JPH01255155A - 接合剤なしでベースが装着されたランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、請求項１に記載の上位概念に記載の接合剤な
しでベースが装着されたランプに関する。

従来技術 金属及び合成樹脂製ベースを有するこの形式の公知のラ
ンプは例えば自動車用ヘッドライトに使用される。例え
ばｒイツ実用新案 第８２０１５３６号明細書にはこのような自動軍用ヘッ
ドライトが記載され、この自動車用−・ラドライトにお
いてはベース部分は合成樹脂（丸形器）により非常に複
雑に形成されている。

ベーススリーブは丸形器の収容部材の中に保持されてい
る。ヘッドライトの光学的品質はしかし固定の品質に依
存する（出来るかぎりゆるみなく形成しなければならな
い）。この理由からヨーロッパ特許出願第８５２０１６
４３号明細書は、合成物質から成るが、超音波により接
合しなければならない２つの部品から成るベースし 部分を提某炎しでいる。一方の部品は中空シリンダとし
て形成され、他方の部品は底を形成する。中空シリンダ
部品はシリンダベーススリーけられ、互いに結合してい
る切欠き部と突部と機械的に結合されている。コンタク
トブレードは底部品と超音波により溶接されている。

発明が解決しようとする課題 本発明の課題は、成形が簡単であり、部品間の接続を簡
単かつ確実に行うことのできる金属部品及び絶縁部品製
ベースを有する冒頭に記載の形式のランプを提供するこ
とにある。

課題を解決するだめの手段及び発明の効果上記課坦は請
求項１に記載の特徴部分に記載の構成により、ベースス
リーブは中空シリンダとして形成され、 前記中空シリンダの、バルブから離れている方の端部に
、２つの互いに間隔をおいて位置するフランジ部分が、
ランプ軸線に対してそして垂直に内に向かって延在して
おり、 前記の別の１つのベース部分はベース底として前記ベー
ススリーブの、バルブから離れている方の端部に取付け
られ、実質的にシリンダ状中実体として形成されており
、 前記シリンダ状中実体の前記ベーススリーブに対向して
いる端部に、前記シリンダ状中実体に比して小さい外径
を有し、リング状の、軸方向カラーが取付けられており
、 前記カラーは個別の部分カラーに分割されており、前記
部分カラーのうちの少なくとも２つは、外に向かって突
出している固定用鼻状突起を有し、前記固定用鼻状突起
は前記ベーススリーブのフランジ部分に背後から係合し
ていることにより解決さする。有利な実施例はその他の
請求項に記載されている。

このようにして、従来の技術に比して材料コストな低（
威することができる。製作の際・の付加的エネルギコス
トは著しく低減されている、何故ならば超音波による接
合を使用しないからである。又、本発明においては、個
々の取付は工程の所要時間が非常に短い。

ベース部品のだめの絶縁材料として、耐熱仕合或樹脂（
熱硬化性合成樹脂、熱可塑性合成樹脂）を有利には匝用
できる、何故ならばこのような合成樹脂は加工処理が簡
単であり、軽量であるからである。

ヨーロッパ特許出願第８５２０１６４３号明細書におい
ては、２つの合成樹脂製部品が金属製スリーブと共働す
るようにしたベーススリーブとベース底との間の機械的
結合の品質に対する高い要求は、本発明においては、ベ
ーススリーブとベース底とが嵌合する差込み式嵌合方法
により而単に実現することができる。このためにシリン
ダベーススリーブの、ベース底に対向している方の端部
に、内に向かって湾曲されている端縁が設けられている
。この端縁の幅は有利ては、ベース底を正確に調整する
ために載置面を充分に広く形成するためて１ベーススリ
ーブの外径の約１０％である。この幅をより広くすると
、リード線との関連でスペース上問題が発生する。

フランジ部分を形成するためにこの端縁は個別の部分円
形リングに分割され、これらの部分円形リングの間の間
隔は有利には、ベース底の固定用鼻状突起の弧の長さよ
り僅かに大きい。

このようにして取付けの際にベーススリーブをベース底
の高台領域の上に、固定用鼻状突起が先ず、フランジ部
分の間の領域においてベーススリーブの中に突出するよ
うに装着することができる。有利にはフランジ部分又は
固定用鼻状突起の数は４つである、何故ならばこのよう
にして一方では出来るかぎり多くの固定点を得ることが
でき、他方では装着面を充分に広く取ることができるか
らである。

