JPH01275969A - 流量制御弁 - Google Patents
流量制御弁Info
- Publication number
- JPH01275969A JPH01275969A JP10433988A JP10433988A JPH01275969A JP H01275969 A JPH01275969 A JP H01275969A JP 10433988 A JP10433988 A JP 10433988A JP 10433988 A JP10433988 A JP 10433988A JP H01275969 A JPH01275969 A JP H01275969A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- main spool
- port
- spring
- flow
- Prior art date
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- Granted
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- Lift Valve (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、建設機械の油圧装置などに用いられる流量制
御弁に関する。
御弁に関する。
第５図に示すように、流量制御用のポート１とドレーン
ポート２とを主ポペット３で断通し、この主ポペット３
をバネ４で遮断位置とすると共に、ポート１をドレーン
ポート２に開口するドレーン孔５を形成し、このドレー
ン孔５をパイロットピストン６で移動されるステム７で
開閉自在として、パイロット圧力室８内のパイロット圧
でパイロットピストン６を移動してステム７でドレーン
孔５を開放することでポート１よりドレーンポート２へ
の流れを発生させて主ポペット３の肩部３ａに作用する
高圧油で主ポペット３をバネ４に抗して押し動かしてポ
ート１よりドレーンポート２へ圧油を流出してポート１
の流量を制御するようにした流量制御弁が知られている
。
ポート２とを主ポペット３で断通し、この主ポペット３
をバネ４で遮断位置とすると共に、ポート１をドレーン
ポート２に開口するドレーン孔５を形成し、このドレー
ン孔５をパイロットピストン６で移動されるステム７で
開閉自在として、パイロット圧力室８内のパイロット圧
でパイロットピストン６を移動してステム７でドレーン
孔５を開放することでポート１よりドレーンポート２へ
の流れを発生させて主ポペット３の肩部３ａに作用する
高圧油で主ポペット３をバネ４に抗して押し動かしてポ
ート１よりドレーンポート２へ圧油を流出してポート１
の流量を制御するようにした流量制御弁が知られている
。
かかる流量制御弁であると、パイロット圧力によりパイ
ロットピストン６が変位し、それにより主ポペット３が
変位して流量を制御するので、パイロット圧力が流入し
てがら流量が変化するまでに時間差があって応答性が悪
いものとなる。
ロットピストン６が変位し、それにより主ポペット３が
変位して流量を制御するので、パイロット圧力が流入し
てがら流量が変化するまでに時間差があって応答性が悪
いものとなる。
ステム７の背圧室７ａにパイロット圧を供給してステム
７を移動させ、それにより主ポペット３のバネ室の圧力
を制御して流量を制御するので、パイット圧供給機構を
必要とするからシステムが複雑となると共に、パイロッ
ト圧の供給誤差によりステム７のストロークが変化する
ばかりか、そのステム７の摺動部分９よりパイロット圧
力室８側へ浦洩れが生じ易く、流量を精度良く制御でき
ない。
７を移動させ、それにより主ポペット３のバネ室の圧力
を制御して流量を制御するので、パイット圧供給機構を
必要とするからシステムが複雑となると共に、パイロッ
ト圧の供給誤差によりステム７のストロークが変化する
ばかりか、そのステム７の摺動部分９よりパイロット圧
力室８側へ浦洩れが生じ易く、流量を精度良く制御でき
ない。
そこで、本発明は前述の課題を解決できるようにした流
量制御弁を提供することを目的とする。
量制御弁を提供することを目的とする。
〔課題を解決するための手段及び作用〕流量制御用のポ
ートと低圧ポートとを主スプールに形成したシートと切
欠溝とで断通ずると共に、この主スプールをポートと低
圧ポートを遮断する位置に付勢するバネ及び、主スプー
ルをポートと低圧ポートとを切欠溝を通して連通ずる位
置に押す力を付与する電気アクチュエータを設けて、電
気アクチュエータにより主スプールを押してポートと低
圧ポートとが連通して応答性が向上すると共に、切欠溝
に流れる圧油によるフローフォースと主スプールの移動
方向が同一となり、しかも主スプールを押す力を正確に
、しかも微少に制御できて流量を精度良く制御できるよ
うにしたものである。
ートと低圧ポートとを主スプールに形成したシートと切
欠溝とで断通ずると共に、この主スプールをポートと低
圧ポートを遮断する位置に付勢するバネ及び、主スプー
ルをポートと低圧ポートとを切欠溝を通して連通ずる位
