JPH0124857B2 - - Google Patents
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- JPH0124857B2 JPH0124857B2 JP60265977A JP26597785A JPH0124857B2 JP H0124857 B2 JPH0124857 B2 JP H0124857B2 JP 60265977 A JP60265977 A JP 60265977A JP 26597785 A JP26597785 A JP 26597785A JP H0124857 B2 JPH0124857 B2 JP H0124857B2
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- Japan
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- wheel
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- product
- product dimensions
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Links
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Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
- C22F—CHANGING THE PHYSICAL STRUCTURE OF NON-FERROUS METALS AND NON-FERROUS ALLOYS
- C22F1/00—Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working
- C22F1/04—Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working of aluminium or alloys based thereon
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D53/00—Making other particular articles
- B21D53/26—Making other particular articles wheels or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
- B60B3/06—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body formed by casting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Forging (AREA)
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は熱処理可能なアルミ合金板金製車両用
ホイールの製造方法に関する。
ホイールの製造方法に関する。
(従来の技術)
ホイールデイスクとホイールリムとが一体にな
つたアルミホイールのプレス成型による製造にお
いては、プレスしただけで、後切削加工を必要と
しないようにすることが好ましい。これは一方で
は費用上の観点からであるが、他方ではプレスに
よつて生じた金属表面特性が有利なものであるか
らである。プレス成型は素材がホイール全体に一
様に分配されることと、ホイールの高い真円度が
得られること、言い換えれば、ホイールがバラン
スよく仕上がることから一体アルミホイールの製
造には適した製造方法である。しかしながら、プ
レス成型後の熱処理はある程度のホイールの変形
をもたらす。その為、ホイールを製品寸法に仕上
げる為に後切削加工が必要である。
つたアルミホイールのプレス成型による製造にお
いては、プレスしただけで、後切削加工を必要と
しないようにすることが好ましい。これは一方で
は費用上の観点からであるが、他方ではプレスに
よつて生じた金属表面特性が有利なものであるか
らである。プレス成型は素材がホイール全体に一
様に分配されることと、ホイールの高い真円度が
得られること、言い換えれば、ホイールがバラン
スよく仕上がることから一体アルミホイールの製
造には適した製造方法である。しかしながら、プ
レス成型後の熱処理はある程度のホイールの変形
をもたらす。その為、ホイールを製品寸法に仕上
げる為に後切削加工が必要である。
一方、種々の合金、とりわけアルミ合金の材料
特性を改善する熱処理として溶体化処理が公知で
ある。
特性を改善する熱処理として溶体化処理が公知で
ある。
(発明の目的)
本発明の目的はプレス成型後の熱処理に溶体化
処理を利用すると共に溶体化処理後の変形後のホ
イールの寸法が製品寸法であつて、後切削加工が
不要であるアルミホイールの製造方法を提供する
ことである。
処理を利用すると共に溶体化処理後の変形後のホ
イールの寸法が製品寸法であつて、後切削加工が
不要であるアルミホイールの製造方法を提供する
ことである。
(発明の構成)
本発明によるアルミ合金製車両用ホイールの製
造方法は、 アルミ合金の板金を車両用ホイールの製品寸法
より小さい寸法であつて製品寸法の98.7%より小
さくない寸法を有するホイールにプレス成型し、 該ホイールを溶体化処理して、その寸法を製品
寸法より大きくし、 該ホイールを、該ホイールが溶体化処理から除
去された時の温度にほぼある間に、前記製品寸法