次いでベーススリーブをベース底に対して回転し、その
際、に固定用鼻状突起はフランジ部分に背後から係合す
る。特に確実であり、外れない結合はこの場合：・て、
一連の手段により実現することができる。

ば 例えフランジ部分の厚さを意図的に、高台領域と、固定
用鼻状突起の底面との間の間隔より大きく選定し、その
結果、回転の際に、フランジ部分が高台領域と、固定用
鼻状突起の底面との間にいわば挟まれること釦より力学
的に正しい結合が形成される。この回転を簡単に行うこ
とができるように、各固定用鼻状突起の側面に斜面が形
成される。このようにして回転の際に、高台領域の上に
設けられている隆起部の一部（又は全部、）がストッパ
と′して用いられる。隆起部の高さはこの場合に、隆起
部を越えてフランジ部分を問題なく回転することが可能
であり、しか・も隆起部がストッパとして確実に機能す
るように慎重に選定しなげればならない。

これ−らの隆起部は更に別の１つの重要な役割を果たす
。回転の際に１、ベース底に対してベーススリーブが脇
方向にずれることがあってはならない。このための先ず
思いつく方法は、リング状カラーの外径を正確に、フラ
ンジ部分により形成されている円形リングの内径に調整
することである。、しかしこのようにすると、ベース底
にベーススリーブを装着することを困難にしく傾斜する
危険性）、回転も困難にする（強度の摩擦）。しかし、
ベース底の中心にベーススリーブを装着することは調整
のために非常に重要であるので、有利にはその代わりに
隆起部を部分円形リングとして形成し、これらの部分円
形リングの外側の弧の長さを、ベーススリーブを正確に
調整するための調整ストッパとして使用する。ベースス
リーブ自身は、フランジ部分の間の凹部領域において、
同様に内に向かって湾曲されている端縁領域を有するが
、この端縁領域の幅はしかし、フランジ部分の幅より大
幅に小さく、この端縁領域の内径は、個々の部分端縁領
域が、回転の終了後にそれぞれ、部分円形リングとして
形成されている隆起部材の外側弧に密接に当接するよう
に選定されている。

非常に簡単に製作することのできるシリンダ状中実体と
してベース底を形成することは特に、発光体をただ１つ
有する比較的小さいヘッドライト電球（Ｈ１電球又はＨ
３ランプ）において有利・である。中空のベース底に比
して質量が大きいことはこの場合には殆ど問題でない。

又、中実体は、ベーススリーブのだめの広い装着面を提
供する高台を有するカラーを形成することを容易にする
。通常のように、超音波によシ金属部品を合成樹脂（熱
可塑曲樹脂）の中に融着すること（例えばヨーロッパ特
許出願 第８５２０１６．４３号明細書）、又は、金属部品をプ
レス型の中に挿入し、次いで、大型のＨ４電球の場合に
通常行われるように（ドイツ実用新案第８２０１５３６
号明細書）、熱硬化性樹脂ベース部品にプレス加工する
ことは不要であるので有利でちる。本発明の場合には、
純粋に機械的結合を実現するために、中実体の“肉”を
使用するのである。このようにして、工程の時間を低減
し、小型ランプの場合には、公知の技術では発生するお
それのあるスペースの問題を解決する。

この形式の特に簡単な結合方向はコンタクトブレードに
おいて実現することができる。ベースの、バルブから離
れている方の端部には、軸方向に走行する長手方向スリ
ットが設けられ、これらのスリットはコンタクトブレー
ドの幅に整合され、コンタクトブレードの長さの約％を
収容している。この区間にわたり、コンタクトブレード
の狭幅側面には鋸状突部が設けられ、その結果、これら
の突部は長手スリットの狭幅側面の中に入り込んで係止
される。

ホルダとして、ドイツ実用新案第８５２２７９７号明細
書に記載の実施例に類似て、金属製カラーが使用される
。しかし、この明細書に記載の金属製カラーは合成樹脂
ベースと接合されているのに対して、本発明においては
金属製カラーは金属製スリーブと溶接接合されている。

実施例 次に本発明を実施例に基づいて図を用いて説明する。第
１図及び・第２図においては、専門用語ではＨ３−ラン
プと呼称される自動車用ヘッドライトが示されている。

この自動車用ヘッドライトは１、硬質ガラス（又は石英
ガラス）から成る円筒、状バルブ１を備え、円節状バル
ブ１の一端にはチップ２が形成されている。バルブ１の
他端はピンチ又はプレス封止部３により真空密封状態で
閉成されている。バルブ１の中には。