置に押す力を付与する電気アクチュエータを設けて、電
気アクチュエータにより主スプールを押してポートと低
圧ポートとが連通して応答性が向上すると共に、切欠溝
に流れる圧油によるフローフォースと主スプールの移動
方向が同一となり、しかも主スプールを押す力を正確に
、しかも微少に制御できて流量を精度良く制御できるよ
うにしたものである。
弁本体１０には、流量制御用のポート１１と低圧ポート
１２とを断通する主スプール１３が弁孔１０ａに沿って
摺動自在に嵌挿され、該主スプール１３は第１、第２大
径部１４．１５と小径部１６を有し、かつ第１大径部１
４にはシート、例えばコーンシート１７が設けであると
共に、バネ１８で右方に押されてコーンシート１７がシ
ート座１９に圧着し、第２小径部１５に、前記弁本体１
０に取付けた電気アクチュエータ２０の可動杆２０ａが
当接していると共に、その電気アクチュエータ２０に供
給された電流に比例した可動杆２０ａの推力で主スプー
ル１３がバネ１８に抗して左方に押されてコーンシート
１７がシート座１９と離れ、第１大径部１４に形成した
切欠溝２３よりポート１１より低圧ポート１２に圧油が
流れるようにしである。
１２とを断通する主スプール１３が弁孔１０ａに沿って
摺動自在に嵌挿され、該主スプール１３は第１、第２大
径部１４．１５と小径部１６を有し、かつ第１大径部１
４にはシート、例えばコーンシート１７が設けであると
共に、バネ１８で右方に押されてコーンシート１７がシ
ート座１９に圧着し、第２小径部１５に、前記弁本体１
０に取付けた電気アクチュエータ２０の可動杆２０ａが
当接していると共に、その電気アクチュエータ２０に供
給された電流に比例した可動杆２０ａの推力で主スプー
ル１３がバネ１８に抗して左方に押されてコーンシート
１７がシート座１９と離れ、第１大径部１４に形成した
切欠溝２３よりポート１１より低圧ポート１２に圧油が
流れるようにしである。
前記、バネ１８は弁本体１０に取着したバネ受２４によ
って支持され、低圧ポート１２はバネ受２４に形成され
てタンク２５に連通している。
って支持され、低圧ポート１２はバネ受２４に形成され
てタンク２５に連通している。
なお、第２図に示すように、シートを球面シート２６と
し、シート座１９を球面状としても良く、両者の組み合
せとしても良い。
し、シート座１９を球面状としても良く、両者の組み合
せとしても良い。
また、第３図に示すように主スプール１３の第１大径部
１４に小径突出部２７を一体形成し、この小径突出部２
７にコーンシート１７を嵌合すると共に、リテーナ２８
を介してナツト２９で締付けてコーンシート１７を取付
けても良い。
１４に小径突出部２７を一体形成し、この小径突出部２
７にコーンシート１７を嵌合すると共に、リテーナ２８
を介してナツト２９で締付けてコーンシート１７を取付
けても良い。
しかして、保持又は中立の状態では主スプール１３はバ
ネ１８の力で右方向に押されコーンシート部１７がシー
ト座１９に圧着してポート１１と低圧ポート１２とを遮
断し、内部リーク量、つまりポート１１より低圧ポート
１２への浦洩れをゼロとしている。
ネ１８の力で右方向に押されコーンシート部１７がシー
ト座１９に圧着してポート１１と低圧ポート１２とを遮
断し、内部リーク量、つまりポート１１より低圧ポート
１２への浦洩れをゼロとしている。
この時、可動杆２０ａが臨む室２１側への浦洩れは第２
大径部１５と弁孔１０ａとの隙間を小さくし、かっ嵌合
寸法ｐ１を大きくすることで極力少なくしている。ただ
し、第２大径部１５にシールリング１５ａを装着するこ
とで浦洩れを事実上ゼロにできる。
大径部１５と弁孔１０ａとの隙間を小さくし、かっ嵌合
寸法ｐ１を大きくすることで極力少なくしている。ただ
し、第２大径部１５にシールリング１５ａを装着するこ
とで浦洩れを事実上ゼロにできる。
また、電気アクチュエータ２ｏへの供給電流値を大きく
すると、可動杆２０ａの推力が大きくなって、主スプー
ル１３をバネ１８に抗して左方に押し動じ、まずコーン
シート１７とシート座１９とが離れ、つづいて第１大径
部１４の切欠溝２３が低圧ポート１２に開き、ポート１
１の圧油が切欠溝２３を介して徐々に流れ始めて低圧ポ
ート１２に排出され、タンク２５に流出する。
すると、可動杆２０ａの推力が大きくなって、主スプー
ル１３をバネ１８に抗して左方に押し動じ、まずコーン
シート１７とシート座１９とが離れ、つづいて第１大径
部１４の切欠溝２３が低圧ポート１２に開き、ポート１
１の圧油が切欠溝２３を介して徐々に流れ始めて低圧ポ
ート１２に排出され、タンク２５に流出する。
これにより、ポート１１の流量はバネ１８のバネ力と電
気アクチュエータ２ｏの可動杆２０ａの推力とによって
定まる所定の流量となる。すなわち、ポート１１より低
圧ポート１２への流量は主スプール１３を左方に押す力
に応じて流れるように切欠溝２３およびバネ１８のバネ
力を設定しているためポート１１より低圧ポート１２に
流れる流量を精度良く制御できる。
気アクチュエータ２ｏの可動杆２０ａの推力とによって
定まる所定の流量となる。すなわち、ポート１１より低
