JPH0127899B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、積荷空間を有する車輛、例えば、ス
テーシヨンワゴン、組合わせ車輛、バン、バス、
被われた積荷空間を有するトラツク、上部構造付
きまたは無しのトレーラ等の型式の車輛に使用す
る可動な積荷運搬装置に関し、該積荷運搬装置
は、ローラに支持され車輛の積荷空間に進入し後
退する如く移動可能な積荷テーブルを有し、内方
運動の方向で見て該テーブルの後部には、少くと
も積荷運搬装置が車輛の積荷空間に出入する如く
移動されるとき、該後部を地上に支持する車輪上
の枢着された支持脚が設けられる。

この積荷運搬装置は、従来より公知であり、上
述の型式の車輛に対し品物を積込み卸下するのを
夫々容易にする如く使用され、該車輛の積荷空間
は、近接するのが困難で、通常、一側からのみ接
近可能である。従つて、該車輌に対する積卸し
は、夫々厄介であり、通常、曲げた背中と、前方
へ遠く延ばす腕、または積荷空間へのもぐり込み
とを意味する作業者の不適当な作業状態を包含
し、これにより、作業状態は、改善されずにむし
ろ悪くなる。

しかしながら、可動積荷運搬装置は、３つの側
部から好適な作業状態で積卸しするのを可能にす
る。しかしながら、一方、公知の積荷運搬装置
は、積荷空間に出入する様に移動するのが困難な
ことが判明した。該装置は、著しい力の発揮を必
要とし、重い持上げすらを要することが多く、従
つて、積卸し作業に対する可動積荷運搬装置の利
点は、或程度除去される。

通常、その下面に少くとも２対のローラを備え
る公知の積荷運搬装置の他の欠点は、車輛の積荷
空間に迅速に装着されねばならない案内レールを
ローラが必要とすることである。これは、車輛が
公知の型式の可動積荷運搬装置をいやしくも備え
得る如く、車輛のかなりの改変を必要とする。

その上、固着される案内レールは、品物から旅
客輸送へと、その反対との迅速な変換の可能性に
対しかなりな障害を形成する。これは、特に組合
わせ車輛等に該当し、これでは、後部シートの背
もたれは、最大積荷空間を形成する如く倒され、
背もたれを再度起し得る如く案内レールは初めに
除去されねばならず、また、積荷運搬装置が積荷
空間内に移動し得る如く案内レールが装着されね
ばならない。

従つて、本発明は、上述の欠点を有せず全荷重
状態でも著しい力の発揮と重い持上げとを必要と
することなく積荷空間に出入りする如く容易に可
動であり、車輛へのその設置と使用とに対し認め
られる様な車輛の改変も、固着される案内レール
も必要としない上述の種類の積荷運搬装置を得る
ことを目的とする。

この目的は、本発明の積荷運搬装置が、本特許
請求の範囲に記載される特徴を与えられることで
達成され、また、該特徴により、駐車ないし分離
可能で、手で持ち上げることなく車輛の積荷空間
に出入りする如く容易に移動可能な積荷運搬装置
を得る望みが実現される。

本発明は、添附図面を参照して下記に詳細に説
明される。

図面の符号１は、例えば、ステーシヨンワゴン
または組合わせ車輛の床２を有する積荷空間を単
に図式的に示す。符号３は、積荷空間１に使用す
る本発明の積荷運搬装置を示す。

積荷運搬装置３は、固定されるかまたは着脱可
能な箱底を有する積荷テーブルないし積荷フレー
ム４と、着脱可能な側部部材５と、積荷限定用保
護部材６とを有し、保護部材６は、積荷テーブル
の積荷が例えば急激なブレーキで前方へ投げ出さ
れるのを防止する如く、フレームの前端に設けら
れる。

その断面が第４図に明瞭に示される積荷フレー
ムないしテーブル４は、長手方向の横フランジ７
を有し、フランジ７の下面は、積荷空間の後部に
設けられるローラ９の走行面８を形成する。該ロ
ーラ９は、積荷空間の床２に当接する共通板１０
上に位置して示され、該板１０は、床２の好まし
くは補強された孔１１を貫通するピン１２で所定
の位置に保持される。車輛に本発明の積荷運搬装
置を設置して装着するには、該孔１１以外のその
他の手段または改変は必要でない。

積荷運搬装置は、フレーム４に固着され積荷空
間の床２上を直接走行する如く意図される２つの
ローラ１３をその前端に有し、その反対側端部に
は、車輪１４を有し好ましくは延長可能な一対の
支持脚１５を備え、該支持脚は、小くとも積荷運
搬装置が積荷空間１内に移動して第１図に示す様
に該空間１から除去されるとき、地面に積荷運搬
装置を支持する如く意図される。

