JPH0125672B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （発明の利用技術分野） この発明は電動ホツチキスにおけるステープル
送り装置に関する。

（従来技術） 従来の電動ホツチキス用のステープル送りとし
て、例えば多数の針金状ステープル素材を接着剤
によつてコイル状に連結したコイル状ステープル
を収納したカートリツジをマガジン中にセツト
し、該ステープルを一本ずつカートリツジの下部
に設けられた送り爪等の送り手段によりマガジン
先端のドライバープレートの下方に送り出すこと
によつて行なうものがあつた。

しかしながら、このような送り方式によれば、
第１に、送り手段によつてステープルを一本の幅
分だけ送り出すためには相当の送り精度が要求さ
れるから、装置が複雑化する。第２に、ステープ
ルを送り出した後、最前部のステープルをドライ
バープレートで材料中に打込む際に、逆止爪等の
逆止手段によつて連結ステープルが後方に押戻さ
れるのを防がなければならない。このため送り装
置が大きくなる欠点がある。

そのほか、従来のステープルの送り機構として
は、実開昭51−60584号公報に示されるように、
カートリツジ内の下段のステープルの下面に移送
ベルトを接触させ、カートリツジの導出口からス
テープルを送り出す方式も知られている。しか
し、これは２つの送り機構を要するものであり、
装置の複雑化、大型化が避けられない。

（発明の技術的課題） この発明は上記事情に鑑みて成立したものであ
つて、とくに簡単な構造によつて連結ステープル
を逆止爪等の逆止手段を要することなく確実に送
ることができる電動ホツチキスにおけるステープ
ル送り装置を提案することを目的とする。

（課題を解決するための技術的手段） すなわち、この発明に係る電動ホツチキスにお
けるステープル送り装置は、多数の真直なステー
プル針をシート状に連結して成るシート状ステー
プルを多段に収納するとともに最下段のシート状
ステープルの下面を露出させる底部開口部を形成
した針カートリツジと、前記針カートリツジを装
着可能なマガジンと、真直なステープル針をコ字
形に成形するとともに成形後のステープル針を打
ち込む成形・打込み装置と、前記針カートリツジ
内の最下段のシート状ステープルを成形・打込み
装置まで移送案内する移送路と、前記成形・打込
み装置を１サイクルの間連続して駆動する電動駆
動源とを有する電動ホツチキスにおいて、前記針
カートリツジの底部開口部に対向した位置から前
記成形・打込み装置への前記移送路上にマグネツ
トを配設するとともに、該マグネツトと前記針カ
ートリツジの底部開口部から露出している最下段
のシート状ステープルの間に前記移送路に沿つて
前記成形・打込み装置方向に移動する移送ベルト
を張設し、且つ前記移送ベルトを少なくとも成
形・打込み装置がスタートする直前から該成形・
打込み装置によつて先頭のステープル針がシート
状ステープルから剥離されるまでの間、前記電動
駆動源によつて作動させるようにしたことを特徴
とする。

（実施例） 以下、図面によりこの発明の実施の一例につい
て説明する。

第１図において符号Ａは電動ホツチキスを示
す。この電動ホツチキスＡは、基台１上にマガジ
ン２を枢動自在に装着し、該マガジン２の後部に
針カートリツジ３及びステープル送り装置４を設
けるとともに、マガジン２の前部には、ステープ
ル成形・打込み装置５を設け、これらステープル
送り装置４及び成形・打込み装置５を上記基台１
に設けたモータ等の電動駆動源（図示せず）によ
つて駆動するものである。

針カートリツジ３は、第２図及び第３図に示さ
れるように、本体３ａの内部にステープル収納部
１０を設け、該本体３ａの前面にガイドリブ１１
を形成するとともに、ガイドリブ１１の下部にス
テープル導出口１２を形成したもので、マガジン
に対して着脱自在に設けられる。本体３ａの両側
面には取付片１３が設けられ、該取付片１３の下
端部内側には係止突部１４が突出形成されてい
る。本体３ａの上方は開口され、上端両側部には
内側に突出する係合爪１５，１５が形成されてい
る。また、本体３ａの底部には開口部１６が形成
され、下端両側には保持突部１７，１７が形成さ
れている。さらに、針カートリツジ３はウエイト
１８とともに用いられる。