圧ポート１２への流量は主スプール１３を左方に押す力
に応じて流れるように切欠溝２３およびバネ１８のバネ
力を設定しているためポート１１より低圧ポート１２に
流れる流量を精度良く制御できる。
また、主スプール１３の第２大径部１５の右端面に電気
アクチュエータ２０の推力を作用させて主スプール１３
を左方に押し動するので、電気アクチュエータ２０の供
給電流を変更すると直ちに推力が増大して主スプール１
３が左方に移動するから応答性が良いと共に、押す力を
正確に、しかも微少に制御できるので、流量を精度良く
制御できる。
アクチュエータ２０の推力を作用させて主スプール１３
を左方に押し動するので、電気アクチュエータ２０の供
給電流を変更すると直ちに推力が増大して主スプール１
３が左方に移動するから応答性が良いと共に、押す力を
正確に、しかも微少に制御できるので、流量を精度良く
制御できる。
また、切欠溝２３を流れる浦の流れによるフローフォー
スとバネ荷重を利用しているから、ポート１１の圧力に
よらずソレノイド推力に比例した流量を流すことができ
て圧力補償骨の流２制御弁とすることができると共に、
より一層精度良く流量を制御できる。
スとバネ荷重を利用しているから、ポート１１の圧力に
よらずソレノイド推力に比例した流量を流すことができ
て圧力補償骨の流２制御弁とすることができると共に、
より一層精度良く流量を制御できる。
第４図は第２実施例を示し、主スプール１３の第１大径
部１４とコーンシート１７とを軸方向に離隔して配設し
である。
部１４とコーンシート１７とを軸方向に離隔して配設し
である。
主スプール１３を押すことでポート１１の圧油を切欠溝
２３を通して低圧ポート１２に流出するので、主スプー
ル１３を電気アクチュエータ２０で押すことで直ちにポ
ート１１の圧油が低圧ポート１２に流れるから応答性が
良いと共に、切欠溝２３を通過する圧油により発生する
フローフォースとバネ荷重を利用して圧力補償骨の流量
制御弁とすることができ、しかも電気アクチュエータ２
０により主スプールを押す力を正確に、しかも微少に制
御できるので、電気アクチュエータ２０の推力に応じた
流量に精度良く制御できる。
２３を通して低圧ポート１２に流出するので、主スプー
ル１３を電気アクチュエータ２０で押すことで直ちにポ
ート１１の圧油が低圧ポート１２に流れるから応答性が
良いと共に、切欠溝２３を通過する圧油により発生する
フローフォースとバネ荷重を利用して圧力補償骨の流量
制御弁とすることができ、しかも電気アクチュエータ２
０により主スプールを押す力を正確に、しかも微少に制
御できるので、電気アクチュエータ２０の推力に応じた
流量に精度良く制御できる。
また、主スプール１３でポート１１と低圧ポート１２を
遮断するのみであるから、内部抽残れが発生し難くなる
。
遮断するのみであるから、内部抽残れが発生し難くなる
。
第１図〜第４図は本発明の実施例を示し、第１図は第１
実施例の断面図、第２図、第３図はシートの異なる実施
例の説明図、第４図は第２実施例の断面図、第５図は従
来例の断面図である。 １１はポート、１２は低圧ポート、１３は主スプール、
１８はバネ、１９はシート座、２０は電気アクチュエー
タ、２３は切欠溝。 出願人 株式会社 小 松 製 作 所代理人 弁
理士 米 原 正 章
実施例の断面図、第２図、第３図はシートの異なる実施
例の説明図、第４図は第２実施例の断面図、第５図は従
来例の断面図である。 １１はポート、１２は低圧ポート、１３は主スプール、
１８はバネ、１９はシート座、２０は電気アクチュエー
タ、２３は切欠溝。 出願人 株式会社 小 松 製 作 所代理人 弁
理士 米 原 正 章
Claims (1)
- 流量制御用のポート１１と低圧ポート１２とを断通す
る主スプール１３に、切欠溝２３とシートとを形成する
と共に、この主スプール１３をバネ１８でシートがシー
ト座１９に圧着する方向に付勢し、さらに主スプール１
３をバネ力に抗してシートとシート座１９を離隔し、か
つ主ポート１１を切欠溝２３を通して低圧ポート１２に
開口する位置に押すための電気アクチュエータ２０を設
けたことを特徴とする流量制御弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63104339A JP2709601B2 (ja) | 1988-04-28 | 1988-04-28 | 流量制御弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63104339A JP2709601B2 (ja) | 1988-04-28 | 1988-04-28 | 流量制御弁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01275969A true JPH01275969A (ja) | 1989-11-06 |
| JP2709601B2 JP2709601B2 (ja) | 1998-02-04 |
Family
ID=14378163