二重巻きコイルであるタングステンフィラメント４が、
モリブデンから成る２本のリード線５及び６によりラン
プの軸線を横切る方向に保持されている。ＩＪ−１’；
腺５及び６はピンチ又はゾに レス封止部３の中（て直１訣着により埋込まれている。

不活性がスと・・ロケ８ン付加物質とが充填されている
バルブ１のピンチ又はプレス封止部３は、金属（特殊′
、Ａ）製ホルダ１により支持されているっホルダγは、
２つつ同一構成すなわち２分割構成の殻半部８から成り
、殻半部８の構成は第６ａ図及び第３ｂ図に詳しく示さ
れている。ホルダγをピンチ又はプレス封ＩＥ部３に固
定することは、殻半部８に設けられている方形開口部１
８を介して行われ（第６ａ図及び第６ｂ図）、殻半部８
は、ピンチ又はプレス封ＩＥ部の広幅側にある突部と共
働する。ホルダ７は金属（特殊肩）！Ｈ！ベーススリー
ブ９の中に収容されている。中空シリンダとして形成さ
れているベーススリーブ９の内面には１つの円周上に分
布して、４つの点状の保合突起１０が設けられ、係合突
起１０にはホルダ７がレーデ溶接洗より固定されている
っ ペーススリーブ９の、バルブに近い方の端部には位置設
定リング１１が形成され、位置設定リング１１は、正し
く位置設定を行うために２つの互いに異なって形成され
ている切欠部を有する。位置設定リング１１の平面はラ
ンブリ１０線を横切って走行する。

ベーススリーブ９の、バルブから離れている方の端部に
は、合成樹脂（Ｕｌｔｅｍ）から成るベース底１２が配
設されている。ベース底１２は、ベーススリーブ９．と
ほぼ同一の大きさの直径（１４ｇｍ）を有するシリンダ
状中実体から成る。

これに比して（２つの発光体を備えている）Ｈ４−ラン
プのペース直径は著しく大きい。同様な寸法差はバルブ
直径においても存在する。バルブ直径はＨ，３−ランプ
においては約１２．５朋、　　□Ｈ４−ランプにおいて
は約１７ｍｍである。

ベース底１２ｖ１バルブから離れているほうの端部の中
足２つの（特殊鋼又は非鉄重金属から成る）コンタクト
ブレード１３がランプ軸線に平行に導入されている。コ
ンタクトブレード１３は、直角に折曲されているアイ１
４を介して、１本のリード線の、プレス封止部３から引
出されている端子と導電接続されている。

半円形アイ１４は、・：幾械的損傷に対してより良好に
保護するために、ベース底１２の端部に設けられている
方形の凹部１６の凹入部１５の中に嵌込まれている。が
ラスバルブのための保持部材の個々の部品を次に説明す
る。

第３ａ図及びｉｂ図１こおいては、２分割構成のホルダ
γの殻半頷８の構成が詳細に示されている。殻半部８は
方形の基体１７を有し、基体１７はプレス封止部３の広
幅側に当接し、その場所に、プレス封止部３に設けられ
ている突起が嵌合する２つの方形開口部１８により固定
されている。基体１７の一方の側においては、突出部１
９に３つの互いに間隔を開けて位置する舌片２０が折曲
されて設けられ、他方の側においては、基体１γは先ず
延長部２１を有し、延長部２１の側面には２つのストラ
ップ２２が、自身が第２の同一の殻半部の舌片２０と係
合するように形成されている。これらの舌片２０及びス
トラップ２２により双方の殻半部８は、プレス封止部３
を完全にカフのように包囲して接続され、その際に、一
方の殻半部のそれぞれの舌片は他方の殻半部の延長部の
回りを湾曲して取巻き、同時にストラップが舌片の突出
部１９の回りを湾曲して取巻いている（第１図）。