ステープルＳは、多数の針金状の真直なステー
プル針を接着剤によつてシート状に連結され、針
カートリツジ３の収納部１０内に多段積層されて
収納されている。そして、収納された積層ステー
プルの上部にはウエイト１８が載せられる。この
ウエイト１８は本体３ａ上端両側の係合爪１５，
１５を広げて収納部１０の内部に装填される。収
納部１０内にシート状ステープルがなくなつたと
きは、ウエイト１８も本体３ａから取外される。
また、積層ステープルＳ，Ｓ，Ｓ……のうち最下
段のシート状ステープルSaは針カートリツジ３
のステープル保持突部１７上に保持され、上記シ
ート状ステープルSaの前面は針カートリツジ３
の前面下端部の導出口１２から前方に、また下面
は開口部１６から下方に露出している。

次に、針カートリツジ３の導出口１２と成形・
打込み装置５との間には、針カートリツジ３内の
最下段のシート状ステープルSaを成形・打込み
装置５まで移送案内する移送路８が設けられてい
る。

ステープル送り装置４は、前記針カートリツジ
３の底部開口部１６に対向した位置から成形・打
込み装置５への移送路３０上にマグネツト６を配
設するとともに、該マグネツト６と前記針カート
リツジ３の底部開口部１６から露出している最下
段のシート状ステープルSaの間に前記移送路３
０に沿つて前記成形・打込み装置５の方向に移動
する移送ベルト８を張設し、且つ該移送ベルト８
を少なくとも成形・打込み装置５がスタートする
直前から、該成形・打込み装置５によつて先頭の
ステープル針がシート状ステープルSaから剥離
されるまでの間、前記電動駆動源によつて作動さ
せるようにしたものである。なお、上記移動ベル
ト８はマグネツト６の前後に設けられたプーリ７
に張設され、一方のプーリ７は基台１の電動駆動
源にベルト、歯車等を介して連係されている。

上記針カートリツジ３をマガジンに装着するに
あたつては、これをマガジンの所定位置に上から
押し付けるようにして置くと、両側の取付片１３
の下端の係止突部１４がマガジン２に形成された
係止受部（図示せず）に係止し、この係止によつ
て針カートリツジ３はマガジン２上に安定に装着
される。このとき、針カートリツジ３のガイドリ
ブ１１の先端はマガジン２の前部に装着されたス
テープルカバー２０の底部に係合し、ガイドリブ
１１とステープルカバー２０下面は平面状に連続
し、シート状ステープルＳのガイド部を形成す
る。また、針カートリツジ３の底部開口部１６の
下にはステープル送り装置４のマグネツト６が臨
み、移送ベルト８の上面は、針カートリツジ３内
の最下段のシート状ステープルSaの下面に接触
する。

次に、上記構成のステープル送り装置４の作動
態様について説明する。

まず、内部にシート状ステープルＳを多段に積
層し、上部にウエイトを載せた針カートリツジ３
をマガジン２に装着する。そして、電動駆動源に
よりステープル送り装置４のプーリ７を第１図の
矢印方向に回転させると、移送ベルト８が前方に
移動する。針カートリツジ３内の最下段のシート
状ステープルSaはマグネツト６の磁気吸引力に
より強く移送ベルト８に接触しているため、上記
シート状ステープルSaと移送ベルト８との間の
接触摩擦力は該シート状ステープルSaとその上
部のシート状ステープルとの間のそれよりも大き
い。このため、移送ベルト８の移動に従つて最下
段のシート状ステープルSaも移動路３０に沿つ
て移動し、針カートリツジ３の導出口１２から前
方に送り出され、ステープル成形・打込み装置５
に移送される。移送ベルト８によるステープルの
送り動作は、マガジンが１サイクル作動し、それ
によつて後述の成形、打込みが行なわれる間、連
続して続けられる。通常の場合、ステープル針は
１サイクル作動中に一本消費されるから、その送
りはステープル針一本分でよいわけであるが、移
送ベルト８はそれよりもはるかに長く移動するた
め、ステープル針一本分移動した後、シート状ス
テープルＳはマグネツト６の吸引力によつて移送
ベルト８上に強く接触したまま空送りされ、前方
へ付勢される。