を確定するように位置決めされた2つの型からな
る矯正工具上に位置させ、 該ホイールを冷却して前記矯正工具上に密に収
縮させて前記製品寸法を得ることを特徴とする製
造方法である。
造方法は、 アルミ合金の板金を車両用ホイールの製品寸法
より小さい寸法であつて製品寸法の98.7%より小
さくない寸法を有するホイールにプレス成型し、 該ホイールを溶体化処理して、その寸法を製品
寸法より大きくし、 該ホイールを、該ホイールが溶体化処理から除
去された時の温度にほぼある間に、前記製品寸法
を確定するように位置決めされた2つの型からな
る矯正工具上に位置させ、 該ホイールを冷却して前記矯正工具上に密に収
縮させて前記製品寸法を得ることを特徴とする製
造方法である。
(実施例)
リムとデイスクとから成る車両用ホイールをア
ルミ合金の板金をプレス成型によつて製作する。
この時のホイール寸法は製品寸法より僅かに小さ
くするが、製品寸法の98.7%より小さくしてはい
けない。溶体化処理の為に、プレス成型後のホイ
ールを例えば550℃に加熱する。これによつて、
ホイールは材料の熱膨張係数に応じた膨張をす
る。実際には、アルミ合金の場合前記温度で約
1.3%の膨張をし、製品寸法より大きくなる。次
に、溶体化処理後、ホイール1がまだ溶体化処理
の温度にほぼある間にホイール1を矯正工具上に
位置させ、スプレーノズル2から水をホイール1
に吹き付け冷却する。矯正工具はホイール1が冷
却されて製品寸法となるように位置決めされた2
つの型3,4から構成されている。ホイール1が
水の吹き付けによつて冷却されるとホイール1は
矯正工具上にしつかりと収縮するので、ホイール
1は所望の製品寸法となる。
ルミ合金の板金をプレス成型によつて製作する。
この時のホイール寸法は製品寸法より僅かに小さ
くするが、製品寸法の98.7%より小さくしてはい
けない。溶体化処理の為に、プレス成型後のホイ
ールを例えば550℃に加熱する。これによつて、
ホイールは材料の熱膨張係数に応じた膨張をす
る。実際には、アルミ合金の場合前記温度で約
1.3%の膨張をし、製品寸法より大きくなる。次
に、溶体化処理後、ホイール1がまだ溶体化処理
の温度にほぼある間にホイール1を矯正工具上に
位置させ、スプレーノズル2から水をホイール1
に吹き付け冷却する。矯正工具はホイール1が冷
却されて製品寸法となるように位置決めされた2
つの型3,4から構成されている。ホイール1が
水の吹き付けによつて冷却されるとホイール1は
矯正工具上にしつかりと収縮するので、ホイール
1は所望の製品寸法となる。
本実施例によれば溶体化処理によつてアルミ合
金の材料特性が改善される。又、製品寸法に仕上
げる為の後切削加工が不要となるのでプレス成型
表面を残すことができると共に経済的にアルミ合
金製ホイールを製造することができる。
金の材料特性が改善される。又、製品寸法に仕上
げる為の後切削加工が不要となるのでプレス成型
表面を残すことができると共に経済的にアルミ合
金製ホイールを製造することができる。
(発明の効果)
本発明によれば、プレス成型後の熱処理に溶体
化処理を利用すると共に溶体化処理後の変形後の
ホイールの寸法が製品寸法であつて、後切削加工
が不要であるアルミホイールの製造方法が提供さ
れる。
化処理を利用すると共に溶体化処理後の変形後の
ホイールの寸法が製品寸法であつて、後切削加工
が不要であるアルミホイールの製造方法が提供さ
れる。
図面は溶体化処理後のアルミ合金製ホイールを
製品寸法を確定するように位置決めされた2つの
型からなる矯正工具上に位置させて、冷却してい
る状態の概略断面図。 1……アルミ合金製ホイール、2……スプレー
ノズル、3,4……2つの型。
製品寸法を確定するように位置決めされた2つの
型からなる矯正工具上に位置させて、冷却してい
る状態の概略断面図。 1……アルミ合金製ホイール、2……スプレー
ノズル、3,4……2つの型。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 アルミ合金製車両用ホイールの製造方法であ
つて、 アルミ合金の板金を車両用ホイールの製品寸法
より小さい寸法であつて製品寸法の98.7%より小
さくない寸法を有するホイールにプレス成型し、 該ホイールを溶体化処理して、その寸法を製品
寸法より大きくし、 該ホイールを、該ホイールが溶体化処理から除
去された時の温度にほぼある間に、前記製品寸法
を確定するように位置決めされた2つの型からな
る矯正工具上に位置させ、 該ホイールを冷却して前記矯正工具上に密に収
縮させて前記製品寸法を得ることを特徴とする製
造方法。 2 特許請求の範囲第1項に記載の製造方法にお
いて、前記冷却は冷却材を前記ホイールに噴霧す
ることによつて行われる製造方法。 3 特許請求の範囲第2項に記載の製造方法にお
いて、前記冷却材は水である製造方法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3443227.2 | 1984-11-27 | ||
| DE3443227A DE3443227C1 (de) | 1984-11-27 | 1984-11-27 | Verfahren zum Ausrichten von Fahrzeugraedern aus einer aushaertbaren Aluminiumlegierung |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61147859A JPS61147859A (ja) | 1986-07-05 |
| JPH0124857B2 true JPH0124857B2 (ja) | 1989-05-15 |