基体１７の、バルブ側の端部にはウェブ２３が形成され
、外に向かって全体として１８０°に折り曲げられてい
る。ウェブ２３は弾性エプロン２４に達し、弾性エプロ
ン２４は円錐状に膨らみ、従って、弾性エプロン２４の
延長端部は円形の一部をなしており、この円の曲率半径
はシリンダ状ペーススリーブ９の内側半径に整合されて
いる。有利にはこの端部は、補強されている端縁な有す
る２つのフラップ状部分２５に分割されている。従って
、完成しているホルダ形で、全部で４つの部分円をなし
、これら４っＯ部分円にはベーススリーブ９の突起１０
が溶接接合されて穫る。ベーススリーブ９の構成ハ第４
ａ図及び第４ｂ図に示されている。ベーススリーブ９の
、バルブに近い方の端部によりランプはヘッドライトの
りフランジの開口部の中に当接し、この端部は、互いに
異なる形（半円形２６ａと方形２６ｂ）を有し、互いに
対向して位置する２つの切欠きを有し、この端部には、
既に述べたように係合突起１０と位置設定リング１１が
設けられているが、ベーススリーブ９の、バルブから離
れている方の端部には、内に向かって折曲されている“
端縁領域２γが形成され、端縁領域２７はランプ軸線を
横切る方向に配置されている。この端縁領域２７は非常
に幅が狭く、その内径は、ベーススリーブ９の（破線に
より示されている）内径より僅かに（約ろ端縁 チだけ）小さい。夾％ジ恣領域２Ｔにはしかし対称に４
つのフランジ部分２８が形成され、フランジ部分２８は
、端縁領域２γを内て向かつて延在する、約１朋の半径
方向幅を有する部分円形リングとして形成されている。

理論的な内径はベーススリーブ９の外径の約８０チの値
である。フランジ部分の弧の長さと、フランジの間に位
置する端縁領域の弧の長さとの間の比は約・３：１であ
る。ベーススリーブの壁の厚さ（０，５ｍｍ）と同一の
厚さを有するフランジ部分２８は、ベース底１２を固定
するのに用いられる。

このために、第５ａ図ないし第５ｄ図に示されているよ
うに、シリンダ状の中実体２９の、ベーススリーブ９に
対向している方の端部（ハ、。

リング状の、軸方向に延在するカラー３０を有する。カ
ラ＝３０の外径はシリンダ状中実体２９の外径の約８０
％で、ベーススリーブ９に設けられているフランジ部分
２８の内置におおよそ整合するように選定されている。

カラー３０は、８つの自立している部分カラー３１及び
３２（第５ｃ図）に細分分割され、その際に、短い部分
カラー３１と長い部分カラー３２とが交番する。４つの
短い部分カラー３１は、残存の４つの部分カラー３２に
比して、％に短縮された弧の長さを有し、４つの短い部
分カラー３１は、外に向かう斜面を形成している固定用
鼻状突起３３を有し、その際Ｋ、この斜面の高さは固定
用鼻状突起３３の底面の高さに等しい。

リングカラー３０の外部に位置する中実体の、バルブ側
の端部の、高台頭域３４として示されている領域から、
固定用鼻状突起３３の底面までの間隔は０．４５朋であ
り、従って、ベーススリーブ９に設けられているフラン
ジ部分２８の０．５ｎｉの厚さより著しく小さい。それ
にも拘わらず、高台領域３４と、固定用鼻状突起３３の
底面との間に位置するフランジ２８を簡単に係止するこ
とを可能にするために、固定用鼻状突起３３の底面の一
端に上に向かう斜面３５を形成し、その際にこの斜面３
５は、フランジ部分２８の厚さを上回る高さまで延在す
る。

更に、高台頭域３４の中央には、２つの短い部分カラー
３１の間に、それぞれの長い部分カラー３２の前に、部
分円形リングの形の隆起部３６が設けられている。隆起
部３６は０．２ｍｍである。隆起部３６の半径方向幅は
、ベーススリーブの端縁領域２７の内径に密に整合され
、従ってベーススリーブ９の位置を調整することを可能
にするように選定されている。

短い部分カラー３１の長さ、（又は弧の長さ）及び隆起
部３６の長さ（又は弧の、長さ）及び上に載置、すると
Ｃ２，７ｍｍの長さの）固定用鼻状突起３３が端縁領域
２γの構成部分の中罠嵌合し、回転、調整を行うと隆起
部３６が完全に、フランジ部分２８の間の自由空間に位
置し、：４縁領域２７の内側フランジに整合するように
互いに調整される。端縁領域２７の弧°の長さは従って
、短い部分カラー３１と、隆起部３６との弧の長さを僅
かに上回る。

中実体２９は更に、ランプバルブ１から到来するリード
線５及び６を貫通案内するために、２つのじょうご状で
、軸方向、に走行する孔３Ｔを有する。孔３７の長さの
一部は１つの共通の切欠きとして形成することもできる
。孔３７は、ベース底の、バルブと反対側の端部におい
て、半円状凹入部１５の中に達している。双方の凹入部
１５は、前述のように一緒に１つの方形凹部１６の中に
設けられ１、基処でウェブ３９により互いに分離されて
いる。ウェブ３９の狭幅側面には、軸方向に走行するス
リット４０が中実体２９の中にまで延在し、スリット４
０の幅及び厚さは、コンタクトプレー）Ｆ１３の幅及び
厚さに対応し、スリット４０の深さはコンタクトグレー
ド１３の全長の約％に相応する。