次に、ステープル針が消費されて針カートリツ
ジ３内の最下段のシート状ステープルSaが針カ
ートリツジ３の外に送り出されてしまうと、次段
のシート状ステープルが下がり、マグネツト６の
吸引力によつて強く移送ベルト８面に接触し、同
様にして送り出され、前のシート状ステープルの
後端部に係合する。

なお、最下段のシート状ステープルSaは第３
図のように底部開口部１６からマグネツト６に臨
んでいるが、シート状ステープルSaとマグネツ
ト６との間に介在物がない方がマグネツト６の磁
気吸引力が直接シート状ステープルSaに作用し、
送りの駆動力が増す。したがつて、針カートリツ
ジ３の保持突部１７の突出幅はできるだけ小さく
し、開口部１６を大きく形成するのが好ましい。
また、マグネツト６は鉄製板金（図示せず）で周
囲を覆うことにより磁力が増す。

次に、ステープル送り装置４によつて前方に移
送されたシート状ステープルは、ステープル成
形・打込み装置５によつて成形され、綴り用紙材
中に打込まれる。ステープル成形・打込み装置５
はマガジン２の前部にプレートホルダー２１を上
下動可能に設けるとともに、プレートホルダー２
１にフオーミングプレート２２及びドライバプレ
ート２３を重合装着したものである。その作用に
つき簡単に説明すると、このステープル成形・打
込み装置５は、上述のステープル送り装置４と同
時に、上記電動駆動源に連係するリンク機構やソ
レノイド機構によつて１サイクル作動する。この
場合、第４図ａ，ｂに示すように、まず、ホルダ
ー２１を下動させると、シート状ステープルＳの
最前部のステープル針Ｓ１（成形済み）はドライ
バプレート２３によつて押し下げられ、二番目の
ステープル針Ｓ２から剥離されて綴り用紙材（図
示せず）中に打込まれ、綴りが行なわれる。同時
に、最前部から二番目のステープル針Ｓ２は、フ
オーミングプレート２２の圧下によつてアンビル
１９上でコの字形に成形される。その後、ホルダ
ー２１は上昇し、１サイクルが終了する。ホルダ
ー２１が上昇するときは、コの字形に成形された
前記のステープルは図示しないプツシヤ及び上記
ステープル送り装置４によつてドライバプレート
２３の下に移送され、次のサイクルで打込まれ、
その後のステープル針はフオーミングプレート２
２で成形される。以下、同様の動作を繰り返す。

このように、送り装置４によつて移送されたシ
ート状ステープルは成形、打込みされるが、ステ
ープル送り装置４によれば、この間上記シート状
ステープルは移送ベルト８によつて前方に強く付
勢されている。したがつて、従来のようなステー
プル逆止手段を設けなくとも、成形、打込みされ
るステープル針が他のステープル針から剥離する
際のバツクリングを有効に防止することができ
る。

なお、マグネツト６は針カートリツジ３の導出
口の前方に張出して設けるのが好ましい。これ
は、シート状ステープルＳが針カートリツジ３の
導出口１２から出ても、そのはみ出し部に対して
もマグネツトの吸引力が及び、送り装置４による
送り力も長く保持されるからである。これに対し
て、マグネツトの張出し量が少ないと、第５図に
示すようにシート状ステープルＳのはみ出し部２
６に対する送り力が弱い反面、次段のシート状ス
テープルSpにはマグネツト６の吸引力が及ぶの
で、次段のシート状ステープルSpが最下段のシ
ート状ステープルＳを押え込んでその前進を阻止
してしまうことがある。

