JPH0127846Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用エンジンに装備されるオイル
フイルタの取付底面構造に関する。

自動車用エンジンのオイルフイルタには種々の
型があるが、一般に第１図に示すようなフルフロ
ー式オイルフイルタが使用される。同図において
１がオイルフイルタであり、ブラケツト２にねじ
止め固設される。ただし前記ブラケツト２に代え
てエンジンブロツクに直接、固設される場合もあ
る。いづれにしろ、オイルフイルタ１の取付けに
際してはオイルの漏洩なきように、そのシールに
特別の配慮がなされている。かゝるシール構造を
図中Ａ部について拡大して示すと第２図のとおり
である。

第２図において、１ａはオイルフイルタのケー
シング、２は相手側ブラケツト、３はオイルフイ
ルタの底面を形成するリーンフオースプレートで
あり、図示しないが軸付近（図中、矢印方向）に
おいてブラケツト２とリーンフオースプレート３
とがねじ結合されるようになつている。そして、
リーンフオースプレート３の下部にはクロージヤ
プレート４が固設されており、該クロージヤプレ
ート４に設けられた溝４ａ内にガスケツト５を収
納してシールを行つているものである。

しかるに、長時間使用した後、交換のためにオ
イルフイルタを取り外す際、熱やシール面に付着
した塗料の影響によりガスケツト５が固着した状
態になつて、その剥離が困難となり、場合によつ
ては取り残しが生じて新しいオイルフイルタを装
着ときに油洩れする危険性がある。このために例
えば、予めオイルフイルタ底部にガスケツト５を
取り付けておき、オイルフイルタとともに取り外
すことも一部行われているが、この方法ではオイ
ルフイルタの装着の際、シール面の摩擦によつて
ガスケツト５が捩れたりまたは切断することがあ
り、良好なシール性が確保できないという問題が
あつた。

本考案は上記従来技術の問題点に鑑み、オイル
フイルタの円滑なる装着ができ、またその交換に
際してもガスケツトが容易かつ確実に取り外し可
能となるシール構造を実現することを目的とす
る。そしてその目的はオイルフイルタの底部に固
設したクロージヤプレートに溝を形成すると共
に、前記溝を形成するクロージヤプレートの自由
端側壁を該溝の底面側へ折り曲げて曲げ部とな
し、前記溝内にリツプ状縁部を有するガスケツト
を収納し、前記クロージヤプレートが取付く相手
部材にはオイルフイルタの取付時に前記曲げ部に
係合し該曲げ部を変形させて前記リツプ状縁部を
押える突起を設けるようにしたことを特徴とする
シール構造により達成される。

以下、本考案の実施例を添付図面にもとづいて
説明する。

第３図は本考案にかゝるオイルフイルタ取付部
のシール構造の要部を示したもので、ａは接着初
期状態、ｂは装着完了状態をそれぞれ示す断面図
である。第３図において、１１はクロージヤプレ
ート、１２は相手側ブラケツトであるが、クロー
ジヤプレート１１には溝１１ｂが設けられてお
り、その自由端側壁を底面側へ折り曲げるように
して曲げ部１１ａが形成され、またブラケツト１
２の上面には突起１２ａが設けられる。一方、前
記のごとく形成された溝１１ｂ内にリツプ状縁部
１３ａを有するガスケツト１３が収納され、オイ
ルフイルタ装着前においては曲げ部１１ａに保持
されて溝１１ｂから脱落しないようになつてい
る。

かゝる構成により、いま、オイルフイルタをブ
ラケツト１２に装着する場合、先ずガスケツト１
３がブラケツト１２に当接し、このとき曲げ部１
１ａと突起１２ａとの間にはわずか空隙１４がで
きるａ。続いてオイルフイルタの締付けを進行さ
せていくと、前記空隙１４は次第に小となり、遂
には曲げ部１１ａが突起１２ａに接触し、その押
圧を受けてさらに曲げ角度を増大する。そして締
付け最終段階に近づくと、曲げ部１１ａがガスケ
ツト１３のリツプ状縁部１３ａに当接するように
なり、次第にその加圧力を強めながら、装着完了
時点においてはガスケツト１３を溝１１ｂ内に強
固に保持した状態となる。

しかして、締付け初期から中期にかけてはガス
ケツト１３は回転自在であるので相手側シール面
との摩擦によつて傷付けられることはなく良好な
ガスケツト面が維持でき、締付け最終段階ではガ
スケツト１３がクロージヤプレート１１によつて
強固に押さえつけられているため、摩擦が増大し
ても捩れたりまたは切断することなく、良好なシ
ール状態を確保できることとなる。

第４図は上記のように装着したオイルフイルタ
の裏面状態を示したもので、ガスケツト１３が、
そのリツプ状縁部１３ａを曲げ部１１ａによつて
押さえつけられてクロージヤプレート１１の溝１
１ｂ内に収納されている様子が示される。こゝ
で、曲げ部１１ａは曲げ加工性を良好にするため
に同図に示すように、適宜間隔を有して設けられ
る。

またかゝるオイルフイルタの底面構造により、
オイルフイルタの交換に際してもガスケツトを相
手側から容易に取り外すことが可能になる。

なお、オイルフイルタの取付け相手部材はブラ
ケツト１２に限定されず、エンジンブロツクでも
よく、さらにかゝるシール構造はオイルフイルタ
のみでなく、ガスケツトを使用する他の装置にも
適用可能なものである。

以上、詳細に説明したように本考案はオイルフ
イルタの装着途中においてガスケツトをかしめ固
定するという合理的なシール構造を実現するもの
であり、これにより、オイルシールの容易かつ確
実な装着が可能になるばかりか、オイルシールの
相手部材からの離脱もきわめて容易となり、シー
ル性の確保に大きく寄与する効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図はオイルフイルタのブラケツト装着状態
を示す外観図、第２図は従来のオイルフイルタの
要部シール構造を示す断面図、第３図ａ，ｂは本
考案にかゝるオイルフイルタの要部シール構造を
示す断面図、第４図は同様の平面図である。 １１……クロージヤプレート、１１ａ……曲げ
部、１１ｂ……溝、１３……ガスケツト、１３ａ
……リツプ状縁部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. オイルフイルタの底部に固設したクロージヤプ
   レートに溝を形成すると共に、前記溝を形成する
   クロージヤプレートの自由端側壁を該溝の底面側
   へ折り曲げて曲げ部となし、前記溝内にリツプ状
   縁部を有するガスケツトを収納し、前記クロージ
   ヤプレートが取付く相手部材にはオイルフイルタ
   の取付時に前記曲げ部に係合し該曲げ部を変形さ
   せて前記リツプ状縁部を押える突起を設けたこと
   を特徴とするオイルフイルタ取付部のシール構
   造。