既に述べたように、コンタクトブレード１３をスリット
４０の中に固定することは、コンタクトブレードの狭幅
側面にその長さの約％にわたり毀けられている鋸状突部
４１を介して行われる（第６ａ図及び第６ｂ図）。これ
らの突部４１はスリットの中に入り込んで止められてい
る。コンタクトブレード１３の一部を切り出して形成し
たはんだ又は溶接アイ１４も同様にコンタクトブレード
１３のこの部分の中に位置する。

次にこのランプの裏作工程の順序を示す。ベースなしの
ランプに先ずホルダが１収付けられる。

これは、双方の殻半部をピンチ又はプレス封１）。

部材に当接し、互いに金属の変形によってロックするこ
とにより行われる。その一方で、コンタクトブレードな
ベース底の中に導入し、次いでベーススリーブを装着し
、回転して嵌込む。

ランプはベースに遊びを持って挿入され、その際にＩＪ
　−ｙ線はベース底の孔の中に遊びをもって挿入される
。発光体の位置はこれで正確に調整され、その際に、３
次元の位置変更は第１に、ベーススリーブの中にホルダ
を差込む深さにより、第２に、ベーススリーブの中での
ホルダの相対回転により、第６に、ベーススリーブに対
してホ、ルダを傾げることにより行われる。この場合に
ベーススリーブに取付げられている係合突起と、ホルダ
の４つのエプロン延長部の弾性特性は特洗有益である。

