JPH01276300A - 車載用受信機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、自車が走行している位置を含む領域の地図を
表示し、その地図上に自車位置を表示することができる
ようにした、いわゆるナビゲーション装置を搭載した自
動車に好適にｍいちれる受信機に関する。

従来の技術 たとえば周波数変調放送やテレビジョン放送では、その
電波の性質上、地形などの制約を受は易く、広いサービ
スエリヤを得ることは困難である。

このため自動車の移動に伴って、前記サービスエリヤ外
に出てしまい、それまで受信していた放送局からの電波
を明瞭に受信することができない場合が生じる。

典型的な従来技術のラジオ受信機では、上述のような場
合、チューニング操作を行ったり、また必要に応じてプ
リセット周波数を変更する必要があり、操作性に劣る。

したがってこのような問題を解決するために他の先行技
術では、受信周波数を走査し、受信電界強度の大きい放
送局のみを自動的にプリセットするいわゆるオートプリ
セット機能を備えた受信機が実用化されている。しかし
ながらこのような受信機では、前述のような走査のため
に時間がかかるとともに、たとえばビル影やトンネルな
どで実際の電界強度が大きいにもかかわらず、その放送
局がプリセットされない場合が生じる。

また放送局名を表示するに当って、典型的な従来技術の
ラジオ受信機では、予め定めた地域毎にメモリを設け、
そのメモリ内に放送局名データと、その周波数とをスト
アしておき、それらのメモリを自車の走行している地域
に応じて選択することによって、受信中の周波数と、前
記ストアされている周波数とを比較し、一致した場合に
その周波数に対応した前記メモリにストアされている放
送局名が表示されるように構成されている。

したがってこのような従来技術では、前記地域の選択が
間違っていたりするなどして誤った放送局名が表示され
てしまう場合があり、また放送局が増加したり、あるい
はその周波数が変更となったＪ′％自には、前記メモリ
を交換しなければならないという問題がある。

発明が解決しようとする課題 本発明の目的は、自動車の移動に伴って受信電界強度が
変化した場合でも、良好な操作性で受信条件の良好な放
送の受信を行うことができ、またその受信している放送
局名を正確に表示することができるようにした車載用受
信機を提供することである。

課題を解決するための手段 本発明は、自車の位置を検出する検出手段と、前記検出
手段によって検出された自車の位置において受信可能な
放送局の局名および周波数データをストアするメモリと
、 前記検出手段によって検出された自車の位置に基づいて
前記メモリのストア内容を選択的に読出して受信動作を
行う受信手段とを含むことを特徴とする車載用受信機で
ある。

作　　用 本発明に従えば、検出手段によって自車の位置が検出さ
れており、またメモリにはその検出された自車位置にお
いて受信可能な放送局の局名および周波数データがスト
アされており、周波数データは受信手段によって選択的
に読出されて受信動作が行われる。

したがって自動車の移動に伴って前記受信可能な放送局
が変化するのに対応して、前記メモリから読出されるデ
ータが選択され、こうして自車位置において受信条件の
良好な放送局、すなわち自車位置をサービスエリヤとす
る放送局を良好な操作性で受信することができる。また
受信している周波数データから放送局名を正確に判断す
ることができる。

実施例 第１図は、本発明の一実施例のラジオ受信機１と、この
ラジオ受信機１に関連する構成を示すブロック図である
。このラジオ受信機１は自動車に搭載され、検出手段で
あるナビゲーション装置２と接続して用いられる。該ナ
ビゲーション装置２は、以下のようにして用いられる。

すなわちまず入力手段８からの操作者の操作に対応して
、コンパクトディスクに後述する第２図で示されるよう
なデータの記憶されたいわゆるＣＤＲＯＭ３から、デコ
ーダ４によって読出されたデータが、処理回路５を介し
て表示制御回路６で描画データに作成され、この描画デ
ータがたとえば陰極線管や液晶表示装置などによって実
現される表示部７上に地図として表示される。このよう
にして地図表示が行われ、前記入力手段８から自車位置
が入力されると、表示部７に表示されている地図上にこ
の自車位置が表示される。

処理回路５には、入出力回路１０を介して、車速検出器
１１、地磁気検出器１２およびステアリング検出器１３
などが接続されており、上述のようにして初期情報が入
力された後、自動車の走行に伴ってこれら各検出器１１
〜１３の検出値に基づいて、処理回路５は前記ＣＤＲＯ
Ｍ３から適宜前記データを読出し、表示地域の切換えや
自車位置の軌跡の表示を行う。

