力分
布を第６図に、また酸化剤ガスの電池積層方向圧力分布
を第７図に示す。第６図より、溝寸法は従来のものより
小さくしたので、カソード電極の入口と出口との圧力差
Δｐを大きくすることができ、積層高さにより静水圧力
の影響を抑制することができる。その結果第７図に示し
たように、電池積層方向の流量を均一化することが可能
となった。
合のカソード電極入口および出口の電池積層方向圧力分
布を第６図に、また酸化剤ガスの電池積層方向圧力分布
を第７図に示す。第６図より、溝寸法は従来のものより
小さくしたので、カソード電極の入口と出口との圧力差
Δｐを大きくすることができ、積層高さにより静水圧力
の影響を抑制することができる。その結果第７図に示し
たように、電池積層方向の流量を均一化することが可能
となった。
したがって、この実施例によけば溝寸法を０．５〜０．
８ｍ となるように設定したので、カソード電極の積層
方向流量分布を平均化することができ、電圧低下あるい
は局部的過熱を防止して高性能でかつ長寿命の電極が得
られる。
８ｍ となるように設定したので、カソード電極の積層
方向流量分布を平均化することができ、電圧低下あるい
は局部的過熱を防止して高性能でかつ長寿命の電極が得
られる。
以上説明したように本発明によれば、酸化剤の積層方向
流量分布を均一にすることができ、高性能でかつ長寿命
の燃料電池を提供することが可能となる。
流量分布を均一にすることができ、高性能でかつ長寿命
の燃料電池を提供することが可能となる。
第１図は本発明の一実施例を示す燃料電池のカソード側
電極を示す断面図、第２図は第１図の電極を使用した燃
料電池の酸素利用率と最低セル電圧との関係を示す線図
、第３図乃至第５図はそれぞれ第１図に示す電極の溝寸
法と電圧差ΔＶとの関係、溝寸法と電極製作費用との関
係、溝寸法と溝寸法精度との関係を示す線図、第６図は
カソード電極の電池積層高さ方向の圧力分布線図、第７
図はカソード電極の電池積層高さ方向の流量分布線図、
第８図は一般的な燃料電池の単セル構成図、第９図は燃
料電池の分解斜視図、第１０図は従来のカソード電極の
電池積層高さ方向の圧力分布線図。 第１１図は従来のカソード電極の電池積層高さ方向の流
量分布線図である。 ２ｂ・・・触 媒、 ３ｂ・・・カソード
電極。 ４ｂ・・・リ ブ、 ５ｂ・・・溝代理人
弁理士 則 近 憲 佑 同 第子丸 健 ｂ 第１図 第２図 第３図 第４５１ 第５図 第６図 第７図 第８図 第９図 第１０図 第１１図
電極を示す断面図、第２図は第１図の電極を使用した燃
料電池の酸素利用率と最低セル電圧との関係を示す線図
、第３図乃至第５図はそれぞれ第１図に示す電極の溝寸
法と電圧差ΔＶとの関係、溝寸法と電極製作費用との関
係、溝寸法と溝寸法精度との関係を示す線図、第６図は
カソード電極の電池積層高さ方向の圧力分布線図、第７
図はカソード電極の電池積層高さ方向の流量分布線図、
第８図は一般的な燃料電池の単セル構成図、第９図は燃
料電池の分解斜視図、第１０図は従来のカソード電極の
電池積層高さ方向の圧力分布線図。 第１１図は従来のカソード電極の電池積層高さ方向の流
量分布線図である。 ２ｂ・・・触 媒、 ３ｂ・・・カソード
電極。 ４ｂ・・・リ ブ、 ５ｂ・・・溝代理人
弁理士 則 近 憲 佑 同 第子丸 健 ｂ 第１図 第２図 第３図 第４５１ 第５図 第６図 第７図 第８図 第９図 第１０図 第１１図
Claims (1)
- 多孔質基板の一方の面に触媒層を、この触媒層に対向す
る他方の面に酸化剤ガスを流通するガス通路溝を配設し
た燃料電池の電極において、ガス通路溝の幅および高さ
寸法を０．５〜０．８ｍｍの範囲の値に設定したことを
特徴とする燃料電池の電極。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63073295A JPH01246768A (ja) | 1988-03-29 | 1988-03-29 | 燃料電池の電極 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63073295A JPH01246768A (ja) | 1988-03-29 | 1988-03-29 | 燃料電池の電極 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01246768A true JPH01246768A (ja) | 1989-10-02 |
Family
ID=13514028
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63073295A Pending JPH01246768A (ja) | 1988-03-29 | 1988-03-29 | 燃料電池の電極 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01246768A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009076315A (ja) * | 2007-09-20 | 2009-04-09 | Ngk Insulators Ltd | 反応装置、及び固体酸化物型燃料電池 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58157062A (ja) * | 1982-03-12 | 1983-09-19 | Mitsubishi Electric Corp | 積層形燃料電池 |
| JPS60236460A (ja) * | 1984-04-09 | 1985-11-25 | Kureha Chem Ind Co Ltd | 燃料電池用電極基板及びその製造方法 |
-
1988
- 1988-03-29 JP JP63073295A patent/JPH01246768A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58157062A (ja) * | 1982-03-12 | 1983-09-19 | Mitsubishi Electric Corp | 積層形燃料電池 |
| JPS60236460A (ja) * | 1984-04-09 | 1985-11-25 | Kureha Chem Ind Co Ltd | 燃料電池用電極基板及びその製造方法 |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| JP2009076315A (ja) * | 2007-09-20 | 2009-04-09 | Ngk Insulators Ltd | 反応装置、及び固体酸化物型燃料電池 |
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