調整後に最終的な固定がエプロン延長部と係合突起との
間にレーデにより点溶接を行うことにより行われる。

次いで、！Ｊ−ｙ線の、溶接アイの上な延在している方
の端部が切断され、アイとリード線とがＴ工Ｇ溶接によ
り接続される。

前述の本発明は、ただ１つの発光体と、１つの２部分構
成の金属−合成樹脂ベースとを有する比較的小さい自動
車用ヘッドライトに特に適するが、本発明を、（ハロゲ
ン化物が封入された又は封入されていない）その他の形
式のランプにも同様に使用することができる。特に本発
明は、２つの発光体を有する大型の自動車用ヘッドライ
ト及び／又は１つの２部分構成の合成して構成されてい
る。この場合に、切欠部３８の中に注入される注入樹脂
を使用することも、凹入部１５と凹部１６とにより形成
される空間を充填する外側の樹脂を使用することも可能
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動車用ヘッドライトの側面図、第２図は第１
図のランプの底面図、第６ａ図及び第３ｂ図はそれぞれ
ホルダの殻半部の側面図と正面図。第４ａ図及び第４ｂ
図はそれぞれ第１図のランプのベーススリーブの底面図
と断面図、第５ａ図ないし第５ｄ図はそれぞれ第１図の
ランプのベース底の断面図１、側面図、平面図および底
面図、第６ａ図及び第６ｂ図はコンタクトプレーｒの側
面図および断面図である。 １・・・円筒状バルブ、２・・・チップ、３・・・ピン
チ又はゾレス封止部、４・・・タングステンフィラメン
ト、５，６・・・リード線、７・・・ホルダ、８・・・
殻半部、９・・・ベーススリーブ、１０・・・１糸合突
起、１１・・・位置設定リング、１２・・・ベース底、
１３・・・コンタクトブレード、１４・・・アイ、１７
・・・基体、１９・・・突出部、２０・・・舌片、２１
・・・延長部、２２・・・ストラップ、２３・・・ウェ
ブ、２５・・・フラップ状部分、２６ａ、２６ｂ・・・
切欠き、２γ・・・端、縁領域、２８・・・フランジ部
分、２９・・・シリンダ状中実体、３３・・・固定用鼻
状突起、３４・・・高台領域１，３６・・・隆起部、３
７・・・孔、３８・・・切欠部、３９・・・ウェブ、４
１・・・鋸状突部。 ＦＩＧ、２ ＦＩＧ、３ａ ＦＩＧ、３ｂ ＦＩＧ、４ｂ　　　　　　　　　　’ 部分カラー ＦＩＧ、５ｂ ＦＩＧ、６ｂ ＦＩＧ、６ａ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、少なくとも１つの発光体（４）を有し、片側にピン
   チ又はプレス封止部（３）を有するガラスバルブ（１）
   と、 前記ピンチ又はプレス封止部（３）から引 出されるリード線（５、６）と、 金属製ベーススリーブ（９）と、絶縁材か ら成る別の１つのベース部分（１２）とから成る２部分
   構成のベースと、 前記バルブ（１）の前記ピンチ又はプレス 封止部（３）を包囲し、前記ベーススリーブ（９）と結
   合されているホルダ（７）と、 前記ベースに固定され、前記リード線（５、６）と導電
   接続されているコンタクト部材 （１３）とを備えている、接合剤なしでベースを装着し
   たランプにおいて、 前記ベーススリーブ（９）は中空シリンダ として形成され、 前記中空シリンダの、バルブから離れてい る方の端部に、２つの互いに間隔をおいて位置するフラ
   ンジ部分（２８）が、ランプ軸線に対して対称にそして
   垂直に内に向かつて延在しており、 前記の別の１つのベース部分はベース底 （１２）として前記ベーススリーブ（９）の、バルブか
   ら離れている方の端部に取付けられ、実質的にシリンダ
   状中実体（２９）として形成されており、 前記シリンダ状中実体（２９）の、前記ベ ーススリーブ（９）に対向している端部に、前記シリン
   ダ状中実体（２９）に比して小さい外径を有し、リング
   状の軸方向カラー（３０）が取付けられており、 前記カラー（３０）は個別の部分カラー （３１、３２）に分割されており、 前記部分カラー（３１）のうちの少なくと も２つは、外に向かつて突出している固定用鼻状突起（
   ３３）を有し、 前記固定用鼻状突起（３３）は前記ベース スリーブ（９）のフランジ部分（２８）に背後から係合
   していることを特徴とする接合剤なしでベースが装着さ
   れたランプ。 ２、フランジ部分（２８）を部分円形リングの形に形成
   したことを特徴とする請求項１に記載の接合剤なしでベ
   ースが装着されたランプ。 ３、シリンダ状中実体（２９）の、ベーススリーブ（９
   ）に対向している端部と、カラー （３０）の固定用鼻状突起（３３）との間の間隔が、前
   記ベーススリーブ（９）のフランジ部分（２８）の厚さ
   より小さいことを特徴とする請求項１に記載の接合剤な
   しでベースが装着されたランプ。 ４、リング状のカラー（３０）の外部に位置するシリン
   ダ状中実体（２９）の、バルブ側の端部の領域である高
   台領域（３４）の上に、それぞれ２つの固定用鼻状突起
   （３３）の間の中央に隆起部（３６）を設けたことを特
   徴とする請求項１に記載の接合剤なしでベースが装着さ
   れたランプ。 ５、隆起部（３５）の高さが、高台領域（３４）と固定
   用鼻状突起（３３）との間の間隔を上回らないことを特
   徴とする請求項４に記載の接合剤なしでベースが装着さ
   れたランプ。 ６、隆起部（３６）を部分円形リングとして形成し、 前記部分円形リングの外側はカラー（３０）の部分カラ
   ー（３２）に当接し、 前記部分カラーの弧の長さはフランジ部分 （２８）の間隔より小さいことを特徴とする請求項４に
   記載の接合剤なしでベースが装着されたランプ。 ７、隆起部（３６）の半径方向幅がフランジ部分（２８
   ）の半径方向幅より小さく、前記フランジ部分（２８）
   の間隔により決まる凹部領域においてベーススリーブ（
   ９）に、内に向かつて湾曲されている端縁領域（２７）
   が走行し、 前記端縁領域（２７）の半径方向幅を、前 記端縁領域（２７）が隆起部（３６）の広幅側面に当接
   するように選定したことを特徴とする請求項４に記載の
   接合剤なしでベースが装着されたランプ。 ８、コンタクト素子をコンタクトブレード（１３）とし
   て形成し、 前記コンタクトブレード（１３）をベース底（１２）の
   、バルブから離れている方の端部に設けられている縦方
   向スリット（４０）の中に取付けたことを特徴とする請
   求項１に記載の接合剤なしでベースが装着されたランプ
   。 ９、コンタクトブレード（１３）の狭幅側面に鋸状突部
   （４１）を設け、 前記鋸状突部（４１）がベース底（１２）の縦方向スリ
   ット（４０）の中に入り込んで止められていることを特
   徴とする請求項８に記載の接合剤なしでベースが装着さ
   れたランプ。