第１図に示す引出された位置では、積荷運搬装
置は、３つの側部から積込みおよび／または積卸
しが可能であり、この位置から積荷空間１内に移
動可能で、走行面８に当接するローラ９と、車輪
付き支持脚１５とに支持され、脚１５の長さは、
積荷空間の床から地面１７までの距離よりも短く
なければならない。従つて、積荷を有するか、ま
たは積荷のない積荷運搬装置は、積荷空間１内に
移動されるとき、その重心がローラ９を通過する
までローラ９と、支持脚の車輪１４とで転動し、
次に、平衡を失い、その連続する内方運動の際、
床上を直接転動するローラ１３と、走行面８に当
接するローラ９とで支持される。

積荷運搬装置の重心がローラ９を通過する際の
積荷運搬装置の平衡喪失に基づき、枢着される支
持脚１５は、荷重から解放され、積荷空間内へ該
空間の後方端縁１８を通過して積荷運搬装置を完
全に移動するため、第２図に示す位置に上方へ容
易に旋回可能である。

特に、支持脚は、積荷フレームの後端で軸受ブ
ラケツト１９に回転自在に装着される軸２０に結
合される。２つのロツク溝２２を有するスリーブ
２１（第５図参照）は、ロツク爪２３と協働する
如く軸に固着され、爪２３は、軸の方向へばね負
荷され、フレームに枢着される。爪２３は、１つ
のロツク溝２２に係合するとき、第１図に示す折
り下げ位置で支持脚１５を固定し、第２ロツク溝
２２に係合するとき、第２図に示す折り上げ位置
で支持脚１５を固定する。ロツク爪は、ばね負荷
されているため、支持脚１５が前記位置の１つを
占めるとき、該当するロツク溝２２に自動的に係
合する。ロツク溝からのロツク爪の解放を容易に
する如く、爪は、突出たリツプ２４を備えてい
る。各支持脚１５は、レバーとして作用するペダ
ル・ハンドルロツドないし板２５を車輪１４から
遠い端部に有し、板２５は、支持脚１５の上方旋
回運動の際、積荷運搬装置３をその部分２６でロ
ーラ９から持上げて、正に最終の距離だけ内方へ
移動する。支持脚１５が完全に上方へ旋回された
とき、即ち、第２図に示す位置にあるとき、積荷
空間の床２に対してその足板で直接休止し、これ
により、積荷運搬装置をローラ９から持上げて輸
送中固定状態に維持する。

積荷運搬装置が積荷空間の外方へ移動されると
き、第１に、ロツク爪２３は、支持脚１５が第１
図に示す位置に折り上げ可能な如く解放され、折
り下げ位置では、脚１５は、ロツク爪で自動的に
固定される。また、支持脚１５の下方旋回は、積
荷運搬装置が自動的に後方へ僅かに変位し、ロー
ラ９へ降下されることを意味する。次に、積荷運
搬装置は、積荷空間から容易に引出し可能であ
り、初めにローラ９，１３に支持された後、ロー
ラ９と、支持脚の車輪１４とに支持される。

本発明の積荷運搬装置の実施例は、図示の如
く、直接地上に駐車するのを可能にする様に、一
対の駐車用脚２７を備えている。脚２７は、軸２
８に結合され、軸２８は、積荷フレームの前端に
回転自在に装着され、第１図、第２図に示す様な
上方旋回位置と、第６図に示す様に積荷運搬装置
を支持する下方旋回位置とで駐車用脚２７を固定
する如く、支持脚の軸２０と同様なロツク装置を
備えている。脚２７は、積荷運搬装置の前端に出
来るだけ近く車輛が後退し得る如く、角度を付け
て曲げられ、その有効長は、積荷空間の床２から
地面までの距離よりも長くなければならず、従つ
て、積荷運搬装置の前端は、脚２７が第２図に示
す位置から地面に当接する位置へ下方旋回された
後、積荷運搬装置が積荷空間１から引出されると
き、脚２７でローラ９から自動的に持上げられ
る。従つて、積荷空間が１から引出されるとき、
脚２７はその自由端で地面に強く係合しその自由
端を第６図に示す位置に上方に旋回する。この位
置では、積荷運搬装置は、その脚１５，２７に支
持される。

地上または室内で積荷運搬装置を移動するのを
可能にする如く、駐車用脚の下部３０は、第６図
に示す枢着車輪３１に交換可能である。

駐車した積荷運搬装置を車輛の積荷空間内へ移
動するため、積荷運搬装置は、車輛に向い移動さ
れ、これにより、駐車用脚２７は、その自由端の
まわりに旋回し、即ち、積荷運搬装置の前端を積
荷空間内へ持上げ、ローラ９へ該前端を降下す
る。この点では、積荷運搬装置をローラ９に対し
て内方へ自動的に導く如く、ローラ９に対する案
内レールとして形成される積荷運搬装置の側部３
２は、第３図に３３で示す如くその前端で内方へ
折曲げられる。駐車用脚２７は、その荷重から解
放されるとき、第２図に示す位置へ上方に旋回さ
れる。駐車用脚に結合される引掛け部材３４は、
これにより、ローラ９の背後に夫々係合し、積荷
運搬装置をローラ９へ引張る様に作用する。次に
積荷運搬装置は、上述の態様で積荷空間内に移動
可能である。