前記ＣＤＲＯＭ３から読出されるデータは、第２図で示
されるように、４つのデータＤ１〜Ｄ４から構成されて
おり、データＤ１はそのデータのアドレスナンバーを表
す。データＤ２は、隣接する地図とのつながりや、その
地域における地磁気の補正データなどの地図管理情報を
表す、データＤ３は、ベクトルデータや、地図上に表示
されるキャラクタのコードや、色分けなどの描画データ
を表す。データＤ４は、前記データＤ３に記憶されてい
る地域内において受信することができる放送局の局名、
および周波数、ならびに受信電界強度の分布や、前記デ
ータＤ３に記憶されている地図を後述するようなブロッ
クに分割する際に用いられるブロックデータなどの放送
局データを表す。

このようなデータＤｌ〜Ｄ４に対応して、前記処理回路
５に関連して、前記データＤ２で表される地図管理情報
を一時記憶するためのランダムアクセスメモリ（以下、
ＲＡＭと略称する）１５と、前記データＤ３中のキャラ
クタコードを画像データに変換するためのリードオンリ
メモリ（以下、ＲＯＭと略称する）１６とが設けられて
おり、また表示制御回路６にはこれらの画像データを一
時記憶するためのＲＡＭ１７が関連して設けられる。

一方、ラジオ受信機１では、アンテナ２１で受信された
電波が、同調回Ｉｒｔ２２で同調され、検波回路２３で
音響信号が抽出された後、電力増幅回路２４で増幅され
、スピーカ２５から音響化される。同調回路２２は処理
回路２６からの制御信号に対応した周波数で受信動作を
行い、この処理回路２６に関連して、後述するような放
送局をセットするための入力手段２７と、前記ナビゲー
ション装置２の処理回路５からバス２８を介して与えら
れる放送局データを記憶するためのメモリ２つとが設け
られている。

入力手段２７は、第３図で示されるように、複数、たと
えば５つの選局キー８１〜ｓ５と、メモリキー８６と、
メモリ選択キーｓ７と、表示キーＳ８とを含んで構成さ
れており、メモリ選択キーＳ７に対応して前記メモリ２
９は３つのストア領域Ｍｌ、Ｍ２．Ｍ３から構成される
。ストア領域Ｍ１には受信頻度の高い放送局、すなわち
操作者の生活圏内の好みの放送局が操作者によって予め
プリセットされており、ストア領域Ｍ２には後述するよ
うにして自動的にその受信地点における受信電界強度の
高い放送局が順次的に１リセツトされる。

すなわち操作者はメモリ選択キーｓ７を操ｆヤすること
によってストア領域Ｍ１を選択し、続いてたとえば選局
キーＳ１を操作し、この選局キーＳ１に対応して受信頻
度の高い放送局、すなわち操１ヤ者の前記生活圏内にあ
る放送局のうち好みの放送局に同調し、メモリキー８６
を操作することによってその放送局の受信周波数が選局
キーＳ１に対応してストア領域Ｍ１内にストアされる。

残余の選局キー８２〜Ｓ５に関しても同様の操作によっ
て、受信頻度の高い放送局をプリセットすることができ
る。

また前記メモリ２つのストア領域Ｍ２．Ｍ３には、以下
のようにして自車位置において受信することのできる放
送局の周波数と、その局名がそれぞれプリセットされる
。すなわちナビゲーション装置２を使用するに当って、
まず入力手段８によってＣＤＲＯＭ３から自車位置ｆ呼
返の前記データＤ１〜Ｄ４を呼出し、表示部７に第４図
で示されるような表示を行う、こうして表示された地図
上は、最小地図単位であるたとえば７×６の４２ブロツ
クに分割されており、前記入力手段２７の表示キーＳ８
を操作することによって、この地図上に９照符Ｕｌ−［
Ｊ９で示される放送局が表示される。このように放送局
Ｕ１〜Ｕ９が表示された状態で、入力手段８から自車位
置を入力すると、第４図において斜線を施して示される
該自車位置を含むブロックＰ１に対応した放送局データ
が前記ＣＤＲＯＭＢから読出され、第４図において参照
符Ｕ１〜Ｕ９で示されているように、その放送局の表示
が行われる。これらの放送局Ｕ１＼Ｕ９のうち、前記ブ
ロックＰ１において受信可能な放送局、たとえばＵｌ、
Ｕ７は、たとえば色分けや点滅表示などによって、残余
の受信できない放送局Ｕ２〜Ｕ６．υ８．Ｕ９などと区
別して表示されるとともに、その放送局Ｕｌ、Ｕ７の表
示の近傍には、第４図で示されるように、その送信周波
数と放送局名、および前記入力手段２７における選局キ
ー８１〜Ｓ５に対応したプリセットナンバーが、たとえ
ばＣＨＩ、ＣＨ２という具きに表示されるとともに、こ
れらの放送局Ｕｌ、０７の送信周波数と放送局名とは、
前記メモリ２つのストア領域Ｍ２．Ｍ３にそれぞれスト
アされる。