Family
ID=6251286
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60265977A Granted JPS61147859A (ja) | 1984-11-27 | 1985-11-26 | 車両用ホイールの製造方法 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4687524A (ja) |
| EP (1) | EP0184131B1 (ja) |
| JP (1) | JPS61147859A (ja) |
| DE (2) | DE3443227C1 (ja) |
| ES (1) | ES8609501A1 (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5053763A (en) * | 1989-05-01 | 1991-10-01 | Copytele, Inc. | Dual anode flat panel electrophoretic display apparatus |
| US6539765B2 (en) | 2001-03-28 | 2003-04-01 | Gary Gates | Rotary forging and quenching apparatus and method |
| DE10141510A1 (de) * | 2001-08-24 | 2003-03-13 | Audi Ag | Verfahren zum Herstellen von Leichtmetall-Felgen |
| GB0622632D0 (en) * | 2006-11-14 | 2006-12-20 | Univ Birmingham | Process for forming metal alloy sheet components |
| GB0817169D0 (en) * | 2008-09-19 | 2008-10-29 | Univ Birmingham | Improved process for forming aluminium alloy sheet components |
| JP2010095015A (ja) * | 2008-10-14 | 2010-04-30 | Showa Denko Kk | 2輪車用リム材 |
| GB2590052B (en) * | 2019-09-25 | 2021-12-08 | Imp College Innovations Ltd | Aluminium forming method |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3172787A (en) * | 1965-03-09 | Method of manufacturing detachable wheel rims | ||
| US4105255A (en) * | 1973-10-16 | 1978-08-08 | Georg Fischer Aktiengesellschaft | Cast one-piece annular rim member for a vehicle wheel |
| GB1484511A (en) * | 1975-11-24 | 1977-09-01 | Competition Wheels Ltd | Road wheels |
| DE8216339U1 (de) * | 1982-06-04 | 1982-08-26 | Stahlschmidt & Maiworm GmbH & Co KG, 5980 Werdohl | Fahrzeugfelge aus leichtmetall |
-
1984
- 1984-11-27 DE DE3443227A patent/DE3443227C1/de not_active Expired
-
1985
- 1985-11-26 JP JP60265977A patent/JPS61147859A/ja active Granted
- 1985-11-26 US US06/802,220 patent/US4687524A/en not_active Expired - Fee Related
- 1985-11-26 ES ES549283A patent/ES8609501A1/es not_active Expired
- 1985-11-27 EP EP85115053A patent/EP0184131B1/de not_active Expired
- 1985-11-27 DE DE8585115053T patent/DE3565481D1/de not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES549283A0 (es) | 1986-07-16 |
| DE3443227C1 (de) | 1986-05-15 |
| DE3565481D1 (en) | 1988-11-17 |
| US4687524A (en) | 1987-08-18 |
| JPS61147859A (ja) | 1986-07-05 |
| EP0184131A1 (de) | 1986-06-11 |
| EP0184131B1 (de) | 1988-10-12 |
| ES8609501A1 (es) | 1986-07-16 |
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