本発明は、上述の図示された実施例に制限され
るものではなく、本特許請求の範囲に記載される
本発明の観念の範囲内で多くの異なる態様に変更
および変形可能である。例えば、積荷空間で永続
的に使用される如く意図される積荷運搬装置は、
駐車用脚を備えなくてもよく、積荷テーブル自体
は、特別な積荷に適合する如く構成されてもよ
い。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の積荷運搬装置が車輛の積荷空
間から移動した位置にある該装置の好適実施例の
側面図、第２図は同上の積荷運搬装置が積荷空間
内に移動した位置ないし車輛の積荷空間内の輸送
位置にある状態の側面図、第３図は同上の積荷運
搬装置の特定の細部の図式的な上部平面図、第４
図は同上のほゞ−線に沿う断面図、第５図は
同上の積荷運搬装置が備えるロツク装置の図、第
６図は同上の積荷運搬装置の分離位置ないし駐車
位置にある側面図を示す。 １……積荷空間、２……床、３……積荷運搬装
置、４……積荷テーブル、８……ローラの走行
面、９，１３……ローラ、１０……共通板、１１
……床の孔、１２……ピン、１４……車輪、１５
……支持脚、１７……地面、２１……スリーブ、
２２……ロツク溝、２３……ロツク爪、２５……
ペダル・ハンドルロツド、２７……駐車用脚、３
４……引掛け部材。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 車輛の積荷空間に出入する如く可動でローラ
   に支持される積荷テーブルと、少くとも積荷運搬
   装置が車輛の積荷空間に進入し後退する如く移動
   されるとき、内方運動の方向で見て該積荷テーブ
   ルの後部を支持する如く該後部に設けられる車輪
   に枢着された支持脚とを備える積荷空間のある車
   輛の可動積荷運搬装置において、積荷テーブルは
   下側に積荷空間の後部に装着された一対の支持ロ
   ーラ用の走行面を形成され、前記支持ローラは前
   記積荷テーブルの重心がその外側に位置する限り
   前記支持脚の車輪と共に該積荷テーブルを移動可
   能に支持することができ、また該積荷テーブルの
   重心が支持ローラの内側に位置する限り内方への
   運動方向で見て積荷テーブルの前端に設けられた
   ローラと共に積荷テーブルを移動可能に支持する
   ことができることを特徴とする運搬装置。 ２ 前記積荷テーブルの重心が前記支持ローラを
   通過するとき、該支持ローラに対する該積荷テー
   ブルの平衡の喪失を生じさせ、それにより、該積
   荷テーブルの挿入の際に前記支持脚が荷重から解
   放され、該積荷テーブルを引出した際に地面に対
   して荷重を加える如く、前記支持脚が、前記積荷
   空間の床から地面までの距離よりも短い長さを有
   することを特徴とする特許請求の範囲第１項記載
   の運搬装置。 ３ 枢着される前記各支持脚が、その旋回中心か
   ら離隔して位置する板装置を前記車輪から遠い端
   部に有し、該板装置が、輸送位置への該支持脚の
   上方旋回運動の際、積荷空間内へ前記支持ローラ
   から前記積荷テーブルを持上げ、該輸送位置での
   支持脚が、前記積荷空間の床に対して前記板装置
   で休止し、前記支持ローラから持上げられた前記
   積荷運搬装置を支持することを特徴とする特許請
   求の範囲第１項または第２項記載の運搬装置。 ４ ロツク装置が、前記支持脚をその異なる位置
   で固定する如く設けられることを特徴とする特許
   請求の範囲第１項乃至第３項のいづれかの項記載
   の運搬装置。 ５ 前記支持ローラが、前記積荷空間の床の孔を
   貫通するロツク用ピンにより、共通板上で位置決
   めされることを特徴とする特許請求の範囲第１項
   乃至第４項のいづれかの項記載の運搬装置。 ６ 支持ローラ用の各走行面がその内側縦端部に
   おいて積荷運搬装置の側面によつて限界され、前
   記側面が対応する支持ローラ用の案内レールとし
   て形成されかつ前記テーブルが積荷空間に動かさ
   れるとき前記テーブルを支持ローラに対して案内
   するように積荷テーブル前端において内方に湾曲
   していることを特徴とする特許請求の範囲第１項
   乃至第５項のいづれかの項記載の運搬装置。 ７ 前記積荷運搬装置が、その引出し運動の際、
   前記支持ローラから離隔して前記積荷テーブルを
   持上げる如く、前記積荷空間の床から地面までの
   距離を越える長さを有する駐車用脚をその前部に
   備えることを特徴とする特許請求の範囲第１項乃
   至第６項のいづれかの項記載の運搬装置。 ８ 前記駐車用脚が、輸送位置へのその上方旋回
   運動の際、前記積荷運搬装置を積荷空間に引込む
   如く前記支持ローラの背後に係合可能な引掛け部
   材を一端に有することを特徴とする特許請求の範
   囲第７項記載の運搬装置。 ９ 前記駐車用脚が、角度を付して曲げられてい
   ることを特徴とする特許請求の範囲第６項または
   第８項記載の運搬装置。