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63104339A Expired - Lifetime JP2709601B2 (ja) | 1988-04-28 | 1988-04-28 | 流量制御弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2709601B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0419477A (ja) * | 1990-05-14 | 1992-01-23 | Fuji Photo Film Co Ltd | 流量コントロールバルブ |
| US5372060A (en) * | 1992-12-22 | 1994-12-13 | Kabushiki Kaisha Komatsu Seisakusho | Hydraulic valve assembly |
| JPH09166231A (ja) * | 1995-12-12 | 1997-06-24 | Hirose Valve Kogyo Kk | ストップ弁 |
| ITCR20130016A1 (it) * | 2013-05-24 | 2014-11-25 | Wonder Spa | Valvola di aspirazione per sospensione pneumatica di cabine di autocarri |
| KR102020370B1 (ko) * | 2018-07-03 | 2019-09-10 | 현대위아 주식회사 | 트랜스퍼 케이스용 오일 컨트롤 밸브 |
| JP2021134807A (ja) * | 2020-02-25 | 2021-09-13 | アズビル株式会社 | 弁機構 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49146541U (ja) * | 1973-04-13 | 1974-12-18 | ||
| JPS5478933U (ja) * | 1977-11-14 | 1979-06-05 | ||
| JPS58140364U (ja) * | 1982-03-18 | 1983-09-21 | 株式会社東芝 | 電磁弁 |
-
1988
- 1988-04-28 JP JP63104339A patent/JP2709601B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49146541U (ja) * | 1973-04-13 | 1974-12-18 | ||
| JPS5478933U (ja) * | 1977-11-14 | 1979-06-05 | ||
| JPS58140364U (ja) * | 1982-03-18 | 1983-09-21 | 株式会社東芝 | 電磁弁 |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0419477A (ja) * | 1990-05-14 | 1992-01-23 | Fuji Photo Film Co Ltd | 流量コントロールバルブ |
| US5372060A (en) * | 1992-12-22 | 1994-12-13 | Kabushiki Kaisha Komatsu Seisakusho | Hydraulic valve assembly |
| JPH09166231A (ja) * | 1995-12-12 | 1997-06-24 | Hirose Valve Kogyo Kk | ストップ弁 |
| ITCR20130016A1 (it) * | 2013-05-24 | 2014-11-25 | Wonder Spa | Valvola di aspirazione per sospensione pneumatica di cabine di autocarri |
| WO2014188462A1 (en) * | 2013-05-24 | 2014-11-27 | Wonder Spa | Intake valve for air spring suspension of truck cabins |
| CN105246716A (zh) * | 2013-05-24 | 2016-01-13 | 奇妙公司 | 用于卡车驾驶室的空气弹簧悬架的进气阀门 |
| KR102020370B1 (ko) * | 2018-07-03 | 2019-09-10 | 현대위아 주식회사 | 트랜스퍼 케이스용 오일 컨트롤 밸브 |
| JP2021134807A (ja) * | 2020-02-25 | 2021-09-13 | アズビル株式会社 | 弁機構 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2709601B2 (ja) | 1998-02-04 |
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