また、移送移送ベルト８の送りが必要なのは、
第６図ａの電動ホツチキスの駆動サイクルに示さ
れるように、成形、打込みがスタートする前から
成形、打込み終了前、つまり成形、打込みされる
ステープル針が他のステープル針から剥離したと
きまでの半サイクル分である。残りの半サイクル
においてはシート状ステープルの送りは必要な
い。一方、移送ベルト８とシート状ステープルと
の間にはマグネツト６の磁力により強い摩擦が生
じているから、シート状ステープルを同じ位置に
保持したまま移送ベルト８を移動させると、移送
ベルト８が摩耗する。したがつて、無駄な送りは
移送ベルト８の摩耗をはやめることになる。この
ため、移送ベルト８は間欠送りとし、マガジン駆
動の半サイクル分だけ駆動し、他の半サイクルは
停止するようにするのが好ましい。このような間
欠送りは同図ｂに示すように、プーリの一部に係
合歯２４を設ける一方、移送ベルト８の内側面に
溝２５を形成する構成とし、プーリの一回転とマ
ガジンの駆動サイクルとを同期させ、上記係合歯
２４が移送ベルト８の溝２５に係合したときにの
み該ベルト８がプーリの半回転分だけ駆動される
構成によつて達成することができる。

（発明の効果） 以上詳しく説明したように、この発明に係る電
動ホツチキスにおけるステープル送り装置によれ
ば、針カートリツジ内のシート状ステープルを磁
気吸引力によつて移送ベルトに強く接触させた状
態で順次成形・打ち込み装置まで移送させること
ができ、移送ベルトによる送りの距離はステープ
ル針一本の径よりもはるかに大きい。しかも、移
送ベルトを少なくとも成形・打込み装置がスター
トする直前から該成形・打込み装置によつて先頭
のステープル針がシート状ステープルから剥離さ
れるまでの間、電動駆動源によつて作動させるよ
うにしたので、先頭のステープル針がシート状ス
テープルから剥離するときに必要な送り力が移送
ベルト自体の送り力によつて実現される。したが
つて、逆止手段や別個の送り機構を設ける必要が
なく、構造を簡単にすることができ、装置も簡素
化することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係るステープル送り装置を
含む電動ホツチキスの縦断面図、第２図は上記ス
テープル送り装置の要部斜視図であり、第３図は
ステープル送り装置の要部の横断面図、第４図
ａ，ｂはステープル針の成形・打込み態様の説明
図、第５図はシート状ステープルの送りの状態を
示す断面図であり、第６図ａは電動ホツチキスの
駆動サイクルとシート状ステープルの送りタイミ
ングの関係図、同図ｂは移送ベルトの間欠送りの
説明図である。 符号Ａ……電動ホツチキス、Ｓ……シート状ス
テープル、Sa……最下段のシート状ステープル、
１……基台、２……マガジン、３……針カートリ
ツジ、４……ステープル送り装置、５……成形・
打込み装置、６……マグネツト、７……プーリ、
８……移送ベルト、２１……ホルダー、２２……
フオーミングプレート、２３……ドライバプレー
ト、３０……移送路。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 多数の真直なステープル針をシート状に連結
   して成るシート状ステープルを多段に収納すると
   ともに最下段のシート状ステープルの下面を露出
   させる底部開口部を形成した針カートリツジと、
   前記針カートリツジを装着可能なマガジンと、真
   直なステープル針をコ字形に成形するとともに成
   形後のステープル針を打ち込む成形・打込み装置
   と、前記針カートリツジ内の最下段のシート状ス
   テープルを成形・打込み装置まで移送案内する移
   送路と、前記成形・打込み装置を１サイクルの間
   連続して駆動する電動駆動源とを有する電動ホツ
   チキスにおいて、 前記針カートリツジの底部開口部に対向した位
   置から前記成形・打込み装置への前記移送路上に
   マグネツトを配設するとともに、該マグネツトと
   前記針カートリツジの底部開口部から露出してい
   る最下段のシート状ステープルの間に前記移送路
   に沿つて前記成形・打込み装置方向に移動する移
   送ベルトを張設し、且つ前記移送ベルトを少なく
   とも成形・打込み装置がスタートする直前から該
   成形・打込み装置によつて先頭のステープル針が
   シート状ステープルから剥離されるまでの間、前
   記電動駆動源によつて作動させるようにしたこと
   を特徴とするステープル送り装置。