上述のように構成されたラジオ受信ｆｉｌにおいて、前
記表示キーＳ８によって放送局の表示が選択されている
状態で、メモリ選択キーＳ７および退局キーＳ１〜Ｓ５
の操作によってストア領域Ｍ２にストアされている放送
局が選択されると、ストア領域Ｍ３からその放送局名が
読出され、その送信周波数とともに前記画面上に表示さ
れる。また前記操作者の生活圏内では、ストア領域ＭＬ
。

Ｍ２のストア内容が重複することとなり、これによって
メモリ選択キーＳ７と選局キー８１〜Ｓ５とによってス
トア領域Ｍ１にストアされている周波数が選択されたと
きには、ストア領域Ｍ２内で該当する周波数の検索が行
われた後、その周波数に対応した放送局名がストア領域
Ｍ３から読出されて表示される。

このようにしてストア領域Ｍ１にストアされている受信
頻度の高い、すなわち前記生活圏内の放送局の周波数を
プリセットしたままで、その生活圏外へ出た場合には、
ストア領域Ｍ２にその地域における受信電界強度の高い
周波数が順次的にストアされ、自動車の移動に伴なって
そのストア内容が自動的に更新される。したがって操作
者はメモリ選択キーＳ７と選局キー８１〜Ｓ５との簡単
な操作によって、自車位置に１［な受信条件の放送局を
受信することができ、また表示キーＳ８の操作によって
その放送局名が表示され、こうして繰作性を格段に向上
することができるとともに、受信放送局名を正確に表示
することができる。

また前記ストア領域Ｍ２に受信周波数をストアしてゆく
場合、上述のようなＣＤＲＯＭ３に予めストアされてい
る受信電界強度のデータに基づいて、そのストアされて
いる受信電界強度の高い順に周波数をプリセットしてゆ
くのではなく、たとえばいわゆるオートスキャン機能を
用いて、自車位置における実際の受信電界強度の高い周
波数から順次的にストアしてゆく構成では、受信電界強
度の高い周波数であっても、自動車の走行に伴って、た
とえばビル陰やトンネルの通過中などの一時的に受信電
界強度の低くなったときにそのようなプリセット動作が
行われてしまうと、電界強度が高いにもかかわらず、そ
の周波数がプリセットされないというような不具きが発
生してしまうのに対して、本発明に従うラジオ受信機１
ではそのような不具きはなく、自車のあるブロック、た
とえばＰｌにおいて受信電界強度の高い放送局から順次
的にストア領域Ｍ２にストアされる。

さらにまた放送局や中継局の多局化に伴って新たな放送
局や中継局が設けられた場合でも、ＣＤＲＯＭ３の交換
によって簡単に対処することができる。

第５図は、メモリＭ２．Ｍ３へ前記放送局名および周波
数をストアする際の動作を説明するためのフローチャー
トである。ステップｎ１ではナビゲーション装置２が使
用されているかどうがが判断され、そうであるときには
ステップｎ２に移り、自車位置のブロックが変わったか
どうか、すなわち前記第４図において、たとえば前記参
照符Ｐ１で示されるブロックからたとえば参照符Ｐ２で
示されるブロックに移ったかどうかが判断され、そうで
あるときにはステップｎ３に移る。

ステップｎ３では、ラジオ受信機１が使用されているか
どうかが判断され、そうであるときにはステップｎ４で
、メモリ２９のストア領域Ｍ２に自車の存在するブロッ
ク内の放送局の送信周波数が、そのブロック内における
受信周波数の高い局から順にストアされるとともに、そ
のストアされた周波数に対応した放送局名がメモリＭ３
にストアされる。

ステップｎ５では、ステップｎ４でストア領域Ｍ２にス
トアされた周波数データと同一の周波数データがストア
領域Ｍ１にストアされているかどうかが判断され、そう
であるときにはステップｎ６に移って、ストア領域Ｍ１
の周波数データとストア領域Ｍ３の放送局名とが対応付
けられて、ステップｎ７に移る。ステップｎ５において
、ストア領域Ｍ２にストアされている周波数データと、
ストア領域Ｍ１にストアされている周波数データとが一
致しない場合には、直接ステップｎ７に移る。

ステップｎ７では、現在受信されている放送局の局名デ
ータがあるかどうかが判断され、そうであるときにはス
テップｎ８で、前述の第４図に示されるような放送局名
およびその送信周波数とプリセットチャネルの表示が行
われて動作を終了する。

ステップｎ　ｌにおいてナビゲーション装置２が使用さ
れていないとき、ステップｎ２において自車の存在する
ブロックが変化していないとき、ステップｎ　３におい
てラジオ受信機】が受信動作を行っていないとき、およ
びステップｎ　７において現在受信されている放送局の
局名データがないときには、直接動作を終了する３ 第６図は、メモリ２つのストア内容の呼出動ｆ％を説明
するためのフローチャートである。ステップｑ１ではラ
ジオ受信機１が使用されているかどうかが判断され、そ
うであるときにはステップ（１２で選局キー８１〜Ｓ５
が操作されたかどうかが判断され、そうであるときには
ステップｑ　３でメモリ選択キーＳ７によってストア領
域Ｍ１．Ｍ２のどちらが選択されているかどうかが判断
される。

ステップｑ３において、ストア領域Ｍ１が選択されてい
るときにはステップｑ４に移り、前述のようにして操作
者によって予めプリセットされているメモリＭ１の周波
数データのうち、ステップｑ２で操作された選局キー８
１〜Ｓ５に対応した周波数データが読出され、前記処理
回路２６はその周波数データに対応して同調回路２２を
制御し、ステップｑ５では、前記第５図におけるステッ
プｎ６でストア領域Ｍ１に°対応した放送局名がストア
領ｔｆＡＭ３にストアされているかどうかが判断され、
そうであるときにはステップ９６に移る。

ステップ（、３４こおいて、ストア領域Ｍ２が選択され
ているときにはステップｑ７に移り、メモリＭ２にスト
アされている周波数データが読出され、前述のように同
調動作が行われ、ステップｑ６に移る。ステップｑ６で
は、前記第４図で示されるように、現在受信されている
放送局名およびその送信周波数とプリセットチャネルが
表示されて動作を終了する。ステップｑ１において受信
動作が行われていないとき、ステップｑ２において前記
選局キー８１〜Ｓ５が操作されていないとき、およびス
テップｑ　５においてスト・ア頭域Ｍ１にストアされて
いる周波数データに対応した放送局名がストア領１４Ｍ
　３にス■・アされていないときには、直接動作を終了
する。

発明の効果 以上のように本発明によれば、メモリには検出された自
車位置において受信可能な放送局の局名および周波数デ
ータがスｌ−アされており、その周波数データを選択的
に読出して受信動作を行うようにしたのて、自動車の移
動に１ｆって前記受信可能な放送局が変化しても、前記
自車位置に対応して前記メモリから読出される周波数デ
ータが選択され、したがって自車位置に才〕いて受信条
件の良好な放送局、すなわち自車位置をサービスエリヤ
とする放送局を簡単に選局することができ、操作性と向
上することができるとともに、受信している周波数デー
タから放送局名を正確に判断することができる。

【図面の簡単な説明】 第１図は本発明の一実施例のラジオ受信機１とそれに関
連する構成を示すブロック図、第２図はＣＤＲＯＭ３か
ら読出されたデータの悪様を示す図、第３図は入力手段
２７の具体的構成を示す図、第４図はブロックＰ１が選
択されたときの表示部７の表示例、第５図および第６図
は動ｆトを説明するためのフローチャートである。 １・・・ラジオ受信機、２・・・ナビゲーションシステ
ム、３・・・ＣＤＲＯＭ、４・・・デコーダ、５．２６
・・・処理回路、６・・・表示制御回路、７・・・表示
部、８゜２７・・・入力手段、２５・・・スピーカ、２
９・・・メモリ、Ｍ１〜Ｍ３・・・ストア領域、Ｕ１〜
Ｕ９・・・放送局代理人　　弁理士　西教　圭一部 第１図 ：２２　図 第３７ ／２７ ／ 第４図 ノ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 自車の位置を検出する検出手段と、 前記検出手段によつて検出された自車の位置において受
   信可能な放送局の局名および周波数データをストアする
   メモリと、 前記検出手段によつて検出された自車の位置に基づいて
   前記メモリのストア内容を選択的に読出して受信動作を
   行う受信手段とを含むことを特徴とする車載用受信機。